Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Airbags en veiligheid

Storingen met de airbags: symptomen, kosten en getroffen modellen

We hebben 180 storingen met de airbags gedocumenteerd bij 165 auto's. De belangrijkste qua ernst en frequentie: takata-airbags met defecte gasgenerator (Mercedes-Benz Clase A W176 en Mercedes-Benz Clase C W204), takata-airbags in de eerste exemplaren (2014-2016) (Mercedes-Benz Clase C W205) en takata-airbags met defecte inflator (Mercedes-Benz Clase E W212).

Gedocumenteerde storingen
180
169 met hoge of kritieke ernst
Geanalyseerde auto's
165
met een storing aan dit onderdeel
Getroffen modellen
165
autogeneraties uit onze database
Reparatie in de garage
Geen gegevens
Geen betrouwbare gepubliceerde kosten

19 bronnenHoe we werken

Hoe het werkt en waarom het faalt

Airbags

Airbags blazen zich in milliseconden op met een gasgenerator (inflator) wanneer het stuurapparaat een botsing detecteert. De gedocumenteerde storingen variëren van een brandend lampje door een stekker onder de stoel tot defecte inflators die kunnen breken, zoals die van Takata, die de grootste terugroepactie uit de autogeschiedenis hebben veroorzaakt.

Wat te doen

Als het airbaglampje brandt, gaan de airbags bij een ongeval mogelijk niet af: laat het snel nakijken. Heeft jouw auto een openstaande airbagactie, maak dan een afspraak zodra je de oproep ontvangt en gebruik de auto niet meer tot hij is gerepareerd, als de fabrikant dat aangeeft.

Algemene uitleg van MotorFiable. De concrete storingen per motor en auto, met bronnen, staan op de gelinkte pagina's.

Veelvoorkomende symptomen

De symptomen die het vaakst voorkomen bij de gedocumenteerde storingen met de airbags. Open elk symptoom om te zien welke andere storingen het veroorzaken.

Storingen met de airbags per auto

Gedocumenteerde storingen bij specifieke auto's, die bij elke motor voorkomen. Van meest naar minst belangrijk.

  1. 1Kritieke ernstZeer frequentFrequentie: Zeer frequentMercedes-Benz Clase A W176Takata-airbags met defecte gasgeneratorJa: exemplaren van de A-Klasse gebouwd tot 2016 vallen onder het Europese vervangingsprogramma voor Takata-airbaggasgeneratoren, die door vocht en hitte kunnen degraderen en bij ontploffing kunnen versplinteren.
  2. 2Kritieke ernstZeer frequentFrequentie: Zeer frequentMercedes-Benz Clase C W204Takata-airbags met defecte gasgeneratorJa: C-Klassen gebouwd tot 2016 -wat de hele productie van de W204 omvat- vallen onder het Europese vervangingsprogramma voor Takata-airbaggasgeneratoren, die door vocht en hitte kunnen degraderen en bij het openen kunnen versplinteren.
  3. 3Kritieke ernstZeer frequentFrequentie: Zeer frequentMercedes-Benz Clase C W205Takata-airbags in de eerste exemplaren (2014-2016)C-Klasse-exemplaren gebouwd tot en met 2016 - inclusief de eerste W205's - vallen onder het vervangingsprogramma voor Takata-airbaginflators, die door vocht en warmte kunnen degraderen en bij het ontplooien kunnen versplinteren.
  4. 4Kritieke ernstZeer frequentFrequentie: Zeer frequentMercedes-Benz Clase E W212Takata-airbags met defecte inflatorJa: exemplaren van de E-Klasse tot en met 2016 -wat de hele productie van de W212 omvat- vallen onder het Europese vervangingsprogramma voor Takata-airbaginflators, die door vocht en warmte kunnen degraderen en bij activering kunnen versplinteren.
  5. 5Kritieke ernstZeer frequentFrequentie: Zeer frequentPeugeot 208 IISlecht gemonteerde clip van de voorruitlijst, risico bij de gordijnairbag (bouwjaar 2023)Bij de Peugeot 208 II gebouwd tussen juni en november 2023 kan een clip van de voorruitlijst 180 graden gedraaid gemonteerd zijn; als de gordijnairbag zich ontplooit, zou die lijst los kunnen komen.
  6. 6Kritieke ernstZeer frequentFrequentie: Zeer frequentSeat AronaDe gasgenerator van de passagiersairbag kan breken en fragmenten wegslingerenJa, bij auto's uit 2022-2025: actie 69U1 treft de Arona's gebouwd tussen 21 september 2022 en 7 april 2025. De behuizing van de gasgenerator van de passagiersairbag kan bij activering breken of fragmenten loslaten, met risico op ernstig letsel. De controle en, indien nodig, de vervanging zijn gratis.
  7. 7Kritieke ernstZeer frequentFrequentie: Zeer frequentSeat Ibiza VDe gasgenerator van de bijrijdersairbag kan barsten en fragmenten wegschietenJa, bij exemplaren van 2022-2025: actie 69U1 betreft de Ibiza's gebouwd tussen 21 september 2022 en 7 april 2025. De behuizing van de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan barsten of fragmenten loslaten bij activering, met risico op ernstig letsel. De controle en, indien nodig, de vervanging zijn gratis.
  8. 8Kritieke ernstZeer frequentFrequentie: Zeer frequentSeat Ibiza VDe bestuurdersairbag kan mogelijk niet snel genoeg opblazen (partij van december 2017)Bij een zeer specifieke partij: de Ibiza's gebouwd tussen 1 en 11 december 2017 vielen in 2019 onder actie 69Z1, omdat de bestuurdersairbag mogelijk niet snel genoeg opblies, waardoor bescherming bij een ongeval niet gegarandeerd was. De vervanging was gratis bij het officiële netwerk.
  9. 9Kritieke ernstZeer frequentFrequentie: Zeer frequentŠkoda Octavia IIITerugroepactie Takata-airbag vanwege risico op uiteenspattenJa: de Octavia III geproduceerd tussen juni 2012 en december 2017 valt onder de wereldwijde terugroepactie van Takata-airbags, waarvan de gasgenerator met de tijd en door vocht kan degraderen en bij het ontvouwen metalen fragmenten kan wegschieten. Vervanging van de getroffen airbag is gratis bij het officiële netwerk.Reparatie: € 0
  10. 10Kritieke ernstZeer frequentFrequentie: Zeer frequentŠkoda Superb IIITerugroepactie van Takata-airbags wegens risico op uiteenspattenJa: de Superb III gebouwd tussen juni 2012 en december 2017 (de eerste exemplaren, want het model verscheen in 2015) valt onder de wereldwijde terugroepactie van Takata-airbags, waarvan de gasgenerator met de jaren en door vocht kan verslechteren en bij het openklappen metalen fragmenten kan wegschieten.Reparatie: € 0
  11. 11Kritieke ernstZeer frequentFrequentie: Zeer frequentToyota Auris IIDe Takata-inflator van de bestuurdersairbag kan degraderen en bij ontplooiing fragmenterenBij exemplaren gebouwd tussen 2006 en 2017 kan het drijfmiddel van de Takata-inflator van de bestuurdersairbag met de tijd en door vocht degraderen; als de airbag ontplooit, kan de inflator barsten en metalen fragmenten naar de inzittenden slingeren. Toyota verhelpt het door de inflator gratis te vervangen bij de officiële dealer.
  12. 12Kritieke ernstVaakFrequentie: VaakAudi A4 B8Takata-terugroepactie: de voorairbag kan bij een botsing versplinterenJa: campagne 69EQ betreft A4's (en S4's) gebouwd tussen 23 februari 2004 en 3 augustus 2011, omdat de Takata-gasgenerator door vocht kan degraderen en bij het ontploffen metalen fragmenten kan wegschieten. De controle en, indien nodig, de vervanging van de gasgenerator zijn gratis bij het officiële netwerk.Reparatie: € 0
  13. 13Kritieke ernstVaakFrequentie: VaakHyundai i30 IIRisico op breuk van de gasgenerator van de bestuurdersairbag (actie in de VS)In Spanje hebben we geen gelijkwaardige actie gevonden, maar in Noord-Amerika, waar deze generatie van de i30 als Hyundai Elantra GT werd verkocht, riep Hyundai in 2026 de exemplaren van modeljaar 2016 terug omdat de gasgenerator van de bestuurdersairbag bij het ontplooien kan breken en metalen fragmenten kan wegschieten.
  14. 14Kritieke ernstVaakFrequentie: VaakSeat AtecaTakata-airbag met risico op breuk van de gasgeneratorBij zeer vroege exemplaren van de Ateca (2016-2017) kan een airbag met Takata-gasgenerator zijn gemonteerd die bij een echt ongeval te hoge druk kan opbouwen waardoor de behuizing breekt en fragmenten wegschiet. Het is een Seat-actie voor ongeveer 300.000 auto's verdeeld over vijf modellen; ze wordt gecontroleerd aan de hand van het chassisnummer.Reparatie: € 0
  15. 15Kritieke ernstVaakFrequentie: VaakSeat Ibiza IVTakata-terugroepactie: de airbag van de bijrijder kan bij een ongeval versplinterenJa: actie 69EC geldt voor Ibiza's die tussen 15 juni 2012 en 6 september 2017 zijn gebouwd, omdat het Takata-drijfmiddel van de bijrijdersairbag door vocht kan degraderen en bij het ontvouwen metalen fragmenten kan vrijgeven. De controle en, indien nodig, de vervanging van de gasgenerator zijn gratis bij het officiële netwerk.
  16. 16Kritieke ernstVaakFrequentie: VaakŠkoda Fabia IITakata-terugroepactie: de bestuurdersairbag kan bij een ongeval versplinterenJa: actie 69DU geldt voor Fabia's die tussen 1 juni 2012 en het einde van deze generatie (2014) zijn gebouwd, omdat het Takata-drijfmiddel van de bestuurdersairbag door vocht kan degraderen en bij het ontvouwen metalen fragmenten kan wegschieten. De controle en, indien nodig, de vervanging van de gasgenerator zijn gratis bij het officiële netwerk.
  17. 17Kritieke ernstVaakFrequentie: VaakVolkswagen Passat B8Acties van 2015-2016 wegens onbedoeld afgaan van de airbag en de gordelspannersBij de eerste Passat B8's (2015-2016) documenteert de Britse pers terugroepacties met betrekking tot de airbag en de gordelspanners, die bij bepaalde voertuigen konden worden geactiveerd zonder dat er een ongeval was.Reparatie: € 0
  18. 18Kritieke ernstVaakFrequentie: VaakVolkswagen Polo VTakata-terugroepactie: de frontairbag kan bij een botsing versplinterenJa: actie 69EJ/69AF betreft Polo's die tussen 30 mei 2008 en 13 augustus 2014 zijn gebouwd (de eerste jaren van deze vijfde generatie), omdat het Takata-drijfmiddel van de frontairbag door vocht kan degraderen en bij het openen metalen fragmenten kan wegschieten. De controle en, indien nodig, de vervanging van de gasgenerator zijn gratis bij het officiële dealernetwerk.
  19. 19Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeAlfa Romeo MiToDefecte airbaggenerator (tweede trap) bij MiTo's gebouwd tussen 2010 en 2015Ja: een Safety Gate-waarschuwing van maart 2017 betreft MiTo's gebouwd tussen september 2010 en december 2015 vanwege een fout in het drijfgassysteem van de airbag: bij een ongeval zou de tweede trap niet goed of helemaal niet kunnen ontvouwen.
  20. 20Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeAudi A4 B5Terugroepactie bestuurdersairbag met Takata NADI-inflator (acties 1997-1999 en 2000-2001)Ja: Audi en de EU-autoriteiten hebben de A4 uit de bouwjaren 1997 tot 2001 opgenomen in terugroepacties voor de Takata NADI-inflator van de bestuurdersairbag, die na verloop van tijd bij een botsing mogelijk niet meer goed beschermt. De oplossing is de airbag controleren en de gasgenerator vervangen bij een officiële dealer; de Duitse pers spreekt van ongeveer een uur werk.
  21. 21Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeAudi A4 B7Acties voor de Takata-gasgeneratoren van de voorairbagJa: de A4 B7 valt onder actie 69EQ, die exemplaren omvat die tussen 23 februari 2004 en 3 augustus 2011 zijn gebouwd, omdat de gasgenerator van de voorairbag kan degraderen en bij het ontvouwen metalen fragmenten kan wegschieten. fiches-auto.fr documenteert daarnaast een actie van december 2020 voor een ander risico, het binnendringen van vocht in de generator, voor exemplaren vanaf 2005.Reparatie: € 0
  22. 22Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeAudi A6 C6Takata-terugroepactie: de voorste airbag kan bij een botsing uiteenvallen (actie 69EQ)Ja: actie 69EQ betreft A6, S6, A6 allroad quattro en RS6 gebouwd tussen 23 februari 2004 en 3 augustus 2011, omdat de Takata-gasgenerator van de voorste airbag door vocht kan degraderen en bij het afgaan metalen fragmenten kan wegschieten. De inspectie en, indien nodig, de vervanging zijn gratis bij het officiële netwerk.Reparatie: € 0
  23. 23Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeBMW Serie 1 E87Risico op breuk van de gasgenerator van de bestuurdersairbag (Takata)Ja: de 1 Serie E87 valt onder de Europese BMW-actie voor de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag, waarvan de chemische drijfstof na verloop van tijd kan degraderen en, als de airbag zich ontplooit, fragmenten kan wegschieten die inzittenden verwonden.
  24. 24Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeBMW Serie 1 F40Terugroepactie wegens de openingsgeometrie van de bestuurdersairbag (productie 2020)Ja: BMW riep exemplaren van de 1 Serie F40 met bouwjaar 2020 terug, omdat de openingsgeometrie van de bestuurdersairbag bij het ontvouwen beschadigd kon raken, waardoor hij bij een botsing niet meer de verwachte bescherming bood.
  25. 25Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeBMW Serie 1 F40Storing van de overslagsensor die het ontvouwen van de hoofdairbags kan verhinderen (productie 2020)Ja: bij exemplaren van de 1 Serie F40 met bouwjaar 2020 kan een defecte overslagsensor het ontvouwen van de hoofdairbags en de gordelspanners verhinderen als het voertuig over de kop slaat.
  26. 26Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeBMW Serie 2 Gran Tourer F46Airbag: terugroepactie wegens degradatie van het drijfgasVolgens de fiche van fiches-auto.fr heeft BMW een terugroepactie (code 0032620300) voor exemplaren gebouwd tussen 2 januari 2016 en 12 december 2017 vanwege het risico op degradatie van het drijfgas van de airbag, en een andere, bredere Takata-actie.
  27. 27Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeBMW Serie 3 E46Acties wegens de Takata-gasgeneratoren van de airbags van bestuurder en passagierJa: de 3-serie E46 valt onder meerdere opeenvolgende BMW-acties (tussen 2014 en 2026) wegens de Takata-gasgeneratoren van de airbags van bestuurder en passagier, die met de jaren kunnen degraderen en bij het ontploffen metalen fragmenten kunnen wegschieten. De meest recente omvatten auto's gebouwd tussen 1998 en 2006.Reparatie: € 0
  28. 28Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeBMW Serie 3 E90Terugroepacties voor de Takata-gasgeneratoren van de bestuurdersairbagJa: de 3-serie E90/E91/E92/E93 valt onder de opeenvolgende wereldwijde BMW-terugroepacties voor de Takata-gasgeneratoren van de bestuurdersairbag, die na verloop van tijd kunnen degraderen en bij het ontvouwen metaalfragmenten kunnen afgeven. De meest omvangrijke, van mei 2026, betreft voertuigen gebouwd tussen januari 2006 en juni 2015; een eerdere van maart 2024 betrof al oudere exemplaren uit 2004 en 2005.Reparatie: € 0
  29. 29Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeBMW Serie 5 E60Risico op breuk van de gasgenerator van de bestuurdersairbag (Takata)Ja: BMW heeft de 5-serie E60 teruggeroepen omdat de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag na verloop van tijd kan verslechteren en, als de airbag zich ontplooit, fragmenten kan wegschieten die inzittenden verwonden; de actie (Europese waarschuwing A12/02573/24) dekt de volledige productie.
  30. 30Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeBMW Serie 7 G11Hoofdairbag (gordijnairbag): terugroepactie wegens verminderde of uitblijvende ontplooiingVolgens de fiche van fiches-auto.fr riep BMW in mei 2021 exemplaren gebouwd tussen juli 2016 en oktober 2017 terug omdat de gordijnairbag voor het hoofd bij activering weinig of niet kon opblazen.
  31. 31Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeBMW X3 E83Risico op breuk van de gasgenerator van de bestuurdersairbag (Takata)Ja: BMW heeft voor de X3 E83 drie opeenvolgende acties gestart voor de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag, waarvan het chemische drijfmiddel na verloop van tijd kan degraderen en bij het openen van de airbag fragmenten kan wegschieten die de inzittenden verwonden.
  32. 32Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeBMW X6 F16Aantasting van het drijfgas van de bestuurdersairbag (terugroepactie Safety Gate)Volgens de fiche van fiches-auto.fr zijn X6's gebouwd tussen 02.01.2016 en 12.12.2017 teruggeroepen omdat het drijfgas van de bestuurdersairbag na verloop van tijd kan degraderen en de gasgenerator kan laten versplinteren (code 0032620300, Europese waarschuwing A12/02833/24).
  33. 33Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeCitroën C-ElyséeAirbagcomputer beschadigd tijdens transport naar de fabriek (productie van november 2017)In juni 2018 werd een EU-waarschuwing gepubliceerd voor de C-Elysée's gebouwd tussen 13 en 26 november 2017: sommige airbagcomputers kunnen tijdens het transport naar de assemblagefabriek een schok hebben gekregen en een interne storing vertonen.
  34. 34Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeCitroën C3 IIDefecte Takata-airbags: «Stop Drive»-actie (productie 2009-2017)Citroën startte een «Stop Drive»-veiligheidsactie voor de C3 van de tweede generatie gebouwd tussen 2009 en 2017 vanwege het risico dat de Takata-gasgenerator van de airbag barst en metalen fragmenten in het interieur schiet; in Frankrijk is minstens één dodelijk ongeval door dit defect bevestigd.
  35. 35Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeCitroën C4 IIActies voor de voorste airbags: ontsteker die niet afgaat en defecte gasgeneratorJa: de C4 II heeft meer dan één actie voor de voorste airbags gehad. Een uit 2020 betreft ontstekers die bij een aanrijding mogelijk niet afgaan; een andere, in 2021 gemeld via Safety Gate (RAPEX) en in 2025 opnieuw uitgebreid, waarschuwt dat de gasgenerator van de bestuurders- of passagiersairbag ongecontroleerd kon opblazen en metaaldeeltjes kon vrijgeven.
  36. 36Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeCitroën C5 AircrossTe kleine ontluchtingsopening in de passagiersairbag (onvolledig ontvouwen)Citroën riep de C5 Aircross' gebouwd tussen januari en maart 2020 terug omdat de ontluchtingsopening van de passagiersairbag te klein kan zijn, waardoor de airbag bij een ongeval onvoldoende kan ontvouwen.
  37. 37Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeCupra FormentorDefect in de bedrading van de voorairbagJa: in juni 2022 riep Cupra meer dan 10.000 Formentors terug wegens een probleem met de bedrading van de voorairbag, waardoor die bij een aanrijding mogelijk niet goed werkte. De controle en, indien nodig, de reparatie van de bedrading werden kosteloos uitgevoerd bij het officiële netwerk.Reparatie: € 0
  38. 38Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeDacia LodgyTerugroepactie wegens airbagstoring bij exemplaren van 2018Volgens de fiche van fiches-auto.fr waren er in 2019 twee terugroepacties wegens de werking van de airbags bij exemplaren gebouwd tussen april en augustus 2018 (één met code 0D06). Alleen die fiche vermeldt dit.
  39. 39Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeFiat FreemontVerkeerd geïnstalleerde stuurbedrading: kortsluiting en risico op onbedoeld openen van de airbag van de bestuurderJa: een door Duitsland in november 2017 gemelde EU-waarschuwing (44/2017) meldt dat bij Freemont-exemplaren gebouwd tussen oktober 2010 en april 2015 de verkeerd geïnstalleerde stuurbedrading kan schuren en kortsluiting kan veroorzaken, met het risico dat de airbag van de bestuurder tijdens het rijden opengaat.
  40. 40Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeFiat Punto IIIGebrekkige uitschakeling van de airbag van de voorpassagierDe Fiat Punto (Grande Punto/Punto Evo/Punto) kende een officiële terugroepactie wegens een probleem met de uitschakeling van de passagiersairbag, en fiches-auto.fr verzamelt aanvullende getuigenissen van hetzelfde defect en van het breken van de spiraalkabel van de bestuurdersairbag.
  41. 41Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeFiat QuboOnjuist chemisch ontstekingsmengsel in de airbag bij exemplaren van eind 2016In mei 2017 werd in het waarschuwingssysteem van de EU (Safety Gate) een terugroepactie gemeld voor Fiat Qubo's gebouwd tussen september en november 2016: de verhouding van de ontstekingschemicaliën van de airbag was onjuist en bij een ongeval kon dat de ontplooiing verhinderen. Het wordt hersteld bij een Fiat-werkplaats.
  42. 42Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeFord Galaxy IIIAirbag-gasgenerator met drijfgas dat degradeert door vocht en temperatuurVolgens het dossier van fiches-auto.fr betreft een actie van september 2020 Galaxy's tot juli 2017, omdat het drijfgas van de airbaggenerator kan degraderen door vocht en temperatuur en de generator kan breken en metalen fragmenten kan wegschieten.
  43. 43Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeFord PumaTerugroepacties voor de stuurairbag en de restraint control moduleFord riep de Puma twee keer terug voor het airbagsysteem: in 2020 omdat de veerklemmen de airbag mogelijk niet goed aan het stuur vastzetten, en in 2023 omdat de restraint control module (RCM) verkeerd geconfigureerd kon zijn en het systeem niet zoals bedoeld activeerde.
  44. 44Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeFord RangerAirbaginflator met ammoniumnitraat als drijfgas die kan scheuren (Ranger uit 2014)Actie 19S06 betreft Ranger gebouwd van 2 februari tot 2 september 2014: het drijfgas ammoniumnitraat van de inflator kan door vocht en warmte degraderen en bij het ontplooien van de airbag de inflator laten scheuren en metalen fragmenten naar de inzittenden slingeren.
  45. 45Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeHonda Civic IXTakata-airbag: risico op abnormale activering van de gasgenerator bij de Honda Civic IXVolgens het overzicht van fiches-auto.fr startte Honda een terugroepactie voor Takata-airbags die de Honda Civic IX raakt. Vraag bij een Honda-dealer aan de hand van het chassisnummer na of jouw auto erbij hoort.
  46. 46Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeHonda Civic VIIITerugroepactie wegens defecte gasgenerator in de bestuurdersairbagJa: de volledige productie van de Civic van deze generatie is teruggeroepen omdat de gasgenerator van de bestuurdersairbag slecht kan verouderen en, als de airbag afgaat, metalen fragmenten kan vrijgeven die inzittenden verwonden.
  47. 47Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeHonda Jazz IITakata-airbag: risico op abnormale ontsteking van de gasgenerator bij de Honda Jazz IIVolgens de fiche van fiches-auto.fr startte Honda een terugroepactie voor Takata-airbags die de Honda Jazz II treft. Vraag bij een Honda-dealer met het chassisnummer of jouw exemplaar eronder valt.
  48. 48Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeHyundai Santa Fe IVBevestigingsbout van de achterste gordijnairbag die te ver uitsteektJa: een Safety Gate-melding van januari 2019 stelt dat de bevestigingsbout van de gordijnairbag in de achterste zijkanten te ver uitsteekt bij Santa Fe's (type TM) gebouwd tussen 1 september 2017 en 14 augustus 2018, en dat de airbag zich mogelijk niet goed opblaast en de inzittenden achterin niet beschermt.
  49. 49Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeKia Rio IIIMogelijke storing van de airbagregeleenheid (ACU) bij de laatste exemplarenVolgens gebrauchtwagenberater.de, dat de Duitse KBA citeert, riep Kia exemplaren van de Rio terug die vanaf 2016 zijn gebouwd, omdat een productieafwijking de airbagregeleenheid (ACU) kan beschadigen: het controlelampje gaat branden en bij een botsing zouden de airbags mogelijk niet openen.
  50. 50Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeKia Rio IVTerugroepactie vanwege een mogelijke storing van de airbagregeleenheid (ACU)Kia riep exemplaren van de Rio IV terug die tot modeljaar 2019 zijn gebouwd, omdat een productieafwijking de airbagregeleenheid kan beschadigen: het controlelampje gaat branden en bij een botsing zouden de airbags mogelijk niet ontplooien, volgens Gebrauchtwagenberater.de.
  51. 51Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeKia Soul IIFrontale impactsensoren van de airbag die bij een botsing los kunnen rakenEen Kia-campagne (code 221040), in 2022 gemeld aan Safety Gate, betreft 164.590 Soul's gebouwd tussen juli 2013 en juni 2015 en werd uitgebreid naar de Soul EV van 2016 tot 2018. De twee frontale impactsensoren kunnen losraken en het ontplooien van de airbag beïnvloeden, met een groter risico op letsel.
  52. 52Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeLexus IS IIDefecte gasgenerator in de bestuurdersairbag van de Lexus IS (waarschuwing van 2019)Een Safety Gate-waarschuwing van mei 2019 geeft aan dat de gasgenerator van de frontale bestuurdersairbag van de Lexus IS geproduceerd tussen 2010 en 2017 defect kan zijn en bij activering metalen fragmenten kan vrijgeven. Onder de genoemde types staat de XE2(a), die van de IS van de tweede generatie.
  53. 53Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMazda 5 IAirbagmodule verkeerd geconfigureerd na het installeren van de uitschakelschakelaar van de passagiersairbagJa: Safety Gate meldt twee waarschuwingen (2017 en 2022) over Mazda5's gebouwd tussen februari 2005 en september 2010: de configuratie van de airbagmodule na het monteren van de uitschakelschakelaar van de passagiersairbag kan ertoe leiden dat de zij- en gordijnairbags zich bij een zijdelingse botsing niet ontvouwen zoals het hoort.
  54. 54Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMazda 6 IDefect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbagVolgens de fiche van fiches-auto.fr bestaat er een actie van april 2022 vanwege een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag die voertuigen van 2002 tot 2011 treft. We hebben aan de hand van het bericht van Mazda niet kunnen bevestigen dat de Europese exemplaren van de Mazda 6 erbij horen.
  55. 55Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMazda 6 IITerugroepactie vanwege defecte gasgenerator in de bestuurdersairbagJa: Mazda6 GH-modellen gebouwd tot 2011 werden teruggeroepen omdat een defect in de gasgenerator van de bestuurdersairbag ervoor kan zorgen dat bij activering kleine metalen fragmenten loskomen die de inzittenden verwonden.
  56. 56Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMazda CX-7Takata-terugroepactie: de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het ontvouwen barstenJa: Safety Gate bevat een waarschuwing over de Mazda CX-7 gebouwd tussen 1 januari 2007 en 12 juni 2009, omdat het ammoniumnitraat-drijfmiddel van de gasgenerator van de frontale bijrijdersairbag door hitte en vocht kan degraderen, de gasgenerator bij het ontvouwen kan doen barsten en metalen fragmenten kan wegschieten.
  57. 57Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase A W169Takata-airbags met defecte gasgenerator van de bestuurdersairbagJa: Mercedes-Benz heeft de A-Klasse W169 die tussen 2004 en 2012 zijn gebouwd (wereldwijd meer dan een miljoen exemplaren) teruggeroepen omdat de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag ongecontroleerd kan openen en metalen fragmenten kan vrijgeven.
  58. 58Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase B W246Defecte kabel van de stuurkolom: risico op onbedoelde activering van de airbagVolgens het KBA kan een onvoldoende massaverbinding van de stuurkolom in combinatie met schade aan de geleiderbanen van de klokveer de airbag van de bestuurder zonder aanrijding laten afgaan bij B-Klasse-exemplaren gebouwd tot en met 2017.
  59. 59Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase M / GLE W166Takata-terugroepactie: bestuurders- en bijrijdersairbags met ammoniumnitraat-gasgeneratorVolgens de pagina van fiches-auto.fr startte Mercedes in september 2020 een actie voor de Takata-airbags van bestuurder en bijrijder, waarvan het gas na verloop van tijd kan degraderen, bij voertuigen gebouwd tot 2016. Controleer je chassisnummer bij een officiële dealer.
  60. 60Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase R W251Takata-airbags met gasgenerator op basis van ammoniumnitraatDe R-Klasse valt onder de Europese terugroepactie van Mercedes voor Takata-airbags van september 2020: de gasgeneratoren op basis van ammoniumnitraat in de airbags van bestuurder en bijrijder kunnen degraderen en bij het ontplooien barsten. Het treft exemplaren van 2006 tot 2013.
  61. 61Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMercedes-Benz GL X164Takata-airbags met gasgenerator op ammoniumnitraatDe GL staat in de terugroepacties van Mercedes voor Takata-airbags: in 2020 betrof de Europese waarschuwing modellen gebouwd tussen 2004 en 2016 en in 2023 werd de actie uitgebreid naar de GL van 2007 tot 2012 vanwege de gasgenerator van de bestuurdersairbag, die ongecontroleerd kan ontploffen en fragmenten kan wegschieten.
  62. 62Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMercedes-Benz GLB X247Actie wegens wegschietende fragmenten van de gordijnairbag in de B-stijlVolgens het dossier van fiches-auto.fr riep Mercedes enkele GLB's terug vanwege een gordijnairbag in de B-stijl die fragmenten kon wegschieten, bij exemplaren geproduceerd tussen juni en augustus 2022. Het wordt bij de officiële dealer verholpen; er zijn geen kostengegevens.
  63. 63Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMercedes-Benz GLC X254Schroeven van het dashboard zonder het juiste aanhaalmoment: airbag minder effectief en brandgevaarJa: de Safety Gate-melding SR/00307/25 (code 4692204) betreft slechts 17 GLC's gebouwd tussen 23 februari en 19 juni 2023: sommige schroefverbindingen in het dashboardgebied hebben mogelijk niet het juiste aanhaalmoment, wat de steun van de airbag vermindert en volgens het dossier brandgevaar meebrengt.
  64. 64Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Sprinter 906Terugroepactie van de bestuurders- en passagiersairbags vanwege een defecte gasgeneratorJa: er zijn twee acties voor de voorairbags van de Sprinter van deze generatie, een voor voertuigen gebouwd tussen 2006 en 2015 en een tussen 2005 en 2017. De gasgenerator kan ongecontroleerd werken en metalen fragmenten wegschieten wanneer de airbag opent. De oplossing is het vervangen van de airbags in de werkplaats.
  65. 65Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Vito W639Airbagterugroepactie: de gasgenerator kan barsten en fragmenten wegschieten (productie 2002-2006)Ja: Safety Gate en de Duitse KBA vermelden een actie voor de gasgenerator van de airbag bij 222.969 Vito's en Viano's W639 die tussen 3 december 2002 en 24 februari 2006 zijn gebouwd. Hij kan barsten en ernstig letsel veroorzaken; Safety Gate heeft het over de airbag van de bijrijder en de KBA over die van de bestuurder.
  66. 66Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMINI Cooper F56De zij- en knieairbags werken mogelijk niet (exemplaren uit 2016) en het airbaglampje kan blijven branden (2014)Bij modellen gemonteerd in 2016 kunnen de zij- en knieairbags bij een botsing mogelijk niet ontploffen; MINI riep ze in januari 2017 terug. Eerder, in september 2014, verving een andere actie de airbagregeleenheid bij 16 exemplaren waarvan het controlelampje zonder reden bleef branden door een intern defect.
  67. 67Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMINI Countryman F60Het hoofdairbag kan slecht opblazen doordat de ontstekingseenheid losraakt (voertuigen uit 2016-2017)Bij Countryman's gebouwd tussen 8 juli 2016 en 17 oktober 2017 kan de ontstekingseenheid van de gasgenerator van het hoofdairbag losraken en in het interieur terechtkomen wanneer het airbag wordt geactiveerd, waardoor het airbag beperkt of helemaal niet opblaast. MINI heeft deze voertuigen in mei 2021 teruggeroepen.
  68. 68Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeNissan Note IRisico dat de airbag scheurt of afwijkend ontplooitTwee acties (2016 en 2017) betreffen exemplaren van de Note I waarbij de airbag van de bestuurder bij het ontplooien kon scheuren of die van de bijrijder afwijkend kon ontplooien; samen omvat de gedekte productiepartij vrijwel de hele productie van deze generatie.
  69. 69Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeOpel Astra HTakata-terugroepactie: de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan versplinterenJa: een Europese actie die in Safety Gate/RAPEX is geregistreerd, betreft Astra H's gebouwd vanaf 19 januari 2005 vanwege een defect aan de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag, die ongecontroleerd kan opblazen en bij het ontvouwen metalen fragmenten kan wegschieten. De controle en, indien nodig, de vervanging van de gasgenerator zijn gratis bij het officiële netwerk.
  70. 70Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeOpel Astra KDe airbag van de bijrijder kan mogelijk niet correct ontplooienJa: Opel riep Astra K's van 2016 en 2017 terug (en de Meriva B van 2017) omdat de airbag van de bijrijder bij een ongeval mogelijk niet correct ontplooit, met risico op ernstig letsel.
  71. 71Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeOpel Astra LVeiligheidsacties passieve veiligheid: voorste gordelspanner en gordijnairbag (2022-2023)De Astra L had twee acties voor passieve veiligheid bij exemplaren uit het voorjaar van 2022: de gordelspanner van de voorste veiligheidsgordel kon slecht functioneren (actie van maart 2023) en de gordijnairbag kon verkeerd gemonteerd zijn (actie van mei 2022).
  72. 72Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeOpel Corsa FElektrisch defect dat het ontplooien van de airbag kan verhinderen (productie 2020-2021)Een gedocumenteerd elektrisch defect bij Opel Corsa F's gebouwd in 2020 en 2021 kan verhinderen dat de airbag bij een botsing ontplooit; de geraadpleegde bron geeft geen verdere technische details en noemt geen actiecode.
  73. 73Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeOpel Grandland ISchuren van de bedrading onder de stoel met risico voor de zij-airbag en kortsluiting (productie 2024)fiches-auto.fr documenteert een actie voor Grandland X gebouwd tussen maart en november 2024 waarbij de bedrading onder de stoel kan schuren en beschadigd raken, met een onjuiste werking van de zij-airbag en risico op kortsluiting en brand.
  74. 74Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeOpel Meriva BTerugroepactie voor de airbagmodule van de bijrijderJa: in december 2016 waarschuwde FACUA (Spaanse consumentenorganisatie) dat General Motors de Opel Meriva B (modeljaar 2017) en Astra K terugriep omdat de airbag van de bijrijder mogelijk niet correct ontplooide. Het artikel noemt geen productiedata; volgens de fiche van fiches-auto.fr omvat de terugroepactie exemplaren gebouwd tussen 10-12-2009 en 15-02-2017 wegens structurele aantasting van de airbag.
  75. 75Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeOpel Vivaro AVerkeerd gemonteerde airbagmodule aan passagierszijdeJa: de Safety Gate-waarschuwing A12/0565/16 (mei 2016) betreft Vivaro's gebouwd in 2013 en 2014, omdat een verkeerd gemonteerde airbagmodule aan passagierszijde het risico op letsel bij een ongeval kan vergroten. Het is een preventieve terugroepactie: laat het aan de hand van je chassisnummer bevestigen bij een officiële Opel-dealer.
  76. 76Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeOpel Zafira BTakata-terugroepactie: de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan versplinterenJa: een Europese actie in Safety Gate/RAPEX betreft Zafira B's gebouwd tussen oktober 2010 en 2014 vanwege een defect aan de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag, die ongecontroleerd kan opblazen en bij het ontplooien metalen fragmenten kan wegschieten. De controle en, indien nodig, vervanging van de gasgenerator zijn gratis bij het officiële netwerk.
  77. 77Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeOpel Zafira Tourer CTerugroepacties voor airbags wegens degradatie van het drijfgasVolgens het dossier van fiches-auto.fr zijn er bij de Zafira Tourer terugroepacties voor airbags geweest: code KBM (2024) wegens degradatie van het drijfgas bij extreme hitte en vochtigheid, en KU3 (2026) wegens aantasting van de structuur van de airbag, met het risico dat fragmenten wegschieten bij het ontvouwen. We konden ze niet met een bericht van de fabrikant verifiëren.
  78. 78Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toePeugeot 301Airbagcomputer beschadigd tijdens transport naar de fabriek (productie van november 2017)In juni 2018 werd een EU-waarschuwing gepubliceerd voor de 301's gebouwd tussen 13 en 26 november 2017: sommige airbagcomputers kunnen tijdens het transport naar de assemblagefabriek een schok hebben gekregen en een interne storing vertonen.
  79. 79Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeRenault Master IIILosse of ontbrekende bevestigingsbouten van de bijrijdersairbag (2018-2019)Een actie die in februari 2020 in de EU is gemeld, betreft Master-auto's gebouwd tussen 17 september 2018 en 17 oktober 2019: de bevestigingsbouten van de bijrijdersairbag kunnen te los zitten of ontbreken, en dat kan de bescherming bij een ongeval verminderen.
  80. 80Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeSeat Alhambra IITakata-terugroepacties: de bestuurders- en passagiersairbag kan versplinterenJa: de Alhambra II heeft drie Takata-acties in Safety Gate (69GH, 69FT en 69EC) vanwege gasgeneratoren waarvan het drijfgas kan degraderen en bij het ontvouwen fragmenten kan wegschieten. Controleer met je chassisnummer bij de officiële dealer of je erbij hoort.
  81. 81Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeSeat Alhambra IIDefecte condensator in de airbagregeleenheid (Alhambra van 2015)Een actie (69Z6) betreft in 2015 in Portugal geproduceerde Alhambra's vanwege een condensator in de airbagregeleenheid die kon falen en airbags en gordelspanners zonder botsing kon activeren.
  82. 82Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeSeat Alhambra IIDefecte las in de passagiersairbagmodule (Alhambra van 2017)Een Safety Gate-waarschuwing uit 2018 betreft Alhambra's van modeljaar 2017 geproduceerd tussen september en november 2016: de las tussen ontsteker en gasgenerator van de passagiersmodule kan gebrekkig zijn waardoor de airbag niet goed ontvouwt.
  83. 83Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeSeat AlteaTakata-terugroepactie: de bestuurdersairbag kan bij een botsing versplinterenJa: actie 69FT geldt voor Altea's die tussen 29 juni 2012 en 2 augustus 2013 zijn gebouwd, omdat het Takata-drijfgas van de bestuurdersairbag kan degraderen en bij het ontvouwen metalen fragmenten kan vrijgeven. De controle en, indien nodig, de vervanging van de gasgenerator zijn gratis bij het officiële netwerk.
  84. 84Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeSeat Toledo IVTakata-gasgenerator van de bestuurdersairbag met risico op breuk (actie 69EC)Ja: actie 69EC van Seat betreft Toledo's gebouwd tussen 15 juni 2012 en 6 september 2017 omdat de gasgenerator van de airbag kan degraderen en bij het ontplooien kan breken, waarbij metalen fragmenten worden weggeslingerd. Het Duitse KBA beschrijft het als een storing van de gasgenerator van de bestuurdersairbag.
  85. 85Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeSeat Toledo IVGedegradeerd drijfgas van de gasgenerator van de bestuurdersairbag (actie 69FT)Ja: actie 69FT, in oktober 2024 gepubliceerd in Safety Gate, betreft 38.373 voertuigen van Seat (León, Alhambra, Altea en Toledo) gebouwd tussen 29 juni 2012 en 2 augustus 2013 omdat het drijfgas van de bestuurdersairbag kan degraderen en de gasgenerator bij het ontplooien fragmenten kan wegslingeren.
  86. 86Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeSeat Toledo IVBestuurdersairbag die met vertraging kan opblazen (actie 69Z1)Ja: actie 69Z1, in augustus 2019 gemeld in Safety Gate, betreft een reeks Seats (Ibiza, Arona, Ateca, León en Toledo) gebouwd tussen 4 en 6 december 2017 waarvan de bestuurdersairbag bij een ongeval mogelijk niet snel genoeg opblaast, zodat de bescherming niet gegarandeerd is.
  87. 87Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeSeat Toledo IVMicrogasgenerator van de gordelspanner die kan loskomen (2016)Ja: een Europese waarschuwing van augustus 2017 (A12/1078/17) betreft Toledo's (type KG3, modeljaar 2017) gebouwd tussen juni en oktober 2016 omdat, wanneer de gordelspanner bij een ongeval wordt geactiveerd, delen van de microgasgenerator kunnen loskomen en de inzittenden kunnen verwonden.
  88. 88Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeŠkoda Fabia IIITerugroepactie van de bestuurdersairbag wegens aantasting van het drijfgasfiches-auto.fr noemt terugroepacties van de bestuurdersairbag van de Fabia 3 wegens aantasting van het drijfgas (referenties 69PB, 69KH en SR/01853/26). Bevestig met je chassisnummer bij een officiële dealer of jouw auto getroffen is.
  89. 89Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeŠkoda Fabia IVDe airbag aan de voorzijde kan scheuren of niet goed ontplooien (actie 69EU)Ja, bij exemplaren gebouwd tussen 21 juni 2021 en 10 juni 2022: Škoda riep de Fabia terug (actie 69EU) omdat de airbag van de bijrijder door een productiefout kan scheuren of niet goed werkt bij het ontplooien. Gebrauchtwagenberater.de schat het aantal getroffen auto's alleen al in Duitsland op ongeveer 11.000.
  90. 90Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeŠkoda RapidTerugroepacties voor de inflator van de bestuurdersairbagJa: volgens de fiche van fiches-auto.fr heeft de Rapid meerdere terugroepacties voor de airbag gehad: 69KH (2024, degradatie van het Takata-drijfgas), 69PB (2026, defect aan de bestuurdersinflator bij exemplaren van 2014 tot 2016) en een uit 2019 wegens mogelijk niet ontplooien. Laat je chassisnummer controleren bij een officiële Skoda-dealer.
  91. 91Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeŠkoda RoomsterTerugroepactie airbag: risico op ongecontroleerde ontplooiing (actie 69PB)fiches-auto.fr noemt een airbagactie (code 69PB) voor exemplaren gebouwd tussen 14.05.2014 en 18.08.2016, met risico op ongecontroleerde ontplooiing. Controleer met je chassisnummer of het jouw auto betreft.
  92. 92Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeŠkoda Superb IITerugroepactie van de Takata-airbag wegens barstgevaar (twee opeenvolgende acties)Ja: de Superb II gebouwd vanaf 1 juni 2012 valt onder de wereldwijde terugroepactie van Takata-airbags, volgens motorpasion.com en coches.com. auto-motor-und-sport.de documenteert bovendien een tweede golf van dezelfde actie (code 69DU, KBA-referentie 012656) na de eerste, een teken dat die niet volstond om het probleem bij alle exemplaren op te lossen.Reparatie: € 0
  93. 93Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeŠkoda YetiTerugroepacties wegens de gasgenerator van de bestuurdersairbag van de Škoda YetiVolgens de fiche van fiches-auto.fr zijn er twee acties voor de gasgenerator van de bestuurdersairbag, die fragmenten kan wegschieten: 69PB (productie 05/2014 tot 08/2016) en SR/01853/26 (05/2016 tot 12/2017). We hebben ze niet met een andere bron kunnen vergelijken.
  94. 94Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeSuzuki S-Cross INaden van de hoezen van de voorstoelen die de correcte ontplooiing van de zij-airbag kunnen verhinderenSuzuki riep S-Cross-auto's gebouwd tussen 2013 en 2016 terug omdat de naden van de hoezen van de voorste rugleuningen, naast de zij-airbag, te dicht bij elkaar en te strak waren genaaid en bij een ongeval de correcte ontplooiing konden verhinderen. Het wordt verholpen door de hoes te vervangen.
  95. 95Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeSuzuki Swift VDe zij- en gordijnairbag kan activeren bij het hard dichtgooien van een achterportierBij exemplaren van 2017 tot 2019 kan een softwarefout van de airbagregeleenheid de klap van een hard dichtgegooid achterportier opvatten als een botsing en de zij- en gordijnairbag aan die kant activeren. Suzuki riep de getroffen Swift en Swift Sport terug.
  96. 96Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeToyota Corolla XVervangende inflator van de bijrijdersairbag in verkeerde oriëntatie gemonteerdEen Safety Gate-waarschuwing uit 2018 (A12/0855/18) meldt dat bij Corolla's van 2006 tot 2013 waarvan de bijrijdersairbag al een vervangende inflator had gekregen, het onderdeel in verkeerde oriëntatie gemonteerd kan zijn en de airbag zich mogelijk niet opblaast zoals het hoort. Toyota verhelpt dit door de montage te controleren en zo nodig te corrigeren.
  97. 97Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeToyota Urban CruiserSlecht geïnstalleerde hoezen van de voorstoelen die de ontplooiing van de zijairbag kunnen verhinderenIn 2019 registreerde de DVSA een Toyota-actie omdat de hoezen van de voorstoelen, die bij sommige exemplaren slecht waren geïnstalleerd, kunnen verhinderen dat de in de stoel geïntegreerde zijairbag goed ontplooit. De controle onderzoekt de hoezen en vervangt de slecht geplaatste; ze omvat Urban Cruisers gebouwd tussen december 2008 en maart 2013.
  98. 98Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeToyota Verso-SMogelijke ontplooiingsstoring van de airbags van bestuurder en bijrijderEen Safety Gate-melding van november 2017 (A12/1497/17), gedaan door Duitsland, waarschuwt dat bij de Verso-S van 2010 tot 2015 de airbags van bestuurder of bijrijder bij ontplooiing mogelijk niet werken zoals bedoeld. De bron geeft geen details over de oorzaak of de oplossing en vraagt het chassisnummer bij een officiële dealer te controleren.
  99. 99Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeToyota Verso-SVerkeerd gemonteerde hoezen van de voorstoelen die de ontplooiing van de zijairbag kunnen verhinderenIn 2019 registreerde de DVSA een Toyota-actie omdat de hoezen van de voorstoelen, bij sommige exemplaren verkeerd gemonteerd, de goede ontplooiing van de in de stoel geïntegreerde zijairbag konden verhinderen. De controle test de hoezen en vervangt de verkeerd geplaatste; ze omvat Verso-S gebouwd tussen december 2010 en februari 2014.
  100. 100Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeToyota VersoActie voor het opblaassysteem van de airbag van de Toyota VersoVolgens fiches-auto.fr riep Toyota in mei 2015 ongeveer 100.000 exemplaren van Yaris, Verso en Avensis terug vanwege het opblaassysteem van de airbag; in januari 2017 was er nog een actie voor de zijairbag. Gegevens niet geverifieerd in een officiële bron.
  101. 101Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeToyota Yaris IDe Takata-inflator van de bestuurdersairbag kan exploderen en metalen fragmenten wegschietenMeerdere opeenvolgende acties van Toyota, de laatste uit 2024, controleren eerste generatie Yaris' op de Takata-inflator van de bestuurdersairbag: het ammoniumnitraat-drijfmiddel degradeert met de jaren en kan ervoor zorgen dat de airbag met metalen fragmenten ontploft in plaats van normaal op te blazen.
  102. 102Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeToyota Yaris IDe gasgenerator van de passagiersairbag kan hem ongecontroleerd opblazenEen actie uit 2020 controleert Yaris' die tussen 2001 en 2014 zijn gebouwd, omdat de gasgenerator van de passagiersairbag defect kan zijn en een ongecontroleerde opblazing met vrijkomende metalen fragmenten kan veroorzaken.
  103. 103Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeToyota Yaris IIDe Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan exploderen en metaalfragmenten wegslingerenMeerdere opeenvolgende Toyota-acties, de laatste uit 2024, betreffen Yaris's van de tweede generatie wegens de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag: het drijfgas van ammoniumnitraat degradeert met de jaren en kan ervoor zorgen dat de airbag met metaalfragmenten uiteenspat in plaats van normaal op te blazen.
  104. 104Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeToyota Yaris IIIDe Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan exploderen en metalen fragmenten wegschietenMeerdere opeenvolgende acties van Toyota, de laatste uit 2024, roepen Yaris-modellen tot en met bouwjaar 2017 terug vanwege de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag: het drijfgas van ammoniumnitraat degradeert met de jaren en kan ertoe leiden dat de airbag met metalen fragmenten explodeert in plaats van normaal op te blazen.
  105. 105Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVolkswagen Crafter ITerugroepactie Takata-airbags: gasgeneratoren die bij het ontvouwen kunnen brekenJa: Volkswagen heeft in Europa meerdere terugroepacties gestart voor airbaggasgeneratoren (Takata en andere met aangetast drijfgas) die bij het ontvouwen kunnen breken en metalen fragmenten kunnen wegschieten. Ze betreffen Crafters gebouwd tussen eind 2005 en 2017, afhankelijk van de productiepartij; je controleert het met het chassisnummer.
  106. 106Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVolkswagen Passat B5Controleactie van de gasgenerator van de airbag (1997-1999)Ja: fiches-auto.fr documenteert een actie van Volkswagen om de gasgenerator van de airbag te controleren bij Passat-modellen gebouwd tussen 1997 en 1999 wegens mogelijk onvoldoende afdichting, en gebrauchtwagenberater.de bevestigt een actie voor hetzelfde type defect bij de Golf IV uit dezelfde periode.
  107. 107Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVolkswagen Polo IVTwee opeenvolgende Takata-acties voor de voorste airbag van exemplaren gebouwd tussen 2007 en 2009Ja: de exemplaren van de Polo IV (9N) gebouwd tussen 2007 en 2009 vallen onder twee opeenvolgende Takata-acties voor de voorste airbag (69DG, uit 2022, en 69EJ, uit 2023, met een ruimer productievenster), omdat het drijfgas kan degraderen en bij het ontvouwen metalen fragmenten kan vrijgeven. De controle is gratis bij het officiële netwerk.
  108. 108Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVolkswagen T-CrossLasdefect in de gasgenerator van de gordijn- en hoofdairbagJa, in twee verschillende productiebatches: auto's van 20 mei tot 21 juni 2019 wegens een gebrekkige las in de generator van de gordijnairbag (fiches-auto.fr), en auto's van 20 februari tot 11 maart 2020 wegens een defect aan de hoofdairbag (Gebrauchtwagenberater.de). De controle is gratis bij het officiële dealernetwerk.
  109. 109Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVolkswagen Tiguan IMetaalsplinters in de voorste en zij-airbagsVolgens een Duitse specialist in tweedehandsauto's riep Volkswagen de volledige productie van de Tiguan I terug vanwege metaalsplinters die in de gasgenerator van de voorste airbags konden achterblijven, en de auto's gebouwd tussen januari en maart 2015 vanwege hetzelfde probleem bij de zij-airbags.Reparatie: € 0
  110. 110Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVolkswagen Transporter T5Takata-terugroepactie: de gasgenerator van de airbag kan bij een botsing versplinterenJa: actie 69EJ geldt voor Transporter T5's gebouwd tussen april 2007 en september 2010, omdat de drijfstof van de Takata-gasgenerator defect kan zijn en bij het afgaan van de airbag fragmenten kan vrijgeven.
  111. 111Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVolkswagen Transporter T6Takata-terugroepactie: de airbaggenerator kan bij een botsing versplinterenJa: actie 69EJ (69AF) omvat Transporter T6 van 2015 tot 2017, omdat het drijfmiddel van de Takata-generator kan degraderen door vocht en temperatuurwisselingen en bij het ontvouwen fragmenten kan vrijgeven.
  112. 112Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVolvo S60 IDefecte gasgeneratoren van de bestuurdersairbag van de S60 uit 2001 tot 2009Volvo heeft twee Europese acties gelanceerd wegens de gasgenerator van de bestuurdersairbag van de S60 van de eerste generatie: in november 2020 (R10058) voor de S60 en S80 van 2001 tot 2003 met FG2 Twin-gasgenerator, en in oktober 2021 (R10125) voor die gebouwd tussen 2001 en 2009, met volgens het bericht 767.000 auto's wereldwijd.
  113. 113Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVolvo S60 IIITerugroepactie: onvoldoende aanhaalmoment bij de bevestigingen van de passagiersairbagVolvo heeft S60's laten controleren omdat de bevestigingen van de passagiersairbag met een te laag aanhaalmoment gemonteerd kunnen zijn, waardoor hij bij een ongeval mogelijk niet goed ontplooit. Het betreft weinig exemplaren (585 volgens Safety Gate, 526 volgens de Duitse KBA) en wordt gecontroleerd aan de hand van het chassisnummer.
  114. 114Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVolvo S80 ITerugroepacties voor de bestuurdersairbag van de Volvo S80: de gasgenerator kan breken en fragmenten wegschietenJa: Safety Gate publiceerde twee waarschuwingen over de bestuurdersairbag van de S80 van de eerste generatie: die van 2020 (actie R10058, S60 en S80 uit 2001-2003 met aangetast drijfmiddel in de gasgenerator) en die van 2021 (S60 en S80 uit 2001-2006, 767.000 voertuigen wereldwijd). Beide waarschuwen voor wegschietende fragmenten bij het ontplooien.
  115. 115Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVolvo V60 IBestuurdersairbag met defecte gasgenerator die mogelijk maar gedeeltelijk opentEen Europese waarschuwing van augustus 2016 (A12/0977/16) meldde dat door een defecte gasgenerator de bestuurdersairbag van V60's uit 2015 en 2016 bij een ongeval mogelijk maar gedeeltelijk ontplooit, wat het letselrisico voor de bestuurder vergroot.
  116. 116Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVolvo V70 IITerugroepactie: defecte gasgenerator in de airbag aan bestuurderszijdeEen Safety Gate-waarschuwing uit 2021 (R10136) meldt dat de bestuurdersairbag van bepaalde V70 en XC70 uit 2001 tot 2008 defect kan zijn en bij het ontplooien fragmenten van de gasgenerator kan wegschieten, met risico op letsel. Het betreft 1.240 exemplaren wereldwijd en je controleert het aan de hand van het chassisnummer.
  117. 117Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVolvo XC70 IITerugroepactie van de bestuurdersairbag van de Volvo XC70: de gasgenerator kan fragmenten wegschietenJa: Volvo riep V70's en XC70's van 2001 tot 2008 terug (campagne R10136, waarschuwing 44/2021 van Safety Gate) omdat de bestuurdersairbag defect kan zijn en bij activering fragmenten van de gasgenerator kan wegschieten. Het gaat om 1.240 voertuigen wereldwijd; het is verstandig het chassisnummer bij een officiële dealer te laten controleren.
  118. 118Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeAudi A4 B5Onbedoeld afgaan van de bestuurdersairbag door statische elektriciteit (actie 1997)In november 1997 registreerde de Britse DVSA de terugroepactie van 50.523 Audi A4's uit 1995-1996: bij opgebouwde statische elektriciteit kon de bestuurdersairbag vanzelf afgaan bij het in- of uitstappen terwijl de auto stilstond. De oplossing was het aanbrengen van een massakabel op het stuurwiel.
  119. 119Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeAudi A4 B9Meerdere afzonderlijke acties voor de stoelbevestiging en de airbag vóór (2018-2021)Tussen 2018 en 2021 voerde Audi meerdere afzonderlijke acties uit voor de A4 B9, elk bij een andere, beperkte productieserie: de bevestiging van de voorstoelen, de airbagregeleenheid, een bout van de passagiersairbagmodule en de lijm van de voorruit die hem ondersteunt.Reparatie: € 0
  120. 120Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeAudi Q4 e-tronCampagne 68J1: defecte besturingseenheid van de airbagVolgens de fiche van fiches-auto.fr treft campagne 68J1 de besturingseenheid van de airbag bij exemplaren gebouwd tussen 16 en 20 maart 2023; het is een zeer beperkte partij.
  121. 121Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeCitroën Xsara PicassoAirbagcontrolelampje brandt door connectoren onder de stoelen, en terugroepactie bij de eerste modellen (2000)Het airbagcontrolelampje van de Xsara Picasso gaat regelmatig branden door defecte connectoren onder de stoelen of door sporadische storingen van de regeleenheid; Citroën hield bovendien in 2000 een terugroepactie voor de airbagregeling bij de eerste modellen.
  122. 122Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeFiat Doblò IBedrading van de stuurkolom die schuurt en de bestuurdersairbag kan laten afgaanEen actie van april 2002, geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk (DVSA R/2002/080, Fiat-referentie 4427), trof 1.522 Doblò's van de eerste series: de kabelboom kan langs de stuurkolom schuren en de bestuurdersairbag onbedoeld laten ontplooien. Dit staat in het Britse register en we hebben de omvang in Spanje niet kunnen bevestigen.
  123. 123Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeFiat QuboBijrijdersairbag die zich kan heractiveren na uitschakeling via het menu (Qubo van juli 2014)In 2015 riep Fiat (Verenigd Koninkrijk) de Qubo's en Fiorino's gebouwd in juli 2014 terug: nadat de bijrijdersairbag via het menu op het dashboard was uitgeschakeld, kon een snelle draai (minder dan 2 seconden) van het contactslot hem weer activeren. De oplossing was het vervangen van de airbagcomputer.
  124. 124Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeHonda Accord VIIITerugroepactie voor de airbagmodule van de Honda Accord VIII (juni 2015)Volgens het overzicht van fiches-auto.fr was er in juni 2015 een terugroepactie om een airbagpatroon te vervangen bij meer dan 25.000 voertuigen. We hebben de exacte omvang voor Spanje en het actienummer niet met een officiële bron kunnen bevestigen.
  125. 125Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeLancia Ypsilon IIIGordelspanner voor met slecht gekrompen gasgenerator (exemplaren van september tot december 2016)Ja: in augustus 2017 werd een terugroepactie gemeld wegens een gebrekkige krimpverbinding van de gasgenerator van de gordelspanner van de voorste gordels van de Ypsilon, gebouwd tussen september en december 2016. Als de gordelspanner wordt geactiveerd, kunnen defecte onderdelen losraken en de inzittenden verwonden.
  126. 126Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase B W247Terugroepactie wegens foutieve montage van de airbag bij exemplaren van augustus 2020Volgens de fiche van fiches-auto.fr riep Mercedes enkele exemplaren terug wegens een foutieve montage van de airbag in augustus 2020. De fiche vermeldt niet om welke airbag het gaat en ook niet om hoeveel auto's; controleer met je chassisnummer of de jouwe erbij hoort.
  127. 127Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeŠkoda KamiqGebrekkige naad in de stoelen die de zijairbag kon beïnvloeden (actie 74D7)Ja: Škoda riep de Kamiq's gebouwd tussen februari en september 2019 terug (actie 74D7) omdat een gebrekkige naad in de stoelen de bescherming van de in de rugleuning geïntegreerde zijairbag kon verminderen.Reparatie: € 0
  128. 128Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeŠkoda KaroqSierlijst van de A-stijl die bij kou los kon komen en de airbagbescherming kon beïnvloedenJa: in januari 2018 riep Škoda een deel van de Karoq-productie terug omdat de sierlijst van de A-stijl bij lage temperaturen los kon raken, waardoor de bescherming bij het afgaan van de zij- of gordijnairbag kon afnemen.Reparatie: € 0
  129. 129Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeŠkoda ScalaDefecte naad in de stoelen die de zijairbag kon beïnvloeden (actie 74D7)Ja: Škoda riep Scala's gebouwd tussen februari en september 2019 terug (actie 74D7), omdat een defecte naad in de stoelen de bescherming van de in de rugleuning geïntegreerde zijairbag kon verminderen.Reparatie: € 0
  130. 130Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeToyota RAV4 IITerugroepactie voor de airbag van de RAV4 wegens een montageprobleem, aangehaald door de ficheDe fiche van fiches-auto.fr noemt een actie van mei 2015 die ongeveer 35.000 RAV4's zou betreffen wegens een montageprobleem van de airbag. We hebben dit niet in een officiële bron kunnen verifiëren.
  131. 131Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVolvo S40 ILosse bevestiging van de bestuurdersairbagmodule door het claxonmechanisme van de Volvo S40Een deel van het claxonmechanisme kan langs de bestuurdersairbagmodule schuren en die uit zijn houder losmaken. De Britse actie R/2002/089, die de S40 en de V40 omvat, vervangt de bevestigingsplaat van de airbag; het trof 1.696 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk.
  132. 132Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVolvo V40 IBestuurdersairbagmodule die losraakt door interferentie met het claxonmechanismeVolvo riep in 2002 de V40 en S40 terug omdat een onderdeel van het claxonmechanisme tegen de bestuurdersairbagmodule kon schuren en die uit zijn bevestiging kon losmaken. De oplossing was het vervangen van de montageplaat van de airbag (actie R62054, DVSA R/2002/089).
  133. 133Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakCitroën C5 IStoringen in de elektronica en de BSI-module van de Citroën C5 (ESP, airbag, parkeerrem)De C5 I kende betrouwbaarheidsproblemen door de integratie van de elektronische multiplexbedrading (Franse Wikipedia). Volgens fiches-auto.fr noemen 82 van de 447 getuigenissen elektronische en BSI-storingen: ESP, ASR, airbag, stuurbekrachtiging, parkeerrem en display.
  134. 134Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakMercedes-Benz Clase C W203Valse ESP-/airbaglampjes, vochtgevoelige SAM-module en storingen van de EWS-startblokkeringHet is een van de onderdelen met de meeste klachten bij de W203: ESP-, SRS- of airbaglampjes die zonder reden oplichten, een grillige centrale vergrendeling, SAM-modules die slecht tegen vocht kunnen en, bij exemplaren van vóór de herziening van 2004, storingen van de EWS-startblokkering en van de schakelaar op de stuurkolom.
  135. 135Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakMercedes-Benz Clase C W204Valse ABS/ESP/airbaglampjes en een COMAND-scherm dat vastlooptEigenaren melden regelmatig ABS-, ESP- of airbaglampjes die zonder duidelijke reden gaan branden, samen met een COMAND-scherm of -bediening die vastloopt of heel traag werkt.
  136. 136Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamCitroën Berlingo IIRisico dat de airbags bij een botsing niet afgaan (productie van november 2017)Een campagne uit 2018 (ref. r2018128) betreft voertuigen gebouwd tussen 13 en 20 november 2017 waarbij de airbags bij een botsing mogelijk niet afgaan.
  137. 137Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamCitroën C5 IIRisico dat de airbag van de bestuurder niet afgaat bij een botsing (productie april-mei 2016)Een Europese veiligheidswaarschuwing (RAPEX A12/1011/16) betreft C5's gebouwd tussen 22 april en 5 mei 2016 waarbij de airbag van de bestuurder bij een botsing mogelijk niet ontvouwt door een mogelijke fout in een van de onderdelen.
  138. 138Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamDacia Duster IITerugroepacties wegens airbagdefecten bij auto's gebouwd in 2022Ja: Dacia riep Duster II gebouwd in 2022 terug vanwege twee verschillende airbagdefecten: bij de ene batch kan de zijairbag met te veel kracht opengaan en bij een andere batch van 356 auto's kan de linker gordijnairbag bij een ongeval uitblijven.
  139. 139Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamDS DS 7 CrossbackVerkeerde of slecht bevestigde airbagonderdelen in twee acties (2017-2018 en 2021)DS heeft de DS7 Crossback in twee airbagacties teruggeroepen: een wegens een verkeerd onderdeel in de airbaginrichting (productie 2017-2018) en een wegens een onjuiste bevestiging van de hoofdairbags (gordijnairbags) die ervoor kan zorgen dat ze worden weggeschoten (productie maart-september 2021).
  140. 140Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamFiat 500XBeperkte werking van de airbag en de gordelspanners door de ORC-regelunit (productie 2017-2019)Ja: een terugroepactie betreft voertuigen gebouwd tussen 24 oktober 2017 en 18 april 2019 waarbij de regelunit voor passagiersbescherming (ORC) de werking van de airbag en de gordelspanners kon beperken; het wordt verholpen met een software-update.
  141. 141Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamFiat TalentoRoest in de behuizing van de gasgenerator van de passagiersairbagFiat waarschuwde in oktober 2020 dat de module van de passagiersairbag van Talento's gebouwd tussen 29 januari en 18 februari 2020 roest kon hebben in de behuizing van de gasgenerator en daardoor bescherming kon verliezen.
  142. 142Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamFiat TipoMogelijk defecte airbagregeleenheid (actie van april 2021)In april 2021 startte Fiat een actie om de airbagregeleenheid te controleren bij Tipo's gebouwd tussen oktober 2020 en februari 2021, die mogelijk defect was.
  143. 143Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamFord Focus IRisico dat de airbags ongewild afgaan (exemplaren uit 1999)Ford riep exemplaren van de Focus I gebouwd tussen februari en maart 1999 terug wegens een storing in de airbagregeleenheid die ongewild alle airbags en gordelspanners tegelijk kon laten afgaan.
  144. 144Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamFord Kuga IIRisico dat de zij- of knieairbag niet ontplooit door een defecte ontstekerIn 2017 riep Ford iets minder dan 2.000 voertuigen terug, waaronder Kuga's gebouwd tussen juli en december 2016, omdat een defecte airbagontsteker kon verhinderen dat de zij- of knieairbag bij een ongeval ontplooide.
  145. 145Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamFord Mondeo IIITerugroepactie bestuurdersairbag (exemplaren uit 2006-2007)Volgens het KBA (de Duitse verkeersautoriteit) kan een defect in de gasgenerator van de bestuurdersairbag bij activering leiden tot ongecontroleerd openen en het wegschieten van metalen fragmenten die inzittenden kunnen verwonden. Het gaat om exemplaren van de Mondeo III die in 2006 en 2007 zijn gebouwd.
  146. 146Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamFord Mondeo VTerugroepactie van de Takata-airbagsDe Ford Mondeo V valt onder de wereldwijde terugroepactie wegens defecte airbaginflators van de fabrikant Takata, die in zeldzame gevallen heftig kunnen versplinteren wanneer de airbag ontploft.
  147. 147Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamJeep Compass MPDe gordijnairbags aan de zijkant zouden mogelijk niet correct ontploffen (productie 2020-2021)Ja: een actie van oktober 2022 betreft voertuigen gebouwd tussen december 2020 en juli 2021 waarbij de zijdelingse gordijnairbags, van de bestuurder en de passagier, bij een botsing mogelijk niet correct ontploffen.
  148. 148Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamJeep RenegadeBeperkte werking van airbag en gordelspanners door de ORC-computer (productie 2018-2019)Ja: twee onafhankelijke bronnen, een Franse en een Duitse, documenteren een actie van september 2019 voor voertuigen gebouwd tussen maart 2018 en april 2019 waarbij een onjuiste update van de computer voor inzittendenbeveiliging (ORC) de werking van de airbag en de gordelspanners kon beperken.
  149. 149Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamMercedes-Benz GLC X253Beschadigde kabel in de stuurkolom die de airbag per ongeluk kan laten afgaan (tot en met 2017)Bij GLC X253-modellen gebouwd tot en met 2017 kon een beschadigde kabel in de stuurkolom ervoor zorgen dat de airbag per ongeluk afging, volgens een Duitse gespecialiseerde bron.
  150. 150Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamOpel Corsa EDefecte gordijnairbagsVolgens Auto Express riep Opel de Corsa in maart 2017 terug wegens defecte gordijnairbags; we hebben geen officiële Spaanse melding met meer technisch detail gevonden, en ook niet het aantal getroffen voertuigen.
  151. 151Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamOpel Vectra CTerugroepactie van de bestuurdersairbag (code KU3, auto's van 2005-2008)Opel riep in 2026 Vectra C-modellen gebouwd tussen 22 juni 2005 en 10 oktober 2008 terug (actiecode KU3): de structuur van de bestuurdersairbag kan verslechteren en bij ontplooiing kunnen fragmenten van de gasgenerator loskomen die de inzittenden verwonden.
  152. 152Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamPeugeot 206Veiligheidsacties voor de airbags (niet ontploffen en onbedoeld ontploffen)Peugeot riep de 206 twee keer terug vanwege de airbags: in 2000 vanwege het risico op onbedoeld ontploffen van de zij-airbags, en in 2001 vanwege het risico dat de airbag van de bijrijder bij een botsing niet ontplofte.
  153. 153Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamPeugeot 307Risico op onbedoeld ontplooien van de airbagEen actie (ref. r2006005) uit 2006 riep alle Peugeot 307-modellen terug wegens het risico dat de airbag onbedoeld ontplooide, zonder dat er een botsing was.
  154. 154Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamPeugeot 508 IRisico dat de voorairbag niet ontploft (productie van augustus-september 2016)Een campagne uit 2017 (ref. R2017090) betreft voertuigen gebouwd tussen 25 augustus en 27 september 2016 waarbij de voorairbag bij een aanrijding mogelijk niet ontploft.
  155. 155Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamPeugeot Partner IIRisico dat de airbags bij een botsing niet afgaan (productie van november 2017)Een actie uit 2018 (ref. r2018127) omvat voertuigen gebouwd tussen 13 en 24 november 2017 waarbij de airbags bij een botsing mogelijk niet afgingen.
  156. 156Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamRenault KadjarTerugroepactie voor de zijairbags en de bevestiging van de tankdop (auto's uit 2015)Renault riep Kadjars terug die tussen januari en juni 2015 in Palencia zijn gebouwd, omdat de zijgordijnairbags bij een ongeval verkeerd konden ontplooien, en stelde ook een onvoldoende bevestiging van de vulopening van de brandstoftank vast.Reparatie: € 0
  157. 157Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamRenault Mégane IIITerugroepactie uit 2011 om de airbagcomputer te herprogrammerenRenault riep in april 2011 2.384 Megane III's terug die tot 23 augustus 2010 in Turkije waren gebouwd, om de airbagcomputer te herprogrammeren, uit vrees dat die bij een botsing niet zou activeren.Reparatie: € 0
  158. 158Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamRenault Trafic IIIBreuk van de gasgenerator van de bijrijdersairbagRenault riep de Trafic-modellen terug die tussen 29 januari en 16 maart 2020 zijn gebouwd, omdat de gasgenerator van de bijrijdersairbag kon barsten en de airbag niet goed opblies. Dit is gemeld in het Safety Gate van de EU.
  159. 159Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamRenault Trafic IIIVerkeerd geconfigureerde botsingssensoren: airbags en gordelspanners worden mogelijk niet geactiveerdSafety Gate vermeldt een Renault-actie voor Trafic-modellen gebouwd tussen februari 2021 en november 2023: de botsingssensoren kunnen verkeerd geconfigureerd zijn waardoor de airbags en gordelspanners niet activeren zoals het hoort.
  160. 160Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamSeat Ibiza IIIEen softwarefout in de airbagmodule kon de hoofd- of zijairbag zonder aanrijding laten afgaanDe KBA (de Duitse autoriteit voor het wegverkeer) documenteerde een softwarefout in de airbagregeleenheid van de Ibiza III waardoor bij bepaalde exemplaren de hoofd- of zijairbag onbedoeld kon afgaan zonder dat er een aanrijding was.
  161. 161Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamŠkoda Fabia IFabricagefout in de bestuurdersairbag (productie 2001-2002)De bestuurdersairbags in Fabia I-exemplaren uit de productie van 2001-2002 hadden te veel vocht in het pyrotechnische drijfgas van de gasgenerator; bij een ongeval waarbij de airbag frontaal afgaat kon de metalen behuizing van de generator openbarsten en fragmenten wegschieten, volgens gebrauchtwagenberater.de.
  162. 162Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamŠkoda Kodiaq IDefecte airbag bij vroeg geproduceerde exemplarenJa: in mei 2019 riep Skoda 393 Kodiaqs geproduceerd tussen januari en februari 2018 terug wegens in de fabriek defecte airbags. De controle en vervanging gebeurden kosteloos bij het officiële netwerk.Reparatie: € 0
  163. 163Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamŠkoda Superb IIStoring van de airbagregeleenheid bij exemplaren van januari tot augustus 2015fiches-auto.fr documenteert een actie van februari 2020 voor Superbs geassembleerd tussen januari en augustus 2015: de regeleenheid van de airbag kon een storing van de airbags veroorzaken. We hebben geen tweede bron gevonden die de details van deze actie bevestigt.
  164. 164Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamToyota Auris IDe Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan degraderen en versplinterenEen Europese veiligheidswaarschuwing (Safety Gate, Rapex 26/2024) betreft Auris-exemplaren gebouwd tussen 2006 en 2017 met hetzelfde defect aan de Takata-gasgenerator dat miljoenen auto's van veel merken wereldwijd trof: het drijfgas kan na verloop van tijd degraderen en metalen fragmenten vrijgeven wanneer de airbag opengaat. De officiële Toyota-dealer controleert het voertuig kosteloos binnen de getroffen partij.
  165. 165Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamToyota Corolla IXDe Takata-gasgenerator van het bestuurdersairbag kan degraderen en versplinterenEen Europese veiligheidswaarschuwing (Safety Gate, Rapex 26/2024) betreft Corolla's gebouwd tussen 1999 en 2017 met hetzelfde gebrek aan de Takata-gasgenerator dat wereldwijd miljoenen auto's van veel merken trof: het drijfgas kan na verloop van tijd degraderen en metalen fragmenten vrijgeven wanneer het airbag opent. De officiële Toyota-dealer controleert het voertuig kosteloos binnen de getroffen batch.
  166. 166Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamToyota Prius IVDe voorste passagiersairbag kan gedeeltelijk opblazen door een slecht gelaste breekschijf (exemplaren van 2016)Bij ZVW50-exemplaren gebouwd in 2016 kan de breekschijf van sommige inflators van de voorste passagiersairbag slecht gelast of slecht gemonteerd zijn, wat een gedeeltelijke activering kan veroorzaken zonder dat het ontplooiingssignaal is gegeven. Toyota riep deze exemplaren in september 2016 terug.
  167. 167Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamToyota Prius IVEen set accessoire-stoelhoezen kan het ontplooien van de zijairbag verhinderen (2014-2019)Bij Prius gebouwd tussen 2014 en 2019 waarop de accessoireset stoelhoezen is aangebracht, is de hoes mogelijk niet ontworpen om te scheuren wanneer de in de stoel geïntegreerde zijairbag ontplooit, wat het juiste ontplooien kan verhinderen. Toyota riep deze exemplaren in november 2019 terug.
  168. 168Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamToyota RAV4 IIIDe Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan degraderen en versplinterenEen Europese veiligheidsmelding (Safety Gate, Rapex 26/2024) omvat RAV4's gebouwd tussen 1999 en 2017 vanwege hetzelfde defect aan de Takata-gasgenerator dat miljoenen auto's van veel merken wereldwijd trof: het drijfgas kan met de tijd degraderen en metalen fragmenten vrijgeven wanneer de airbag ontploft. De officiële Toyota-dealer controleert het voertuig kosteloos binnen de getroffen partij.
  169. 169Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamToyota RAV4 IVDe Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan degraderen en versplinterenEen Europese actie (Rapex 26/2024) betreft RAV4-modellen gebouwd tot en met 2017 vanwege hetzelfde defect aan de Takata-gasgenerator dat miljoenen auto's wereldwijd trof: het drijfgas kan na verloop van tijd degraderen en metalen fragmenten vrijgeven wanneer de airbag ontplooit. Toyota controleert het voertuig gratis bij de officiële dealer.
  170. 170Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamVolkswagen Golf IVTerugroepactie voor de bestuurdersairbag bij exemplaren met houten stuur (1997-2000)Ja, maar het is een zeer beperkte actie: de codes 69AR/69CO betreffen alleen Golf's (en Passat's) gebouwd tussen 5 november 1997 en 20 augustus 2000 met een houten stuur, vanwege een Takata-gasgenerator (NADI-lijn) in de bestuurdersairbag die bij een ongeval mogelijk niet de volledige beschermende werking garandeert. In totaal 4.895 voertuigen wereldwijd voor beide codes samen.
  171. 171Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamVolkswagen Touran IIActie van maart 2017 wegens een mogelijke storing van de airbag en de gordelspannersIn maart 2017 riep Volkswagen een deel van de productie van de tweede generatie Touran terug wegens een mogelijke storing van de airbag en de gordelspanners, volgens de gespecialiseerde Britse pers, zonder meer details over de exacte technische oorzaak of het aantal exemplaren.Reparatie: € 0
  172. 172Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeAlfa Romeo 156Defecte elektronica en airbagcontrolelampje van de Alfa Romeo 156Volgens de getuigenissen op fiches-auto.fr noemen 43 van de circa 244 eigenaren van de 156 elektronische storingen of storingen aan de airbag, de tweede categorie buiten de motor na de vering.
  173. 173Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase E W211Storingen van de SAM-module, valse airbagmeldingen en lege accu's bij exemplaren uit 2002-2003De eerste E-Klasse W211's (2002-2003) concentreren meer klachten over elektronica: de SAM-module kan uitvallen en verlichting of ruitenwissers laten wegvallen, de bezettingsmat van de bijrijdersstoel geeft zonder reden airbagmeldingen en Mercedes-Benz publiceerde in 2005 een software-update voor de boordnetmanager vanwege lege accu's.
  174. 174Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeMercedes-Benz CLK C209Storingen van sensoren en elektronica: airbag-, ESP/ABS-waarschuwingen en parkeersensorenHet is de grootste groep niet-mechanische klachten bij de CLK C209 op fiches-auto.fr (22 ervaringen): brandende airbag- of ESP/ABS-lampjes, parkeersensoren en stuurhoeksensoren die uitvallen. Er is geen bekende officiële terugroepactie.
  175. 175Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeRenault Clio IIIAirbagcontrolelampje brandt door een connector onder de stoelenHet airbagcontrolelampje gaat bij sommige Clio III onverwacht branden door een verbindingsprobleem in de bedrading onder de voorstoelen; het repareren of solderen van die verbinding lost het meestal op, volgens Caradisiac.
  176. 176Hoge ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamFiat 500eOnjuiste melding over het uitschakelen van de passagiersairbag (actie van april 2021)Fiat riep in april 2021 de 500e's gebouwd tussen september 2020 en januari 2021 terug wegens een elektronische storing die onjuiste informatie kon tonen over het uitschakelen van de passagiersairbag, wat van belang is bij het plaatsen van een kinderzitje.
  177. 177Lage ernstVaakFrequentie: VaakAudi TT IStoringen aan het instrumentenpaneel en de boordelektronica (pixels, ESP- en airbagcontrolelampjes)Volgens de getuigenissen op fiches-auto.fr (149 voor dit model) zijn elektrische en elektronische storingen de meest genoemde niet-mechanische categorie: een paneelscherm met ontbrekende pixels, ESP- en airbagcontrolelampjes die gaan branden en grillige temperatuursensoren.
  178. 178Gemiddelde ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamHyundai i20 IIHet eCall-systeem verzendt na een ongeval mogelijk het chassisnummer nietDe ADAC meldt een terugroepactie van de Hyundai i20 II waarbij het eCall-systeem bij het afgaan van de airbag het chassisnummer van het voertuig mogelijk niet correct naar de hulpdiensten verzendt; het wordt opgelost door dit gegeven in de garage te controleren en te corrigeren.
  179. 179Gemiddelde ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamMercedes-Benz CLA C118Permanent brandend airbag-controlelampje en SOS-noodoproepVolgens de fiche van fiches-auto.fr had een eigenaar van een CLA 200 na 2.000 km permanent het SOS-lampje aan, met vier werkplaatsbezoeken; de fiche noemt andere gevallen van aanhoudende airbaglampjes. Het is een op zichzelf staand geval.
  180. 180Gemiddelde ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamNissan Micra IIIHet airbagcontrolelampje brandt door een defecte connectorBij sommige Micra III's kan een defecte connector van het airbagsysteem het bijbehorende controlelampje op het dashboard laten branden, zonder dat er een mechanisch probleem is met de airbag zelf.

Storingen met de airbags per merk

Storingen met de airbags in jouw auto

12 auto's hebben meerdere gedocumenteerde storingen met de airbags. Kies de jouwe om alleen te zien welke jou raken, per motor en per jaar.

Audi 1
BMW 1
Fiat 1
Mercedes-Benz 1
Renault 1
Seat 3
Škoda 1
Toyota 3

Wat kost het om een storing met de airbags te repareren

Gesorteerd van duurste naar goedkoopste reparatie. Prijzen in Spanje incl. btw (onderdeel en arbeid); wat elk bedrag omvat staat op de pagina van de storing.

Hoe we de kosten berekenen · De duurste reparaties van alle motoren

Veelgestelde vragen

Welke auto's hebben problemen met de airbags?

Van de modellen die we hebben geanalyseerd: Mercedes-Benz Clase C W204 (takata-airbags met defecte gasgenerator), Seat Ibiza V (de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan barsten en fragmenten wegschieten), Mercedes-Benz Clase A W176 (takata-airbags met defecte gasgenerator), Mercedes-Benz Clase C W205 (takata-airbags in de eerste exemplaren (2014-2016)), Mercedes-Benz Clase E W212 (takata-airbags met defecte inflator), Peugeot 208 II (slecht gemonteerde clip van de voorruitlijst, risico bij de gordijnairbag (bouwjaar 2023)), Seat Arona (de gasgenerator van de passagiersairbag kan breken en fragmenten wegslingeren) en Škoda Octavia III (terugroepactie Takata-airbag vanwege risico op uiteenspatten). In totaal 165 auto's met gedocumenteerde storingen met de airbags.

Wat kost het om een storing met de airbags te repareren?

Hangt sterk af van de motor of de auto. Bij de dealer € 0 tot € 0, incl. btw, op basis van de 20 storingen met gedocumenteerde kosten. De duurste is terugroepactie Takata-airbag vanwege risico op uiteenspatten (Škoda Octavia III).

Welke symptomen geeft een storing met de airbags?

Het vaakst genoemd bij de gedocumenteerde storingen: airbaglampje brandt, intermitterende elektronische meldingen of sensorstoringen, esp-lampje brandt of knippert, abs- of esp-lampje brandt, lampje of melding van een storing aan de autogordel en moeilijk starten of de motor start niet.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. 1.¿Tienes un Audi, un Skoda o un BMW fabricado entre 2004 y 2017? Ojo, podrían explotarle los airbagsAutofacil · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 april 2023 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  2. 2.Si tienes uno de estos BMW, Skoda o Audi, tendrás que pasar por el taller: su airbag puede disparar metrallaMotorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 mei 2023 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
  3. 3.Audi A4 (2004-2011): recall by Takata airbagcar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 2023 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  4. 4.Seat llama a revisión a 300.000 coches por problemas en los airbags. Cómo actuar si nuestro coche está afectadoXataka · Algemene pers · gepubliceerd 31 oktober 2023 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  5. 5.Used Volkswagen Passat (Mk8, 2014-2021) review and buyer's guideAuto Express · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  6. 6.Seguimos a vueltas con los airbags defectuosos de Takata: ojo si tienes un Audi, BMW o Skoda de hace unos añosCoches.com · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
  7. 7.Fiabilité BMW Série 3 (1998-2005)fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  8. 8.Defekte Takata-Airbags: Mega-Rückruf bei BMWADAC · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 20 mei 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  9. 9.Takata-Airbags: BMW-Rückruf für 460.000 GebrauchtwagenAuto Motor und Sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 11 juli 2024 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  10. 10.Used Cupra Formentor (Mk1, 2020-date) buyer's guide: stylish and family-friendlyAuto Express · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  11. 11.VW Tiguan I (5N): Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  12. 12.Fiabilité Audi A4 : pannes, rappels et témoignagesfiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  13. 13.Llamadas a revisión semana 13/2020: Duster, Galaxy, Kamiq, Scala, Mazda3, Clase A y más…Autonoción · Autotijdschriften · gepubliceerd 27 maart 2020 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
  14. 14.Used Skoda Karoq reviewAuto Express · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  15. 15.Renault Kadjar: llamada a revisión por problemas en los airbags lateralesActualidad Motor · Autotijdschriften · gepubliceerd 12 juli 2016 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
  16. 16.Detectan problemas en los airbags laterales de los Renault KadjarInfotaller · Autotijdschriften · gepubliceerd 11 juli 2016 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
  17. 17.Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 25 november 2015 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  18. 18.Used Skoda Kodiaq (Mk1, 2017-2024) reviewAuto Express · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  19. 19.Used Volkswagen Touran reviewAuto Express · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels