Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

De betrouwbaarste SUV

Gerangschikt op de MotorFiable-score van de complete auto, op 10: de ene helft komt van de motoren en de andere helft van de rest van de auto (versnellingsbak, vering, remmen, elektronica…). Alleen SUV met solide bewijs doen mee: minstens drie bronnen en vijf gedocumenteerde storingen, elk onderbouwd door zijn bronnen.

Van de 92 SUV met solide bewijs heeft de MG ZS I de beste score (8,8/10); daarna volgen de Suzuki S-Cross II (8,3) en de Suzuki Vitara (7,7). De Peugeot 2008 II heeft de slechtste score (3,7/10), vooral door degradatie van de distributieriem in het oliebad.

Hoe we werken

  1. Positie 1
    MG ZS I

    Kleine SUV · 2017–2024

    Gemiddelde ernstHet multimediascherm loopt vast en de achteruitrijcamera valt uit(elektronica)

    8,8 op 10

    Motor 10,0
    Rest 7,7

  2. Positie 2
    Suzuki S-Cross II

    Compacte SUV · 2021–vandaag

    Hoge ernstUitval van de elektrische stuurbekrachtiging door een softwarefout(besturing)

    8,3 op 10

    Motor 9,4
    Rest 7,3

  3. Positie 3
    Suzuki Vitara

    Kleine SUV · 2015–vandaag

    Kritieke ernstTijdelijke blokkering van de rembekrachtiger door het ventiel van de vacuümpomp(remmen)

    7,7 op 10

    Motor 9,7
    Rest 5,7

  4. Positie 4
    Fiat 600

    Kleine SUV · 2023–vandaag

    Hoge ernstSchokken, blokkeren en risico op vroegtijdige defecten bij de hybride e-DCS6-versnellingsbak(versnellingsbak en koppeling)

    7,4 op 10

    Motor 8,0
    Rest 6,8

  5. Positie 5
    Lexus UX

    Compacte SUV · 2018–vandaag

    Hoge ernstStoring van de remservopomp bij de UX 250h gebouwd in mei 2019(remmen)

    7,3 op 10

    Motor 7,9
    Rest 6,8

  6. Positie 6
    Peugeot 4007

    Compacte SUV · 2006–2012

    Hoge ernstLosraken van het zonnedakglas door de lijm van het kader(carrosserie)

    7,3 op 10

    Motor 8,3
    Rest 6,4

  7. Positie 7
    Suzuki S-Cross I

    Compacte SUV · 2013–2021

    Kritieke ernstTijdelijk uitvallen van de rembekrachtiger door het ventiel van de vacuümpomp(remmen)

    7,3 op 10

    Motor 9,7
    Rest 5,0

  8. Positie 8
    Dacia Duster II

    Kleine SUV · 2017–2024

    Kritieke ernstLekkage in de LPG-tank met brandgevaar (auto's uit 2023)(beveiliging)

    7,2 op 10

    Motor 8,2
    Rest 6,2

  9. Positie 9
    Citroën C-Crosser

    Compacte SUV · 2006–2012

    Hoge ernstHet glas van het schuifdak komt los door de lijm van het kozijn(carrosserie)

    7,2 op 10

    Motor 8,3
    Rest 6,2

  10. Positie 10
    Renault Austral

    Compacte SUV · 2022–vandaag

    Hoge ernstGrillig gedrag van de automatische bak van de hybride E-Tech(versnellingsbak en koppeling)

    7,0 op 10

    Motor 7,3
    Rest 6,8

  11. Positie 11
    Mazda CX-5 II

    Compacte SUV · 2017–vandaag

    Hoge ernstVerdunning van de olie met diesel tijdens roetfilterregeneraties(motor Skyactiv-D)

    6,9 op 10

    Motor 6,0
    Rest 7,9

  12. Positie 12
    Jeep Renegade

    Kleine SUV · 2014–vandaag

    Hoge ernstVol roetfilter (DPF) door onvolledige regeneraties(motor 1.6 en 2.0 MultiJet II)

    6,9 op 10

    Motor 6,4
    Rest 7,5

  13. Positie 13
    Renault Arkana

    Compacte SUV · 2020–vandaag

    Hoge ernstOnregelmatig gedrag van de hybride E-Tech-automaat(versnellingsbak en koppeling)

    6,9 op 10

    Motor 7,1
    Rest 6,8

  14. Positie 14
    Cupra Ateca

    Compacte SUV · 2018–2020

    Hoge ernstDe beschermkap van de 2.0 TSI-motor kan losraken en het hete deel van de turbo raken (brandgevaar)(carrosserie)

    6,9 op 10

    Motor 7,5
    Rest 6,4

  15. Positie 15
    Mitsubishi Outlander II

    Middenklasse-SUV · 2006–2012

    Hoge ernstLosraken van het glas van het schuifdak door verlies van hechting van de lijm(carrosserie)

    6,9 op 10

    Motor 7,7
    Rest 6,2

  16. Positie 16
    Kia Sportage II

    Compacte SUV · 2004–2010

    Hoge ernstSlijtage en vermogensverlies van de turbo met variabele geometrie(motor 2.0 CRDi (D4EA))

    6,8 op 10

    Motor 6,8
    Rest 6,8

  17. Positie 17
    Peugeot 3008 III

    Compacte SUV · 2023–vandaag

    Hoge ernstStoringen van de e-DCS6-dubbelekoppelingsbak van de 48V-hybride (Hybrid 136)(versnellingsbak en koppeling)

    6,8 op 10

    Motor 8,0
    Rest 5,7

  18. Positie 18
    Kia Sportage III

    Compacte SUV · 2010–2016

    Kritieke ernstKortsluiting in de ABS/ESC-remunit (HECU): brandgevaar(remmen)

    6,8 op 10

    Motor 8,0
    Rest 5,7

  19. Positie 19
    Renault Captur II

    Kleine SUV · 2019–vandaag

    Gemiddelde ernstHerstarts en vastlopers van het Easy Link-multimediascherm(elektronica)

    6,7 op 10

    Motor 7,0
    Rest 6,4

  20. Positie 20
    Hyundai Tucson I

    Compacte SUV · 2004–2010

    Hoge ernstStoring van de remlichtschakelaar door verkoolde contacten (Tucson van 2007 tot 2009)(elektrisch)

    6,6 op 10

    Motor 6,8
    Rest 6,4

  21. Positie 21
    Nissan Qashqai III

    Compacte SUV · 2021–vandaag

    Kritieke ernstTerugroepactie wegens brandgevaar bij de brandstofleiding(beveiliging)

    6,6 op 10

    Motor 7,1
    Rest 6,1

  22. Positie 22
    Ford Puma

    Kleine SUV · 2019–vandaag

    Kritieke ernstTerugroepacties voor de stuurairbag en de restraint control module(beveiliging)

    6,6 op 10

    Motor 7,5
    Rest 5,7

  23. Positie 23
    Cupra Formentor

    Compacte SUV · 2020–vandaag

    Kritieke ernstDefect in de bedrading van de voorairbag(beveiliging)

    6,6 op 10

    Motor 7,6
    Rest 5,7

  24. Positie 24
    Audi Q3 II

    Compacte SUV · 2018–vandaag

    Kritieke ernstCorrosie van de bout die het stuurhuis vastzet (actie 2026)(besturing)

    6,6 op 10

    Motor 7,6
    Rest 5,7

  25. Positie 25
    Mitsubishi Outlander III

    Middenklasse-SUV · 2012–2021

    Kritieke ernstCorrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwen(remmen)

    6,6 op 10

    Motor 7,7
    Rest 5,5

  26. Positie 26
    Volvo XC70 II

    Middenklasse-SUV · 2000–2007

    Kritieke ernstTerugroepactie van de bestuurdersairbag van de Volvo XC70: de gasgenerator kan fragmenten wegschieten(beveiliging)

    6,5 op 10

    Motor 7,0
    Rest 6,1

  27. Positie 27
    Nissan Juke II

    Kleine SUV · 2019–vandaag

    Kritieke ernstTerugroepactie vanwege de vergrendeling van de rugleuning van de achterbank(beveiliging)

    6,5 op 10

    Motor 7,4
    Rest 5,7

  28. Positie 28
    Seat Tarraco

    Middenklasse-SUV · 2018–vandaag

    Kritieke ernstCorrosie van de bout die het stuurhuis bevestigt(besturing)

    6,5 op 10

    Motor 7,8
    Rest 5,2

  29. Positie 29
    Mazda CX-3

    Kleine SUV · 2016–2021

    Hoge ernstVerdunning van de olie met diesel tijdens roetfilterregeneraties(motor Skyactiv-D)

    6,4 op 10

    Motor 6,0
    Rest 6,8

  30. Positie 30
    Hyundai Santa Fe III

    Middenklasse-SUV · 2012–2018

    Kritieke ernstKortsluiting in de ABS/ESP-module van Santa Fe's gebouwd tot oktober 2014(remmen)

    6,4 op 10

    Motor 7,1
    Rest 5,7

  31. Positie 31
    Mitsubishi ASX I

    Compacte SUV · 2010–2023

    Kritieke ernstCorrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwen(remmen)

    6,4 op 10

    Motor 7,4
    Rest 5,5

  32. Positie 32
    Hyundai ix35

    Compacte SUV · 2010–2015

    Kritieke ernstBrandgevaar door de ABS-regelmodule(remmen)

    6,4 op 10

    Motor 7,8
    Rest 5,0

  33. Positie 33
    Toyota RAV4 III

    Compacte SUV · 2005–2012

    Kritieke ernstKromgetrokken koppakking en olieverbruik bij de 2.2 D-4D(motor 2.0/2.2 D-4D)

    6,3 op 10

    Motor 5,1
    Rest 7,5

  34. Positie 34
    Mercedes-Benz GLA H247

    Compacte SUV · 2020–vandaag

    Kritieke ernstRisico op kortsluiting en brand in de hoogspanningsaccu (plug-inhybride versie)(elektrisch)

    6,3 op 10

    Motor 7,1
    Rest 5,5

  35. Positie 35
    Kia Stonic

    Kleine SUV · 2017–vandaag

    Gemiddelde ernstSchokken bij de geautomatiseerde 6iMT-bak en koppelingsslijtage bij de DCT7-bak(versnellingsbak en koppeling)

    6,3 op 10

    Motor 7,2
    Rest 5,4

  36. Positie 36
    Škoda Enyaq

    Compacte SUV · 2021–vandaag

    Hoge ernstOnderbrekingen bij wisselstroomladen en meldingen om direct te stoppen vanwege de tractieaccu(elektrisch)

    6,2 op 10

    Rest 6,2

  37. Positie 37
    Hyundai Ioniq 5

    Compacte SUV · 2021–vandaag

    Hoge ernstDefecte ICCU: leeglopen van de 12V-accu en verlies van rijvermogen(elektrisch)

    6,2 op 10

    Rest 6,2

  38. Positie 38
    MINI Countryman F60

    Compacte SUV · 2017–2023

    Kritieke ernstHet hoofdairbag kan slecht opblazen doordat de ontstekingseenheid losraakt (voertuigen uit 2016-2017)(beveiliging)

    6,2 op 10

    Motor 6,8
    Rest 5,7

  39. Positie 39
    Volkswagen Tiguan II

    Compacte SUV · 2016–2024

    Kritieke ernstCorrosie van de bout die het stuurhuis bevestigt(besturing)

    6,2 op 10

    Motor 6,9
    Rest 5,5

  40. Positie 40
    Ford Kuga II

    Compacte SUV · 2012–2019

    Kritieke ernstBrandgevaar van het isolatiemateriaal in de B-stijl na activering van de gordelspanner(beveiliging)

    6,2 op 10

    Motor 7,1
    Rest 5,4

  41. Positie 41
    Jeep Grand Cherokee WK2

    Middenklasse-SUV · 2011–2021

    Kritieke ernstVerwarrende keuzehendel van de automaat: risico dat de auto zonder P wordt achtergelaten(versnellingsbak en koppeling)

    6,1 op 10

    Motor 6,8
    Rest 5,5

  42. Positie 42
    Kia Sorento III

    Middenklasse-SUV · 2015–2020

    Kritieke ernstOververhitting van de connector van de elektrische hulpverwarming (PTC) van de klimaatregeling bij diesel-Sorento's(klimaatregeling)

    6,1 op 10

    Motor 7,1
    Rest 5,2

  43. Positie 43
    Dacia Duster I

    Kleine SUV · 2010–2017

    Kritieke ernstSlijtage en vastlopen van de drijfstanglagers(motor 1.5 dCi)

    6,0 op 10

    Motor 5,0
    Rest 7,1

  44. Positie 44
    Nissan X-Trail III

    Middenklasse-SUV · 2014–2022

    Hoge ernstDefecte of voortijdig kapotte turbo(motor 1.6 dCi)

    6,0 op 10

    Motor 5,2
    Rest 6,8

  45. Positie 45
    Mazda CX-5 I

    Compacte SUV · 2012–2017

    Hoge ernstVerdunning van de olie met diesel tijdens roetfilterregeneraties(motor Skyactiv-D)

    6,0 op 10

    Motor 6,0
    Rest 6,1

  46. Positie 46
    Mazda CX-30

    Compacte SUV · 2019–vandaag

    Kritieke ernstDe Smart Brake Support kan de auto tijdens het rijden ongewild laten remmen(beveiliging)

    6,0 op 10

    Motor 6,6
    Rest 5,5

  47. Positie 47
    Volvo XC70 III

    Middenklasse-SUV · 2007–2016

    Kritieke ernstBevestigingskabel van de voorste veiligheidsgordel van de Volvo XC70: kan na verloop van tijd aan sterkte verliezen(beveiliging)

    6,0 op 10

    Motor 7,0
    Rest 5,0

  48. Positie 48
    Mercedes-Benz GLC X254

    Middenklasse-SUV · 2022–vandaag

    Kritieke ernstDefect aan de stuurkoppeling met risico op verlies van de besturing(besturing)

    6,0 op 10

    Motor 7,0
    Rest 5,0

  49. Positie 49
    Jeep Compass MP

    Compacte SUV · 2017–vandaag

    Hoge ernstVol roetfilter (DPF) door onvolledige regeneraties(motor 1.6 en 2.0 MultiJet II)

    5,9 op 10

    Motor 5,0
    Rest 6,8

  50. Positie 50
    Fiat 500X

    Kleine SUV · 2014–vandaag

    Kritieke ernstRekking van de distributieketting en defecte spanner(motor 1.3 Multijet)

    5,9 op 10

    Motor 5,7
    Rest 6,1

  51. Positie 51Hyundai Santa Fe IV5,9 op 10
  52. Positie 52Škoda Karoq5,9 op 10
  53. Positie 53Škoda Kamiq5,9 op 10
  54. Positie 54Renault Captur I5,8 op 10
  55. Positie 55Suzuki SX45,8 op 10
  56. Positie 56BMW X3 G015,8 op 10
  57. Positie 57Peugeot 3008 I5,7 op 10
  58. Positie 58Volkswagen T-Cross5,7 op 10
  59. Positie 59Audi Q25,7 op 10
  60. Positie 60Audi Q3 I5,6 op 10
  61. Positie 61Volvo XC90 I5,6 op 10
  62. Positie 62Toyota C-HR I5,6 op 10
  63. Positie 63Ford Kuga III5,6 op 10
  64. Positie 64Renault Kadjar5,6 op 10
  65. Positie 65Kia Sportage V5,6 op 10
  66. Positie 66Hyundai Tucson IV5,6 op 10
  67. Positie 67Audi Q5 II5,6 op 10
  68. Positie 68Volvo XC90 II5,5 op 10
  69. Positie 69Volvo XC60 II5,5 op 10
  70. Positie 70Kia Sportage IV5,5 op 10
  71. Positie 71Volkswagen T-Roc5,5 op 10
  72. Positie 72Volkswagen ID.45,4 op 10
  73. Positie 73Hyundai Tucson III5,4 op 10
  74. Positie 74Volvo XC405,3 op 10
  75. Positie 75Kia Soul II5,3 op 10
  76. Positie 76Seat Ateca5,3 op 10
  77. Positie 77Seat Arona5,2 op 10
  78. Positie 78Toyota RAV4 IV5,1 op 10
  79. Positie 79Tesla Model Y5,0 op 10
  80. Positie 80Ford Ranger5,0 op 10
  81. Positie 81Mercedes-Benz GLC X2534,9 op 10
  82. Positie 82Toyota Urban Cruiser4,9 op 10
  83. Positie 83Jeep Avenger4,6 op 10
  84. Positie 84Mazda CX-74,5 op 10
  85. Positie 85Ford EcoSport4,5 op 10
  86. Positie 86Opel Grandland I4,3 op 10
  87. Positie 87Mercedes-Benz GL / GLS X1664,2 op 10
  88. Positie 88Mercedes-Benz GL X1644,2 op 10
  89. Positie 89Citroën C5 Aircross4,1 op 10
  90. Positie 90BMW X3 E834,0 op 10
  91. Positie 91Citroën C3 Aircross I3,9 op 10
  92. Positie 92Peugeot 2008 II3,7 op 10

De minst betrouwbare SUV

De drie met de slechtste score en de storing die bij elk het zwaarst weegt.

  1. Peugeot 2008 II · 3,7/10Degradatie van de distributieriem in het oliebad (motor 1.2 PureTech)
  2. Citroën C3 Aircross I · 3,9/10Degradatie van de distributieriem in het oliebad (motor 1.2 PureTech)
  3. BMW X3 E83 · 4,0/10Rek en breuk van de achterste distributieketting (motor BMW N47)

Hoe het wordt berekend

De score combineert de risico-index van de motoren en die van de rest van de auto, berekend met de ernstigste gedocumenteerde storingen (ernst maal frequentie). Storingen die de fabrikant gratis verhelpt met een terugroepactie wegen minder zwaar. Een hoge score garandeert niet dat een specifieke auto niet uitvalt: hij betekent dat we minder ernstige en frequente gedocumenteerde storingen hebben gevonden. Nieuwere modellen rijden minder jaren rond en hebben mogelijk minder gedocumenteerde storingen: vergelijk bij voorkeur auto's uit dezelfde periode. Volledige methodologie