Problemen van de Volvo S60 I (2000–2010)

Alle 3 motoren van de Volvo S60 I die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de D4/D5, de D5 5 cilindros en de Volvo 5 cilindros gasolina. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de Volvo 5 cilindros gasolina, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Buiten de motor zijn bij de S60 I het best gedocumenteerd twee terugroepacties van de bestuurdersairbag (2020 en 2021, tot 767.000 S60 en S80 uit 2001 tot 2009) en de wereldwijde controle van 2020 wegens de kabel van de voorste veiligheidsgordels. Als gebruiksstoring hebben we alleen schokken van de Geartronic-automaat gevonden door uitgebleven olieverversing, met weinig specifieke bronnen.

Van de 3 motoren die we hebben gedocumenteerd, geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de Volvo 5 cilindros gasolina, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Geen enkele bron die we hebben geraadpleegd behandelt deze 2.4 apart; hij hoort bij dezelfde familie als de turbo's, dus voorzichtigheidshalve is het verstandig de controles van de carterventilatie en de distributieriem ook hier toe te passen.^[1][2]

Buiten de motor zijn bij de S60 I het best gedocumenteerd twee terugroepacties van de bestuurdersairbag (2020 en 2021, tot 767.000 S60 en S80 uit 2001 tot 2009) en de wereldwijde controle van 2020 wegens de kabel van de voorste veiligheidsgordels. Als gebruiksstoring hebben we alleen schokken van de Geartronic-automaat gevonden door uitgebleven olieverversing, met weinig specifieke bronnen. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: defecte gasgeneratoren van de bestuurdersairbag van de S60 uit 2001 tot 2009 (airbags en veiligheid, kritieke ernst), vermoeiing van de stalen kabel van de bevestiging van de voorste veiligheidsgordels (airbags en veiligheid, hoge ernst) en schokken en haperen van de Geartronic-automaat wanneer de olie niet wordt ververst (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst).^[5][6][7][8]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: breuk van de hulpaandrijfriem die de distributie meetrekt (vijfcilinder) (D4/D5, kritieke ernst), gebroken hulpaandrijfriem die de distributie meetrekt (D5 5 cilindros, kritieke ernst), lekkende voorste keerring van de nokkenas die de distributieriem nat maakt (Volvo 5 cilindros gasolina, hoge ernst), verstopte EGR-klep of EGR-koeler die naar de inlaat lekt (D4/D5, gemiddelde ernst) en verstopping van het roetfilter en onvolledige regeneraties (D4/D5, gemiddelde ernst).

Volgens ons cijfer per jaar is 2000 het beste (8,6/10); het slechtst scoort 2008 (5,6/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 3 campagnes van de Volvo S60 I gedocumenteerd, zoals actie R10125: bestuurdersairbag (2021). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[6]