Problemen van de Volvo XC40 (2017–vandaag)

De enige motor van de Volvo XC40 die we hebben gedocumenteerd, de Drive-E gasolina, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor heeft de Volvo XC40 meerdere veiligheidsacties achter de rug die verband houden met elektronica en, bij de Recharge-uitvoeringen, met de hoogspanningsaccu: oververhitting van de accu (2020-2022), corrosie van de gaspedaalsensor (2020-2021) en, voor het hele gamma, een verlies van remondersteuning door software in 2023. Voor alle is er een gratis oplossing bij het officiële netwerk; daarbij komt een veelgehoorde, niet ernstige klacht over vastlopers van het infotainmentsysteem.

Buiten de motor heeft de Volvo XC40 meerdere veiligheidsacties achter de rug die verband houden met elektronica en, bij de Recharge-uitvoeringen, met de hoogspanningsaccu: oververhitting van de accu (2020-2022), corrosie van de gaspedaalsensor (2020-2021) en, voor het hele gamma, een verlies van remondersteuning door software in 2023. Voor alle is er een gratis oplossing bij het officiële netwerk; daarbij komt een veelgehoorde, niet ernstige klacht over vastlopers van het infotainmentsysteem. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: oververhitting van de hoogspanningsaccu bij de Recharge-uitvoeringen (elektrisch systeem, kritieke ernst), verlies van de elektronische remondersteuning door een softwarefout (remmen, kritieke ernst), corrosie van de kabel van de gaspedaalsensor bij de Recharge, met risico op onbedoelde acceleratie (elektrisch systeem, kritieke ernst) en het rempedaal kan door een foutieve montage uit zijn positie verschuiven (remmen, hoge ernst).^{[7][8][9][10]}

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: hoog olieverbruik dat de turbo kan beschadigen (Drive-E gasolina, hoge ernst), koolaanslag op injectoren en inlaatkleppen door directe inspuiting (Drive-E gasolina, gemiddelde ernst), lek in het expansievat of defecte dop van het koelcircuit (Drive-E gasolina, gemiddelde ernst) en terugroepactie voor het kunststof inlaatspruitstuk (Drive-E gasolina, gemiddelde ernst).

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2026, 2025 en 2024 de beste (7,7/10); het slechtst scoort 2020 (5,8/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 4 campagnes van de Volvo XC40 gedocumenteerd, zoals terugroepactie wegens oververhitting van de hoogspanningsaccu (2026). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[9][10]