Naar de inhoud springen
MotorFiable

Volvo-auto's

Problemen van de Volvo V70 II (2000–2007)

We hebben 2 motoren van de Volvo V70 II gedocumenteerd; de Volvo 5 cilindros gasolina heeft storingen van hoge of kritieke ernst. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de D5 5 cilindros, met het oordeel «Met voorzichtigheid».[1][2]

Buiten de motor: Buiten de motor is de enige bron die gebruikelijke gebreken van de V70 II beschrijft Gebrauchtwagenberater: vooras (draagarmen en schokdempersteunlagers), handrem, Geartronic-automaat en Haldex-koppeling. Daarnaast zijn er twee ernstige terugroepacties (airbag aan bestuurderszijde en kogelgewricht van de voorste schokdemper), waarvan je aan de hand van het chassisnummer moet controleren of ze zijn uitgevoerd.[3][4][5]

02468106,2op 10

Cijfer van de Volvo V70 II: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 14 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend

  • Motor7,0Van 6,4 tot 7,7 afhankelijk van de motor
  • Versnellingsbak8,22 storingen
  • Vering6,42 storingen
  • Remmen9,31 storing
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Airbags en veiligheid7,11 storing

Plaats 8 van 45 onder de sedans met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken

De zwakke punten van de Volvo V70 II

  1. 1Kritieke ernst: Terugroepactie: defecte gasgenerator in de airbag aan bestuurderszijdeAirbags en veiligheid
  2. 2Kritieke ernst: Terugroepactie: de moer van het onderste kogelgewricht van de voorste schokdemper kan spanning verliezenVering
  3. 3Hoge ernst: Lekkende voorste keerring van de nokkenas die de distributieriem nat maaktMotor Volvo 5 cilindros gasolina
  4. 4Gemiddelde ernst: Verstopte oliescheider en overdruk in het carterMotor Volvo 5 cilindros gasolina
  5. 5Kritieke ernst: Gescheurde cilinderbussenMotor Volvo 5 cilindros gasolina

Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

2 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Actie R10136: defecte bestuurdersairbag. Bekijk de campagnes van de Volvo V70 II

12 bronnenHoe we werken

Volvo de 5 cilindros de gasolina (2.4, 2.4T, 2.5T en T5; B5244 en B5254) en Ford Duratec 2.5 turbo · Benzine

Bij de V70 II
2000–2007[6]
Benamingen
2.4 · 2.4T · 2.5T · T5 · R
Storingen die hem treffen
5 · 2 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
36
Matig risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 2.4 atmosferisch 140-170 pk (B5244S, B5244S2, B5244S4 en B5244S5, 1999-2010)

    1999–2010 · 140–170 pk · B5244S, B5244S2, B5244S4, B5244S5

    Met voorzichtigheid

    Geen enkele bron die we hebben geraadpleegd behandelt deze 2.4 apart; hij hoort bij dezelfde familie als de turbo's, dus voorzichtigheidshalve is het verstandig de controles van de carterventilatie en de distributieriem ook hier toe te passen.[6][7]

  • 2.4T 193-200 pk (B5244T en B5244T3, 1999-2003)

    1999–2003 · 193–200 pk · B5244T, B5244T3

    Met voorzichtigheid

    Het zijn auto's van meer dan 20 jaar oud: een technisch artikel behandelt de verstopping van de carterventilatie bij de vijfcilinderturbo's van 1999 tot 2007 en Gebrauchtwagenberater noemt het incidentele falen van de turbodrukklep bij de V70 II.[3][7]

  • T5 250-260 pk (B5234T3 2,3 l en B5244T5 2,4 l, 2000-2009)

    2000–2009 · 250–260 pk · B5234T3, B5244T5

    Met voorzichtigheid

    Hier geldt hetzelfde als voor de andere oudere turbo's: verstopping van de carterventilatie en incidenteel falen van de turbodrukklep.[3][7]

  • 2.5T 210 pk (B5254T2, 2003-2012)

    2003–2012 · 210 pk · B5254T2

    Met voorzichtigheid

    Gebrauchtwagenberater beschouwt hem als de motor met de minste problemen in de XC90 I, maar de leeftijd van deze auto's vraagt om controle van de carterventilatie (technisch artikel over de vijfcilinderturbo's) en de distributieriem.[7][8]

  • R 300 pk (B5254T4, 2004-2007)

    2004–2007 · 300 pk · B5254T4

    Met voorzichtigheid

    Het overzicht van de familie zegt dat deze motor gescheurde cilinderbussen had en dat de B5244T5 daarom als directe opvolger wordt gepresenteerd; laat een gespecialiseerde diagnose uitvoeren vóór aankoop.[6]

Storingen die de V70 II treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De Volvo 5 cilindros gasolina heeft in totaal 7 gedocumenteerde storingen.

  1. Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeDistributieLekkende voorste keerring van de nokkenas die de distributieriem nat maaktBij een verstopte carterventilatie kan de druk de voorste keerring van de nokkenas forceren en komt de olie op de distributieriem. Dat is een serieus risico, want als de riem het begeeft, buigen de kleppen krom, maar de bronnen geven geen aantallen gevallen.
  2. Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakSmeringVerstopte oliescheider en overdruk in het carterDe oliescheider van de carterventilatie raakt verstopt met koolaanslag en slib, de interne druk loopt op en er ontstaan olieverbruik, fluitgeluiden en lekkages langs de keerringen. Dat wijzen een technisch artikel over de Volvo-turbo's en de Russische pers over de Focus ST aan.
  3. Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamCilinderkop en blokGescheurde cilinderbussenEen Britse gids geeft aan dat Focus ST 2.5's gebouwd tot april 2008 de cilinderbussen kunnen laten scheuren, vooral als ze getuned zijn; het overzicht van de Volvo-familie meldt hetzelfde voor de B5254T4 van de S60 R en V70 R. Het is zeldzaam, maar dwingt tot vervanging van de motor.
  4. Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeInlaatDefecte elektronische smoorklepbehuizing met onrustig stationair toerentalBij de Volvo V70 II benzine van 2000 tot 2002 geeft Gebrauchtwagenberater aan dat de elektronische smoorklepbehuizing snel slijt en een onregelmatig stationair toerental en afslaan veroorzaakt. We hebben geen gegevens over andere jaren of andere auto's met deze motor gevonden.
  5. Lage ernstAf en toeFrequentie: Af en toeTurboDefect magneetventiel voor turbodrukregelingHet magneetventiel dat de turbodruk regelt kan uitvallen bij de Volvo-vijfcilinderturbo's en de Focus ST; het symptoom is merkbaar vermogensverlies en bij de ST helpt een drukmeter om het op te sporen.

Pagina van de V70 II Volvo 5 cilindros gasolinaAlle versies en storingen van de Volvo 5 cilindros gasolina

D5 5 cilindros

Veiligste keuze

Volvo D5 de 5 cilindros (D5244T en D5204T) · Diesel

Bij de V70 II
2002–2007[9]
Benamingen
2.4 D · D5
Storingen die hem treffen
3
Risico-index bij deze auto
23
Laag risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 2.4 D en D5 van 130-163 pk (D5244T, 2001-2009)

    2001–2009 · 126–163 pk · D5244T, D5244T2, D5244T5, D5244T7

    Met voorzichtigheid

    De getuigenissen van eigenaren van de latere versies noemen het breken van de hulpaandrijfriem als risico voor de distributie; controleer bij een auto uit deze fase of hij is vervangen en wanneer.[1][2]

  • 2.4 D5 van 175-215 pk en D4 van 181 pk (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005-2015)

    2005–2015 · 175–215 pk · D5244T4, D5244T10, D5244T11, D5244T14, D5244T15

    Met voorzichtigheid

    Dit is de fase met de meeste getuigenissen: breken van de hulpaandrijfriem bij 74.000-119.000 km in enkele XC60 en S60, en gevallen van roetfilter en turbo; te koop mits je de riem, het roetfilter en de onderhoudshistorie controleert.[1][2]

Storingen die de V70 II treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De D5 5 cilindros heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.

  1. Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesEGR-klep en EGR-koeler verstopt door koolaanslagBij de D5 verzamelen de EGR-klep en de koeler roet, vooral bij korte ritten; reinigen of vervangen kost volgens een artikel uit de sector tussen 350 en 700 € (prijs in Spanje).Reparatie (garage): € 350–€ 700
  2. Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesVerstopt roetfilterHet roetfilter van de D5 loopt vol bij stadsgebruik; de reparatie wordt in een artikel uit de sector begroot op 400 tot 1.200 € (prijs in Spanje) en de pagina van de XC60 noemt gevallen van verstopping bij de D5 van 205 en 215 pk.Reparatie (garage): € 400–€ 1.200
  3. Gemiddelde ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamTurboDefecte turboBij de D5 zijn er op zichzelf staande gevallen van een defecte turbo (bij 165.000 en 167.000 km in een S60 en een XC60); een artikel uit de sector begroot de reparatie op 700 tot 1.400 € (prijs in Spanje).Reparatie (garage): € 700–€ 1.400

Pagina van de V70 II D5 5 cilindrosAlle versies en storingen van de D5 5 cilindros

Storingen van de Volvo V70 II buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Volvo V70 II

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de Volvo 5 cilindros gasolina heeft (2000–2007)

Als hij de D5 5 cilindros heeft (2002–2007)

Verstopt roetfilter

Gemiddelde ernst

Defecte turbo

Gemiddelde ernst

Ga je een Volvo V70 II kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Volvo V70 II? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Volvo V70 II betrouwbaar?

We hebben 2 motoren van de Volvo V70 II gedocumenteerd; de Volvo 5 cilindros gasolina heeft storingen van hoge of kritieke ernst. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de D5 5 cilindros, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Buiten de motor is de enige bron die gebruikelijke gebreken van de V70 II beschrijft Gebrauchtwagenberater: vooras (draagarmen en schokdempersteunlagers), handrem, Geartronic-automaat en Haldex-koppeling. Daarnaast zijn er twee ernstige terugroepacties (airbag aan bestuurderszijde en kogelgewricht van de voorste schokdemper), waarvan je aan de hand van het chassisnummer moet controleren of ze zijn uitgevoerd.

Welke motor van de Volvo V70 II is het betrouwbaarst?

Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de D5 5 cilindros, met het oordeel «Met voorzichtigheid». De getuigenissen van eigenaren van de latere versies noemen het breken van de hulpaandrijfriem als risico voor de distributie; controleer bij een auto uit deze fase of hij is vervangen en wanneer.[1][2]

Welke problemen heeft de Volvo V70 II naast de motor?

Buiten de motor is de enige bron die gebruikelijke gebreken van de V70 II beschrijft Gebrauchtwagenberater: vooras (draagarmen en schokdempersteunlagers), handrem, Geartronic-automaat en Haldex-koppeling. Daarnaast zijn er twee ernstige terugroepacties (airbag aan bestuurderszijde en kogelgewricht van de voorste schokdemper), waarvan je aan de hand van het chassisnummer moet controleren of ze zijn uitgevoerd. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: terugroepactie: defecte gasgenerator in de airbag aan bestuurderszijde (airbags en veiligheid, kritieke ernst), terugroepactie: de moer van het onderste kogelgewricht van de voorste schokdemper kan spanning verliezen (vering, kritieke ernst), slijtage van de draagarmen en de schokdempersteunlagers aan de vooras (vering, gemiddelde ernst) en incidentele storingen van de zesversnellings Geartronic-automaat (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst).[3][4][5]

Welke storingen heeft de Volvo V70 II?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: lekkende voorste keerring van de nokkenas die de distributieriem nat maakt (Volvo 5 cilindros gasolina, hoge ernst), verstopte oliescheider en overdruk in het carter (Volvo 5 cilindros gasolina, gemiddelde ernst), gescheurde cilinderbussen (Volvo 5 cilindros gasolina, kritieke ernst), defecte elektronische smoorklepbehuizing met onrustig stationair toerental (Volvo 5 cilindros gasolina, gemiddelde ernst) en EGR-klep en EGR-koeler verstopt door koolaanslag (D5 5 cilindros, gemiddelde ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Volvo V70 II om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar is 2003 het beste (6,5/10); het slechtst scoort 2001 (5,9/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Volvo V70 II terugroepacties?

Ja: we hebben 2 campagnes van de Volvo V70 II gedocumenteerd, zoals actie R10136: defecte bestuurdersairbag (2021). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[4]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. 1.Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
  2. 2.Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
  3. 3.Volvo V70 (II & III) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 januari 2023 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Duits
  4. 4.Volvo V70 (2001-2008): driver airbag (Safety Gate, alerta 44/2021, R10136)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate UE) · Andere bron · gepubliceerd 2021 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  5. 5.Volvo Car V70: possible suspension collapse (DVSA R/2004/012)car-recalls.co.uk (reproduce DVSA, Reino Unido) · Andere bron · gepubliceerd 26 januari 2004 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  6. 6.Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
  7. 7.Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Autotijdschriften · gepubliceerd september 2016 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
  8. 8.Volvo XC90 I (2002-2014): typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 september 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
  9. 9.Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  10. 10.Fiabilité Ford Focus ST 2.5 Turbo 225 chCarVerif · Andere bron · gepubliceerd 26 januari 2026 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
  11. 11.Focus ST MK2 Buying GuideStrikeEngine · Andere bron · gepubliceerd 25 juni 2018 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
  12. 12.Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Algemene pers · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Spaans