Lexus-auto'sCode XE20
Problemen van de Lexus IS II (2005–2013)
De enige motor van de Lexus IS II die we hebben gedocumenteerd, de 2.0/2.2 D-4D, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Vermijden».[1][2][3]
Buiten de motor: Buiten de motor komt de Lexus IS van de tweede generatie (2005-2013) in de bronnen alleen voor via drie terugroepacties: de afdichting van de hoofdremcilinder (IS 250 en IS 220d), de gasgenerator van de bestuurdersairbag en de moeren van de ruitenwisserarmen. We hebben geen betrouwbaarheidsdossiers van deze generatie gevonden.[4][5]
Cijfer van de Lexus IS II: lage betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor2,34 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen7,91 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem7,91 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid7,11 storing
Plaats 96 van 101 onder de sedans met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken
De zwakke punten van de Lexus IS II
- 1Kritieke ernst: Kromgetrokken koppakking en olieverbruik bij de 2.2 D-4DMotor 2.0/2.2 D-4D
- 2Kritieke ernst: Defecte gasgenerator in de bestuurdersairbag van de Lexus IS (waarschuwing van 2019)Airbags en veiligheid
- 3Gemiddelde ernst: EGR-klep verstopt door roetMotor 2.0/2.2 D-4D
- 4Hoge ernst: Lekkage van remvloeistof via de achterste afdichting van de hoofdremcilinder (IS 250 en IS 220d)Remmen
- 5Hoge ernst: Onvoldoende aangedraaide moeren van de voorste ruitenwisserarmen (actie van 2013)Elektrisch systeem
Gedocumenteerde motor
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Safety Gate-waarschuwing A12/0832/19: gasgenerator van de bestuurdersairbag. Bekijk de campagnes van de Lexus IS II
Toyota 2.0 / 2.2 D-4D (1AD-FTV, 2AD-FTV, 2AD-FHV) · Diesel
- Bij de IS II
- 2005–2010[6]
- Benaming
- 220d
- Storingen die hem treffen
- 4 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 pk, 2005-2015)2005–2015 · 174–177 pk · 2AD-FHV
VermijdenDit is de versie die de bronnen het meest consistent beschrijven als de meest problematische van het hele dieselaanbod van deze modellen, met storingen aan koppakking, EGR, injectoren en een volgelopen D-CAT-filter, gedocumenteerd bij vrijwel alle auto's waarin hij zat.[1][2][3]
Storingen die de IS II treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentCilinderkop en blokKromgetrokken koppakking en olieverbruik bij de 2.2 D-4DJa: het 2,2-literblok (2AD-FTV en 2AD-FHV D-CAT) kent veel gedocumenteerde gevallen van een kromgetrokken koppakking en olieverbruik of olieverdunning in de Avensis, de RAV4, de Auris, de Corolla Verso en de Verso, met reparaties waarbij soms de motor vervangen moet worden.Verschijnt rond 40.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentUitlaatemissiesEGR-klep verstopt door roetJa: de EGR-klep raakt in de hele 1AD/2AD D-4D-familie zeer vaak verstopt door roet, vooral bij stadsgebruik en korte ritten, en veroorzaakt meestal vermogensverlies of een brandend motorstoringslampje.Verschijnt rond 45.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInspuitingSlijtage en uitval van de injectorenJa: de common-rail-injectoren falen in deze familie vaak, met gedocumenteerde gevallen vanaf 30.000 km en reparaties van € 800 (één injector) tot € 1.900 (meerdere) volgens de geraadpleegde eigenaren.Verschijnt rond 30.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van het D-CAT-roetfilterJa: het D-CAT-roetfilter, en dat van de latere versies zonder dat label, raakt vol met roet als de auto niet genoeg over de weg rijdt, met een brandend roetfilterlampje en geforceerde regeneraties van ongeveer € 180 bij de werkplaats.
Pagina van de IS II 2.0/2.2 D-4DAlle versies en storingen van de 2.0/2.2 D-4D
Storingen van de Lexus IS II buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Lexus IS II
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de 2.0/2.2 D-4D heeft (2005–2010)
Kromgetrokken koppakking en olieverbruik bij de 2.2 D-4D
Kritieke ernstEGR-klep verstopt door roet
Gemiddelde ernstSlijtage en uitval van de injectoren
Gemiddelde ernstVerstopping van het D-CAT-roetfilter
Gemiddelde ernstGa je een Lexus IS II kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Lexus IS II? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Lexus IS II betrouwbaar?
De enige motor van de Lexus IS II die we hebben gedocumenteerd, de 2.0/2.2 D-4D, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Vermijden». Buiten de motor komt de Lexus IS van de tweede generatie (2005-2013) in de bronnen alleen voor via drie terugroepacties: de afdichting van de hoofdremcilinder (IS 250 en IS 220d), de gasgenerator van de bestuurdersairbag en de moeren van de ruitenwisserarmen. We hebben geen betrouwbaarheidsdossiers van deze generatie gevonden.
Welke problemen heeft de Lexus IS II naast de motor?
Buiten de motor komt de Lexus IS van de tweede generatie (2005-2013) in de bronnen alleen voor via drie terugroepacties: de afdichting van de hoofdremcilinder (IS 250 en IS 220d), de gasgenerator van de bestuurdersairbag en de moeren van de ruitenwisserarmen. We hebben geen betrouwbaarheidsdossiers van deze generatie gevonden. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: defecte gasgenerator in de bestuurdersairbag van de Lexus IS (waarschuwing van 2019) (airbags en veiligheid, kritieke ernst), lekkage van remvloeistof via de achterste afdichting van de hoofdremcilinder (IS 250 en IS 220d) (remmen, hoge ernst) en onvoldoende aangedraaide moeren van de voorste ruitenwisserarmen (actie van 2013) (elektrisch systeem, hoge ernst).[4][5]
Welke storingen heeft de Lexus IS II?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: kromgetrokken koppakking en olieverbruik bij de 2.2 D-4D (2.0/2.2 D-4D, kritieke ernst), EGR-klep verstopt door roet (2.0/2.2 D-4D, gemiddelde ernst), slijtage en uitval van de injectoren (2.0/2.2 D-4D, gemiddelde ernst) en verstopping van het D-CAT-roetfilter (2.0/2.2 D-4D, gemiddelde ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Lexus IS II om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar zijn 2013, 2012 en 2011 de beste (7,1/10); het slechtst scoort 2010 (4,2/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Lexus IS II terugroepacties?
Ja: we hebben 3 campagnes van de Lexus IS II gedocumenteerd, zoals safety Gate-waarschuwing A12/0832/19: gasgenerator van de bestuurdersairbag (2019). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[5]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido), vía check-vehicle-recalls.service.gov.uk · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Lexus IS (2010 – 2017): recall by airbag (alerta Safety Gate A12/0832/19)car-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 31 mei 2019 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Lexus IS (XE20)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels