Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Suzuki-auto's

Problemen van de Suzuki SX4 (2006–2014)

We hebben 2 motoren van de Suzuki SX4 gedocumenteerd; de 1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD heeft storingen van hoge of kritieke ernst. De veiligste keuze is de 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M) in de uitvoeringen 1.5 M15A 99-109 pk (Swift, SX4 en Ignis, 2003-2012) en 1.6 M16A 120-136 pk (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara en Swift Sport, 2009-2018), met het oordeel «Kopen».[1][2][3][4][5]

Buiten de motor: Buiten de motor is de eerste generatie SX4 een eenvoudige auto: Caradisiac noteerde in 2008 geen zware storingen die de auto stilzetten. Gedocumenteerd zijn terugroepacties uit de eerste jaren (handremkabels, stuurkolom uit 2011-2012, buitenspiegels) en, bij de Duitse TÜV, meer gebreken dan normaal aan veren, schokdempers en remmen.[6][7][8]

02468105,8op 10

Cijfer van de Suzuki SX4: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 15 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend

  • Motor6,2Van 5,2 tot 7,3 afhankelijk van de motor
  • Versnellingsbak9,61 storing
  • Vering8,61 storing
  • Remmen6,82 storingen
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing7,11 storing
  • Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur9,31 storing
  • Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen

Plaats 15 van 24 onder de Kleine SUV's met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken

De zwakke punten van de Suzuki SX4

  1. 1Hoge ernst: Storing van de kleppen in het inlaatspruitstuk (wervelingseffect)Motor 1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD
  2. 2Kritieke ernst: Stuurkolom verkeerd aangesloten op het stuurhuis bij exemplaren uit 2011-2012Besturing
  3. 3Hoge ernst: Slijtage of defect van de turbocompressorMotor 1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD
  4. 4Hoge ernst: Verkeerd gemonteerde parkeerremkabels die kunnen losraken of het loslaten van de rem kunnen verhinderenRemmen
  5. 5Hoge ernst: Gebrekkige werking van de bedrijfsrem en de handrem bij de TÜV-keuringenRemmen

Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Terugroepactie voor de verbinding van de stuurkolom. Bekijk de campagnes van de Suzuki SX4

23 bronnenHoe we werken

1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD

Fiat 1.9 JTD, 1.9 JTDm Multijet (8v en 16v) en 2.4 JTD/Multijet · Diesel

Bij de SX4
2006–2009[9]
Benaming
1.9 DDiS
Storingen die hem treffen
5 · 2 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
48
Matig risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • 1.9 JTD/Multijet 8v (78-130 pk, 1997-2010)

    1997–2010 · 78–130 pk · Z19DT

    Met voorzichtigheid

    Volgens de geraadpleegde garages een mechanisch duurzame motor, maar met bekende storingen die je moet controleren: de EGR-klep raakt bij stadsgebruik gemakkelijk verstopt en bij de Opel- en Saab-versies kunnen de kleppen in het inlaatspruitstuk en de turbo problemen geven. Te koop met een controleerbare onderhoudshistorie.[10][11][12]

Storingen die de SX4 treffen

  1. Hoge ernstVaakFrequentie: VaakInlaatStoring van de kleppen in het inlaatspruitstuk (wervelingseffect)Ja: het inlaatspruitstuk heeft kleppen die bij lage toerentallen een luchtwervel veroorzaken, en het mechanisme ervan kan met het gebruik vastlopen of breken. Twee onafhankelijke overzichten noemen deze storing typisch voor de 1.9 CDTI van Opel, met vermogensverlies en een brandend motorstoringslampje.
  2. Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeTurboSlijtage of defect van de turbocompressorDe turbo (vast in de basisversies, met variabele geometrie in de krachtigere) valt af en toe uit: een gedocumenteerde Alfa Romeo 147 had rond 215.000 km een nieuwe turbo nodig, en de Opel Vectra C en Zafira B noemen storingen bij hun eigenaren, al beschrijven andere getuigenissen hem als zeer duurzaam.
  3. Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van de EGR-klep door roetJa: de EGR-klep raakt bij stadsgebruik en korte ritten vervuild met roet, wat het motorlampje doet branden en vermogensverlies veroorzaakt. Het is een van de meest genoemde storingen van deze motor, onafhankelijk gedocumenteerd bij Alfa Romeo, Fiat en Opel.Reparatie (garage): € 130–€ 800Verschijnt rond 80.000 km
  4. Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerzadiging van het roetfilter (FAP) bij stadsgebruikBij de versies met roetfilter verhindert stadsgebruik met korte ritten dat de regeneratie wordt voltooid en raakt het filter verzadigd: het lampje gaat branden, de auto gaat in de noodloopstand en het verbruik stijgt. Om dat te voorkomen wordt geadviseerd om eens per twee weken een rit van 30 minuten over de snelweg te maken.Reparatie (garage): € 350–€ 600
  5. Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakKoppelingSlijtage van het tweemassavliegwiel bij handgeschakelde versiesJa: het tweemassavliegwiel van de handgeschakelde versies slijt met de kilometers en wordt meestal samen met de koppeling vervangen. Bij de Opel Zafira B zijn meerdere gevallen van vervanging tussen 105.000 en 195.000 km gedocumenteerd, een ervan met een dealerfactuur van ongeveer 1.900 €.Reparatie: € 1.900Verschijnt rond 105.000 km

Pagina van de SX4 1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTDAlle versies en storingen van de 1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD

1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M)

Veiligste keuze

Suzuki 1.3, 1.5 en 1.6 de gasolina (serie M: M13A, M15A en M16A) · Benzine

Bij de SX4
2006–2014[1][9][13][14]
Benamingen
1.5 · 1.6 VVT
Storingen die hem treffen
4
Risico-index bij deze auto
27
Matig risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 1.5 M15A 99-109 pk (Swift, SX4 en Ignis, 2003-2012)

    2003–2012 · 99–109 pk · M15A

    Kopen

    Gebrauchtwagenberater.de vindt de M-motoren van de SX4 weinig opvallend qua duurzaamheid en zonder gebruikelijke problemen als ze regelmatig worden onderhouden. Alleen bij een SX4 gebouwd in 2006-2007 moet je controleren of de gratis controle van de katalysator is uitgevoerd die Suzuki in 2008 organiseerde.[1][2]

  • 1.6 M16A 107-125 pk (Swift Sport, SX4, Sedici en Grand Vitara, 2005-2009)

    2005–2009 · 107–125 pk · M16A

    Met voorzichtigheid

    De gedocumenteerde waarschuwingen concentreren zich in deze periode: gebrauchtwagenberater.de wijst erop dat de katalysator van de Swift vaak rond 50.000 km uitvalt (bij de Sport zit hij vast aan de spruitstuk) en eigenaren van de 1.6 noemen vooral de lambdasonde; bovendien riep Suzuki in 2008 de SX4 1.5 en 1.6 uit 2006-2007 terug voor een controle van de katalysator. Het is verstandig de historie van die onderdelen op te vragen.[2][15][16]

  • 1.6 M16A 120-136 pk (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara en Swift Sport, 2009-2018)

    2009–2018 · 120–136 pk · M16A

    Kopen

    We hebben geen gebrek gevonden dat eigen is aan deze periode: gebrauchtwagenberater.de noemt de 1.6 van de Vitara eenvoudig en bijzonder robuust en vermeldt geen zwakke punten van de M16A in de S-Cross, en de getuigenissen over de Swift uit 2010-2017 op fiches-auto.fr melden geen storingen van sensoren, distributie of pakkingen bij de 1.6's.[3][4][5]

Storingen die de SX4 treffen

  1. Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakUitlaatemissiesDefecte katalysator en lambdasondes bij de Swift 2005-2010 (motorstoringslampje)Bij de Swift uit 2005-2010 valt de katalysator volgens gebrauchtwagenberater.de vaak rond 50.000 km uit, en meerdere eigenaren van de 1.6 noemen de lambdasonde. De waarschuwing is het motorstoringslampje; bij de Sport zit de katalysator vast aan het spruitstuk.
  2. Gemiddelde ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamOverigSpanrol van de hulpaandrijfriem bij de Grand Vitara 1.6 en de Jimny 1.3 (actie van 2010)In 2010 riep Suzuki de Jimny 1.3 en de Grand Vitara (1.6 inbegrepen) terug vanwege de spanrol van de riem van de stuurbekrachtigingspomp, waarvan de kunststof coating los kon komen en geluid kon veroorzaken en in het slechtste geval de riem eraf kon laten lopen.
  3. Gemiddelde ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamBrandstofDoor schuren beschadigde brandstofslang bij de Swift 1.3 en 1.5 (2005-2008)Gebrauchtwagenberater.de meldt een terugroepactie voor de Swift 1.3 en 1.5 uit 2005-2008: de brandstofslang kan aan de buitenlaag beschadigd raken door schuren tegen het gasklephuis. We hebben alleen deze bron gevonden.
  4. Lage ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamUitlaatemissiesKatalysator met losse monoliet bij de SX4 1.5 en 1.6 (actie van 2008)In april 2008 riep Suzuki de SX4 1.5 en 1.6 benzine gebouwd tussen januari 2006 en december 2007 terug voor een controle van de katalysator, waarvan de monoliet los kon komen en ratelgeluiden en hogere emissies kon veroorzaken. De controle was gratis.

Pagina van de SX4 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M)Alle versies en storingen van de 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M)

Storingen van de Suzuki SX4 buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Suzuki SX4

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD heeft (2006–2009)

Storing van de kleppen in het inlaatspruitstuk (wervelingseffect)

Hoge ernst

Slijtage of defect van de turbocompressor

Hoge ernst

Verstopping van de EGR-klep door roet

Gemiddelde ernst

Verzadiging van het roetfilter (FAP) bij stadsgebruik

Gemiddelde ernst

Slijtage van het tweemassavliegwiel bij handgeschakelde versies

Gemiddelde ernst

Als hij de 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M) heeft (2006–2014)

Defecte katalysator en lambdasondes bij de Swift 2005-2010 (motorstoringslampje)

Gemiddelde ernst

Spanrol van de hulpaandrijfriem bij de Grand Vitara 1.6 en de Jimny 1.3 (actie van 2010)

Gemiddelde ernst

Door schuren beschadigde brandstofslang bij de Swift 1.3 en 1.5 (2005-2008)

Gemiddelde ernst

Katalysator met losse monoliet bij de SX4 1.5 en 1.6 (actie van 2008)

Lage ernst

Ga je een Suzuki SX4 kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Suzuki SX4? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Suzuki SX4 betrouwbaar?

We hebben 2 motoren van de Suzuki SX4 gedocumenteerd; de 1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD heeft storingen van hoge of kritieke ernst. De veiligste keuze is de 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M) in de uitvoeringen 1.5 M15A 99-109 pk (Swift, SX4 en Ignis, 2003-2012) en 1.6 M16A 120-136 pk (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara en Swift Sport, 2009-2018), met het oordeel «Kopen». Buiten de motor is de eerste generatie SX4 een eenvoudige auto: Caradisiac noteerde in 2008 geen zware storingen die de auto stilzetten. Gedocumenteerd zijn terugroepacties uit de eerste jaren (handremkabels, stuurkolom uit 2011-2012, buitenspiegels) en, bij de Duitse TÜV, meer gebreken dan normaal aan veren, schokdempers en remmen.

Welke motor van de Suzuki SX4 is het betrouwbaarst?

Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M) in de uitvoeringen 1.5 M15A 99-109 pk (Swift, SX4 en Ignis, 2003-2012) en 1.6 M16A 120-136 pk (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara en Swift Sport, 2009-2018), met het oordeel «Kopen». Gebrauchtwagenberater.de vindt de M-motoren van de SX4 weinig opvallend qua duurzaamheid en zonder gebruikelijke problemen als ze regelmatig worden onderhouden. Alleen bij een SX4 gebouwd in 2006-2007 moet je controleren of de gratis controle van de katalysator is uitgevoerd die Suzuki in 2008 organiseerde.[1][2]

Welke problemen heeft de Suzuki SX4 naast de motor?

Buiten de motor is de eerste generatie SX4 een eenvoudige auto: Caradisiac noteerde in 2008 geen zware storingen die de auto stilzetten. Gedocumenteerd zijn terugroepacties uit de eerste jaren (handremkabels, stuurkolom uit 2011-2012, buitenspiegels) en, bij de Duitse TÜV, meer gebreken dan normaal aan veren, schokdempers en remmen. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: stuurkolom verkeerd aangesloten op het stuurhuis bij exemplaren uit 2011-2012 (besturing, kritieke ernst), verkeerd gemonteerde parkeerremkabels die kunnen losraken of het loslaten van de rem kunnen verhinderen (remmen, hoge ernst), gebrekkige werking van de bedrijfsrem en de handrem bij de TÜV-keuringen (remmen, hoge ernst) en veren en schokdempers met bovengemiddeld veel gebreken bij de TÜV-keuringen (vering, gemiddelde ernst).[6][7][8]

Welke storingen heeft de Suzuki SX4?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: storing van de kleppen in het inlaatspruitstuk (wervelingseffect) (1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD, hoge ernst), slijtage of defect van de turbocompressor (1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD, hoge ernst), verstopping van de EGR-klep door roet (1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD, gemiddelde ernst), verzadiging van het roetfilter (FAP) bij stadsgebruik (1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD, gemiddelde ernst) en slijtage van het tweemassavliegwiel bij handgeschakelde versies (1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD, gemiddelde ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Suzuki SX4 om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2014, 2013 en 2010 de beste (8,5/10); het slechtst scoort 2006 (6,3/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Suzuki SX4 terugroepacties?

Ja: we hebben 3 campagnes van de Suzuki SX4 gedocumenteerd, zoals terugroepactie voor de verbinding van de stuurkolom (2012). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[7]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. 1.Suzuki SX4: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
  2. 2.Rückruf Suzuki SX4AUTO BILD · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 april 2008 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
  3. 3.Suzuki Vitara (ab 2015): Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
  4. 4.Suzuki SX4 S-Cross JY 2013-2021: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
  5. 5.Fiabilité et pannes Suzuki Swift 2 (2010-2017)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
  6. 6.Fiabilité Suzuki SX4 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 oktober 2008 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
  7. 7.Suzuki SX4 | Typische Probleme & Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 6 juli 2023 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Duits
  8. 8.Gebrauchtwagentest: Suzuki SX4 – Mängel im MainstreamAutoScout24 · Autotijdschriften · gepubliceerd 10 december 2015 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Duits
  9. 9.Suzuki SX4Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  10. 10.Alfa Romeo 156 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  11. 11.Alfa Romeo 147 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  12. 12.Opel Vectra C (2002-2008) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  13. 13.Suzuki SX4: Gebrauchtwagen kaufenAUTO ZEITUNG · Autotijdschriften · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
  14. 14.Suzuki SX4 1.6 VVT 4x2 GL (2010-2012): datoskm77.com · Autotijdschriften · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
  15. 15.Suzuki Swift MK4 MZ 2005-2010: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
  16. 16.Fiabilité et pannes Suzuki Swift (2005-2010)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
  17. 17.Opel Zafira B (2005-2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  18. 18.Fiat Stilo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  19. 19.Alfa Romeo GT: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
  20. 20.Alfa Romeo 159 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  21. 21.Opel Zafira 2 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  22. 22.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
  23. 23.Suzuki recalls Grand Vitara, JimnyGoAuto · Autotijdschriften · gepubliceerd 25 juni 2010 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels