Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

DV5RCDV5RDDV5REDV5RCEDV5RCFDV5RUCDV5RUCd

Motor 1.5 BlueHDi (DV5): storingen en betrouwbaarheid

PSA/Stellantis 1.5 BlueHDi (DV5) · Peugeot, Citroën, DS, Opel, Toyota en Fiat

De 1.5 BlueHDi heeft een serieus zwak punt bij motoren gebouwd van oktober 2017 tot januari 2023: de 7 mm brede ketting die de nokkenassen verbindt, kan rekken en breken. Stellantis heeft ze teruggeroepen en dekt dit defect 10 jaar of 240.000 km; motoren gebouwd tot augustus 2020 kunnen daarnaast storingen aan de AdBlue-tank krijgen, met gedeeltelijke compensatie van het merk.[1][2][3][4]

Risico-index
77
Zeer hoog risico · wat het is
Gedocumenteerde storingen
5
4 met hoge of kritieke ernst
Distributie
Distributieriem (droog)
Technische fiche[5][6][7][8][9][10]
Productie
sinds 2017
34 modellen op deze site

26 bronnenHoe we werken

Welke uitvoeringen van de 1.5 BlueHDi kopen?

Ons oordeel over elke uitvoering, gebaseerd op de gedocumenteerde storingen.

  • 1.5 BlueHDi 75-130 met 7 mm ketting (oktober 2017 - januari 2023)

    2017–2023 · 75–130 pk · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC

    Met voorzichtigheid

    Te koop als de kettingactie is uitgevoerd en het onderhoud is gedocumenteerd met de vereiste olie, want daarvan hangt de dekking van Stellantis van 10 jaar of 240.000 km af, die vereist dat je de aanbevelingen van het merk volgt en facturen overlegt.[11][12][13]

  • 1.5 BlueHDi met 8 mm ketting (vanaf februari 2023)

    sinds 2023 · 100–130 pk

    Kopen

    Er zijn geen problemen bekend met de versterkte ketting. Controleer alleen aan de hand van het chassisnummer twee recente acties: die van de common rail (exemplaren van juli tot oktober 2025) en die van het tandwiel van de waterpomp (oktober 2025 tot februari 2026).[2][14][15]

Kopen: Geen bekende ernstige storingen, of ze zijn al verholpen in deze uitvoering. Met voorzichtigheid: Te koop als je iets specifieks controleert: historie, vervangen onderdeel of uitgevoerde campagne. Vermijden: Hoog risico op een ernstige storing die moeilijk te controleren of te voorkomen is.

Bekende storingen van de 1.5 BlueHDi

Gerangschikt van meest naar minst belangrijk (ernst × frequentie).

  1. 1Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentDistributieSlijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassenBij 1.5 BlueHDi-motoren gebouwd tussen oktober 2017 en januari 2023 kan de 7 mm ketting die de nokkenassen verbindt, rekken en breken, met ernstige motorschade tot gevolg. Stellantis heeft ze teruggeroepen en dekt het defect 10 jaar of 240.000 km.Reparatie (garage): € 730–€ 820
  2. 2Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentUitlaatemissiesStoring van de AdBlue-tank en -pomp1.5 BlueHDi-motoren gebouwd tot augustus 2020 kunnen storingen krijgen in de pompmodule van de AdBlue-tank, met een aftelling naar «niet meer starten». Meestal wordt de hele tank vervangen en Stellantis draagt tot 8 jaar bij in de kosten.Reparatie: € 1.000–€ 1.500
  3. 3Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingVastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteemSommige 1.5 BlueHDi-motoren uit de eerste jaren hebben last gehad van het vastlopen van de Bosch-hogedrukpomp, met schokken of een afslaande motor op de weg, soms al vóór 50.000 km. Bij de reparatie moet het hele inspuitsysteem en de dieseltank worden vervangen.
  4. 4Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamBrandstofDiesellek in de common rail (terugroepactie van 2026)Stellantis heeft meer dan 50.000 voertuigen in Europa met 1.5 BlueHDi gebouwd tussen juli en oktober 2025 teruggeroepen: een verkeerd geplaatste conus in de common rail kan de moer losmaken en een dieselklek met brandgevaar veroorzaken. De reparatie is gratis.Reparatie: € 0
  5. 5Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieDoorglijden van het tandwiel van de waterpomp en scheeftrekken van de riem (terugroepactie van 2026)Bij 1.5 BlueHDi-motoren gebouwd tussen oktober 2025 en februari 2026 kan het tandwiel van de waterpomp doorglijden en de distributieriem scheeftrekken, met vermogensverlies of afslaan van de motor. Stellantis vervangt de waterpompset gratis in ongeveer 2,5 uur.Reparatie: € 0

Kleuren van de ernst: laag, gemiddeld, hoog, kritiek. Hoe we ze beoordelen

Per onderdeel

Vergelijk elke storing met hetzelfde onderdeel bij andere motoren: symptomen, kosten en getroffen modellen.

Symptomen van deze storingen

Wat is de 1.5 BlueHDi

De 1.5 BlueHDi, uit de DV5-familie (ook DV5R genoemd), is een viercilinder lijndiesel van 1.499 cm³ met dubbele bovenliggende nokkenas, 16 kleppen en een turbo met variabele geometrie met intercooler. Hij heeft een boring van 75 mm en een slag van 84,8 mm en levert tussen 75 en 130 pk, met 300 Nm koppel in de versies van 120 en 130 pk.[5][6]

Hij debuteerde in 2017 in de Peugeot 308 met 130 pk en verspreidde zich daarna over bijna het hele gamma van Peugeot, Citroën en DS, de Opels op PSA-basis (met de benaming 1.5 Turbo D of 1.5 Diesel), de Toyota ProAce City (1.5 D-4D) en, sinds 2022, de Fiat Doblò en Scudo. Ford bouwt dezelfde motor in onder de naam 1.5 EcoBlue.[2][7][8][9][16]

De distributie is gemengd: een externe droge riem brengt de draaiing over van de krukas en een korte ketting in de cilinderkop synchroniseert de twee nokkenassen. Die ketting was 7 mm breed bij motoren gebouwd tot januari 2023; sinds februari 2023 is hij 8 mm en kreeg de motor wijzigingen aan de uitlaatkleppen, de spanner en het bovenste carter.[1][7][8][12]

Om aan de Euro 6.2-norm te voldoen heeft hij een roetfilter en selectieve katalytische reductie (SCR) met AdBlue. De meest voorkomende codes zijn DV5RE (75 pk), DV5RD en DV5RCF (100 pk), DV5RCE (110 pk) en DV5RC (120 en 130 pk); de onderdelencatalogi vermelden ook de varianten DV5RUC en DV5RUCd.[3][5][9][10]

Fabrikant
PSA / Stellantis
Familie
DV5 (DV5R)
Brandstof
Diesel
Cilinderinhoud
1.499 cm³
Cilinders
4
Brandstoftoevoer
Turbo
Inspuiting
Common rail
Distributie
Distributieriem (droog)
Vermogen
75–130 pk
Maximaal koppel
300 Nm
Productie
sinds 2017
Merken
Peugeot, Citroën, DS, Opel, Toyota en Fiat

Technische fiche[5][6][7][8][9][10]

Wat er tussen de uitvoeringen veranderde

  1. 2017–2023

    1.5 BlueHDi 75-130 met 7 mm ketting (oktober 2017 - januari 2023)

    Eerste versie van de DV5: 1.499 cm³, 16 kleppen, turbo met variabele geometrie, roetfilter en SCR met AdBlue, met een 7 mm ketting tussen de nokkenassen. Vanaf eind 2020 kwam de DV5RCE-variant van 110 pk erbij.[3][5][9][12]

  2. sinds 2023

    1.5 BlueHDi met 8 mm ketting (vanaf februari 2023)

    Sinds februari 2023 is standaard een 8 mm ketting gemonteerd, met aangepaste nokkenassen en bovenste deksel, naast wijzigingen aan de uitlaatkleppen en de spanner.[1][12][16]

Auto's met de 1.5 BlueHDi

34 modellen verkocht in Spanje. Open elk model om alle storingen en de aankoopchecklist te zien.

Citroën

DS

Fiat

Opel

Peugeot

Toyota

Vergelijk de 1.5 BlueHDi

Ga je een auto met de 1.5 BlueHDi kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een auto met deze motor? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je hebt betaald. Meld je storing.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle 930 000 véhicules et étend la couverture à 10 ansL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  2. Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  3. Réservoir AdBlue Stellantis. Quels changements dans l'indemnisation des clients français ?L'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 21 december 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  4. OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los depósitos AdBlue defectuososOCU · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 27 december 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  5. Ford DLD engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
  6. Motor DV5Oryx Parts · Technische documentatie · gepubliceerd 24 januari 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  7. Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Andere bron · gepubliceerd 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
  8. Opel Corsa F: Probleme mit dem Ölbad-Zahnriemen erklärtcarVertical · Andere bron · gepubliceerd 17 juli 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
  9. PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Technische documentatie · gepubliceerd juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
  10. Timing Belt Kit & Water Pump for Peugeot 1.5 BlueHDi - DV5RLymm Engine Parts · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
  11. Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  12. Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 15 januari 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  13. Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 januari 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  14. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 maart 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  15. Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  16. Peugeot 1.5 BlueHDi Engine ProblemsGT Automotive · Technische documentatie · gepubliceerd 25 september 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
  17. Motor 1.5 BlueHDI de Stellantis, los Peugeot afectadosAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 31 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  18. Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  19. Peugeot Partner III (motorisations)Wikipédia (fr) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Frans
  20. Motor 1.5 BlueHDI de Stellantis, todos los Citroën implicadosAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 30 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  21. Opel Corsa F (Technische Daten)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
  22. Opel Mokka B (Technische Daten)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
  23. Opel Combo (Combo E, Technische Daten)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
  24. Fiat Doblò (Doblò III, Technische Daten)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
  25. Opel Vivaro (Vivaro C, Technische Daten)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
  26. Opel Zafira Life (motorisations)Wikipédia (fr) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Frans