Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Opel-auto's

Problemen van de Opel Meriva A (2003–2010)

Alle 2 motoren van de Opel Meriva A die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.0/1.2/1.4 Ecotec en de 1.7 CDTI. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 1.7 CDTI, met het oordeel «Met voorzichtigheid».[1][2][3][4]

Buiten de motor: Buiten de motor is het zwakste punt van de Meriva A (ook gebouwd in Figueruelas, Spanje, op basis van de Corsa C) de stuurbekrachtiging: fiches-auto.fr beschrijft die als 'een bekend probleem van het merk', en de KBA riep 748 exemplaren uit 2007 terug wegens een slecht bevestigd rondsel in het stuurhuis. Daarnaast zijn er losse maar ernstige gevallen van verlies van remvermogen gedocumenteerd, moeite om tot 2005 de 1e en 2e versnelling te schakelen, en kabelbreuken in de achterklep.[5][6][7]

Opel Meriva A (2003–2010)
Foto: Rudolf Stricker · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468105,6op 10

Cijfer van de Opel Meriva A: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 14 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend

  • Motor5,2Van 4,1 tot 6,4 afhankelijk van de motor
  • Versnellingsbak8,61 storing
  • Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Remmen8,61 storing
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing7,11 storing
  • Elektrisch systeem8,61 storing
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen

Plaats 13 van 29 onder de MPV's met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken

De zwakke punten van de Opel Meriva A

  1. 1Kritieke ernst: Uitgerekte en gebroken distributiekettingMotor 1.0/1.2/1.4 Ecotec · reparatie € 900–€ 1.400
  2. 2Kritieke ernst: Storingen aan de stuurbekrachtiging en terugroepactie voor het rondsel van het stuurhuis (exemplaren uit 2007)Besturing
  3. 3Hoge ernst: Slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppelingMotor 1.7 CDTI
  4. 4Hoge ernst: Verstopping van het roetfilter (DPF) en olieverdunningMotor 1.7 CDTI
  5. 5Gemiddelde ernst: Olielekkages en hoger olieverbruikMotor 1.0/1.2/1.4 Ecotec

Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

1 terugroepactie of campagne gedocumenteerd, de laatste: Terugroepactie voor het rondsel van het stuurhuis. Bekijk de campagnes van de Opel Meriva A

16 bronnenHoe we werken

1.0/1.2/1.4 Ecotec

Opel/Vauxhall 1.0, 1.2 en 1.4 Ecotec atmosféricos (GM Family 0 — Z10XEP, Z12XEP/A12XER, Z14XEP/A14XER) · Benzine

Bij de Meriva A
2003–2010[6]
Benaming
1.4 16V
Storingen die hem treffen
5 · 1 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
59
Hoog risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • Z10XEP / Z12XEP / Z14XEP Twinport (2003-2009)

    2003–2009 · 60–90 pk · Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP

    Met voorzichtigheid

    De betrouwbaarheidsdossiers van de Corsa C, de Astra H en de Meriva A documenteren steeds hetzelfde patroon: een kettingspanner die niet altijd meegaat, ontstekingsspoelen die uitvallen en een waterpomp of thermostaat die geneigd is koelvloeistof te lekken. Geen enkele bron beschrijft een systematisch defect aan blok of cilinderkop, dus controleer die drie specifieke punten voor je koopt, zonder dat dit betekent dat je de motor moet mijden.[6][8][9][10]

Storingen die de Meriva A treffen

  1. Kritieke ernstVaakFrequentie: VaakDistributieUitgerekte en gebroken distributiekettingBij de Corsa C, D en E, de Astra H en de Meriva A heeft de distributieketting van deze motor de neiging voortijdig uit te rekken doordat de spanner het niet altijd volhoudt; in de ernstigste gevallen, gedocumenteerd bij meerdere modellen, is de ketting overgesprongen of gebroken en moest de hele motor worden vervangen.Reparatie (garage): € 900–€ 1.400Verschijnt rond 70.000 km
  2. Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakSmeringOlielekkages en hoger olieverbruikBij de Corsa C, D en E, de Astra H en de Meriva komen olielekkages vaak voor bij het kleppendeksel, het oliefilter of de oliedrukschakelaar, samen met een iets hoger olieverbruik dan normaal tussen twee verversingen; er is geen patroon van grotere motorschade als je het op tijd aanpakt.Verschijnt rond 80.000 km
  3. Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakOntstekingDefecte ontstekingsspoelenDe ontstekingsspoelen van deze motor vallen vrij vaak uit bij de Corsa, de Astra, de Meriva en de Adam, met schokken, een brandend motorstoringslampje en, in de duidelijkste gevallen, een motor die op één cilinder minder draait; de garage lost het op door de defecte spoel te vervangen.Reparatie (garage): € 150–€ 480Verschijnt rond 15.000 km
  4. Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakKoelingLekkende of versleten waterpomp en thermostaatEen betrouwbaarheidsdossier beschrijft de waterpomp als "de duidelijkste zwakte" van de Opel Adam, en hetzelfde onderdeel (samen met de thermostaat) faalt of lekt koelvloeistof ook vaak bij de Corsa, de Astra en de Meriva met deze motor, soms met weinig kilometers.Reparatie (garage): € 300–€ 760Verschijnt rond 22.000 km
  5. Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeAandrijvingTrage schakelmomenten en slijtage van de actuator van de Easytronic-bakDe geautomatiseerde Easytronic-bak, leverbaar bij deze motor in de Corsa, de Astra, de Meriva en de Adam, schakelt volgens meerdere bronnen traag en met schokken; er is ook een geval van slijtage van de actuator of van uitval van de koppelingsregeleenheid, al is het bewijs over de werkelijke betrouwbaarheid beperkt.

Pagina van de Meriva A 1.0/1.2/1.4 EcotecAlle versies en storingen van de 1.0/1.2/1.4 Ecotec

1.7 CDTI

Veiligste keuze

Opel/Vauxhall 1.7 CDTI (Isuzu 4EE2 / «Circle L») · Diesel

Bij de Meriva A
2003–2010[1][11][12][13]
Benaming
1.7 CDTI
Storingen die hem treffen
5 · 3 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
36
Matig risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 1.7 CDTI 100-101 pk (Z17DTH, 2003-2007)

    2003–2007 · 100–101 pk · Z17DTH

    Met voorzichtigheid

    Deelt EGR-klep, verstuivers en distributieriem met de rest van de 1.7 CDTI-familie, met dezelfde gedocumenteerde risico's die we bij de defecten van deze motor beschrijven.[1][2]

  • 1.7 CDTI 125 pk (Z17DTR/A17DTR, 2006-2013)

    2006–2013 · 125 pk · Z17DTR, A17DTR

    Met voorzichtigheid

    Het is de versie van de twee gedocumenteerde getuigenissen over een verstopt roetfilter (DPF) (een Astra en een Zafira, laatstgenoemde met slechts 17.000 km) en van de verstuiverwaarschuwing bij de Astra.[3][4]

Storingen die de Meriva A treffen

  1. Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeKoppelingSlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppelingBij een gedocumenteerde Opel Meriva met deze motor moesten het tweemassavliegwiel en de koppeling op 66.000 km worden vervangen, voor 1.600 € bij een Franse garage. Het is geen officieel of Spaans bedrag, maar het wijst op echte slijtage van deze onderdelen.
  2. Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesVerstopping van het roetfilter (DPF) en olieverdunningEr zijn getuigenissen van eigenaren van een Opel Astra en Zafira met deze motor die een verstopt roetfilter (DPF) beschrijven, in één geval met slechts 17.000 km, en olie die met diesel is verdund na herhaaldelijk mislukte regeneraties.
  3. Kritieke ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamDistributieDistributieriem: risico op ernstig defect als hij niet op tijd wordt vervangenDe 1.7 CDTI heeft een distributieriem (geen ketting), met volgens de geraadpleegde koopgids een vervangingsinterval van 150.000 km of 6 jaar. We hebben geen gedocumenteerde gevallen van breuk bij deze motor gevonden, maar dat interval overschrijden brengt het risico op een ernstig defect met zich mee als de riem uiteindelijk faalt.
  4. Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesVervuiling van verstuivers en EGR-klep door roetDe EGR-klep van deze motor raakt volgens een Duitse koopgids over de Meriva A snel verstopt door roet; er zijn ook getuigenissen over verstelde of defecte verstuivers vanaf 100.000 km bij de Meriva en de Astra met deze motor.
  5. Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeElektronicaVoortijdige slijtage van de alternatorDe af fabriek gemonteerde alternator van het merk Hitachi in de 1.7 CDTI slijt volgens een Duitse koopgids over de Opel Astra H eerder dan verwacht, met gebruikelijke vervangingen rond 140.000 km; er zijn vergelijkbare getuigenissen bij de Opel Meriva met deze motor.

Pagina van de Meriva A 1.7 CDTIAlle versies en storingen van de 1.7 CDTI

Storingen van de Opel Meriva A buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Opel Meriva A

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 1.0/1.2/1.4 Ecotec heeft (2003–2010)

Uitgerekte en gebroken distributieketting

Kritieke ernst

Olielekkages en hoger olieverbruik

Gemiddelde ernst

Defecte ontstekingsspoelen

Gemiddelde ernst

Lekkende of versleten waterpomp en thermostaat

Gemiddelde ernst

Trage schakelmomenten en slijtage van de actuator van de Easytronic-bak

Gemiddelde ernst

Als hij de 1.7 CDTI heeft (2003–2010)

Slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling

Hoge ernst

Verstopping van het roetfilter (DPF) en olieverdunning

Hoge ernst

Distributieriem: risico op ernstig defect als hij niet op tijd wordt vervangen

Kritieke ernst

Vervuiling van verstuivers en EGR-klep door roet

Gemiddelde ernst

Voortijdige slijtage van de alternator

Gemiddelde ernst

Ga je een Opel Meriva A kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Opel Meriva A? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Opel Meriva A betrouwbaar?

Alle 2 motoren van de Opel Meriva A die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.0/1.2/1.4 Ecotec en de 1.7 CDTI. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 1.7 CDTI, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Buiten de motor is het zwakste punt van de Meriva A (ook gebouwd in Figueruelas, Spanje, op basis van de Corsa C) de stuurbekrachtiging: fiches-auto.fr beschrijft die als 'een bekend probleem van het merk', en de KBA riep 748 exemplaren uit 2007 terug wegens een slecht bevestigd rondsel in het stuurhuis. Daarnaast zijn er losse maar ernstige gevallen van verlies van remvermogen gedocumenteerd, moeite om tot 2005 de 1e en 2e versnelling te schakelen, en kabelbreuken in de achterklep.

Welke motor van de Opel Meriva A is het betrouwbaarst?

Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 1.7 CDTI, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Deelt EGR-klep, verstuivers en distributieriem met de rest van de 1.7 CDTI-familie, met dezelfde gedocumenteerde risico's die we bij de defecten van deze motor beschrijven.[1][2]

Welke problemen heeft de Opel Meriva A naast de motor?

Buiten de motor is het zwakste punt van de Meriva A (ook gebouwd in Figueruelas, Spanje, op basis van de Corsa C) de stuurbekrachtiging: fiches-auto.fr beschrijft die als 'een bekend probleem van het merk', en de KBA riep 748 exemplaren uit 2007 terug wegens een slecht bevestigd rondsel in het stuurhuis. Daarnaast zijn er losse maar ernstige gevallen van verlies van remvermogen gedocumenteerd, moeite om tot 2005 de 1e en 2e versnelling te schakelen, en kabelbreuken in de achterklep. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: storingen aan de stuurbekrachtiging en terugroepactie voor het rondsel van het stuurhuis (exemplaren uit 2007) (besturing, kritieke ernst), gedocumenteerde gevallen van volledig verlies van remvermogen (remmen, kritieke ernst), moeite om de eerste en tweede versnelling te schakelen bij exemplaren tot 2005 (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst) en kabelbreuken in de achterklep met elektronische storingen in een kettingreactie (elektrisch systeem, gemiddelde ernst).[5][6][7]

Welke storingen heeft de Opel Meriva A?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: uitgerekte en gebroken distributieketting (1.0/1.2/1.4 Ecotec, kritieke ernst), slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling (1.7 CDTI, hoge ernst), verstopping van het roetfilter (DPF) en olieverdunning (1.7 CDTI, hoge ernst), olielekkages en hoger olieverbruik (1.0/1.2/1.4 Ecotec, gemiddelde ernst) en defecte ontstekingsspoelen (1.0/1.2/1.4 Ecotec, gemiddelde ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Opel Meriva A om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2005, 2004 en 2003 de beste (5,7/10); het slechtst scoort 2006 (5,6/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Opel Meriva A terugroepacties?

Ja: we hebben één campagne van de Opel Meriva A gedocumenteerd, zoals terugroepactie voor het rondsel van het stuurhuis. Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[5]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. 1.Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  2. 2.Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  3. 3.Essai complet Opel Astra (H) : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  4. 4.Essai complet Opel Zafira 2 : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  5. 5.Opel Meriva A – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  6. 6.Fiabilité Opel Meriva (pannes recensées par les propriétaires)fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  7. 7.Opel MerivaWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
  8. 8.Opel Corsa 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  9. 9.Opel Astra (2004-2010) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  10. 10.Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  11. 11.Circle L engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  12. 12.Opel MerivaWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  13. 13.Essai complet Opel Meriva : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  14. 14.Opel Corsa C/D/E: Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  15. 15.Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  16. 16.Opel Astra H (A04): Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits