Nissan-auto'sCode F16
Problemen van de Nissan Juke II (2019–vandaag)
De enige motor van de Nissan Juke II die we hebben gedocumenteerd, de 1.0 TCe / SCe, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid».[1]
Buiten de motor: Buiten de motor kreeg de Juke F16 (2019-) een Europese terugroepactie (circa 56.000 exemplaren) omdat de rugleuning van de achterbank na het neerklappen niet altijd goed vastklikte. Meerdere bronnen beschrijven storingen van de herkenningsmodule van de keyless-sleutel waardoor de auto niet start, en bij hybrides storingen van de hoogspanningsaccu die de auto eveneens niet laten starten.[1][2][3]
Cijfer van de Nissan Juke II: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,43 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem7,12 storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid7,11 storing
Plaats 8 van 24 onder de Kleine SUV's met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken
De zwakke punten van de Nissan Juke II
- 1Kritieke ernst: Terugroepactie vanwege de vergrendeling van de rugleuning van de achterbankAirbags en veiligheid · gratis reparatie (terugroepactie)
- 2Hoge ernst: Defect aan de hybride accu waardoor de auto niet startElektrisch systeem
- 3Gemiddelde ernst: Metaalachtig geluid of trilling in de wastegate van de turboMotor 1.0 TCe / SCe
- 4Gemiddelde ernst: Herkenningsstoring van de keyless-sleutel waardoor de auto niet startElektrisch systeem
- 5Gemiddelde ernst: Gebroken hogedrukbrandstofpomp (op zichzelf staand geval)Motor 1.0 TCe / SCe
Gedocumenteerde motor
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
1 terugroepactie of campagne gedocumenteerd, de laatste: Aanpassing van de vergrendeling van de rugleuning van de achterbank. Bekijk de campagnes van de Nissan Juke II
Renault-Nissan 1.0 TCe / 1.0 SCe (H4Dt / H4D) · Benzine
- Benaming
- 1.0 DIG-T
- Storingen die hem treffen
- 3
Oordeel over de versie die hij gebruikt
- Met voorzichtigheid
1.0 DIG-T / IG-T 100-117 (HR10DDT, Nissan, 2017-heden)
sinds 2017 · 100–117 pk · HR10DE, HR10DDT
Het aantal geanalyseerde meningen is bij beide modellen beperkt en laat geen overheersende storing zien, behalve een op zichzelf staand geval van een gebroken hogedrukbrandstofpomp in de Juke II na 18.000 km, dat de bron zelf omschrijft als niet representatief voor een algemene trend.[1]
Storingen die de Juke II treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 1.0 TCe / SCe heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakTurboMetaalachtig geluid of trilling in de wastegate van de turboDe 1.0 TCe/ECO-G kan een metaalachtig geluid of een trilling in het wastegateklepje van de turbo vertonen, vooral bij een koude motor. Het is de storing die in meerdere onafhankelijke bronnen het vaakst terugkomt; in een minderheid van de gevallen leidt het tot vervanging van de turbo.
- Gemiddelde ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamInspuitingGebroken hogedrukbrandstofpomp (op zichzelf staand geval)Fiches-auto.fr documenteert een geval van een gebroken hogedrukbrandstofpomp bij een Nissan Juke II met 1.0 DIG-T bij 18.000 km, waarbij de auto niet meer reed. De bron zelf geeft aan dat zij geen algemene trend waarneemt.
- Lage ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamSmeringOliegebruik (geen gedocumenteerd patroon bij deze motor)In tegenstelling tot andere kleine turbomotoren beschrijven de geraadpleegde bronnen voor de 1.0 TCe/SCe geen patroon van overmatig oliegebruik bij enige auto of versie die op deze pagina wordt behandeld.
Pagina van de Juke II 1.0 TCe / SCeAlle versies en storingen van de 1.0 TCe / SCe
Storingen van de Nissan Juke II buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Elektrisch systeem
- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDefect aan de hybride accu waardoor de auto niet startJa: bij de hybride versies beschrijven fiches-auto en meningen van eigenaren storingen van de hoogspanningsaccu waardoor de auto niet start, en enkele gevallen van schokkerig schakelen; een eigenaar vertelt op caradisiac over twee storingen van het hybridesysteem in slechts 4.600 km.
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeElektrisch systeemHerkenningsstoring van de keyless-sleutel waardoor de auto niet startJa: fiches-auto en meerdere meningen van eigenaren beschrijven storingen in het herkenningssysteem van de keyless-sleutel waardoor de motor niet gestart kan worden, doorgaans door de module die het signaal van de sleutel opvangt.
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Nissan Juke II
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de 1.0 TCe / SCe heeft (sinds 2019)
Ga je een Nissan Juke II kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Nissan Juke II? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Nissan Juke II betrouwbaar?
De enige motor van de Nissan Juke II die we hebben gedocumenteerd, de 1.0 TCe / SCe, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor kreeg de Juke F16 (2019-) een Europese terugroepactie (circa 56.000 exemplaren) omdat de rugleuning van de achterbank na het neerklappen niet altijd goed vastklikte. Meerdere bronnen beschrijven storingen van de herkenningsmodule van de keyless-sleutel waardoor de auto niet start, en bij hybrides storingen van de hoogspanningsaccu die de auto eveneens niet laten starten.
Welke problemen heeft de Nissan Juke II naast de motor?
Buiten de motor kreeg de Juke F16 (2019-) een Europese terugroepactie (circa 56.000 exemplaren) omdat de rugleuning van de achterbank na het neerklappen niet altijd goed vastklikte. Meerdere bronnen beschrijven storingen van de herkenningsmodule van de keyless-sleutel waardoor de auto niet start, en bij hybrides storingen van de hoogspanningsaccu die de auto eveneens niet laten starten. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: terugroepactie vanwege de vergrendeling van de rugleuning van de achterbank (airbags en veiligheid, kritieke ernst), defect aan de hybride accu waardoor de auto niet start (elektrisch systeem, hoge ernst) en herkenningsstoring van de keyless-sleutel waardoor de auto niet start (elektrisch systeem, gemiddelde ernst).[1][2][3]
Welke storingen heeft de Nissan Juke II?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: metaalachtig geluid of trilling in de wastegate van de turbo (1.0 TCe / SCe, gemiddelde ernst), gebroken hogedrukbrandstofpomp (op zichzelf staand geval) (1.0 TCe / SCe, gemiddelde ernst) en oliegebruik (geen gedocumenteerd patroon bij deze motor) (1.0 TCe / SCe, lage ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Nissan Juke II om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar is 2021 het beste (8,0/10); het slechtst scoort 2019 (6,9/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Nissan Juke II terugroepacties?
Ja: we hebben één campagne van de Nissan Juke II gedocumenteerd, zoals aanpassing van de vergrendeling van de rugleuning van de achterbank (2021). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[2]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- 1.Fiabilité et pannes du Nissan Juke 2Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 2.Rappel : la banquette arrière du Nissan Juke en causeCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 november 2021 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 3.Nissan Juke 2 - AvisCaradisiac · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 4.Nissan JukeWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels