Problemen van de Citroën Jumpy III (2016–vandaag)

De enige motor van de Citroën Jumpy III die we hebben gedocumenteerd, de 2.0 BlueHDi, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor heeft de Jumpy III (en zijn personenauto-tweeling, de Spacetourer) in de pers geen gedocumenteerde chronische storingen, maar wel meerdere veiligheidsterugroepacties: corrosie in de bevestiging van de voorste draagarm, slecht gemonteerde achterremschijven bij een partij van begin 2025 en, bij de ë-Jumpy, de airconditioningcompressor. Er zijn geen TÜV- of ADAC-gegevens.

Buiten de motor heeft de Jumpy III (en zijn personenauto-tweeling, de Spacetourer) in de pers geen gedocumenteerde chronische storingen, maar wel meerdere veiligheidsterugroepacties: corrosie in de bevestiging van de voorste draagarm, slecht gemonteerde achterremschijven bij een partij van begin 2025 en, bij de ë-Jumpy, de airconditioningcompressor. Er zijn geen TÜV- of ADAC-gegevens. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: corrosie van de bout en de rubbers van de voorste draagarm (vering, kritieke ernst), slecht op de naaf aansluitende achterremschijven (partij van begin 2025) (remmen, kritieke ernst) en defecte airconditioningcompressor die de aandrijflijn van de ë-Jumpy kan uitschakelen (klimaatregeling, gemiddelde ernst).^{[5][6][7][8][9]}

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: storing van de AdBlue-tank en -pomp (SCR) (2.0 BlueHDi, gemiddelde ernst), verstopt roetfilter (FAP) bij korte ritten (2.0 BlueHDi, hoge ernst), slijtage van injectoren en hogedrukpomp (2.0 BlueHDi, hoge ernst) en verstopte EGR-klep door verkoling (2.0 BlueHDi, gemiddelde ernst).

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2026, 2024, 2023 en nog 2 jaren met hetzelfde cijfer de beste (6,4/10); het slechtst scoort 2016 (5,9/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 3 campagnes van de Citroën Jumpy III gedocumenteerd, zoals corrosie in de bevestiging van de voorste draagarm (Jumpy, Spacetourer, Expert, Traveller en Toyota Proace). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[5][6]