Problemen van de Renault Trafic III (2014–vandaag)

De enige motor van de Renault Trafic III die we hebben gedocumenteerd, de 1.6 dCi, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Naast de motor valt de Trafic III op door preventieve terugroepacties die in de EU zijn gemeld: handrem, airbag van de bijrijder, botsingssensoren, gordels van de derde zitrij en een bevestiging van de ophanging. Ze zijn beperkt tot bepaalde productieperiodes; we hebben geen gegevens over daadwerkelijke storingen gevonden.

Naast de motor valt de Trafic III op door preventieve terugroepacties die in de EU zijn gemeld: handrem, airbag van de bijrijder, botsingssensoren, gordels van de derde zitrij en een bevestiging van de ophanging. Ze zijn beperkt tot bepaalde productieperiodes; we hebben geen gegevens over daadwerkelijke storingen gevonden. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: defect aan de kabel van de secundaire parkeerrem (remmen, hoge ernst), gespen en geleiders van de gordels op de derde zitrij (airbags en veiligheid, hoge ernst), breuk van de gasgenerator van de bijrijdersairbag (airbags en veiligheid, kritieke ernst) en verkeerd geconfigureerde botsingssensoren: airbags en gordelspanners worden mogelijk niet geactiveerd (airbags en veiligheid, kritieke ernst).^{[2][3][4][5][6][7][8]}

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2015 en 2014 de beste (10,0/10); het slechtst scoort 2018 (6,8/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 7 campagnes van de Renault Trafic III gedocumenteerd, zoals verkeerd geconfigureerde botsingssensoren (Trafic, 2021-2023) (2024). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[5]