Welke motor van de Citroën C-Elysée is het betrouwbaarst?

Van de 3 motoren die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de 1.6 HDi in de uitvoering 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016), met het oordeel «Kopen». Volgens de getuigenissen die Fiches-Auto verzamelt, is de 92 pk duidelijk betrouwbaarder dan de andere vermogens; met correct onderhoud en de riem op tijd zijn er geen specifieke ernstige storingen gedocumenteerd.

Welke problemen heeft de Citroën C-Elysée naast de motor?

Buiten de motor heeft de Citroën C-Elysée geen chronische mankementen die worden onderbouwd door vakpers, betrouwbaarheidsonderzoeken of officiële instanties die wij hebben kunnen raadplegen. Gedocumenteerd zijn drie veiligheidsterugroepacties die beperkt zijn tot specifieke productiereeksen: de airbagcomputer (productie van november 2017), de bekleding van het rempedaal (2019) en het tandwiel van de rechter aandrijfas (april 2021). De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: airbagcomputer beschadigd tijdens transport naar de fabriek (productie van november 2017) (airbags en veiligheid, kritieke ernst), bekleding van het rempedaal die los kan raken (tijdelijk verminderde remwerking) (remmen, hoge ernst) en breuk van het buitenste tandwiel van de rechter aandrijfas door ontbrekende warmtebehandeling (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst).

Welke storingen heeft de Citroën C-Elysée?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen (1.5 BlueHDi, kritieke ernst), degradatie van de distributieriem in het oliebad (1.2 PureTech, kritieke ernst), breuk en voortijdige slijtage van de distributieriem (1.6 HDi, hoge ernst), storing van de AdBlue-tank en -pomp (1.5 BlueHDi, gemiddelde ernst) en storing van de AdBlue-tank en -pomp (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi, gemiddelde ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Citroën C-Elysée om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2016 en 2015 de beste (7,4/10); het slechtst scoort 2019 (5,6/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Citroën-auto's

Problemen van de Citroën C-Elysée (2012–2022)

Q: Heeft de Citroën C-Elysée terugroepacties?

Ja: we hebben 3 campagnes van de Citroën C-Elysée gedocumenteerd, zoals buitenste tandwiel van de rechter aandrijfas dat kan breken (C-Elysée en C3, code HVY) (2022). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.

Alle 3 motoren van de Citroën C-Elysée die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.5 BlueHDi, de 1.2 PureTech en de 1.6 HDi. De veiligste keuze is de 1.6 HDi in de uitvoering 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016), met het oordeel «Kopen».^[1][2]

Buiten de motor: Buiten de motor heeft de Citroën C-Elysée geen chronische mankementen die worden onderbouwd door vakpers, betrouwbaarheidsonderzoeken of officiële instanties die wij hebben kunnen raadplegen. Gedocumenteerd zijn drie veiligheidsterugroepacties die beperkt zijn tot specifieke productiereeksen: de airbagcomputer (productie van november 2017), de bekleding van het rempedaal (2019) en het tandwiel van de rechter aandrijfas (april 2021).^[3][4][5]

Citroën C-Elysée (2012–2022) — Foto: order_242 from Chile · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.

Cijfer van de Citroën C-Elysée: lage betrouwbaarheid

Alleen berekend met 13 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend

Motor3,2Van 2,3 tot 3,7 afhankelijk van de motor
Versnellingsbak7,91 storing
Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
Remmen7,91 storing
Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
Airbags en veiligheid7,11 storing

Plaats 34 van 38 onder de kleine auto's met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken

De zwakke punten van de Citroën C-Elysée

1Kritieke ernst: Slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassenMotor 1.5 BlueHDi · reparatie € 730–€ 820
2Kritieke ernst: Degradatie van de distributieriem in het oliebadMotor 1.2 PureTech · reparatie € 400–€ 800
3Hoge ernst: Breuk en voortijdige slijtage van de distributieriemMotor 1.6 HDi
4Kritieke ernst: Airbagcomputer beschadigd tijdens transport naar de fabriek (productie van november 2017)Airbags en veiligheid
5Gemiddelde ernst: Storing van de AdBlue-tank en -pompMotor 1.5 BlueHDi · reparatie € 1.000–€ 1.500

Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico

1.5 BlueHDi2018–2022 · 1.5 BlueHDi 100Ernstigste storing:Kritieke ernstOordeel:Met voorzichtigheid
1.2 PureTech2012–2022 · 1.2 VTi 72 · 1.2 PureTech 82Ernstigste storing:Kritieke ernstOordeel:Met voorzichtigheid
1.6 HDi2012–2018 · 1.6 HDi 92 · 1.6 BlueHDi 100Ernstigste storing:Hoge ernstOordeel:KopenMet voorzichtigheidafhankelijk van de versieVeiligste keuze

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Buitenste tandwiel van de rechter aandrijfas dat kan breken (C-Elysée en C3, code HVY). Bekijk de campagnes van de Citroën C-Elysée

Gecontroleerd op 5 oktober 202639 bronnen Hoe we werken

Cijfer van de Citroën C-Elysée: lage betrouwbaarheid

De zwakke punten van de Citroën C-Elysée

Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico

Buiten de motor

Oordeel over de versie die hij gebruikt

Storingen die de C-Elysée treffen

Oordeel over de versie die hij gebruikt

Storingen die de C-Elysée treffen

Oordeel over de versies die hij gebruikt

Storingen die de C-Elysée treffen

Storingen van de Citroën C-Elysée buiten de motor

Remmen

Versnellingsbak en koppeling

Airbags en veiligheid

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Citroën C-Elysée

Als hij de 1.5 BlueHDi heeft (2018–2022)

Als hij de 1.2 PureTech heeft (2012–2022)

Als hij de 1.6 HDi heeft (2012–2018)

Ga je een Citroën C-Elysée kopen?

Veelgestelde vragen

Is de Citroën C-Elysée betrouwbaar?

Welke motor van de Citroën C-Elysée is het betrouwbaarst?

Welke problemen heeft de Citroën C-Elysée naast de motor?

Welke storingen heeft de Citroën C-Elysée?

Wat is het beste bouwjaar van de Citroën C-Elysée om te kopen?

Heeft de Citroën C-Elysée terugroepacties?

Bronnen