Welke uitvoeringen van de 2.0 TDI zijn het meest aan te raden?

2.0 TDI EA288 (vanaf 2012) (sinds 2012) en 2.0 TDI EA288 evo (vanaf 2019) (sinds 2019). Caradisiac kiest hem als de beste diesel van de Audi A3 van de derde generatie. Het meest genoemde defect is het koelvloeistofverlies door lekken van de waterpomp, dat voor de aankoop makkelijk te controleren is.

Welke auto's hebben de 2.0 TDI?

Onder andere: Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf VI, Volkswagen Golf VII, Volkswagen Golf VIII, Volkswagen Passat B6, Volkswagen Passat B7, Volkswagen Passat B8, Volkswagen Tiguan I, Volkswagen Tiguan II, Volkswagen Touran I, Volkswagen Touran II en Volkswagen Scirocco III.

AZVBKDBKPBLBBMABMMBMNBMR

Motor 2.0 TDI: storingen en betrouwbaarheid

Volkswagen 2.0 TDI (EA189, EA288 en EA288 evo) · Volkswagen, Seat, Škoda en Audi

Het hangt af van de generatie. De EA189 (2008-2015) is de motor van het dieselgate: er was een software-update nodig en hij kampt met storingen aan EGR, roetfilter, turbo en inspuiting. De eerdere pomp-verstuiver heeft last van defecten aan de oliepomp, en bij de EA288 en EA288 evo (vanaf 2012) zijn de bekende storingen kleiner: koelvloeistoflekken en af en toe een AdBlue-tank.^{[1][2][3][4][5][6]}

Risico-index

Matig risico · wat het is

Gedocumenteerde storingen

3 met hoge of kritieke ernst

Distributie

Distributieriem (droog)

Technische fiche^{[1][7][8][9][10]}

Productie

sinds 2003

38 modellen op deze site

Gecontroleerd op 26 september 202626 bronnen Hoe we werken

Welke uitvoeringen van de 2.0 TDI kopen?

Ons oordeel over elke uitvoering, gebaseerd op de gedocumenteerde storingen.

2.0 TDI pomp-verstuiver (EA188, 2003-2010)
2003–2010 · 136–170 pk · AZV, BKD, BLB, BRE, BKP, BMN, BMR, BMA, BMM
Met voorzichtigheid
Caradisiac wijst op talrijke gevallen van een zwakke oliepomp bij de 2.0 TDI van 140 pk, en MotorReviewer schrijft storingen die bij de turbo beginnen toe aan een defect aan de as van de pomp. Controleer de oliedruk en de historie.^[4][11]
2.0 TDI common rail EA189 (2008-2015)
2008–2015 · 84–177 pk · CBDC, CFFD, CAAC, CBAB, CFFB, CFHC, CFHD, CAGA, CJCA, CBAC, CAHA, CBBB, CFGB, CFGC, CGLC
Met voorzichtigheid
Koopwaardig als de emissie-update is uitgevoerd en, bij exemplaren van 2009-2011, de actie voor de dieselleidingen, en als er geen symptomen van EGR, roetfilter of turbo zijn. Caradisiac vindt het moeilijk de 2.0 TDI van de Audi A4 uit deze periode aan te bevelen vanwege de betrouwbaarheidsproblemen.^[3][12][13]
2.0 TDI EA288 (vanaf 2012)
sinds 2012 · 110–240 pk · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA
Kopen
Caradisiac kiest hem als de beste diesel van de Audi A3 van de derde generatie. Het meest genoemde defect is het koelvloeistofverlies door lekken van de waterpomp, dat voor de aankoop makkelijk te controleren is.^[5]
2.0 TDI EA288 evo (vanaf 2019)
sinds 2019 · 115–204 pk
Kopen
Caradisiac vindt dat de problemen met de cilinderkop en de injectoren van eerdere generaties in de Golf VIII zijn overwonnen. De enige waarschuwing is dat de AdBlue-tank problemen kan geven en vervangen moet worden.^[6]

Kopen: Geen bekende ernstige storingen, of ze zijn al verholpen in deze uitvoering. Met voorzichtigheid: Te koop als je iets specifieks controleert: historie, vervangen onderdeel of uitgevoerde campagne. Vermijden: Hoog risico op een ernstige storing die moeilijk te controleren of te voorkomen is.

Bekende storingen van de 2.0 TDI

Gerangschikt van meest naar minst belangrijk (ernst × frequentie).

Kleuren van de ernst: laag, gemiddeld, hoog, kritiek. Hoe we ze beoordelen

Per onderdeel

Vergelijk elke storing met hetzelfde onderdeel bij andere motoren: symptomen, kosten en getroffen modellen.

Symptomen van deze storingen

Wat is de 2.0 TDI

De 2.0 TDI is de familie van viercilinderdiesels van 1.968 cm³ (81 × 95,5 mm) van de Volkswagen Groep, met een 16-kleppenkop, twee door een distributieriem aangedreven nokkenassen en turbo. Hij debuteerde in 2003 in de Touran met pomp-verstuiverinspuiting (EA188-serie, met codes als BKD, BKP of BMM) en ging in 2008 over op common rail met de EA189-serie om aan Euro 5 te voldoen.^[1][8]

De EA189 heeft piëzo-injectoren (van 230 tot 1.800 bar), roetfilter, gekoelde EGR en, onder de krukas, een module met balansassen waarin de oliepomp is geïntegreerd. Hij werd gebouwd in Salzgitter, Chemnitz, Polkowice en Győr, met vermogens van 84 tot 177 pk.^[1]

De opvolger, de EA288, wordt sinds 2012 gebouwd en zit onder meer in de Golf VII, de Audi A3 en de Leon III. Hij behoudt de afmetingen en de balansassen, verhoogt de inspuitdruk naar 2.000 bar, gebruikt EGR met dubbel circuit en voegt voor Euro 6 een NOx-opslagkatalysator of SCR met AdBlue toe. Hij levert 110 tot 190 pk, en 240 pk in de biturboversie.^[7][9]

De EA288 evo werd in 2018 gepresenteerd, debuteerde in de Golf 8 en kwam ook in de Leon IV: van 115 tot 204 pk, mild-hybrideversies, inspuiting tot 2.200 bar en dubbele AdBlue-dosering in twee SCR-katalysatoren voor Euro 6d.^[10][14][15]

In Spanje zijn er 683.626 auto's van de groep met EA189-motoren die door de software met vervalste NOx-emissies zijn getroffen; bij de 2.0 TDI is de oplossing een gratis update van de regeleenheid. Volkswagen en het Duitse KBA houden vol dat de EA288 geen illegale voorzieningen heeft, hoewel Duitse rechtbanken tegenstrijdige uitspraken hebben gedaan.^[7][12][16]

Fabrikant: Grupo Volkswagen
Familie: EA189 / EA288 (antes, EA188 bomba-inyector)
Brandstof: Diesel
Cilinderinhoud: 1.968 cm³
Cilinders: 4
Brandstoftoevoer: Turbo
Inspuiting: Common rail
Distributie: Distributieriem (droog)
Vermogen: 84–240 pk
Maximaal koppel: 500 Nm
Productie: sinds 2003
Merken: Volkswagen, Seat, Škoda en Audi

Technische fiche^{[1][7][8][9][10]}

Wat er tussen de uitvoeringen veranderde

2003–2010
2.0 TDI pomp-verstuiver (EA188, 2003-2010)
Eerste 2.0 TDI: pomp-verstuiverinspuiting, 16-kleppenkop (er waren ook versies met 8 kleppen) en Euro 4-norm. Sommige versies, zoals die van 170 pk, hebben een roetfilter.^[8][11][17]
2008–2015
2.0 TDI common rail EA189 (2008-2015)
Gaat over op common-rail-inspuiting met piëzo-injectoren (van 230 tot 1.800 bar) om aan Euro 5 te voldoen, met roetfilter en gekoelde EGR. Het is de serie die door de emissiesoftware van het dieselgate is getroffen.^[1]
sinds 2012
2.0 TDI EA288 (vanaf 2012)
Nieuwe modulaire generatie: inspuiting op 2.000 bar, EGR met dubbel circuit (hogedruk en gekoelde lagedruk), tweetraps oliepomp en, voor Euro 6, NOx-opslagkatalysator of SCR met AdBlue afhankelijk van het model. Er is een biturboversie van 240 pk.^[7][9]
sinds 2019
2.0 TDI EA288 evo (vanaf 2019)
Evolutie van de EA288 met verbeterde turbo, mild-hybrideversies met startmotor-generator, inspuiting tot 2.200 bar en dubbele AdBlue-dosering in twee SCR-katalysatoren (twin dosing) voor de Euro 6d-norm.^[10][14][15]

Auto's met de 2.0 TDI

38 modellen verkocht in Spanje. Open elk model om alle storingen en de aankoopchecklist te zien.

Audi

Audi A3 II2.0 TDI 140 · 2.0 TDI 1702003–2012^[26]
Audi A3 III2.0 TDI 150 · 2.0 TDI 1842012–2020^[5][7][9]
Audi A4 B82.0 TDI 120 · 2.0 TDI 136 · 2.0 TDI 143 · 2.0 TDI 150 · 2.0 TDI 1702008–2015^[3][7]
Audi A4 B9sinds 2015^[7]
Audi A6 C62.0 TDI 1402004–2011^[4][8]
Audi A6 C72011–2018^[7]
Audi Q2sinds 2016^[7]
Audi Q3 I2011–2018^[7][22]
Audi Q5 I2008–2017^[7][22]

Seat

Seat León II2.0 TDI 140 · 2.0 TDI 1702005–2012^[22][23]
Seat León III2.0 TDI 150 · 2.0 TDI 1842012–2020^[7][9]
Seat León IV2.0 TDI 115sinds 2020^[15]
Seat Altea2.0 TDI 140 · 2.0 TDI 1702004–2015^[22][23]
Seat Exeo2008–2013^[22]
Seat Alhambra II2010–2020^[7][22]
Seat Atecasinds 2016^[7]
Seat Tarracosinds 2018^[7]

Škoda

Škoda Octavia II2004–2013^[13][24]
Škoda Octavia III2013–2020^[7]
Škoda Superb II2.0 TDI 140 · 2.0 TDI 1702008–2015^[25]
Škoda Superb III2015–2023^[7]
Škoda Yeti2.0 TDI 110 · 2.0 TDI 140 · 2.0 TDI 1702009–2017^[7][13]
Škoda Kodiaq I2016–2024^[7]
Škoda Karoqsinds 2017^[7]

Volkswagen

Volkswagen Golf V2.0 TDI2004–2008^[8][17]
Volkswagen Golf VI2.0 TDI 110 · 2.0 TDI 140 · GTD 1702008–2012^[18]
Volkswagen Golf VII2.0 TDI 150 · GTD 1842012–2020^[7][9]
Volkswagen Golf VIII2.0 TDI 115 · 2.0 TDI 150 · GTD 200sinds 2019^[6][14][15]
Volkswagen Passat B62.0 TDI 140 · 2.0 TDI 1702005–2010^[19]
Volkswagen Passat B72.0 TDI 1402010–2014^[20]
Volkswagen Passat B82.0 TDI 150 · 2.0 TDI 190 · 2.0 BiTDI 2402014–2023^[7][9][14]
Volkswagen Tiguan I2.0 TDI 110 · 2.0 TDI 1402008–2016^[2][7]
Volkswagen Tiguan II2.0 TDI 150 · 2.0 BiTDI 2402016–2024^[7][14]
Volkswagen Touran I2.0 TDI 136 · 2.0 TDI 1402003–2015^[8][21]
Volkswagen Touran IIsinds 2015^[7]
Volkswagen Scirocco III2008–2017^[7][22]
Volkswagen T-Roc2.0 TDI 150sinds 2017^[7][9]
Volkswagen Jetta VI2010–2018^[7][22]

Vergelijk de 2.0 TDI

Ga je een auto met de 2.0 TDI kopen?

Raadpleeg de historie voordat je kooptKilometers, APK (keuring in Spanje), beslagen en schades van de auto waarin je geïnteresseerd bent, op basis van het kenteken of het chassisnummer.Rapport aanvragen

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een auto met deze motor? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je hebt betaald. Meld je storing.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

1.VW EA189Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
2.Un Volkswagen Tiguan en occasion : les meilleures versions par budget, et la fiabilitéCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 april 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
3.Maxi-fiche fiabilité - Audi A4 (2007-2015) : belle, mais capricieuseCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 april 2023 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
4.Audi A6 III (2004-2011) : la fiche express fiabilité de CaradisiacCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 juli 2022 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
5.Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 december 2018 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
6.Maxi-fiche fiabilité - Volkswagen Golf VIII : du genre agaçanteCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 5 april 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
7.VW EA288Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
8.VW EA188Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
9.List of Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
10.Three world premieres: Volkswagen presents progressive hybrid, natural gas and diesel systems at the Vienna Motor SymposiumVolkswagen Newsroom · Fabrikant · gepubliceerd 27 april 2018 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
11.VW/Audi 2.0 TDI PD EA188 Engine Specs, Problems, Reliability, Oil, InfoMotorReviewer · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
12.Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Fabrikant · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
13.Used Skoda Yeti reviewAuto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd 15 juni 2016 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
14.Clean and cultivated: the 2.0 TDI engine with new Euro 6d emission standardVolkswagen Newsroom · Fabrikant · gepubliceerd 14 december 2020 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
15.El SEAT León 2020 montará el nuevo diésel 2.0 TDI Evo de VolkswagenMotor.es · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 september 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
16.Las mentiras de Volkswagen se paganOCU · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 18 november 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
17.Volkswagen Golf MK 5 (2004 - 2009) used car reviewRAC Drive · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 april 2009 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
18.Used Volkswagen Golf (Mk6, 2009-2013) reviewAuto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd 15 november 2016 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
19.Volkswagen Passat (2005 - 2010) used car reviewRAC Drive · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 november 2010 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
20.Fiabilité de la Volkswagen Passat 7 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 oktober 2017 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
21.Fiabilité du Volkswagen Touran 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 mei 2018 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
22.Lista provisional de coches afectados por los TDI de VolkswagenMotor.es · Autotijdschriften · gepubliceerd 25 september 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
23.Los SEAT León y Altea se despiden del TDI "viejo"Motorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 november 2010 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
24.Used Skoda Octavia (Mk2, 2004-2013) reviewAuto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd 13 juni 2018 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
25.Used Skoda Superb (Mk2, 2008-2015) review and buyer's guideAuto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd 9 maart 2018 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
26.Used Audi A3 (Mk2, 2003-2012) reviewAuto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd 29 januari 2018 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels