Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Mitsubishi-auto's

Problemen van de Mitsubishi Lancer (2007–2019)

Alle 2 motoren van de Mitsubishi Lancer die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.8/2.2 DI-D en de MIVEC gasolina. De veiligste keuze is de MIVEC gasolina in de uitvoeringen 1.5 (4A91, 2004-2012), 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011) en 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019), met het oordeel «Kopen».[1][2][3]

Buiten de motor: Buiten de motor gaat het bij de Lancer om terugroepacties, zonder betrouwbaarheidsonderzoeken ter aanvulling: een ETACS-regeleenheid die koplampen en ruitenwissers kon uitschakelen (2008-2010), de lijm van het schuifdak (2008-2009), het ventiel van de rembekrachtiger (2008-2009), het relais van de motorregeling (2015-2016) en een clip van de hoofdkoppelingscilinder.[4][5][6][7]

Mitsubishi Lancer (2007–2019)
Foto: Jeremy from Sydney, Australia · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468106,5op 10

Cijfer van de Mitsubishi Lancer: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 12 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend

  • Motor6,9Van 5,4 tot 8,5 afhankelijk van de motor
  • Versnellingsbak8,61 storing
  • Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Remmen7,91 storing
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Elektrisch systeem7,91 storing
  • Elektronica en multimedia7,91 storing
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur7,91 storing
  • Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen

Plaats 9 van 62 onder de compacte auto's met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken

De zwakke punten van de Mitsubishi Lancer

  1. 1Hoge ernst: Dichtgeslibd roetfilter en olieverdunningMotor 1.8/2.2 DI-D
  2. 2Hoge ernst: Slijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstandenMotor 1.8/2.2 DI-D
  3. 3Hoge ernst: Storing in de ETACS-regeleenheid: koplampen en ruitenwissers kunnen uitvallenElektronica en multimedia
  4. 4Hoge ernst: Losraken van het schuifdakglas door de lijm van de omlijstingCarrosserie en interieur
  5. 5Hoge ernst: Oververhitting van het relais van de motorregeleenheid en van het relais van de klepregelingElektrisch systeem

Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

6 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Safety Gate-melding A12/1723/18: lijm van het schuifdakglas. Bekijk de campagnes van de Mitsubishi Lancer

12 bronnenHoe we werken

1.8/2.2 DI-D

Mitsubishi 1.8/2.2 DI-D (4N13/4N14) · Diesel

Bij de Lancer
sinds 2010[8][9][10]
Benaming
1.8 DI-D
Storingen die hem treffen
3 · 2 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
46
Matig risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • 1.8 DI-D 116 (4N13, 2010-2019)

    2010–2019 · 116 pk · 4N13

    Met voorzichtigheid

    Deelt de gedocumenteerde zwakke punten van de 1.8/2.2 DI-D (roetfilter, injectoren, EGR-klep, turbo); controleer vóór aankoop de onderhoudshistorie van het filter en de olie.[3]

Storingen die de Lancer treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 1.8/2.2 DI-D heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.

  1. Hoge ernstVaakFrequentie: VaakUitlaatemissiesDichtgeslibd roetfilter en olieverdunningJa: het roetfilter van de 1.8/2.2 DI-D raakt vaak verstopt bij stadsgebruik en korte ritten, en de onvolledige regeneratie verdunt de motorolie met onverbrande brandstof, waarbij een oliepeil boven het maximum het vaakst genoemde signaal is.
  2. Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeTurboSlijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstandenIncidenteel: de turbocompressor met variabele geometrie van de 1.8/2.2 DI-D wordt genoemd als zwak punt bij hoge kilometerstanden, met gefluit en vermogensverlies als de meest voorkomende symptomen vóór het falen.
  3. Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeInspuitingVervuiling van injectoren en EGR-klep door roetIncidenteel: bij hoge kilometerstanden kunnen de common-rail-injectoren en de EGR-klep van de 1.8/2.2 DI-D vervuilen met roet, met schokken, vermogensverlies en een brandend motorstoringslampje als vaakst genoemde symptomen.

Pagina van de Lancer 1.8/2.2 DI-DAlle versies en storingen van de 1.8/2.2 DI-D

MIVEC gasolina

Veiligste keuze

Mitsubishi MIVEC gasolina (3A91, 4A9x, 4B1x en 4J1x) · Benzine

Bij de Lancer
2007–2017[2][11][12]
Benamingen
1.5 MIVEC · 1.6 MIVEC · 1.8 MIVEC
Storingen die hem treffen
4 · 1 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
15
Laag risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 1.5 (4A91, 2004-2012)

    2004–2012 · 109 pk · 4A91

    Kopen

    Gebrauchtwagenberater raadt de Colt 1.5 aan vanaf de facelift van 2008 en Auto.cz beschrijft hem als een goede, betrouwbare basis in de Lancer.[1][2]

  • 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011)

    2007–2011 · 143 pk · 4B10

    Kopen

    Auto.cz beschrijft hem als zeer betrouwbaar en duurzaam, zonder genoemde storingen; het enige verwijt is een verbruik van ongeveer 8 l/100 km.[2]

  • 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)

    2010–2019 · 117 pk · 4A92

    Kopen

    Auto.cz raadt de benzine-Lancer aan en noemt de 1.6 betrouwbaar; de gedocumenteerde zwakke punten zijn gering (lange koude start door de nokkenasversteller en, bij de ASX, incidentele gevallen van oliegebruik of olieverlies volgens Gebrauchtwagenberater). Probeer de koude start en controleer het oliepeil.[2][3]

  • 1.8 MIVEC 139 (4J10, vanaf 2011)

    sinds 2011 · 139 pk · 4J10

    Met voorzichtigheid

    Auto.cz vindt het onmisbaar om het kleppenspel na 60.000 km te controleren (tegenover 100.000 km bij de andere benzinemotoren van de Lancer). Het is verstandig de historie van die controle op te vragen.[2]

Storingen die de Lancer treffen

  1. Hoge ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamBrandstofGescheurd deksel van de brandstofpomp met brandstoflek bij de ColtBij de Colt van 2010-2011 kon het deksel van de brandstofpompunit scheuren en brandstofdamp of brandstof uit de tank laten ontsnappen; er was een terugroepactie: 64 auto's in het Verenigd Koninkrijk volgens de DVSA en ongeveer 1.348 volgens Gebrauchtwagenberater, die het over de vlotter-unit van de tank heeft.
  2. Lage ernstAf en toeFrequentie: Af en toeInlaatDefect gasklephuis bij de Colt 1.1, 1.3 en 1.5De benzine-Colts (1.1, 1.3 en 1.5) staan bekend als robuust, maar Gebrauchtwagenberater en Autoplenum noemen incidentele gebreken aan het gasklephuis, volgens die laatste bij auto's van 2005 tot 2008; geen enkele bron beschrijft symptomen of kosten.
  3. Lage ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamSmeringHoog oliegebruik en olieverlies bij het inlaatspruitstuk van de 1.6 MIVECGebrauchtwagenberater meldt incidentele gevallen van hoog oliegebruik en van olieverlies in de buurt van het inlaatspruitstuk bij de 1.6 MIVEC (4A92) van de ASX, al vindt hij het aantal incidenten beheersbaar lijken.
  4. Lage ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamDistributieVastzittende MIVEC-nokkenasversteller en moeilijke koude start bij de 1.6 (4A92)Bij de Lancer 1.6 MIVEC (4A92) klaagden klanten over lange koude starts: volgens Auto.cz kon de MIVEC-versteller in een tussenstand blijven hangen en uitlaatgassen naar de cilinders laten doorstromen. Het is het bekende gebrek dat die occasiontest noemt.

Pagina van de Lancer MIVEC gasolinaAlle versies en storingen van de MIVEC gasolina

Storingen van de Mitsubishi Lancer buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Mitsubishi Lancer

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 1.8/2.2 DI-D heeft (sinds 2010)

Dichtgeslibd roetfilter en olieverdunning

Hoge ernst

Slijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstanden

Hoge ernst

Vervuiling van injectoren en EGR-klep door roet

Gemiddelde ernst

Als hij de MIVEC gasolina heeft (2007–2017)

Gescheurd deksel van de brandstofpomp met brandstoflek bij de Colt

Hoge ernst

Defect gasklephuis bij de Colt 1.1, 1.3 en 1.5

Lage ernst

Hoog oliegebruik en olieverlies bij het inlaatspruitstuk van de 1.6 MIVEC

Lage ernst

Vastzittende MIVEC-nokkenasversteller en moeilijke koude start bij de 1.6 (4A92)

Lage ernst

Ga je een Mitsubishi Lancer kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Mitsubishi Lancer? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Mitsubishi Lancer betrouwbaar?

Alle 2 motoren van de Mitsubishi Lancer die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.8/2.2 DI-D en de MIVEC gasolina. De veiligste keuze is de MIVEC gasolina in de uitvoeringen 1.5 (4A91, 2004-2012), 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011) en 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019), met het oordeel «Kopen». Buiten de motor gaat het bij de Lancer om terugroepacties, zonder betrouwbaarheidsonderzoeken ter aanvulling: een ETACS-regeleenheid die koplampen en ruitenwissers kon uitschakelen (2008-2010), de lijm van het schuifdak (2008-2009), het ventiel van de rembekrachtiger (2008-2009), het relais van de motorregeling (2015-2016) en een clip van de hoofdkoppelingscilinder.

Welke motor van de Mitsubishi Lancer is het betrouwbaarst?

Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de MIVEC gasolina in de uitvoeringen 1.5 (4A91, 2004-2012), 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011) en 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019), met het oordeel «Kopen». Gebrauchtwagenberater raadt de Colt 1.5 aan vanaf de facelift van 2008 en Auto.cz beschrijft hem als een goede, betrouwbare basis in de Lancer.[1][2]

Welke problemen heeft de Mitsubishi Lancer naast de motor?

Buiten de motor gaat het bij de Lancer om terugroepacties, zonder betrouwbaarheidsonderzoeken ter aanvulling: een ETACS-regeleenheid die koplampen en ruitenwissers kon uitschakelen (2008-2010), de lijm van het schuifdak (2008-2009), het ventiel van de rembekrachtiger (2008-2009), het relais van de motorregeling (2015-2016) en een clip van de hoofdkoppelingscilinder. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: storing in de ETACS-regeleenheid: koplampen en ruitenwissers kunnen uitvallen (elektronica en multimedia, hoge ernst), losraken van het schuifdakglas door de lijm van de omlijsting (carrosserie en interieur, hoge ernst), oververhitting van het relais van de motorregeleenheid en van het relais van de klepregeling (elektrisch systeem, hoge ernst) en defect terugslagventiel van de rembekrachtiger: stug rempedaal na langere stilstand (remmen, hoge ernst).[4][5][6][7]

Welke storingen heeft de Mitsubishi Lancer?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: dichtgeslibd roetfilter en olieverdunning (1.8/2.2 DI-D, hoge ernst), slijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstanden (1.8/2.2 DI-D, hoge ernst), vervuiling van injectoren en EGR-klep door roet (1.8/2.2 DI-D, gemiddelde ernst), gescheurd deksel van de brandstofpomp met brandstoflek bij de Colt (MIVEC gasolina, hoge ernst) en defect gasklephuis bij de Colt 1.1, 1.3 en 1.5 (MIVEC gasolina, lage ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Mitsubishi Lancer om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar is 2007 het beste (8,9/10); het slechtst scoort 2010 (6,7/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Mitsubishi Lancer terugroepacties?

Ja: we hebben 6 campagnes van de Mitsubishi Lancer gedocumenteerd, zoals safety Gate-melding A12/1723/18: lijm van het schuifdakglas (2018). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[6]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. 1.Mitsubishi Colt VI (Z30) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 9 december 2022 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
  2. 2.Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 juli 2017 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het andere taal
  3. 3.Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 11 januari 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
  4. 4.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  5. 5.Mitsubishi Lancer (2009-2010): alerta A12/1379/15 (variaciones de tensión en el sistema eléctrico)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Andere bron · gepubliceerd 13 november 2015 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  6. 6.Mitsubishi Lancer (2008-2009): alerta A12/1723/18 (cristal del techo solar)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Andere bron · gepubliceerd 17 november 2018 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  7. 7.Mitsubishi Lancer (2015-2016): alerta A12/1462/18 (relé de control del motor)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Andere bron · gepubliceerd 5 oktober 2018 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  8. 8.Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  9. 9.Mitsubishi LancerWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  10. 10.Mitsubishi Lancer, fichakm77 · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
  11. 11.Mitsubishi 4A9 engineWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
  12. 12.Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels