Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Dacia-auto's

Problemen van de Dacia Logan III (2021–vandaag)

De enige motor van de Dacia Logan III die we hebben gedocumenteerd, de 1.0 TCe / SCe, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel hangt af van de uitvoering: «Kopen» voor 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-heden); «Met voorzichtigheid» voor 1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-heden) en 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + LPG, 2020-heden).[1][2][3][4]

Buiten de motor: Buiten de motor heeft de Dacia Logan III slechts drie gedocumenteerde terugroepacties: de motorkapvergrendeling (2020), de eCall-module (2021) en de lpg-tank (2023), alle voor specifieke productiebatches. Buiten die acties hebben we geen terugkerende gebruiksstoringen gevonden.[5][6][7]

Dacia Logan III (2021–vandaag)
Foto: JanekJankowski · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468105,8op 10

Cijfer van de Dacia Logan III: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend

  • Motor6,03 storingen
  • Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Elektronica en multimedia8,61 storing
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur7,91 storing
  • Airbags en veiligheid7,11 storing

Plaats 17 van 38 onder de kleine auto's met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken

De zwakke punten van de Dacia Logan III

  1. 1Kritieke ernst: Storingen in het LPG-systeem (ECO-G) en terugroepactie van de tankMotor 1.0 TCe / SCe
  2. 2Kritieke ernst: Gebrekkige las van de lpg-tank met risico op gaslekkageAirbags en veiligheid
  3. 3Hoge ernst: Breuk van de ring van de vergrendeling van de voorste motorkapCarrosserie en interieur
  4. 4Gemiddelde ernst: Metaalachtig geluid of trilling in de wastegate van de turboMotor 1.0 TCe / SCe
  5. 5Gemiddelde ernst: Storing van de datacommunicatiemodule en de noodoproep eCallElektronica en multimedia

Gedocumenteerde motor

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Las van de lpg-tank bij Duster, Logan III en Sandero III. Bekijk de campagnes van de Dacia Logan III

8 bronnenHoe we werken

1.0 TCe / SCe

Renault-Nissan 1.0 TCe / 1.0 SCe (H4Dt / H4D) · Benzine

Bij de Logan III
sinds 2021[4][8]
Storingen die hem treffen
3 · 1 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
40
Matig risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-heden)

    sinds 2019 · 65–75 pk · H4D

    Kopen

    Dit is de variant met de minste gedocumenteerde storingen in de geraadpleegde bronnen: omdat er geen turbo op zit, erft hij de wastegateproblemen van het TCe-blok niet, en hij wordt niet met LPG aangeboden. De voor deze versie geanalyseerde meningen (5 voor de Clio V, 16 voor de Sandero III) beschrijven alleen kleine problemen die niet specifiek voor de motor zijn, zoals koude starts of sensoren.[1][2]

  • 1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-heden)

    sinds 2019 · 90–100 pk · H4Dt

    Met voorzichtigheid

    Het geluid of de trilling van de wastegate van de turbo is het probleem dat het vaakst terugkomt in de geraadpleegde bronnen voor deze versie, onafhankelijk gedocumenteerd bij de Clio V, de Captur II en de Sandero III. Het is verstandig dit vóór de aankoop te controleren, al leidt slechts een minderheid van de gevallen tot vervanging van de turbo.[1][2]

  • 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + LPG, 2020-heden)

    sinds 2020 · 100 pk · H4Dt

    Met voorzichtigheid

    Bovenop het mogelijke turboprobleem komen bij deze versie de klachten over het LPG-systeem (omschakeling, gasinjectie, niveau-indicator) en een terugroepactie uit 2023 vanwege het risico op lekkage en brand bij de tank in een deel van de productie. Het is verstandig na te gaan of de auto getroffen is en of het al is verholpen.[2][3][4]

Storingen die de Logan III treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 1.0 TCe / SCe heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.

  1. Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeBrandstofStoringen in het LPG-systeem (ECO-G) en terugroepactie van de tankDe ECO-G-versie (LPG) van de 1.0 TCe kan grillig schakelen tussen benzine en gas, storingen in de gasinjectie of een onnauwkeurige niveau-indicator vertonen. Bovendien riepen Renault en Dacia een deel van deze productie uit 2023 terug vanwege het risico op lekkage en brand bij de tank.
  2. Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakTurboMetaalachtig geluid of trilling in de wastegate van de turboDe 1.0 TCe/ECO-G kan een metaalachtig geluid of een trilling in het wastegateklepje van de turbo vertonen, vooral bij een koude motor. Het is de storing die in meerdere onafhankelijke bronnen het vaakst terugkomt; in een minderheid van de gevallen leidt het tot vervanging van de turbo.
  3. Lage ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamSmeringOliegebruik (geen gedocumenteerd patroon bij deze motor)In tegenstelling tot andere kleine turbomotoren beschrijven de geraadpleegde bronnen voor de 1.0 TCe/SCe geen patroon van overmatig oliegebruik bij enige auto of versie die op deze pagina wordt behandeld.

Pagina van de Logan III 1.0 TCe / SCeAlle versies en storingen van de 1.0 TCe / SCe

Storingen van de Dacia Logan III buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Dacia Logan III

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 1.0 TCe / SCe heeft (sinds 2021)

Storingen in het LPG-systeem (ECO-G) en terugroepactie van de tank

Kritieke ernst

Metaalachtig geluid of trilling in de wastegate van de turbo

Gemiddelde ernst

Oliegebruik (geen gedocumenteerd patroon bij deze motor)

Lage ernst

Ga je een Dacia Logan III kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Dacia Logan III? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Dacia Logan III betrouwbaar?

De enige motor van de Dacia Logan III die we hebben gedocumenteerd, de 1.0 TCe / SCe, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel hangt af van de uitvoering: «Kopen» voor 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-heden); «Met voorzichtigheid» voor 1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-heden) en 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + LPG, 2020-heden). Buiten de motor heeft de Dacia Logan III slechts drie gedocumenteerde terugroepacties: de motorkapvergrendeling (2020), de eCall-module (2021) en de lpg-tank (2023), alle voor specifieke productiebatches. Buiten die acties hebben we geen terugkerende gebruiksstoringen gevonden.

Welke problemen heeft de Dacia Logan III naast de motor?

Buiten de motor heeft de Dacia Logan III slechts drie gedocumenteerde terugroepacties: de motorkapvergrendeling (2020), de eCall-module (2021) en de lpg-tank (2023), alle voor specifieke productiebatches. Buiten die acties hebben we geen terugkerende gebruiksstoringen gevonden. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: gebrekkige las van de lpg-tank met risico op gaslekkage (airbags en veiligheid, kritieke ernst), breuk van de ring van de vergrendeling van de voorste motorkap (carrosserie en interieur, hoge ernst) en storing van de datacommunicatiemodule en de noodoproep eCall (elektronica en multimedia, gemiddelde ernst).[5][6][7]

Welke storingen heeft de Dacia Logan III?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: storingen in het LPG-systeem (ECO-G) en terugroepactie van de tank (1.0 TCe / SCe, kritieke ernst), metaalachtig geluid of trilling in de wastegate van de turbo (1.0 TCe / SCe, gemiddelde ernst) en oliegebruik (geen gedocumenteerd patroon bij deze motor) (1.0 TCe / SCe, lage ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Dacia Logan III om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2026, 2025, 2024 en nog 1 jaren met hetzelfde cijfer de beste (8,0/10); het slechtst scoort 2021 (6,5/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Dacia Logan III terugroepacties?

Ja: we hebben 3 campagnes van de Dacia Logan III gedocumenteerd, zoals las van de lpg-tank bij Duster, Logan III en Sandero III (2023). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[7]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. 1.Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  2. 2.Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 3Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  3. 3.Fiabilité et pannes du Dacia JoggerFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  4. 4.Dacia et Renault – nouveau rappel : fuite du réservoir GPL, risque d'incendie !Motorsactu · Autotijdschriften · gepubliceerd 12 november 2023 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  5. 5.Dacia Sandero y Dacia Logan, a revisión por un fallo en el cierre del capóHighmotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 juli 2021 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
  6. 6.Dacia Logan (2021): campaña por error de software del módulo DCM / eCallcar-recalls.eu · Andere bron · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
  7. 7.Dacia Logan GLP (2023): campaña por soldadura del depósitocar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 10 november 2023 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
  8. 8.Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans