A legtöbb futómű problémával küzdő autók

Az elemzett autók rangsora a dokumentált futómű hibák súlyossága és gyakorisága szerint. Minden hiba a saját adatlapjára mutat: tünetek, költség, ellenőrzés módja és források.

Az elemzett 317 autóból 140 esetében van dokumentált futómű hiba. A legnagyobb kockázatot a(z) Peugeot Expert III hordozza a(z) „első futómű-keresztlengőkarok: a rögzítőcsavarok és a csukló korrózió miatti eltörése” miatt; utána következik: Ford Transit és Fiat Scudo III. 177 autónál nem találtunk dokumentált futómű hibát.

Ellenőrizve: 2026. október 9.Hogyan dolgozunk

Helyezés 1
Peugeot Expert III
Furgon és kombi · 3 futómű hiba
5,0 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműElső futómű-keresztlengőkarok: a rögzítőcsavarok és a csukló korrózió miatti eltörése2025 szeptemberében a Peugeot visszahívási akciót tett közzé (Safety Gate SR/03211/25) a 2020 szeptembere és 2022 júniusa között gyártott Expert és Traveller modellekre: az első lengőkarok rögzítőcsavarjai és csuklója korrózió miatt eltörhetnek, ami kiszámíthatatlan kormányzási viselkedést okoz.
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműHátsó futóműrugó: rosszul hegesztett központosító (2021) és rosszul beszerelt rugók (2024)A Peugeot visszahívta az Expert és Traveller modelleket a hátsó rugó rosszul hegesztett központosítója miatt (2021 április, 371 jármű), valamint a hátsó tengely rosszul beszerelt rugói miatt (2024 február-június, 1662 jármű): a rugó kilazulhat, és az úttestre eshet.
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműA lengéscsillapító karosszériához rögzítésének elégtelen meghúzási nyomatékaA Peugeot egyik visszahívási akciója (MWE, Safety Gate SR/01285/25) a 2024 júliusa és 2025 februárja között gyártott Expert modelleket érinti: egy lengéscsillapító karosszériához rögzítését elégtelen meghúzási nyomatékkal szerelték be (90 Nm-t mértek), és az eltörhet, ami a jármű feletti uralom elvesztésével járhat.
Helyezés 2
Ford Transit
Furgon és kombi · 3 futómű hiba
5,2 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműHiányzó, részleges vagy nem kellően átolvadó hegesztésű alsó felfüggesztési lengőkarokKét 2020-as akció (20S47 és 20S53) érinti a Transit alsó felfüggesztési lengőkarjait: a 2019 októbere és 2020 júliusa között gyártott példányokon hiányozhatnak vagy részlegesek lehetnek a hegesztések, a 2020 júniusa és szeptembere között gyártottaknál pedig a bal oldali lengőkar hegesztésének átolvadása nem felel meg az előírásnak. Fennáll a törés és a baleset veszélye.
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműElégtelen hátsótengely-kenés a hátsó kerékcsapágyak meghibásodásávalA 24S57 akció a 2023. szeptember 26. és 2024. április 29. között gyártott Transitokat fedi le: a hátsó tengely nem biztos, hogy kellően kenve van, ami a kerékcsapágyak hibás működését okozza, és blokkolhatja a hátsó kerekeket, az irányítás elvesztésével.
- Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműA hátsó stabilizátorrúd repedése a 2015-ös Transitnál2015-ben figyelmeztettek, hogy egyes ikerkerekes és 440E egykerekes hátsókerék-hajtású Transitok hátsó stabilizátorrúdja megrepedhet, és ronthatja a jármű viselkedését. A 2015. március 14. és október 21. között gyártott példányokat érinti.
Helyezés 3
Fiat Scudo III
Furgon és kombi · 2 futómű hiba
5,7 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműRosszul beszerelt hátsó futóműrugók: kiugorhatnak a támaszukbólA Fiat visszahívott 203 Scudót, amelyeket 2024. február 16. és 2024. június 28. között gyártottak: a hátsó futóműrugók rosszul lehetnek beszerelve, így fennáll a járművezetés feletti uralom elvesztésének veszélye, és a rugó kiugorhat a támaszából, majd az úttestre eshet.
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműElégtelen meghúzási nyomaték a lengéscsillapítók csavarkötésénA német KBA által rögzített visszahívás 2 244 Scudót érint, amelyeket 2024. július 10. és 2025. február 13. között gyártottak: a lengéscsillapító csavarkötésének meghúzási nyomatéka elégtelen, a rögzítés elveszhet, és fennáll az autó feletti uralom elvesztésének veszélye.
Helyezés 4
Tesla Model Y
Közepes SUV · 2 futómű hiba
5,7 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműVisszahívás az első felfüggesztési lengőkarok nem megfelelő rögzítése miatt (2020–2021-es gyártás)A Tesla 2021 decemberében visszahívta a 2021 júniusáig gyártott Model Y és Model 3 autókat, mert az első felfüggesztési lengőkarok rögzítése nem biztos, hogy megfelelő volt, ami a jármű feletti uralom elvesztésének kockázatával járt.
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműVisszahívás az első kerékagy-egység lehetséges eltörése miatt (2020–2021-es gyártás)A Tesla 2022 áprilisában visszahívta a 2020 júniusa és 2021 novembere között gyártott Model Y autókat az első kerékagy-egység lehetséges meghibásodása miatt, a jármű feletti uralom elvesztésének kockázatával.
Helyezés 5
Toyota ProAce II
Furgon és kombi · 2 futómű hiba
5,7 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműHátsó futómű rugója: rosszul hegesztett tartó (2021) és rosszul beszerelt rugók (2024)A Toyota visszahívta a Proace-okat a hátsó rugótartó miatt (a specifikációtól eltérő hegesztés, 2021 április) és a rosszul beszerelt hátsó rugók miatt (2024, 497 jármű): az utóbbi esetben a rugó kioldódhat a támaszából, és az úttestre eshet.
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműA lengőkarok csavarjai és az alsó lengőkar gömbfeje (2016-2018)2019 márciusában a Toyota visszahívta a 2016 és 2018 között gyártott Proace-okat három futóműhiba miatt: az első és a hátsó lengőkar deformálódott csavarjai eltörhettek vagy kioldódhattak, az alsó lengőkar gömbfeje pedig meglazulhatott.
Helyezés 6
Mercedes-Benz Clase R W251
Egyterű · 2 futómű hiba
6,4 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműRosszul meghúzott első és hátsó tengely rögzítőcsavarok (2014-2015-ös példányok)2017-ben a Mercedes visszahívta a 2014 szeptembere és 2015 márciusa között gyártott R-osztályt, M-osztályt és GLE-t, mert az első és a hátsó tengely csavarjai nem biztos, hogy megfelelően rögzítettek, ami a megmaradó csavar túlterhelésének és az irányítás elvesztésének kockázatával jár.
- Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműAz Airmatic légrugózás kopása és meghibásodásaA Diariomotor egy használtautó-útmutatója az Airmatic légrugózást nevezi meg az R-osztály azon pontjaként, amelynek jó állapota döntő a költséges javítások elkerüléséhez, és még azt is javasolja, hogy inkább a hagyományos felfüggesztést részesítsd előnyben. Az útmutató nem közöl hibaszámot és költséget.
Helyezés 7
Volvo V70 II
Szedán · 2 futómű hiba
6,4 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműVisszahívás: az első lengéscsillapító alsó gömbcsuklójának anyája elveszítheti a feszességétA Volvo 2004 januárjában visszahívta az S60, S80 és V70 modelleket, mert az első lengéscsillapító alsó gömbcsuklóját a felfüggesztési karral összekötő anya a specifikáción kívüli tűrés miatt elveszíthette a feszességét. Módosított anyával javították (DVSA R/2004/012; 9735 jármű az Egyesült Királyságban).
- Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműAz első futómű lengőkarjainak és lengéscsillapító-támcsapágyainak kopásaA Gebrauchtwagenberater a 2000-2007-es V70 nagy gyenge pontjaként az első futóművet jelöli meg: a hibás lengőkarok (Querlenker) és lengéscsillapító-támcsapágyak (Domlager) „nem ritkaságok”. A kerékcsapágyak gyakori kopására is felhívja a figyelmet.
Helyezés 8
Citroën C5 II
Szedán · 1 futómű hiba
6,8 a 10-bőlfutómű értékelés
- Magas súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFutóműMagasságvesztés, szivárgás és meghibásodás a Hydractive felfüggesztésbenA C5 II (2008–2017) 650 véleményt tartalmazó megbízhatósági felmérésében a felfüggesztés és a lengéscsillapítók 62 esetet gyűjtenek; egy német használtautó-útmutató a Hydractive 3+ felfüggesztéssel szerelt változatoknál egy bizonyos futásteljesítménytől a hidropneumatikus gömbök hengereinek szivárgását és a hidraulikus blokk meghibásodását teszi hozzá.Körülbelül itt jelentkezik 90 000 km
Helyezés 9
Hyundai Trajet
Egyterű · 2 futómű hiba
6,8 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműA hátsó felfüggesztési lengőkarok korróziójaLétezik: a brit DVSA visszahívta a 2000 és 2004 között gyártott Trajet (és Santa Fe) autókat, mert a korrózió annyira gyengíthette a hátsó lengőkarokat, hogy eltörjenek, és ez befolyásolhatta a kormányzás irányíthatóságát. Az átvizsgálás megméri a fém vastagságát, és viaszt visz fel, vagy kicseréli a lengőkarokat.
- Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműAz első lengéscsillapítók felső tartóinak idő előtti kopásaA német Wikipedia szerint a Trajet első lengéscsillapítóinak felső tartóit nem igazították az egyterű nagyobb tömegéhez, és idő előtt elkopnak, kormányzáskor tompa zajjal. Általában inkább a bal oldalt érinti, ahol egy esővízcsatorna csöpöghet a tartóra.
Helyezés 10
BMW Serie 3 E46
Szedán · 2 futómű hiba
6,8 a 10-bőlfutómű értékelés
- Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműRepedések a hátsó segédkeret rögzítéseinélA legrégebbi példányoknál (a gebrauchtwagenberater.de szerint 2000 márciusa előtt) repedések jelenhetnek meg a hátsó segédkeret karosszériához rögzítési pontjainál, főleg a hathengeres változatokon; a BMW a teljes javítás alternatívájaként megelőző gyantás tömítést kínált.
- Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFutóműA futómű szilentblokkjainak, gömbfejeinek és perselyeinek kopásaA futásteljesítménnyel a lengőkarok szilentblokkjai, a gömbfejek és a perselyek elkopnak, és rezgéseket, zajokat, valamint pontatlanabb kormányzást okoznak; a fiches-auto.fr szerint ez 60 000 és 180 000 km között nagyon visszatérő.Javítás (szerviz): 300–600 EURKörülbelül itt jelentkezik 60 000 km
Helyezés 11
Audi A4 B9
Szedán · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműA többlengőkaros hátsó híd excentercsavarjainak korróziójaIgen: az Audi visszahívta a 2019 novembere és 2021 áprilisa között gyártott A4 B9-eket, mert a hátsó híd karját rögzítő excentercsavarok korrodálhatnak és eltörhetnek. A 2022-es második akció, ugyanarra a gyártási időszakra, a felülvizsgálatot kiterjesztette a ugyanazon geometriaveszteség okozta aszimmetrikus gumiabroncskopásra is.Javítás: 0 EUR
Helyezés 12
Audi Q5 II
Közepes SUV · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműA többlengőkaros hátsó futómű excentercsavarjainak korróziójaIgen: az Audi visszahívta a 2019 novembere és 2021 áprilisa között gyártott Q5 II példányokat, mert a hátsó futómű lengőkarját rögzítő excentercsavarok korrodálhatnak és eltörhetnek. A 2022-es második akció, ugyanarra a gyártási időszakra, kiterjesztette a felülvizsgálatot az ugyanazon geometriavesztés okozta aszimmetrikus gumikopásra.Javítás: 0 EUR
Helyezés 13
Citroën C3 Aircross I
Kis SUV · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműRepedések a hátsó tengely keresztgerendáján az acél elégtelen keménysége miatt (2022. május-júniusi gyártás)A Citroën visszahívta a 2022. május 24. és június 15. között gyártott C3 Aircross I autókat, mert a hátsó tengely keresztgerendájának acélja nem elég kemény lehet, és megrepedhet, ami veszélyezteti a hátsó felfüggesztés rögzítését.
Helyezés 14
Citroën C4 III
Kompakt · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműRepedések vagy törések a hátsó tengelyen (2023. január-februári gyártás)A Citroën visszahívta a 2023. január 26. és február 24. között gyártott C4 III autókat, mert a hátsó tengely lehet, hogy nem felel meg a specifikációknak, és repedések vagy törések jelenhetnek meg rajta.
Helyezés 15
Citroën C4 X
Kompakt · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműHátsó tengely repedései vagy törése hibás hegesztés miatt (2023 januári és februári gyártás)Igen: a 2023. január 27. és február 24. között gyártott C4 X-eknél a hátsó tengelyen hibás hegesztés miatt repedések vagy törés jelentkezhet, ami rontja a kezelhetőséget és növeli a balesetveszélyt. A Citroën ezt egy 2024-es visszahívással és egy 2026-os második, szélesebb időszakot érintő riasztással kezeli.
Helyezés 16
Citroën Jumpy III
Furgon és kombi · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműKorrózió az első felfüggesztési lengőkar csavarján és perselyeinIgen: a Stellantis és a Toyota akciója (2025 novembere) a Jumpy és a Spacetourer első felfüggesztési lengőkarjának rögzítését ellenőrzi, mert a korrózió gyengítheti a csavart, és el is törheti, ami az autó feletti uralom részleges elvesztésével járhat. Az ellenőrzés és szükség esetén az alkatrészek cseréje ingyenes.
Helyezés 17
Ford Ranger
Közepes SUV · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműA hátsó híd differenciálművének törése nagy terhelésnél és a tapadás elvesztéseA 22S30 akció 43 545 darab, 2018. szeptember 1. és 2019. május 31. között gyártott Rangert érint: nagy terhelésnél a hátsó híd differenciálműve meghibásodhat, és az autó elveszítheti a vonóerőt, vagy a hátsó kerekek blokkolhatnak.
Helyezés 18
Ford Transit Custom
Furgon és kombi · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműA felfüggesztés alsó lengőkarjai hiányzó, részleges vagy nem megfelelő beolvadású hegesztésselKét 2020-as akció (20S47 és 20S53) érinti a Transit Custom felfüggesztésének alsó lengőkarjait: a 2019 októbere és 2020 júliusa között gyártott példányoknál hiányozhatnak vagy részlegesek lehetnek a hegesztések, a 2020 júniusa és szeptembere között gyártottaknál pedig a bal oldali lengőkar hegesztésének beolvadása nem felel meg az előírásnak. Fennáll a törés és a baleset veszélye.
Helyezés 19
Mazda CX-7
Közepes SUV · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműAz első felfüggesztés alsó gömbcsuklója korrózió miatt beszorulhat vagy eltörhetIgen: egy visszahívási akció a 2007 májusa és 2012 augusztusa között gyártott CX-7-eket érinti, mert az első felfüggesztés alsó gömbcsuklójába víz juthat, ami korróziót és beszorulást okozhat; legrosszabb esetben a gömbcsukló eltörik, és elveszíthető az uralom a kormányzás felett. A teljes alsó lengőkart cserélik.
Helyezés 20
Mercedes-Benz GLC X254
Közepes SUV · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműA hátsó tengely vázának tartóin hibás hegesztés, törési kockázattalIgen: egy Mercedes-visszahívás (kód: 3594808; KBA 14674R; Safety Gate SR/00587/25 riasztás) mindössze 127 járművet érint, 2024. április 12. és december 2. között gyártott GLC-ket és E-osztályt: a hátsó tengely vázának tartóin lévő hegesztés menet közben eltörhet, és befolyásolhatja a kerekek vezetését.
Helyezés 21
Mercedes-Benz Sprinter 906
Furgon és kombi · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműA laprugó vagy tartójának törése a hátsó hídonKét különböző akció érintette a hátsó laprugókat: az egyik a 2009 szeptembere és 2011 februárja között gyártott példányokra (a laprugó ülésének hegesztési varrata eltörhet), a másik 2016 áprilisától novemberéig (a laprugó tartója eltörhet, és magával húzhatja a laprugó törését). Mindkettő az uralom elvesztéséhez vezethet.
Helyezés 22
Mercedes-Benz Sprinter 907
Furgon és kombi · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműA hátsó tengely laprugóinak hibái: törés és edzetlen bilincsekKét visszahívás érinti a hátsó laprugókat: az egyik a 2018 márciusa és 2019 januárja között gyártott példányokra vonatkozik, amelyeknél a laprugók gyártási hiba miatt eltörhetnek, a másik 2023-as (1.655 példány), edzetlen laprugóbilincsek miatt, amelyek elégtelen előfeszítést adhatnak, és megdönthetik a hátsó tengelyt.
Helyezés 23
Mercedes-Benz Vito W447
Furgon és kombi · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműElégtelen hegesztés a keresztirányú futóműkarnál törésveszéllyel (2019 novembere és decembere)Igen: a 2019. november 25. és december 19. között gyártott 165 Vito és V-osztály járműnél a keresztirányú futóműkar elégtelen hegesztésű lehet, ami eltörhet, és ronthatja a fékezést és a kormányzást. A Safety Gate balesetveszélyként sorolta be (30/2021 riasztás).
Helyezés 24
Opel Grandland I
Kompakt SUV · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműAz alsó első lengőkar gömbfej-csavarjainak törése (2024-es gyártás)Az Opel és a Peugeot visszahívott több mint 32 000, 2023 és 2025 között gyártott Grandlandet, 3008-ast és 5008-ast, mert az alsó első lengőkarhoz a gömbfejet rögzítő csavarok eltörhetnek; ha ez megtörténik, a kerék nem reagál többé a kormányzásra, és az autó irányíthatatlanná válhat.
Helyezés 25
Peugeot 408
Kompakt · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműHelytelen meghúzási nyomaték a futómű-csatlakozásoknál (2022–2023-as akció)A Peugeot visszahívta a 2022. augusztus 22. és 2023. január 9. között gyártott 408-as példányokat (MEQ kód), mert a futómű több csatlakozásánál a helytelen meghúzási nyomaték a jármű feletti uralom elvesztéséhez vezethetett.
Helyezés 26
Peugeot 508 II
Szedán · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműGyártási akciók a hátsó futóműnél: rögzítés (2020) és repedések a kerékagytartókon (2021)A Peugeot 508 II-nél két különböző gyártási akció volt a hátsó futóművel kapcsolatban: 2020-ban egy rögzítési probléma miatt, amely instabil viselkedést okozhatott, 2021-ben pedig a hátsó kerékagytartók lehetséges repedései miatt.
Helyezés 27
Renault Fluence
Kompakt · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműRosszul meghúzott hátsó tengely kerékagytartó-csavar a 2016 februári példányoknálIgen: a Safety Gate A12/1664/16 riasztása a 2016. február 1. és 17. között gyártott Fluence-okat érinti, mert a hátsó kerékagytartó csavarja (jobb, bal vagy mindkettő) meghúzatlan vagy rosszul meghúzott maradhatott, a kerék hirtelen elvesztésének kockázatával. Megelőző és nagyon szűk körű visszahívásról van szó.
Helyezés 28
Smart Forfour
Városi autó · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműElégtelen szilárdságú bal első csonkállvány (2017-es akció)Egy Safety Gate riasztás (41/2017) és a DVSA a 2017 márciusa és júniusa között gyártott Forfourt és Fortwót érinti, amelyeknél a bal első csonkállvány nem biztos, hogy rendelkezik a szükséges szilárdsággal, és eltörhet, az irányítás elvesztésével. Hivatalos szervizben ellenőrzik, és szükség esetén cserélik.
Helyezés 29
Smart Fortwo
Városi autó · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműElégtelen szilárdságú bal első kerékcsukló (2017-es akció)Egy Safety Gate-figyelmeztetés (41/2017) és a DVSA a 2017 márciusa és júniusa között gyártott Fortwókat és Forfourokat érinti, amelyeknél a bal első kerékcsukló nem biztos, hogy rendelkezik a szükséges szilárdsággal, és eltörhet, az irányítás elvesztésével. Hivatalos szervizben ellenőrzik, és szükség esetén cserélik.
Helyezés 30
Suzuki S-Cross I
Kompakt SUV · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműA hátsó tengely csavarjai a meglazulást megakadályozó bevonat nélkülA 2015. október 29. és december 17. között gyártott S-Crossok a hátsó tengely rögzítőcsavarjai a súrlódást növelő bevonat nélkül kerülhettek le a gyártósorról, így a csavarok meglazulhattak, kiszabadulhattak vagy eltörhettek, és az autó nem lett volna vezethető. 2016-ban visszahívással javították.
Helyezés 31
Tesla Model 3
Szedán · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműVisszahívás az első felfüggesztési lengőkarok nem megfelelő rögzítése miatt (2019-2021 közötti gyártás)A Tesla 2021 decemberében visszahívta a 2019 januárja és 2021 júniusa között gyártott Model 3 és Model Y autókat, mert az első felfüggesztési lengőkarok rögzítése elégtelen lehetett, ami az autó feletti uralom elvesztésének kockázatával járt.
Helyezés 32
Volkswagen Jetta VI
Kompakt · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműA hátsó tengely hosszlengőkarjának deformálódása ütközés utánA brit nyilvántartás (DVSA) 42G8-as akciója szerint a 2011 októbere és 2013 augusztusa között gyártott Jetták hátsó tengelyének hosszlengőkarja hátulról érkező ütközésnél vagy magas akadályon gyorsan hátramenetben áthajtva deformálódhat; ha ez nem derül ki, később eltörhet, és az autó kormányozhatósága elveszhet.
Helyezés 33
Volvo S80 I
Szedán · 1 futómű hiba
7,1 a 10-bőlfutómű értékelés
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműVisszahívás: a Volvo S80 első lengéscsillapítója alsó gömbfejének anyája elveszítheti a feszességétA Volvo 2004 januárjában hívta vissza az S60, S80 és V70 modelleket, mert az első lengéscsillapító alsó gömbfejét a lengőkarral összekötő anya az előírásnak nem megfelelő tűrés miatt elveszíthette a feszességét; a DVSA a futómű lehetséges összeomlásáról beszél (R/2004/012, 9735 jármű az Egyesült Királyságban). Módosított anyával javították.
Helyezés 34
Ford Fiesta V
Kisautó · 2 futómű hiba
7,3 a 10-bőlfutómű értékelés
- Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFutóműA futómű csapágyainak, lengéscsillapítóinak, rugóinak és gömbfejeinek kopásaA Fiesta V csapágyai, lengéscsillapítói, rugói és gömbfejei a teljes kínálatban elkopnak a használattal, a sebességgel növekvő zajjal és a gömbfejek kopogásával, mindkét átvizsgált forrás szerint.
- Magas súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaFutóműVisszahívás a hátsó tengely lehetséges hegesztési problémája miattA fiches-auto.fr szerint a Fiesta V bizonyos példányait visszahívták a hátsó tengely lehetséges hegesztési problémája miatt, az érintett időpontokról és alvázszámokról további részletek nélkül.
Helyezés 35
Volkswagen Passat B8
Szedán · 2 futómű hiba
7,5 a 10-bőlfutómű értékelés
- Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműRosszul gyártott kerékagyakAz Auto Express a Passat B8 egy visszahívását dokumentálja rosszul gyártott kerékagyak miatt, amelyek zajt és a csapágy idő előtti kopását okozhatják.Javítás: 0 EUR
- Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműZajok az alvázból: meglazult alsó burkolat vagy kiszáradt perselyEgyes Passat B8-ak kopogó zajt adnak az alvázból, amelyet az Auto Express egy meglazult alsó burkolatnak (undertray) vagy kenést igénylő futóműpersellyel magyaráz.
Helyezés 36
Audi A4 B7
Szedán · 1 futómű hiba
7,9 a 10-bőlfutómű értékelés
- Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműAz alumínium első lengőkarok töréseAz 1.9 TDI változatoknál a fiches-auto.fr 180.000–210.000 km-től dokumentálja az alumínium első lengőkarok törését, ami biztonsági hiba, mert befolyásolhatja az autó irányíthatóságát.Körülbelül itt jelentkezik 180 000 km
Helyezés 37
Audi A6 C6
Szedán · 1 futómű hiba
7,9 a 10-bőlfutómű értékelés
- Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműAz adaptív légrugózás kompresszorának meghibásodása (a felszerelt változatoknál)Az opcionális adaptív légrugózással felszerelt példányoknál (az allroad quattróban alapfelszereltség) a gebrauchtwagenberater.de olyan kompresszorhibákat dokumentál, amelyek miatt az autó teljesen leülhet; a fiches-auto.fr a hátsó légrugók kompresszorral együtt történő cseréjének egy esetét közli.
Helyezés 38
BMW Serie 1 E87
Kompakt · 1 futómű hiba
7,9 a 10-bőlfutómű értékelés
- Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFutóműFutóműrugók törése és az első futómű szilentblokkjainak kopásaA német TÜV-Report, a gebrauchtwagenberater.de idézése szerint, jelzi, hogy az E87-nél a futóműrugók elég gyakran eltörnek; a fiches-auto.fr a tulajdonosi tapasztalatok között az első futómű rezgését és elkopott szilentblokkokat említ.Javítás (szerviz): 400–750 EUR
Helyezés 39
BMW X3 E83
Közepes SUV · 1 futómű hiba
7,9 a 10-bőlfutómű értékelés
- Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFutóműAz első és hátsó futóműrugók töréseAz X3 E83 hátsó futóműrugóit a járműsúly miatt gyakran kritizálják a német TÜV-vizsgálatok, a fiches-auto.fr pedig a tulajdonosi beszámolók között első rugótöréseket is közöl.
Helyezés 40
Citroën Berlingo II
Furgon és kombi · 1 futómű hiba
7,9 a 10-bőlfutómű értékelés
- Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFutóműLengéscsillapítók, támaszok és stabilizátorkapcsolók kopása az első felfüggesztésenEz a leggyakrabban említett probléma a Berlingo II megbízhatósági felmérésében: az első lengéscsillapítók, támaszok, rugók és stabilizátorkapcsolók ismétlődő ropogást okoznak, főleg rossz utakon vagy fekvőrendőrökön áthajtva, 15 000 km-től dokumentált esetekkel.Körülbelül itt jelentkezik 15 000 km
Helyezés 41
Citroën C3 I
Kisautó · 1 futómű hiba
7,9 a 10-bőlfutómű értékelés
- Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműAz első futómű rugóinak töréseAz első generációs Citroën C3 több tulajdonosa dokumentálja az első futómű rugójának törését, egyes esetekben ugyanazon az autón többször is; a fiches-auto.fr 45 futómű- és lengéscsillapítási esetet rögzít a modell leggyakrabban említett problémái között.
Helyezés 42
Citroën C3 II
Kisautó · 1 futómű hiba
7,9 a 10-bőlfutómű értékelés
- Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműNem elég szorosan meghúzott első futómű rögzítőcsavarok (2014-es gyártás)A Citroën megállapította, hogy a 2014-ben gyártott C3 II-k egy tételében az első futóművet rögzítő csavarok gyárilag nem biztos, hogy elég szorosan voltak meghúzva, ami az egység merevségének csökkenésével járhat; a fiches-auto.fr szerint az akció a DS3-at is érintette.
Helyezés 43
Cupra León
Kompakt · 1 futómű hiba
7,9 a 10-bőlfutómű értékelés
- Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműA motortartók eltörése hibás hőkezelés miatt (2023)Igen: egy 2023 novemberi Safety Gate riasztás 258 darab, 2023. július 26. és augusztus 7. között gyártott Cupra Leont és Formentort érint, mert a motortartók helytelen hőkezelése miatt azok eltörhetnek, és hatással lehetnek az autó stabilitására.
Helyezés 44
Dacia Sandero II
Kisautó · 1 futómű hiba
7,9 a 10-bőlfutómű értékelés
- Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFutóműAz első futómű idő előtti kopásaIgen. A Sandero II lengéscsillapítói, a lengőkarok és a stabilizátorrúd gumibakjai a vártnál hamarabb elhasználódnak, különösen rossz minőségű úton; egyes tulajdonosok szerint a gömbfejeket és csapágyakat 140 000 km körül kell cserélni.
Helyezés 45
Fiat Doblò II
Furgon és kombi · 1 futómű hiba
7,9 a 10-bőlfutómű értékelés
- Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműElőírásnak nem megfelelő stabilizátorrúd a Doblò II első autóin2010 augusztusában a Fiat az Egyesült Királyságban visszahívta a 2009 decembere és 2010 februárja között gyártott Doblòkat, mert a stabilizátorrúd nem biztos, hogy megfelelt az előírásoknak: zaj a felfüggesztésben, és szélsőséges esetben a stabilitás elvesztése. A megoldás a minőségellenőrzött rúdra cserélés volt.
Helyezés 46
Fiat Stilo
Kompakt · 1 futómű hiba
7,9 a 10-bőlfutómű értékelés
- Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFutóműAz első felfüggesztés lengőkarjainak és rugóinak töréseA Stilo első felfüggesztésének lengőkarjait törékeny alkatrészként írják le, amely elég gyakran eltörik, és első rugótörésekről is beszámolnak.
Helyezés 47
Ford C-Max I
Egyterű · 1 futómű hiba
7,9 a 10-bőlfutómű értékelés
- Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFutóműEgyenetlen gumiabroncskopás a kerékcsapágyak és a futómű-geometria miattA C-Max súlya nagy terhelést ró a futóműre: a kerékcsapágyak használat közben zajossá válnak, a geometria idővel elállítódhat, ami gyors vagy egyenetlen gumiabroncskopást okoz.
Helyezés 48
Ford Focus I
Kompakt · 1 futómű hiba
7,9 a 10-bőlfutómű értékelés
- Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFutóműA kerékcsapágyak és a stabilizátorrudak idő előtti kopásaA Focus I kerékcsapágyai és stabilizátorrudai a vártnál hamarabb kopnak az egész kínálatban: két független forrás is a futómű gyenge pontjai között említi, növekvő zajjal és romló kanyarviselkedéssel.
Helyezés 49
Ford Mondeo III
Szedán · 1 futómű hiba
7,9 a 10-bőlfutómű értékelés
- Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFutóműAz első futómű és a gumiabroncsok kopásaA Mondeo III első tengelyének rugói, lengéscsillapítói és csapágyai gyakran elhasználódnak, ami sokszor az első gumiabroncsok idő előtti, egyenetlen kopásában mutatkozik meg. A fiches-auto.fr és a gebrauchtwagenberater.de egymástól függetlenül az autó gyenge pontjai között említi.
Helyezés 50
Honda Civic VIII
Kompakt · 1 futómű hiba
7,9 a 10-bőlfutómű értékelés
- Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFutóműAz első futómű lengőkarjai tartóbakjainak kopásaEnnek a generációnak a Civicjénél az első futómű lengőkarjainak tartóbakjai (szilentblokkjai) viszonylag gyakran elhasználódnak, és megakadályozhatják a műszaki vizsgán való megfelelést; több francia tulajdonos ugyanazon a tengelyen lengéscsillapító- és zajproblémákat is dokumentál.
Helyezés 51Hyundai i30 III · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 52Mercedes-Benz Clase C W205 · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 53Mercedes-Benz CLS C219 · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 54Mercedes-Benz GLC X253 · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 55Nissan Note I · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 56Opel Astra G · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 57Opel Vectra C · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 58Peugeot Partner II · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 59Renault Kangoo II · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 60Renault Laguna II · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 61Renault Laguna III · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 62Renault Master III · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 63Renault Twingo III · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 64Seat Ibiza III · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 65Škoda Fabia I · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 66Škoda Superb III · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 67Toyota Yaris II · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 68Volkswagen Caddy V · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 69Volkswagen Passat B7 · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 70Volkswagen Touran I · 1 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 71Volvo XC70 II · 2 futómű hiba7,9 a 10-ből
Helyezés 72Citroën Berlingo I · 2 futómű hiba8,2 a 10-ből
Helyezés 73Mazda 5 I · 2 futómű hiba8,2 a 10-ből
Helyezés 74Peugeot Partner I · 2 futómű hiba8,2 a 10-ből
Helyezés 75BMW Serie 1 F20 · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 76BMW Serie 3 E90 · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 77BMW Serie 3 F30 · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 78BMW X3 G01 · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 79Citroën C4 Cactus · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 80Citroën C4 II · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 81Cupra Formentor · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 82Dacia Duster II · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 83Fiat 500 · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 84Hyundai i20 I · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 85Hyundai Tucson I · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 86Kia Sportage III · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 87Kia Stonic · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 88Mazda CX-3 · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 89Mercedes-Benz Clase B W245 · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 90Mercedes-Benz Clase C W203 · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 91Mercedes-Benz Clase E W211 · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 92MINI Countryman F60 · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 93Nissan Leaf I · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 94Nissan Micra III · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 95Nissan X-Trail III · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 96Opel Astra J · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 97Opel Astra K · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 98Opel Zafira A · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 99Peugeot 208 I · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 100Peugeot 3008 III · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 101Peugeot 307 · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 102Renault Modus · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 103Renault Twingo I · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 104Seat Altea · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 105Seat León I · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 106Seat León III · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 107Škoda Octavia I · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 108Škoda Octavia II · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 109Suzuki SX4 · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 110Suzuki Vitara · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 111Toyota Corolla IX · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 112Toyota RAV4 III · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 113Toyota Yaris I · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 114Volkswagen Golf VI · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 115Volkswagen Golf VII · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 116Volvo V60 I · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 117Volvo XC90 I · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 118Volvo XC90 II · 1 futómű hiba8,6 a 10-ből
Helyezés 119Audi Q2 · 1 futómű hiba8,9 a 10-ből
Helyezés 120Citroën C3 III · 1 futómű hiba8,9 a 10-ből
Helyezés 121Ford EcoSport · 1 futómű hiba8,9 a 10-ből
Helyezés 122Ford Fiesta VII · 1 futómű hiba8,9 a 10-ből
Helyezés 123Opel Vivaro B · 1 futómű hiba8,9 a 10-ből
Helyezés 124Renault Trafic III · 1 futómű hiba8,9 a 10-ből
Helyezés 125Toyota Yaris III · 1 futómű hiba8,9 a 10-ből
Helyezés 126Volkswagen Caddy III · 1 futómű hiba8,9 a 10-ből
Helyezés 127Volkswagen Golf IV · 1 futómű hiba8,9 a 10-ből
Helyezés 128Volkswagen Polo IV · 1 futómű hiba8,9 a 10-ből
Helyezés 129Mazda 3 III · 1 futómű hiba9,3 a 10-ből
Helyezés 130Mazda CX-5 I · 1 futómű hiba9,3 a 10-ből
Helyezés 131Mercedes-Benz Clase B W246 · 1 futómű hiba9,3 a 10-ből
Helyezés 132MG ZS I · 1 futómű hiba9,3 a 10-ből
Helyezés 133Renault Captur II · 1 futómű hiba9,3 a 10-ből
Helyezés 134Renault Kadjar · 1 futómű hiba9,3 a 10-ből
Helyezés 135Renault Mégane III · 1 futómű hiba9,3 a 10-ből
Helyezés 136Škoda Enyaq · 1 futómű hiba9,3 a 10-ből
Helyezés 137Volkswagen ID.4 · 1 futómű hiba9,3 a 10-ből
Helyezés 138Volkswagen Polo V · 1 futómű hiba9,3 a 10-ből
Helyezés 139Audi A1 II · 1 futómű hiba9,6 a 10-ből
Helyezés 140Volvo V70 III · 1 futómű hiba9,6 a 10-ből

Nincs dokumentált futómű hiba

Ezeknél az autóknál nem találtunk megbízható forrást futómű hibákról. Ez nem jelenti, hogy sosem hibásodnak meg: a karbantartás és a használat legalább annyit számít, mint a konstrukció.