A(z) Renault Laguna III problémái (2007–2015)
A(z) Renault Laguna III 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 2.0 dCi súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, „Vásárolható” ítélettel.[1]
A motoron kívül: A Laguna III javított elődje passzív biztonságán, de továbbra is tartja magát az elektronikai hibák hírneve: a műszerfal, a Carminat TomTom navigáció és a klímakompresszor meglehetősen gyakran meghibásodik, és több tulajdonos dokumentálja a szervokormány-rásegítés elvesztését folyadékszivárgás miatt. A Wikipedia szerint a modell eladásai megsínylették a Laguna II hibáiból örökölt rossz imázst.[1][2][3]
A(z) Renault Laguna III értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 10 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Az autó egyik motorjánál a beépített változatokban nincs dokumentált hiba, de elég forrás sincs ahhoz, hogy megbízhatónak tekintsük: nem számít bele a motor pontszámába. Hogyan számoljuk
- Motor4,85 hiba
- Sebességváltó7,91 hiba
- Futómű6,31 hiba
- Fékek7,30 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány7,81 hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények6,80 hiba
- Elektronika és multimédia8,91 hiba
- Klímarendszer8,91 hiba
- Karosszéria és belső tér8,70 hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
64. hely a(z) 98 közül a(z) a(z) szedánok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése
A(z) Renault Laguna III gyenge pontjai
- 1Magas súlyosság: A turbófeltöltő idő előtti meghibásodása2.0 dCi motor
- 2Kritikus súlyosság: A vezérműlánc kopása vagy elszakadása2.0 dCi motor
- 3Magas súlyosság: Kormányrásegítés elvesztése a rendszer szivárgása miattKormány
- 4Magas súlyosság: Az automata sebességváltó meghibásodásai alacsony futásteljesítménynélVáltó és kuplung
- 5Közepes súlyosság: A részecskeszűrő (DPF) eltömődése2.0 dCi motor
Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig
- 2.0 dCi2007–2015 · 2.0 dCi 150Legsúlyosabb hiba:Kritikus súlyosságÉrtékelés:Óvatosan
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE2007–2012 · 2.0 16V 140Nincs rá vonatkozó hibaÉrtékelés:VásárolhatóLegbiztonságosabb választás
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
Renault/Nissan 2.0 dCi (M9R) · Dízel
- A(z) Laguna III autóban
- 2007–2015[1]
- Elnevezés
- 2.0 dCi 150
- Az érintő hibák
- 5 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
2.0 dCi 130–150 (M9R, személyautók, 2005–2012)2005–2012 · 130–150 LE · M9R
ÓvatosanAz M9R legelterjedtebb hangolása, könnyen beszerezhető alkatrészekkel, de az áttekintett megbízhatósági adatlapok sok turbó-, EGR-, részecskeszűrő- és injektoresetet dokumentálnak: vásárlás előtt érdemes átnézni a karbantartási előzményeket.[1][4][5]
A(z) Laguna III autót érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóA turbófeltöltő idő előtti meghibásodásaA 2.0 dCi turbója viszonylag gyakran meghibásodik, olykor kevés kilométerrel: az áttekintett megbízhatósági adatlapok több tucat esetet dokumentálnak az Espace IV-nél, Koleosnál és Laguna III-nál, sípolással, teljesítményvesztéssel és több esetben kékes füsttel a végleges meghibásodás előtt.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc kopása vagy elszakadásaA 2.0 dCi vezérműlánca a vártnál korábban megnyúlhat vagy a legsúlyosabb esetekben elszakadhat: dokumentált esetek vannak körülbelül 60 000 és több mint 200 000 km között a motort használó több modellnél. Mivel a motorban a dugattyú és a szelepek ütköznek (interferenciás konstrukció), a szakadás általában súlyos belső károkkal jár.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (DPF) eltömődéseA 2.0 dCi részecskeszűrője városi vagy rövid utas használatnál viszonylag könnyen eltömődik: ez a leggyakrabban említett hiba a Qashqai (26 eset) és a Koleos (23 eset) megbízhatósági adatlapjain, égő jelzőlámpával, gyakori regenerálásokkal és egyes esetekben a szűrő cseréjének szükségességével.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődéseA 2.0 dCi EGR-szelepe bepiszkolódik a gázvisszavezetés lerakódásától, és beragadhat vagy megszűnhet tömíteni: ez a legtöbb beszámolóval rendelkező hiba az Espace IV adatlapján (88 eset), további dokumentált esetekkel a Laguna III-nál és a Qashqainál.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBefecskendezésInjektorhibaA 2.0 dCi injektorai elszigetelten meghibásodhatnak, dokumentált esetekkel az Espace IV-nél (81 beszámoló), a Laguna III-nál (13) és a Koleosnál (5); a leggyakrabban említett tünet a teljesítményvesztés, a Laguna III-nál pedig néhány esetben üzemanyag-szivárgás égő motorhiba-kockázat jelzőlámpával.
Laguna III 2.0 dCi adatlapA(z) 2.0 dCi összes változata és hibája
2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
Legbiztonságosabb választásNissan MR20DE / QR20DE 2.0 és QR25DE 2.5 (Renault M4R) atmosféricos de gasolina · Benzin
- Elnevezés
- 2.0 16V 140
- Az érintő hibák
- 0
Az általa használt változat minősítése
2.0 16v 140 LE (Renault M4R, Laguna III, Mégane III és Scénic III, 2007-2016)2007–2016 · 140 LE · M4R
VásárolhatóA fiches-auto Laguna III 2.0 140 típushoz tartozó 39 beszámolójában nincs sem motortörés, sem lánc, sem katalizátor, sem olajfogyasztás; csak 3 gyújtással kapcsolatos van, és a két, alkatrészt megnevező beszámoló gyújtótekercsekről szól. A Mégane III-ról és a Scénic III-ról túl kevés a beszámoló a következtetéshez.[1]
A(z) Laguna III autót érintő hibák
A(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE dokumentált hibái közül egyik sem érinti a(z) Laguna III által használt változatokat és évjáratokat.
Laguna III 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE adatlapA(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE összes változata és hibája
A(z) Renault Laguna III motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Mit talál a műszaki vizsga a(z) Renault Laguna III autón
A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 2598 vizsgálat 957 autóról, amelyeket 2008 és 2015 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.
- Sokkal több hiba, mint az átlag
Futómű és tengelyek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 14,9% részében; azonos korú autóknál 7,1%.
- Átlagos
Fékek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 7,6% részében; azonos korú autóknál 6,9%.
- Átlagos
Kormány· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 2,3% részében; azonos korú autóknál 2,6%.
- Az átlagnál több hiba
Lámpák és fények· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 29,3% részében; azonos korú autóknál 22,7%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,1% részében; azonos korú autóknál 0,6%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Kipufogó és kibocsátás
Hiba a vizsgálatok 1,5% részében; azonos korú autóknál 3,3%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Folyadékszivárgás
Hiba a vizsgálatok 3,5% részében; azonos korú autóknál 5,1%.
- Átlagos
Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók
Hiba a vizsgálatok 4,8% részében; azonos korú autóknál 4,9%.
- Átlagos
Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ
Hiba a vizsgálatok 15,4% részében; azonos korú autóknál 17,4%.
A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl
Ellenőrzőlista használt Renault Laguna III vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha 2.0 dCi van benne (2007–2015)
A turbófeltöltő idő előtti meghibásodása
Magas súlyosságA vezérműlánc kopása vagy elszakadása
Kritikus súlyosságA részecskeszűrő (DPF) eltömődése
Közepes súlyosságAz EGR-szelep eltömődése
Közepes súlyosságInjektorhiba
Közepes súlyosságRenault Laguna III autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Renault Laguna III autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Renault Laguna III?
A(z) Renault Laguna III 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 2.0 dCi súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, „Vásárolható” ítélettel. A Laguna III javított elődje passzív biztonságán, de továbbra is tartja magát az elektronikai hibák hírneve: a műszerfal, a Carminat TomTom navigáció és a klímakompresszor meglehetősen gyakran meghibásodik, és több tulajdonos dokumentálja a szervokormány-rásegítés elvesztését folyadékszivárgás miatt. A Wikipedia szerint a modell eladásai megsínylették a Laguna II hibáiból örökölt rossz imázst.
A(z) Renault Laguna III melyik motorja a megbízhatóbb?
A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, „Vásárolható” ítélettel. A fiches-auto Laguna III 2.0 140 típushoz tartozó 39 beszámolójában nincs sem motortörés, sem lánc, sem katalizátor, sem olajfogyasztás; csak 3 gyújtással kapcsolatos van, és a két, alkatrészt megnevező beszámoló gyújtótekercsekről szól. A Mégane III-ról és a Scénic III-ról túl kevés a beszámoló a következtetéshez.[1]
Milyen problémái vannak a(z) Renault Laguna III autónak a motoron kívül?
A Laguna III javított elődje passzív biztonságán, de továbbra is tartja magát az elektronikai hibák hírneve: a műszerfal, a Carminat TomTom navigáció és a klímakompresszor meglehetősen gyakran meghibásodik, és több tulajdonos dokumentálja a szervokormány-rásegítés elvesztését folyadékszivárgás miatt. A Wikipedia szerint a modell eladásai megsínylették a Laguna II hibáiból örökölt rossz imázst. A legfontosabb dokumentált hibák: kormányrásegítés elvesztése a rendszer szivárgása miatt (kormány, magas súlyosság), az automata sebességváltó meghibásodásai alacsony futásteljesítménynél (váltó és kuplung, magas súlyosság), rezgések és zajok a hibás első lengéscsillapítók miatt (futómű, közepes súlyosság) és a klímakompresszor meghibásodása (klímarendszer, alacsony súlyosság).[1][2][3]
Milyen hibái vannak a(z) Renault Laguna III autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a turbófeltöltő idő előtti meghibásodása (2.0 dCi, magas súlyosság), a vezérműlánc kopása vagy elszakadása (2.0 dCi, kritikus súlyosság), a részecskeszűrő (DPF) eltömődése (2.0 dCi, közepes súlyosság), az EGR-szelep eltömődése (2.0 dCi, közepes súlyosság) és injektorhiba (2.0 dCi, közepes súlyosság).
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Fiabilité et pannes du Renault Laguna 3 (2007-2015)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
- Renault LagunaWikipedia (es) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Renault LagunaWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Nissan Qashqai : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Renault Laguna IIIWikipedia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
- Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven