Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Hyundai autókFS kód

A(z) Hyundai Veloster problémái (2011–2017)

A(z) Hyundai Veloster egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.6 GDI / T-GDI, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk a kivitelől függ: „Vásárolható” – 1.6 GDI (Gamma G4FD, 132–140 LE, szívó, 2010-től); „Óvatosan” – 1.6 T-GDI (Gamma G4FJ, 177–204 LE, turbó, 2011-től).[1][2][3][4][5][6][7][8]

A motoron kívül: A motoron kívül a Velosterhez csak az EU-ban közölt visszahívások dokumentáltak: az ABS-modul fékfolyadék miatt rövidzárlatot kaphat, tűzveszéllyel (2014-ig), a rögzítőfék nem biztos, hogy kiold, ha víz jut a hátsó féknyeregbe (2011-2012), és a 12 V-os csatlakozó túlmelegedhet a defektjavító készlet kompresszorától. Használat közbeni hibákról nem találtunk nyílt forrásokat.[9][10][11][12]

02468105,6a 10-ből

A(z) Hyundai Veloster értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 6 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor5,73 hiba
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
  • Fékek6,12 hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektromos rendszer7,91 hiba
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

21. hely a(z) 45 közül a(z) a(z) szedánok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

4 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: 41D091 akció Spanyolországban: az ABS-modul ingyenes ellenőrzése és cseréje. A(z) Hyundai Veloster akcióinak megtekintése

14 forrásHogyan dolgozunk

Hyundai/Kia 1.6 GDI és 1.6 T-GDI (familia Gamma G4FD/G4FJ és su sucesor Smartstream G1.6 T-GDI) · Benzin

A(z) Veloster autóban
2011–2017[13]
Elnevezések
1.6 GDI · 1.6 Turbo
Az érintő hibák
3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
43
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • Vásárolható

    A megvizsgált vásárlási útmutatók és a német műszaki vizsgák nem tulajdonítanak neki saját gyenge pontokat azon a koromlerakódáson túl, amely minden közvetlen befecskendezésű motorra jellemző; az egyetlen dokumentált súlyos figyelmeztetés (dugattyú- és hajtórúd-sérülés a katalizátor túlhevülése miatt) a források szerint egyetlen, az USA-ban eladott modellre és meghatározott évjáratokra korlátozódik.[1][2][3]

  • Óvatosan

    Az USA-ban több visszahívás és jelentős számú hivatalos panasz van az alacsony fordulatszámon jelentkező előgyújtás miatt, amely hajtórudakat és dugattyúkat sért meg (lásd a külön hibát); az Európában eladott azonos autóknál nem találtunk dokumentált hasonló mintát, de érdemes ellenőrizni az előéletet, és nem szabad figyelmen kívül hagyni a kopogó vagy hajtórúdzajt.[4][5][6][7][8]

A(z) Veloster autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkAlacsony fordulatszámú előgyújtás és hajtórúd-sérülés az 1.6 T-GDI-nél (az USA-ban dokumentált)Az USA-ban a Hyundai és a Kia visszahívta az 1.6 T-GDI-t (Veloster, Forte): a motorszoftver hibája lehetővé teheti az előgyújtást, amely hajtórudakat és dugattyúkat sért meg, a frissítés után pedig kopogásra vonatkozó panaszokkal. Ugyanennél a motornál Európában nincs dokumentált hasonló minta.Körülbelül itt jelentkezik 100 000 km
  2. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriSzívórendszerKoromlerakódás a szívószelepekenMivel tisztán közvetlen befecskendezésű, a szívócsőben nincsenek a szelepeket átmosó injektorok, az 1.6 GDI és T-GDI a kilométerekkel szívóoldali kormot halmoz fel: egyenetlen alapjárat, rángatás vagy teljesítményvesztés. Minden közvetlen befecskendezés konstrukciós sajátossága, nem gyártási hiba.
  3. Kritikus súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaKárosanyag-kibocsátás csökkentéseDugattyú- és hajtórúd-sérülés a katalizátor túlhevülése miatt a szívó 1.6 GDI-nélAz USA-ban a Kia visszahívta a 2012–2016-os Soult a szívó 1.6 GDI-vel: a túlzottan felforrósodó katalizátor megváltoztathatja az égést és megsértheti a dugattyúkat, a hajtórúd törésének és a blokk átlyukadásának kockázatával. Európai autókban ehhez a motorhoz hasonló figyelmeztetést nem találtunk.

Veloster 1.6 GDI / T-GDI adatlapA(z) 1.6 GDI / T-GDI összes változata és hibája

A(z) Hyundai Veloster motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt Hyundai Veloster vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.6 GDI / T-GDI van benne (2011–2017)

Hyundai Veloster autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Hyundai Veloster autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Hyundai Veloster?

A(z) Hyundai Veloster egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.6 GDI / T-GDI, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk a kivitelől függ: „Vásárolható” – 1.6 GDI (Gamma G4FD, 132–140 LE, szívó, 2010-től); „Óvatosan” – 1.6 T-GDI (Gamma G4FJ, 177–204 LE, turbó, 2011-től). A motoron kívül a Velosterhez csak az EU-ban közölt visszahívások dokumentáltak: az ABS-modul fékfolyadék miatt rövidzárlatot kaphat, tűzveszéllyel (2014-ig), a rögzítőfék nem biztos, hogy kiold, ha víz jut a hátsó féknyeregbe (2011-2012), és a 12 V-os csatlakozó túlmelegedhet a defektjavító készlet kompresszorától. Használat közbeni hibákról nem találtunk nyílt forrásokat.

Milyen problémái vannak a(z) Hyundai Veloster autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Velosterhez csak az EU-ban közölt visszahívások dokumentáltak: az ABS-modul fékfolyadék miatt rövidzárlatot kaphat, tűzveszéllyel (2014-ig), a rögzítőfék nem biztos, hogy kiold, ha víz jut a hátsó féknyeregbe (2011-2012), és a 12 V-os csatlakozó túlmelegedhet a defektjavító készlet kompresszorától. Használat közbeni hibákról nem találtunk nyílt forrásokat. A legfontosabb dokumentált hibák: rövidzárlat az ABS-modulban fékfolyadék-szivárgás miatt (41D091 akció) (fékek, kritikus súlyosság), a rögzítőfék nem old ki teljesen a hátsó féknyeregbe jutó víz miatt (fékek, magas súlyosság) és a 12 V-os csatlakozó túlmelegedése a gumijavító készlet kompresszorának használatakor (elektromos rendszer, magas súlyosság).[9][10][11][12]

Milyen hibái vannak a(z) Hyundai Veloster autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: alacsony fordulatszámú előgyújtás és hajtórúd-sérülés az 1.6 T-GDI-nél (az USA-ban dokumentált) (1.6 GDI / T-GDI, kritikus súlyosság), koromlerakódás a szívószelepeken (1.6 GDI / T-GDI, közepes súlyosság) és dugattyú- és hajtórúd-sérülés a katalizátor túlhevülése miatt a szívó 1.6 GDI-nél (1.6 GDI / T-GDI, kritikus súlyosság).

Melyik a(z) Hyundai Veloster legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2017 (8,0/10); a legrosszabb értékelésű: 2012 (5,6/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Hyundai Veloster autónak?

Igen: dokumentálva van 4 akció a(z) Hyundai Veloster autóhoz, például 41D091 akció Spanyolországban: az ABS-modul ingyenes ellenőrzése és cseréje (2025). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. 1.Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, ProblemeAUTO BILD · Autós sajtó · közzétéve: 2026 · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  2. 2.Kia Ceed: Schwachstellen, Probleme, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  3. 3.Recall 19V120000 - Kia Soul (catalytic converter overheating / piston and rod damage)NHTSA · Hivatalos szerv · közzétéve: 2019 · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  4. 4.Recall 19V204000 - Hyundai Veloster (engine management software / pre-ignition)NHTSA · Hivatalos szerv · közzétéve: 2019. május · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  5. 5.Recall 20V750000 - Kia Forte (engine fire risk / KSDS software)NHTSA · Hivatalos szerv · közzétéve: 2020 · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  6. 6.Complaints by vehicle: Hyundai Veloster, model year 2013NHTSA · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  7. 7.Complaints by vehicle: Hyundai Tucson, model year 2016NHTSA · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  8. 8.Hyundai i30 - Timing Belt or Timing Chain?cochesconcadena.com · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  9. 9.Hyundai Veloster (2010 – 2014): Brakes Firecar-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2024. november 15. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  10. 10.Hyundai Veloster (2011 – 2012): llamada a revisión del freno de mano (alerta A12/0606/13)car-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2013. május 31. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  11. 11.Hyundai Veloster (2008 – 2012): 12V socket firecar-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2021. június 11. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  12. 12.Hyundai Veloster: EU Recallscar-recalls.eu · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  13. 13.Hyundai VelosterWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  14. 14.What Parts Of The Engine Are The Most Prone To Carbon Buildup?SlashGear · Általános sajtó · közzétéve: 2026. május · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven