A(z) Renault Austral problémái (2022–ma)
A(z) Renault Austral mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: E-Tech Híbrido és 1.3 TCe. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.3 TCe, „Vásárolható” ítélettel.[1]
A motoron kívül: A 2022 végétől Palenciában gyártott Austral a motoron kívül nem rendelkezik nagy hatókörű, dokumentált biztonsági visszahívással, de a tulajdonosok panaszkodnak a 12 V-os akkumulátor lemerülésére, az OpenR Link kijelző lefagyására, a hibrid E-Tech változatnál pedig az automata váltó szeszélyes viselkedésére; a három problémát a Renault nyilvánosan nem ismerte el, és független sajtótanulmány sem számszerűsítette.[2][3]
A(z) Renault Austral értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,36,8 és 7,9 között motortól függően
- Sebességváltó7,91 hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer8,61 hiba
- Elektronika és multimédia8,61 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
6. hely a(z) 45 közül a(z) a(z) Kompakt SUV-ok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése
A(z) Renault Austral gyenge pontjai
- 1Magas súlyosság: A többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)E-Tech Híbrido motor
- 2Magas súlyosság: Leállás és befecskendezési figyelmeztetések az 1.2 E-Tech 200-nál (HR12)E-Tech Híbrido motor
- 3Magas súlyosság: Kiégett üzemanyagszivattyú-biztosíték1.3 TCe motor
- 4Magas súlyosság: A hibrid E-Tech automata váltó szeszélyes viselkedéseVáltó és kuplung
- 5Közepes súlyosság: A hibrid rendszer elektromos hibája „DANGER” üzenettel, és az autó nem indulE-Tech Híbrido motor
Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig
- E-Tech Híbrido2022 óta · E-Tech Full Hybrid 200Legsúlyosabb hiba:Magas súlyosságÉrtékelés:Óvatosan
- 1.3 TCe2022 óta · TCe 140 Mild Hybrid · TCe 160 Mild HybridLegsúlyosabb hiba:Magas súlyosságÉrtékelés:VásárolhatóLegbiztonságosabb választás
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
Renault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 és HR12 1.2 Turbo, caja multimodo) · Benzin
- Elnevezés
- E-Tech Full Hybrid 200
- Az érintő hibák
- 4 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
- Óvatosan
1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbó, 2022-től)
2022 óta · 200 LE · HR12
A többi E-Tech változattal közös a többmódusú sebességváltó hibamintázata, ráadásul az Australnál és az Espace VI-nál dokumentált saját probléma is van: leállások és befecskendezési figyelmeztetések.[2][5]
A(z) Austral autót érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriErőátvitelA többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)Az E-Tech motoros Clióknál, Capturöknél, Arkanáknál, Australoknál, Dustereknél és Jogger-eknél beszámolók szólnak a többmódusú sebességváltó törésveszélyéről és cseréjéről. A Renault visszahívást indított a primer tengely tömítőgyűrűjének hibája miatt (2020–2024 január, ~150 000 jármű), amely olajat enged az elektromotorba.
- Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésLeállás és befecskendezési figyelmeztetések az 1.2 E-Tech 200-nál (HR12)Az 1.2 E-Tech 200 (HR12) motoros Australnál és Espace VI-nál több beszámoló ír „befecskendezés ellenőrzendő” üzenetekről, turbóhibákról és néhány esetben a motor teljes leállásáról autópálya-sebességnél. Ugyanezt a mintázatot a H4M 1.6-os autóknál nem találtuk.
- Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiElektronikaA hibrid rendszer elektromos hibája „DANGER” üzenettel, és az autó nem indulEgyes Renault E-Tech autók kijelzőjén „elektromos probléma DANGER” üzenet jelenik meg, és az autó nem indulhat el, vagy elveszíthet elektromos funkciókat. A Renault újraprogramozási visszahívást indított a 2020 áprilisa és 2023 áprilisa között gyártott járművekre (kb. 154 000 jármű).
- Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiElektronikaA 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréjeAz E-Tech motoros Clio, Arkana és Austral több tulajdonosa dokumentálja a 12 V-os segédakkumulátor idő előtti cseréjét, egy esetben az első évben kétszer is. Nem a rendszer legelterjedtebb hibája, de különböző modelleknél visszatérően megjelenik.
Austral E-Tech Híbrido adatlapA(z) E-Tech Híbrido összes változata és hibája
1.3 TCe
Legbiztonságosabb választásRenault-Nissan-Mercedes-Benz 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht / HR13DDT / M282) · Benzin
- A(z) Austral autóban
- 2022 óta[6]
- Elnevezések
- TCe 140 Mild Hybrid · TCe 160 Mild Hybrid
- Az érintő hibák
- 1 · magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
- Vásárolható
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109–163 és Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, javított gyártás 2020-tól)
2020 óta · 109–163 LE · H5Ht, HR13DDT, M282
Az L'argus szerint a megbízhatósági mérleg egyértelműen jobb, mint az 1.2 TCe-é és a PSA 1.2 PureTech-jéé: nincs dokumentált olajfogyasztás és vezérműlánc-probléma. Az egyetlen ismert függőben lévő pont a Captur II és a Clio V üzemanyagszivattyú-biztosítékának hibája, a legutóbb megvizsgált forrás időpontjában megerősített gyári megoldás nélkül.[1]
A(z) Austral autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.3 TCe motornak összesen 5 dokumentált hibája van.
Austral 1.3 TCe adatlapA(z) 1.3 TCe összes változata és hibája
A(z) Renault Austral motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Ellenőrzőlista használt Renault Austral vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha E-Tech Híbrido van benne (2022 óta)
A többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)
Magas súlyosságA 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréje
Közepes súlyosságHa 1.3 TCe van benne (2022 óta)
Kiégett üzemanyagszivattyú-biztosíték
Magas súlyosságRenault Austral autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Renault Austral autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Renault Austral?
A(z) Renault Austral mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: E-Tech Híbrido és 1.3 TCe. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.3 TCe, „Vásárolható” ítélettel. A 2022 végétől Palenciában gyártott Austral a motoron kívül nem rendelkezik nagy hatókörű, dokumentált biztonsági visszahívással, de a tulajdonosok panaszkodnak a 12 V-os akkumulátor lemerülésére, az OpenR Link kijelző lefagyására, a hibrid E-Tech változatnál pedig az automata váltó szeszélyes viselkedésére; a három problémát a Renault nyilvánosan nem ismerte el, és független sajtótanulmány sem számszerűsítette.
A(z) Renault Austral melyik motorja a megbízhatóbb?
A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.3 TCe, „Vásárolható” ítélettel. Az L'argus szerint a megbízhatósági mérleg egyértelműen jobb, mint az 1.2 TCe-é és a PSA 1.2 PureTech-jéé: nincs dokumentált olajfogyasztás és vezérműlánc-probléma. Az egyetlen ismert függőben lévő pont a Captur II és a Clio V üzemanyagszivattyú-biztosítékának hibája, a legutóbb megvizsgált forrás időpontjában megerősített gyári megoldás nélkül.[1]
Milyen problémái vannak a(z) Renault Austral autónak a motoron kívül?
A 2022 végétől Palenciában gyártott Austral a motoron kívül nem rendelkezik nagy hatókörű, dokumentált biztonsági visszahívással, de a tulajdonosok panaszkodnak a 12 V-os akkumulátor lemerülésére, az OpenR Link kijelző lefagyására, a hibrid E-Tech változatnál pedig az automata váltó szeszélyes viselkedésére; a három problémát a Renault nyilvánosan nem ismerte el, és független sajtótanulmány sem számszerűsítette. A legfontosabb dokumentált hibák: a hibrid E-Tech automata váltó szeszélyes viselkedése (váltó és kuplung, magas súlyosság), a 12 V-os akkumulátor lemerülése álló autónál (elektromos rendszer, közepes súlyosság) és az OpenR Link multimédiás kijelző lefagyása és újraindulása (elektronika és multimédia, közepes súlyosság).[2][3]
Milyen hibái vannak a(z) Renault Austral autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély) (E-Tech Híbrido, magas súlyosság), leállás és befecskendezési figyelmeztetések az 1.2 E-Tech 200-nál (HR12) (E-Tech Híbrido, magas súlyosság), kiégett üzemanyagszivattyú-biztosíték (1.3 TCe, magas súlyosság), a hibrid rendszer elektromos hibája „DANGER” üzenettel, és az autó nem indul (E-Tech Híbrido, közepes súlyosság) és a 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréje (E-Tech Híbrido, közepes súlyosság).
Melyik a(z) Renault Austral legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2026, 2025 és 2024 (7,1/10); a legrosszabb értékelésű: 2022 (7,0/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- 1.Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2021. április 5. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- 2.Fiabilidad y averías del Renault AustralFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- 3.Renault AustralWikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- 4.Renault AustralWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- 5.Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- 6.Renault AustralWikipedia (español) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- 7.Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- 8.Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven