A(z) Lexus UX problémái (2018–ma)

A(z) Lexus UX egyetlen dokumentált motorja, a(z) 2.0 és 2.5 Hybrid, nem rendelkezik súlyos vagy kritikus hibákkal az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”. A hibrid rendszeren kívül a Lexus UX-et (2018-tól) a források főként visszahívások kapcsán említik: az eCall (három akció 2019 és 2023 között), a szoftver és a kameraházak, az UX 250h 2019. májusi fékerősítő-szivattyúja és az UX 300e fűtése. Valós meghibásodásokról és költségekről nincsenek adatok.

A hibrid rendszeren kívül a Lexus UX-et (2018-tól) a források főként visszahívások kapcsán említik: az eCall (három akció 2019 és 2023 között), a szoftver és a kameraházak, az UX 250h 2019. májusi fékerősítő-szivattyúja és az UX 300e fűtése. Valós meghibásodásokról és költségekről nincsenek adatok. A legfontosabb dokumentált hibák: a fékerősítő-szivattyú hibája a 2019 májusában gyártott UX 250h-n (fékek, magas súlyosság), az eCall rendszer hibája: a kommunikációs modul (DCM) nincs aktiválva vagy nem indul újra (elektronika és multimédia, közepes súlyosság), a hátsó kamera képének lefagyása a parkolássegítő egység szoftverhibája miatt (elektronika és multimédia, közepes súlyosság) és rosszul hegesztett kameraházak: vízbeszivárgás és a kép elvesztése (elektronika és multimédia, közepes súlyosság).^{[2][3][4][5][6]}

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a 12 V-os akkumulátor lemerül, ha az autó több napig áll (2.0 és 2.5 Hybrid, közepes súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2026 (8,9/10); a legrosszabb értékelésű: 2019 (7,5/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van 9 akció a(z) Lexus UX autóhoz, például DVSA R/2025/467 (ref. 5GG61 / 25SD-108): a parkolássegítő egység újraprogramozása (2025). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.^[3]