Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Volvo autók

A(z) Volvo XC90 I problémái (2002–2014)

A(z) Volvo XC90 I mind a(z) 3 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: D4/D5, D5 5 cilindros és Volvo 5 cilindros gasolina. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) Volvo 5 cilindros gasolina, „Óvatosan” ítélettel.[1][2]

A motoron kívül: A motoron kívül az XC90 I (2002–2014) rosszul szerepel az Autofácil által idézett 2015-ös DEKRA-jelentésben (14,0 % súlyos hiba a SUV-ok átlagos 10,3 %-ával szemben), a fékek, valamint a gömbcsuklók és a futóműkarok miatt. A vásárlási útmutatók ezen felül az Aisin automata váltó nyers kapcsolásait 100 000 km körül, a Haldex meghibásodását és a kormányzást érintő több visszahívást említik.[1][3][4][5]

Volvo XC90 I (2002–2014)
Fotó: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468105,7a 10-ből

A(z) Volvo XC90 I értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 20 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor5,64,1 és 6,6 között motortól függően
  • Sebességváltó7,53 hiba
  • Futómű8,21 hiba
  • Fékek6,81 hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány7,52 hiba
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények6,80 hiba
  • Elektronika és multimédia8,61 hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér7,20 hiba
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

38. hely a(z) 58 közül a(z) a(z) Közepes SUV-ok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Volvo XC90 I gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: A segédberendezés-szíj szakadása, amely magával rántja a vezérlést (5 hengeres)D4/D5 motor
  2. 2Kritikus súlyosság: A segédberendezések szíjának szakadása, amely magával rántja a vezérléstD5 5 cilindros motor
  3. 3Kritikus súlyosság: A külső gömbcsukló csapjának törése, amely miatt elveszhet az uralom a kormányzás felettKormány
  4. 4Magas súlyosság: Az első vezérműtengely-szimering szivárgása, amely átnedvesíti a vezérműszíjatVolvo 5 cilindros gasolina motor
  5. 5Magas súlyosság: Rosszul rögzített vagy a ventilátorral érintkező szervokormány-cső: olajszivárgás és a szervósegítség elvesztéseKormány

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

5 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Safety Gate A12/0885/15 riasztás: szervokormány-cső. A(z) Volvo XC90 I akcióinak megtekintése

15 forrásHogyan dolgozunk

D4/D5

Volvo D4/D5 (5 cilindros és VEA) · Dízel

A(z) XC90 I autóban
2002–2014[6][7]
Elnevezés
D5
Az érintő hibák
5 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
59
Magas kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 2,4/2,0 D3/D4/D5, 5 hengeres (D5244T/D5204, 2001–2016)2001–2016 · 136–215 LE · D5244T, D5204

    Óvatosan

    Több tulajdonos dokumentálja, hogy a segédberendezés-szíj elszakadhat és magával rántja a vezérműszíjat, aminek következménye a motor tönkremenetele 74 000 és 119 000 km között; vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a vezérlés előzményeit.[8][9]

A(z) XC90 I autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) D4/D5 motornak összesen 6 dokumentált hibája van.

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésA segédberendezés-szíj szakadása, amely magával rántja a vezérlést (5 hengeres)Igen: a 2,4/2,0-es 5 hengeres motornál (D5244T/D5204, 2001–2016) több tulajdonos leírja, hogy a segédberendezés-szíj elszakad, magával rántja vagy megsérti a vezérműszíjat, a motor pedig tönkremegy. Az S60-nál és az XC60-nál fordul elő 74 000 és 119 000 km között, egy esetben pedig a kiterjesztett garancia sem fedezte.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEldugult EGR-szelep vagy az EGR-hűtő szivárgása a szívócső feléIgen, a D4/D5 mindkét családjában: az EGR elszennyeződik vagy eldugul, hűtője pedig elveszítheti tömörségét, és folyadék szivároghat a szívócső felé. Az XC60-nál, az S60-nál, a V40-nél és a V60-nál fordul elő 56 000 és 180 000 km között, csökkentett üzemmóddal, egyes esetekben a szelep többszöri cseréjével.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (DPF) eldugulása és a befejezetlen regenerálásokIgen: a D4/D5 részecskeszűrője (DPF) eldugulhat vagy szenzorhibát okozhat, ha a regenerálások nem fejeződnek be, szinte mindig rövid utak miatt. Dokumentálták az XC60-nál (9 eset 132 tanúságból), az XC90-nél és a VEA-s S60/V40-nél, olykor AdBlue-figyelmeztetésekkel együtt.
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóSérült töltőlevegő-tömlő vagy cső a Volvo D4-benA Volvo 2.0-s D4 dízelén az intercooler tömlője károsodhat; a 2010–2013-as V60-nál egy csőtartó miatt a tömlő a szíjtárcsához súrlódott (P0299, teljesítményvesztés). A Volvo szervizakcióval és módosított alkatrészekkel javította.
  5. Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaSzívórendszerA szívócső örvénylőlapjának (swirl flap) törése (5 hengeres)Egy dokumentált eset az első generációs Volvo XC60-nál (2,4d, 163 LE) a szívócső örvénylőlapjának cseréjét írja le 120 000 km-nél. A rendelkezésre álló források alapján csak ezt a konkrét esetet tudtuk megerősíteni ennél a motornál, ezért nem állíthatjuk, hogy általános.

XC90 I D4/D5 adatlapA(z) D4/D5 összes változata és hibája

D5 5 cilindros

Volvo D5 de 5 cilindros (D5244T és D5204T) · Dízel

A(z) XC90 I autóban
2005–2014[7][10]
Elnevezés
D5
Az érintő hibák
4 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
39
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 2.4 D5 175–215 LE és D4 181 LE (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005–2015)2005–2015 · 175–215 LE · D5244T4, D5244T10, D5244T11, D5244T14, D5244T15

    Óvatosan

    Ebből a szakaszból van a legtöbb beszámoló: a segédberendezések szíjának szakadása 74 000–119 000 km-nél egy XC60-ban és S60-ban, valamint részecskeszűrő- és turbóesetek; megvehető, ha ellenőrzöd a szíjat, a részecskeszűrőt és a karbantartási előzményeket.[8][9]

A(z) XC90 I autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA segédberendezések szíjának szakadása, amely magával rántja a vezérléstAz öthengeres Volvo D5-ösnél több XC60- és S60-tulajdonos beszámol arról, hogy a segédberendezések szíja 74 000 és 119 000 km között elszakadt, és megrongálta a vezérlést, a motor pedig mozgásképtelenné vált.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseLerakódással eltömődött EGR-szelep és EGR-hűtőA D5-nél az EGR-szelep és hűtője kormot gyűjt, főleg rövid utaknál; megtisztításuk vagy cseréjük egy szakmai cikk szerint Spanyolországban 350 és 700 € között van.Javítás (szerviz): 350–700 EUR
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEltömődött részecskeszűrő (DPF)A D5 részecskeszűrője városi használattól telítődik; a javítás egy szakmai cikk szerint Spanyolországban 400 és 1200 € között van, az XC60 adatlapja pedig eltömődési eseteket rögzít a 205 és 215 LE-s D5-nél.Javítás (szerviz): 400–1 200 EUR
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaTurbóTurbófeltöltő meghibásodásaA D5-nél vannak egyedi turbóhibák (165 000 és 167 000 km-nél egy S60-ban és egy XC60-ban); egy szakmai cikk szerint a javítás Spanyolországban 700 és 1400 € között van.Javítás (szerviz): 700–1 400 EUR

XC90 I D5 5 cilindros adatlapA(z) D5 5 cilindros összes változata és hibája

Volvo 5 cilindros gasolina

Legbiztonságosabb választás

Volvo de 5 cilindros de gasolina (2.4, 2.4T, 2.5T és T5; B5244 és B5254) és Ford Duratec 2.5 turbo · Benzin

A(z) XC90 I autóban
2003–2012[1][11]
Elnevezés
2.5T
Az érintő hibák
3 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
34
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 2.5T, 210 LE (B5254T2, 2003-2012)2003–2012 · 210 LE · B5254T2

    Óvatosan

    A Gebrauchtwagenberater szerint ez a legkevesebb problémát okozó motor az XC90 I-ben, de ezeknek az autóknak a kora megköveteli a forgattyúház-szellőztetés (az öthengeres turbókról szóló műszaki cikk) és a vezérműszíj ellenőrzését.[1][2]

A(z) XC90 I autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) Volvo 5 cilindros gasolina motornak összesen 7 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésAz első vezérműtengely-szimering szivárgása, amely átnedvesíti a vezérműszíjatEltömődött forgattyúház-szellőztetésnél a nyomás kitolhatja az első vezérműtengely-szimeringet, és az olaj eléri a vezérműszíjat. Súlyos kockázat, mert ha a szíj elszakad, a szelepek meghajlanak, de a források nem adnak esetszámokat.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésEltömődött olajleválasztó és a forgattyúház túlnyomásaA forgattyúház-szellőztetés olajleválasztója eltömődik lerakódástól és iszaptól, megnő a belső nyomás, és olajfogyasztás, sípolás és a tömítéseken át szivárgás jelentkezik. A turbós Volvókról szóló műszaki cikk és a Focus ST-ről szóló orosz sajtó is jelzi.
  3. Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóMeghibásodott turbó nyomásszabályozó mágnesszelepA turbó nyomását szabályozó mágnesszelep meghibásodhat az öthengeres turbós Volvókban és a Focus ST-ben; a tünet érezhető teljesítményvesztés, az ST-nél pedig egy nyomásmérő segít kimutatni.

XC90 I Volvo 5 cilindros gasolina adatlapA(z) Volvo 5 cilindros gasolina összes változata és hibája

A(z) Volvo XC90 I motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Volvo XC90 I autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 4875 vizsgálat 1781 autóról, amelyeket 2002 és 2014 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 7,6% részében; azonos korú autóknál 8,6%.

    Átlagos

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 19,5% részében; azonos korú autóknál 9,6%.

    Az átlagnál több hiba

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1,4% részében; azonos korú autóknál 3,3%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 32,8% részében; azonos korú autóknál 25,4%.

    Az átlagnál több hiba

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1,3% részében; azonos korú autóknál 1,2%.

    Átlagos

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 5,6% részében; azonos korú autóknál 4,6%.

    Átlagos

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 8,6% részében; azonos korú autóknál 8,6%.

    Átlagos

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 4% részében; azonos korú autóknál 5,5%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 17,8% részében; azonos korú autóknál 17,4%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Volvo XC90 I vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha D4/D5 van benne (2002–2014)

A segédberendezés-szíj szakadása, amely magával rántja a vezérlést (5 hengeres)

Kritikus súlyosság

Eldugult EGR-szelep vagy az EGR-hűtő szivárgása a szívócső felé

Közepes súlyosság

A részecskeszűrő (DPF) eldugulása és a befejezetlen regenerálások

Közepes súlyosság

Sérült töltőlevegő-tömlő vagy cső a Volvo D4-ben

Közepes súlyosság

A szívócső örvénylőlapjának (swirl flap) törése (5 hengeres)

Közepes súlyosság

Ha D5 5 cilindros van benne (2005–2014)

A segédberendezések szíjának szakadása, amely magával rántja a vezérlést

Kritikus súlyosság

Lerakódással eltömődött EGR-szelep és EGR-hűtő

Közepes súlyosság

Eltömődött részecskeszűrő (DPF)

Közepes súlyosság

Turbófeltöltő meghibásodása

Közepes súlyosság

Ha Volvo 5 cilindros gasolina van benne (2003–2012)

Az első vezérműtengely-szimering szivárgása, amely átnedvesíti a vezérműszíjat

Magas súlyosság

Eltömődött olajleválasztó és a forgattyúház túlnyomása

Közepes súlyosság

Meghibásodott turbó nyomásszabályozó mágnesszelep

Alacsony súlyosság

Volvo XC90 I autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Volvo XC90 I autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Volvo XC90 I?

A(z) Volvo XC90 I mind a(z) 3 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: D4/D5, D5 5 cilindros és Volvo 5 cilindros gasolina. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) Volvo 5 cilindros gasolina, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül az XC90 I (2002–2014) rosszul szerepel az Autofácil által idézett 2015-ös DEKRA-jelentésben (14,0 % súlyos hiba a SUV-ok átlagos 10,3 %-ával szemben), a fékek, valamint a gömbcsuklók és a futóműkarok miatt. A vásárlási útmutatók ezen felül az Aisin automata váltó nyers kapcsolásait 100 000 km körül, a Haldex meghibásodását és a kormányzást érintő több visszahívást említik.

A(z) Volvo XC90 I melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 3 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) Volvo 5 cilindros gasolina, „Óvatosan” ítélettel. A Gebrauchtwagenberater szerint ez a legkevesebb problémát okozó motor az XC90 I-ben, de ezeknek az autóknak a kora megköveteli a forgattyúház-szellőztetés (az öthengeres turbókról szóló műszaki cikk) és a vezérműszíj ellenőrzését.[1][2]

Milyen problémái vannak a(z) Volvo XC90 I autónak a motoron kívül?

A motoron kívül az XC90 I (2002–2014) rosszul szerepel az Autofácil által idézett 2015-ös DEKRA-jelentésben (14,0 % súlyos hiba a SUV-ok átlagos 10,3 %-ával szemben), a fékek, valamint a gömbcsuklók és a futóműkarok miatt. A vásárlási útmutatók ezen felül az Aisin automata váltó nyers kapcsolásait 100 000 km körül, a Haldex meghibásodását és a kormányzást érintő több visszahívást említik. A legfontosabb dokumentált hibák: a külső gömbcsukló csapjának törése, amely miatt elveszhet az uralom a kormányzás felett (kormány, kritikus súlyosság), rosszul rögzített vagy a ventilátorral érintkező szervokormány-cső: olajszivárgás és a szervósegítség elvesztése (kormány, magas súlyosság), az Aisin (Geartronic) automata váltó rángatós kapcsolása 100 000 km körül (váltó és kuplung, közepes súlyosság) és a Haldex-kapcsoló vagy az elosztómű hibája, amely miatt kiesik az összkerékhajtás (váltó és kuplung, közepes súlyosság).[1][3][4][5]

Milyen hibái vannak a(z) Volvo XC90 I autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a segédberendezés-szíj szakadása, amely magával rántja a vezérlést (5 hengeres) (D4/D5, kritikus súlyosság), a segédberendezések szíjának szakadása, amely magával rántja a vezérlést (D5 5 cilindros, kritikus súlyosság), az első vezérműtengely-szimering szivárgása, amely átnedvesíti a vezérműszíjat (Volvo 5 cilindros gasolina, magas súlyosság), eldugult EGR-szelep vagy az EGR-hűtő szivárgása a szívócső felé (D4/D5, közepes súlyosság) és a részecskeszűrő (DPF) eldugulása és a befejezetlen regenerálások (D4/D5, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Volvo XC90 I legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2007 (7,1/10); a legrosszabb értékelésű: 2008 (6,2/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Volvo XC90 I autónak?

Igen: dokumentálva van 5 akció a(z) Volvo XC90 I autóhoz, például safety Gate A12/0885/15 riasztás: szervokormány-cső (2015). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[5]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Volvo XC90 I (2002-2014): typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. szeptember 8. · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
  2. Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Autós sajtó · közzétéve: 2016. szeptember · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  3. Volvo: sus coches más y menos fiablesAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2016. március 22. · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
  4. Problemas del Xc90 | Fallos y averías más frecuentesTotal Renting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
  5. Volvo XC90 (2008 – 2009): power steering hose recall (Safety Gate alert A12/0885/15)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate de la UE) · Egyéb forrás · közzétéve: 2015. július 17. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  6. Volvo XC90Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  7. Volvo D5: 185 CV para el S60, V70, XC70 y XC90Autopista.es · Autós sajtó · közzétéve: 2005. július · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  8. Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  9. Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  10. Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Általános sajtó · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
  11. Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  12. Volvo V60 D4 2,0 16V CDI - Fahrzeug hat keine Leistung (P0299)HELLA Tech World · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  13. Fiabilité Ford Focus ST 2.5 Turbo 225 chCarVerif · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. január 26. · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
  14. Focus ST MK2 Buying GuideStrikeEngine · Egyéb forrás · közzétéve: 2018. június 25. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  15. Volvo V70 (II und III): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 8. · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven