Fiat autók192 kód
A(z) Fiat Stilo problémái (2001–2007)
A(z) Fiat Stilo egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”.[1][2][3][4][5]
A motoron kívül: A motoron kívül a Fiat Stilo (2001-2007) inkább az elektronikájáról ismert, mint a motorjáról: több forrás egyezően állítja, hogy a példányok nagy része szenvedett a multiplexelt kábelezés és a vezérlőegységek hibáitól. Beszámolók vannak a lengőkarok és az első rugók töréséről, a gyors gumiabroncs-kopásról, a kormányszervo-támogatás elvesztéséről és a napfénytető beázásáról is. Ezekre a rendszerekre nincsenek ellenőrizhető európai visszahívások.[6][7][8]
A(z) Fiat Stilo értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 11 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor5,26 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,51 hiba
- Fékek7,60 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek8,61 hiba
- Kormány8,51 hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,20 hiba
- Elektronika és multimédia7,11 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,01 hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
63. hely a(z) 90 közül a(z) a(z) kompaktok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése
A(z) Fiat Stilo gyenge pontjai
- 1Magas súlyosság: A szívócsonk csappantyúinak (örvénycsappantyúk) meghibásodása1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD motor
- 2Közepes súlyosság: A multiplexrendszer elektromos és elektronikai hibáiElektronika és multimédia
- 3Magas súlyosság: A turbófeltöltő kopása vagy meghibásodása1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD motor
- 4Magas súlyosság: Az első felfüggesztés lengőkarjainak és rugóinak töréseFutómű
- 5Közepes súlyosság: Az EGR-szelep eltömődése lerakódástól1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD motor · javítás 130–800 EUR
Dokumentált motor
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
Fiat 1.9 JTD, 1.9 JTDm Multijet (8v és 16v) és 2.4 JTD/Multijet · Dízel
- Elnevezések
- 1.9 JTD 80 · 1.9 JTD 115 · 1.9 JTDm 100 · 1.9 JTDm 120 · 1.9 JTDm 16v 140
- Az érintő hibák
- 6 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
1.9 JTD/Multijet 8v (78–130 LE, 1997–2010)1997–2010 · 78–130 LE · Z19DT
ÓvatosanA megkérdezett műhelyek szerint mechanikailag hosszú életű motor, de ismert hibákkal, amelyeket érdemes ellenőrizni: az EGR-szelep városi használatnál könnyen eltömődik, az Opel és a Saab változatokban pedig a szívócsonk csappantyúi és a turbó okozhat problémát. Ellenőrizhető karbantartási előzményekkel megvásárolható.[1][2][3]
1.9 JTD/Multijet 16v (140–190 LE, 2002–2010)2002–2010 · 140–190 LE · Z19DTH
ÓvatosanA 8 szelepes változattal közös gyengesége az EGR-szelep, az Opel és Saab motorokban pedig a szívócsappantyúk, amelyeket az Opel Zafira B-nél e motor jellegzetes hibájaként írnak le. Mivel nagyobb a teljesítménye, és sok példányban sorozatban részecskeszűrő is van, ehhez társul a turbó kopása és a részecskeszűrő (FAP) telítődése városi használatnál. Karbantartási előzményekkel és e pontok ellenőrzésével ajánlott.[4][5]
A(z) Stilo autót érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriSzívórendszerA szívócsonk csappantyúinak (örvénycsappantyúk) meghibásodásaIgen: a szívócsonk csappantyúkat tartalmaz, amelyek alacsony fordulaton örvényt keltenek a levegőben, és a mechanizmusuk használat közben beragadhat vagy eltörhet. Két független adatlap jelöli meg ezt a hibát az Opel 1.9 CDTI jellegzetes hibájaként, teljesítménycsökkenéssel és világító motorjelző lámpával.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbófeltöltő kopása vagy meghibásodásaA turbó (az alap változatokban fix, a nagyobb teljesítményűekben változtatható geometriájú) alkalmanként meghibásodik: egy dokumentált Alfa Romeo 147-hez nagyjából 215 000 km-nél új turbó kellett, az Opel Vectra C és a Zafira B tulajdonosai között pedig vannak, akik meghibásodást említenek, bár más beszámolók nagyon tartósnak írják le.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése lerakódástólIgen: az EGR-szelep városi használatnál és rövid utakon lerakódást gyűjt, ami kigyújtja a motorjelző lámpát és teljesítménycsökkenést okoz. Ez e motor egyik leggyakrabban említett hibája, függetlenül dokumentálva az Alfa Romeónál, a Fiatnál és az Opelnél.Javítás (szerviz): 130–800 EURKörülbelül itt jelentkezik 80 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (FAP) telítődése városi használatnálA részecskeszűrővel szerelt változatoknál a rövid utakkal járó városi használat megakadályozza a regenerálás befejezését, és a szűrő telítődik: kigyullad a jelzőlámpa, az autó vészüzemmódba lép, és nő a fogyasztás. Ennek elkerülésére kéthetente egy 30 perces autópályás utat ajánlanak.Javítás (szerviz): 350–600 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungA kettőstömegű lendkerék kopása a manuális váltós változatokbanIgen: a manuális váltós változatok kettőstömegű lendkereke a kilométerekkel kopik, és általában a kuplunggal együtt cserélik. Az Opel Zafira B-nél több dokumentált csere van 105 000 és 195 000 km között, az egyikhez egy körülbelül 1900 €-s márkakereskedői számla tartozik.Javítás: 1 900 EURKörülbelül itt jelentkezik 105 000 km
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiSzívórendszerHibás levegőmennyiségmérő az 1.9 JTD / Multijet-ben (teljesítményvesztés)Az 1.9 JTD és 1.9 CDTI motoroknál a levegőmennyiségmérő ismétlődően előfordul a tartozékhibák között: teljesítményvesztés. Szenzorcserével oldható meg, miután a szivárgásokat és az EGR-t kizárták.Javítás (szerviz): 100–300 EUR
Stilo 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD adatlapA(z) 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD összes változata és hibája
A(z) Fiat Stilo motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Mit talál a műszaki vizsga a(z) Fiat Stilo autón
A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 1777 vizsgálat 801 autóról, amelyeket 2001 és 2007 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.
- Átlagos
Futómű és tengelyek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 11,9% részében; azonos korú autóknál 10,6%.
- Átlagos
Fékek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 12,6% részében; azonos korú autóknál 13,1%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Kormány· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 2,6% részében; azonos korú autóknál 4,3%.
- Átlagos
Lámpák és fények· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 32,9% részében; azonos korú autóknál 28,9%.
- Átlagos
Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 1,9% részében; azonos korú autóknál 1,9%.
- Az átlagnál több hiba
Kipufogó és kibocsátás
Hiba a vizsgálatok 11,7% részében; azonos korú autóknál 6,3%.
- Átlagos
Folyadékszivárgás
Hiba a vizsgálatok 15,7% részében; azonos korú autóknál 13,1%.
- Átlagos
Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók
Hiba a vizsgálatok 6,8% részében; azonos korú autóknál 6,4%.
- Átlagos
Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ
Hiba a vizsgálatok 16,9% részében; azonos korú autóknál 17,5%.
A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl
Ellenőrzőlista használt Fiat Stilo vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD van benne (2001–2007)
A turbófeltöltő kopása vagy meghibásodása
Magas súlyosságAz EGR-szelep eltömődése lerakódástól
Közepes súlyosságA részecskeszűrő (FAP) telítődése városi használatnál
Közepes súlyosságA kettőstömegű lendkerék kopása a manuális váltós változatokban
Közepes súlyosságFiat Stilo autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Fiat Stilo autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Fiat Stilo?
A(z) Fiat Stilo egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”. A motoron kívül a Fiat Stilo (2001-2007) inkább az elektronikájáról ismert, mint a motorjáról: több forrás egyezően állítja, hogy a példányok nagy része szenvedett a multiplexelt kábelezés és a vezérlőegységek hibáitól. Beszámolók vannak a lengőkarok és az első rugók töréséről, a gyors gumiabroncs-kopásról, a kormányszervo-támogatás elvesztéséről és a napfénytető beázásáról is. Ezekre a rendszerekre nincsenek ellenőrizhető európai visszahívások.
Milyen problémái vannak a(z) Fiat Stilo autónak a motoron kívül?
A motoron kívül a Fiat Stilo (2001-2007) inkább az elektronikájáról ismert, mint a motorjáról: több forrás egyezően állítja, hogy a példányok nagy része szenvedett a multiplexelt kábelezés és a vezérlőegységek hibáitól. Beszámolók vannak a lengőkarok és az első rugók töréséről, a gyors gumiabroncs-kopásról, a kormányszervo-támogatás elvesztéséről és a napfénytető beázásáról is. Ezekre a rendszerekre nincsenek ellenőrizhető európai visszahívások. A legfontosabb dokumentált hibák: a multiplexrendszer elektromos és elektronikai hibái (elektronika és multimédia, közepes súlyosság), az első felfüggesztés lengőkarjainak és rugóinak törése (futómű, magas súlyosság), az első gumiabroncsok idő előtti és aszimmetrikus kopása (gumiabroncsok és kerekek, közepes súlyosság) és a szervokormány-támogatás elvesztése (kormány, közepes súlyosság).[6][7][8]
Milyen hibái vannak a(z) Fiat Stilo autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a szívócsonk csappantyúinak (örvénycsappantyúk) meghibásodása (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, magas súlyosság), a turbófeltöltő kopása vagy meghibásodása (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, magas súlyosság), az EGR-szelep eltömődése lerakódástól (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, közepes súlyosság), a részecskeszűrő (FAP) telítődése városi használatnál (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, közepes súlyosság) és a kettőstömegű lendkerék kopása a manuális váltós változatokban (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, közepes súlyosság).
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Alfa Romeo 156 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Alfa Romeo 147 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Opel Vectra C (2002-2008) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Opel Zafira B (2005-2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Alfa Romeo 159 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Fiat Stilo (2001-2007) - pannes et problèmes recensésFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiat StiloWikipedia en español · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Fiat StiloWikipédia (français) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiat Stilo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Alfa Romeo GT: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Opel Zafira 2 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Alfa Romeo 147 (2005-2010) : pannes et problèmesFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven