Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Kia autókYB kód

A(z) Kia Stonic problémái (2017–ma)

A(z) Kia Stonic 2 motor és 1 sebességváltó egységét dokumentáltuk; a(z) a(z) 7DCT váltó és 1.0 T-GDI súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 / 1.25 MPi, „Vásárolható” ítélettel.[1][2][3]

A motoron kívül: A motoron kívül a Kia Stonic visszahívási előélete a mai napig tiszta. A spanyol sajtó rángatást ír le a 6iMT automatizált váltóban, intenzív használat mellett idő előtt kopó kuplungot a DCT7 kettős kuplungos váltóban, futóműzajokat és a multimédiás rendszer alkalmi újraindulását; a Safety Gate-nek nem találtunk erre a modellre vonatkozó akcióját.[4][5][6]

Kia Stonic (2017–ma)
Fotó: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,3a 10-ből

A(z) Kia Stonic értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor7,26,8 és 7,7 között motortól függően
  • Sebességváltó5,43 hiba
  • Futómű8,61 hiba
  • Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektronika és multimédia9,31 hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

14. hely a(z) 36 közül a(z) a(z) Kis SUV-ok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Kia Stonic gyenge pontjai

  1. 1Magas súlyosság: Rángatás, habozás és mechatronikai hibák alacsony sebességnél7DCT sebességváltó
  2. 2Magas súlyosság: A turbófeltöltő kopása és fokozatos meghibásodása1.0 T-GDI motor
  3. 3Közepes súlyosság: A száraz kuplung idő előtti kopása városi használatnál7DCT sebességváltó
  4. 4Közepes súlyosság: Karbonlerakódás a szívószelepeken és a befecskendezők koksz-lerakódása1.0 T-GDI motor
  5. 5Közepes súlyosság: A kuplung idő előtti kopása és csúszása1.0 / 1.25 MPi motor

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

20 forrásHogyan dolgozunk

7DCT sebességváltó

Hyundai/Kia 7DCT (D7GF1/D7UF1)

A(z) Stonic autóban
2017 óta[7]
Elnevezés
1.0 T-GDI DCT
Az érintő hibák
2 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
43
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • Kevesebb dokumentált panasz van rá, mint a nagyobb nyomatékú változatra, de ugyanazt a száraz kuplung- és mechatronika-konstrukciót használja, és a Hyundainak szoftveresen kellett javítania a kettős kuplung hibás működését a Bayonnál; érdemes ugyanazokat az ellenőrzéseket elvégezni, mint a D7UF1 változatnál.[8]

A(z) Stonic autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 7DCT motornak összesen 3 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriElektronikaRángatás, habozás és mechatronikai hibák alacsony sebességnélIgen: több, tulajdonosi beszámolókra építő forrás a 7DCT-t ezeknek a modelleknek a leggyakrabban említett gyenge pontjai közé sorolja: induláskor rángatás és habozás, hiányzó fokozatok (néha a hátramenet), és a leginkább érintett dízeleknél a beszámolók több mint harmada említ váltóhibát.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungA száraz kuplung idő előtti kopása városi használatnálA 7DCT száraz kuplungja használat közben kopik, főleg a városi megállós-induló forgalomban: csúszással és a futásteljesítménnyel erősödő rángatással jelez, és végül a teljes kuplungkészlet cseréjét igényli; egy franciaországi dokumentált eset 227 800 km-nél 3.100 €-ra teszi.

Stonic 7DCT sebességváltó adatlapA(z) 7DCT összes változata és hibája

1.0 T-GDI

Hyundai/Kia 1.0 T-GDI (familia Kappa G3LC és su sucesor Smartstream G1.0 T-GDI) · Benzin

A(z) Stonic autóban
2017 óta[1][9][10][11]
Elnevezések
1.0 T-GDI 100 · 1.0 T-GDI 120 · Mild Hybrid 115
Az érintő hibák
2 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
32
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

A(z) Stonic autót érintő hibák

  1. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbófeltöltő kopása és fokozatos meghibásodásaAz 1.0 T-GDI egyáramlású, elektromos wastegate-es turbója az évek során veszíthet a teljesítményéből; egy tulajdonos 112 000 km-nél dokumentál meghibásodást egy 120 LE-s Hyundai i30-ban. Nincs gyártói visszahívás, és nincs olyan adat sem, amely rendszerszintű hibára utalna ennél a motornál.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriSzívórendszerKarbonlerakódás a szívószelepeken és a befecskendezők koksz-lerakódásaAz 1.0 T-GDI közvetlen befecskendezése nem mossa át üzemanyaggal a szívószelepeket, ezért a kilométerek során karbon rakódik le rajtuk és a befecskendezőkön. Teljesítménycsökkenést, rángatást és nagyobb fogyasztást okoz; a szívócső és a szelepek megtisztításával orvosolható, a motor károsodása nélkül.

Stonic 1.0 T-GDI adatlapA(z) 1.0 T-GDI összes változata és hibája

1.0 / 1.25 MPi

Legbiztonságosabb választás

Hyundai/Kia 1.0 és 1.25 MPi atmosféricos (familia Kappa és Kappa II, G3LA és G4LA) · Benzin

A(z) Stonic autóban
2017 óta[1][7]
Elnevezések
1.25 MPI · 1.2 MPI
Az érintő hibák
2
Kockázati index ebben az autóban
23
Alacsony kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 1.25 / 1.2 MPi 75-87 LE (G4LA, 2011-től napjainkig)2011 óta · 75–87 LE · G4LA

    Vásárolható

    Az 1.0-hoz hasonlóan nincsenek dokumentált súlyos motorhibák vagy visszahívások, és egy vásárlási útmutató kifejezetten a turbós T-GDI strapabíró alternatívájaként írja le. A kuplung ismét az egyetlen ellenőrizendő pont a tulajdonosi beszámolók szerint.[1][2][3]

A(z) Stonic autót érintő hibák

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungA kuplung idő előtti kopása és csúszásaA Picanto, i10, Rio és Stonic ezzel a motorral szerelt tulajdonosai a normálisnál jóval korábban csúszó vagy cserélendő kuplungokról számolnak be: dokumentált esetek vannak 30 000 km-től, és többek 43 000 és 112 000 km között. Nincs gyártói visszahívás és azonosított hibás alkatrész; úgy tűnik, a használattól függ.
  2. Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaElektronikaIngadozó alapjárat és alkalmi lefulladás hidegenA Hyundai i10 és a Kia Rio ezzel a motorral szerelt tulajdonosainak kis része ingadozó alapjáratot vagy hideg lefulladást ír le; egy 2011-es eset légtömegmérő-hibát dokumentál. Nem erős mintázat: elszigetelt megfigyelésekről van szó, nem a gyártó által elismert, elterjedt hibáról.

Stonic 1.0 / 1.25 MPi adatlapA(z) 1.0 / 1.25 MPi összes változata és hibája

A(z) Kia Stonic motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt Kia Stonic vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha a(z) 7DCT váltó van benne (2017 óta)

Rángatás, habozás és mechatronikai hibák alacsony sebességnél

Magas súlyosság

A száraz kuplung idő előtti kopása városi használatnál

Közepes súlyosság

Ha 1.0 T-GDI van benne (2017 óta)

A turbófeltöltő kopása és fokozatos meghibásodása

Magas súlyosság

Karbonlerakódás a szívószelepeken és a befecskendezők koksz-lerakódása

Közepes súlyosság

Ha 1.0 / 1.25 MPi van benne (2017 óta)

A kuplung idő előtti kopása és csúszása

Közepes súlyosság

Ingadozó alapjárat és alkalmi lefulladás hidegen

Alacsony súlyosság

Kia Stonic autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Kia Stonic autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Kia Stonic?

A(z) Kia Stonic 2 motor és 1 sebességváltó egységét dokumentáltuk; a(z) a(z) 7DCT váltó és 1.0 T-GDI súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 / 1.25 MPi, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a Kia Stonic visszahívási előélete a mai napig tiszta. A spanyol sajtó rángatást ír le a 6iMT automatizált váltóban, intenzív használat mellett idő előtt kopó kuplungot a DCT7 kettős kuplungos váltóban, futóműzajokat és a multimédiás rendszer alkalmi újraindulását; a Safety Gate-nek nem találtunk erre a modellre vonatkozó akcióját.

A(z) Kia Stonic melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor és 1 sebességváltó közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 / 1.25 MPi, „Vásárolható” ítélettel. Az 1.0-hoz hasonlóan nincsenek dokumentált súlyos motorhibák vagy visszahívások, és egy vásárlási útmutató kifejezetten a turbós T-GDI strapabíró alternatívájaként írja le. A kuplung ismét az egyetlen ellenőrizendő pont a tulajdonosi beszámolók szerint.[1][2][3]

Milyen problémái vannak a(z) Kia Stonic autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Kia Stonic visszahívási előélete a mai napig tiszta. A spanyol sajtó rángatást ír le a 6iMT automatizált váltóban, intenzív használat mellett idő előtt kopó kuplungot a DCT7 kettős kuplungos váltóban, futóműzajokat és a multimédiás rendszer alkalmi újraindulását; a Safety Gate-nek nem találtunk erre a modellre vonatkozó akcióját. A legfontosabb dokumentált hibák: rángatás a 6iMT automatizált váltóban és kuplungkopás a DCT7 váltóban (váltó és kuplung, közepes súlyosság), lengéscsillapító-zaj és stabilitásvesztés terheléssel vagy kanyarban (futómű, közepes súlyosság) és a multimédiás rendszer újraindulása és figyelmeztetések a műszerfalon (elektronika és multimédia, alacsony súlyosság).[4][5][6]

Milyen hibái vannak a(z) Kia Stonic autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: rángatás, habozás és mechatronikai hibák alacsony sebességnél (7DCT, magas súlyosság), a turbófeltöltő kopása és fokozatos meghibásodása (1.0 T-GDI, magas súlyosság), a száraz kuplung idő előtti kopása városi használatnál (7DCT, közepes súlyosság), karbonlerakódás a szívószelepeken és a befecskendezők koksz-lerakódása (1.0 T-GDI, közepes súlyosság) és a kuplung idő előtti kopása és csúszása (1.0 / 1.25 MPi, közepes súlyosság).

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Kia Stonic (YB): Bekannte Probleme, Mängel & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  2. Kia Rio (2011-2016): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  3. Kia Rio (2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  4. Kia Stonic: problemas más comunes del popular SUV y solucionesAutopista.es · Autós sajtó · közzétéve: 2025. október 29. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  5. Kia Stonic (YB): Bekannte Probleme, Mängel & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. május 20. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  6. Tous les problèmes sur Kia STONIC 2017 (36 témoignages)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  7. Kia StonicWikipedia (en inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  8. Tous les problèmes sur Hyundai Bayon 2021Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  9. Hyundai Kappa engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  10. Kia Stonic : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  11. Todos los secretos que hay detrás del nuevo Kia Stonic: un SUV que se pondrá de modaAutopista.es · Autós sajtó · közzétéve: 2026. január 9. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  12. Hyundai i20 III: Bekannte Schwachstellen & RückrufeGebrauchtwagenberater · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  13. Hyundai i30 III: Typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  14. Hyundai Kona: Bekannte Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  15. Kia Rio IV (seit 2017): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  16. Hyundai i30 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  17. Hyundai i30Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  18. Tous les problèmes sur Hyundai Tucson 2015-2021Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  19. Tous les problèmes sur Kia Sportage 2016-2022Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  20. Hyundai i10 (2013-2020): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven