A(z) Cupra Formentor problémái (2020–ma)

A(z) Cupra Formentor 2 motor egységét dokumentáltuk, és egyiknek sincs súlyos vagy kritikus hibája az általa használt kivitelekben. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 TSI / 1.5 TSI, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a Cupra Formentor az első éveiben több biztonsági visszahívást is felhalmozott -légzsák, biztonsági öv, fékek és felfüggesztés-, amelyeket a brit szakmai sajtó dokumentált, továbbá egy visszahívás a motorburkolat miatt. A spanyol nyelvű tesztek a kényelmi apróságokon túl nem jeleznek további megbízhatósági problémát, az autó pedig megtartja az Euro NCAP törésteszteken elért maximális öt csillagos minősítést.

A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 TSI / 1.5 TSI, „Vásárolható” ítélettel. A források a 2020-tól gyártott 1.5 TSI-ket jóval kiforrottabbnak tartják a 2017–2019-eseknél, rángatásra alig érkezik panasz.^[1][2]

A motoron kívül a Cupra Formentor az első éveiben több biztonsági visszahívást is felhalmozott -légzsák, biztonsági öv, fékek és felfüggesztés-, amelyeket a brit szakmai sajtó dokumentált, továbbá egy visszahívás a motorburkolat miatt. A spanyol nyelvű tesztek a kényelmi apróságokon túl nem jeleznek további megbízhatósági problémát, az autó pedig megtartja az Euro NCAP törésteszteken elért maximális öt csillagos minősítést. A legfontosabb dokumentált hibák: hiba az első légzsák kábelezésében (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), a védő motorburkolat leválhat (karosszéria és belső tér, magas súlyosság), az első biztonsági öv meglazulhatott (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság) és a fékrendszer meghibásodásának vagy szivárgásának kockázata (fékek, kritikus súlyosság).^[3][4]

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: termosztátház-szivárgás és vízpumpa-hiba (2.0 TSI / TFSI, közepes súlyosság), hűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpa- és termosztátmodulnál (1.0 TSI / 1.5 TSI, közepes súlyosság), hideg, alacsony sebességű rángatás („kenguru-effektus”) az 1.5 TSI evo-nál (1.0 TSI / 1.5 TSI, alacsony súlyosság), PCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibája (2.0 TSI / TFSI, alacsony súlyosság) és lerakódás a szívószelepeken (1.0 TSI / 1.5 TSI, alacsony súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2026, 2025, 2024 és további 3 évjárat ugyanazzal az értékeléssel (6,7/10); a legrosszabb értékelésű: 2020 (6,6/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van 6 akció a(z) Cupra Formentor autóhoz, például visszahívás a DSG-váltós változatok fékfolyadékának esetleges szivárgása miatt (2024). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.^[3]