A(z) MG ZS I problémái (2017–2024)

A(z) MG ZS I egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.5 VTi-TECH / T-GDI, nem rendelkezik súlyos vagy kritikus hibákkal az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Vásárolható”. A motoron kívül az MG ZS-nél visszatérő panaszok vannak a multimédiás kijelzőre (lefagyások, hibás tolatókamera), kisebb mértékben az automata váltó rángatására, a futómű zajaira és instabilitására, valamint a fékbetétek gyorsabb kopására a nehezebb változatokon; az elektromos változatnál egy-egy töltési és 12 V-os akkumulátoros hibaesetet is említenek.

A motoron kívül az MG ZS-nél visszatérő panaszok vannak a multimédiás kijelzőre (lefagyások, hibás tolatókamera), kisebb mértékben az automata váltó rángatására, a futómű zajaira és instabilitására, valamint a fékbetétek gyorsabb kopására a nehezebb változatokon; az elektromos változatnál egy-egy töltési és 12 V-os akkumulátoros hibaesetet is említenek. A legfontosabb dokumentált hibák: a multimédiás kijelző lefagy, és a tolatókamera hibás (elektronika és multimédia, közepes súlyosság), az 1.0 T-GDI automata váltója rángathat (váltó és kuplung, közepes súlyosság), váltakozó áramú töltési hibák és a 12 V-os akkumulátor hibái a ZS EV-n (elektromos rendszer, közepes súlyosság) és futómű-zajok és instabilitás gyors kanyarokban (futómű, alacsony súlyosság).^[1][2]

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2019, 2018 és 2017 (9,0/10); a legrosszabb értékelésű: 2020 (8,8/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.