A(z) Audi Q3 I problémái (2011–2018)

A(z) Audi Q3 I mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 2.0 TSI / TFSI és 2.0 TDI. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 TDI 2.0 TDI EA288 (2012-től) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a Q3 I legfontosabb figyelmeztetése a kormánycsavar korróziója miatti 2026-os világméretű visszahívás, bár ez csak az utolsó példányokat érinti (2017 végétől gyártottak), mivel az akcióban érintett Q3-asok többsége már a második generációhoz tartozik. A többi kisebb hiba: nehezen oldható elektromos rögzítőfék, a hátsó lámpák villogása a csomagtérajtó-érzékelő miatt, és az MMI hangkimaradásai.

A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 TDI 2.0 TDI EA288 (2012-től) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. A Caradisiac a harmadik generációs Audi A3 legjobb dízelmotorjának választja. A leggyakrabban említett hibája a vízszivattyú szivárgásából eredő hűtőfolyadék-veszteség, amelyet vásárlás előtt könnyű ellenőrizni.^[1]

A motoron kívül a Q3 I legfontosabb figyelmeztetése a kormánycsavar korróziója miatti 2026-os világméretű visszahívás, bár ez csak az utolsó példányokat érinti (2017 végétől gyártottak), mivel az akcióban érintett Q3-asok többsége már a második generációhoz tartozik. A többi kisebb hiba: nehezen oldható elektromos rögzítőfék, a hátsó lámpák villogása a csomagtérajtó-érzékelő miatt, és az MMI hangkimaradásai. A legfontosabb dokumentált hibák: a kormánymű csavarjának korróziója (2026-os akció) (kormány, kritikus súlyosság), a hátsó lámpák villogása a csomagtérajtó-érzékelő miatt (elektromos rendszer, közepes súlyosság), nehezen oldható elektromos rögzítőfék (fékek, közepes súlyosság) és hangkimaradás az MMI-nél a «Eszköz betöltése» üzenettel (elektronika és multimédia, alacsony súlyosság).^[2][3][4]

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: magas olajfogyasztás (2.0 TSI / TFSI, magas súlyosság), a vezérműlánc és a feszítő kopása (2.0 TSI / TFSI, kritikus súlyosság), koromlerakódás a szívószelepeken (2.0 TSI / TFSI, közepes súlyosság), manipulált kibocsátási szoftver (dieselgate) és az azt követő frissítés (2.0 TDI, közepes súlyosság) és nagynyomású szivattyú, befecskendezők és gázolajszivárgás az EA189-nél (2.0 TDI, magas súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2016 (7,1/10); a legrosszabb értékelésű: 2011 (6,5/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van egy akció a(z) Audi Q3 I autóhoz, például világméretű visszahívás a kormánycsavar korróziója miatt (2026). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.^[2]