Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Elektromos rendszer és elektronika

elektromos kábelezés hibái: tünetek, költség és érintett modellek

93 hiba elektromos kábelezés dokumentált hibánk van itt: 11 motor és 77 autó, amelyek 130 modell érintenek az adatbázisunkban szereplő autók közül. A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak: A turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja rövidzárlat és tűz kockázatával (BMW N62 / N63), rosszul vezetett kábelezés okozta rövidzárlat, amely megakadályozhatja a sebességváltást (KBA-kampány, 2010-2015) (Alfa Romeo Giulietta) és Rövidzárlat- és tűzveszély a villamos alkatrészekbe jutó nedvesség miatt (Audi A4 B9).

Dokumentált hibák
93
58 magas vagy kritikus súlyosságú
Motorok
11
az alkatrész valamelyik hibájával
Érintett modellek
130
autógenerációk az adatbázisunkból
Javítás szervizben
Nincs adat
Nincsenek megbízható közölt költségek

10 forrásHogyan dolgozunk

Hogyan működik, és miért hibásodik meg

Kábelezés, csatlakozók és rövidzárlatok

Egy modern autóban kilométernyi kábel és több száz csatlakozó van. A mozgó alkatrészekhez való dörzsölődés, a nedvesség vagy egy rosszul méretezett biztosíték nehezen megtalálható, szakaszos hibákat okozhat, egyes esetekben tűzveszéllyel járó rövidzárlatokat, amelyek visszahívásokat indokoltak.

Mit tegyél

Ha több figyelmeztetés jelenik meg és tűnik el egyszerre, előbb egy csatlakozóra vagy egy kábelkötegre gyanakodj, mint az egyes alkatrészekre külön-külön. Égett műanyag szagát érzed, vagy füstöt látsz: állítsd meg az autót, és ha biztonságos, kösd le az akkumulátort. Az alvázszámmal nézd meg, vannak-e függőben lévő akciók.

A MotorFiable általános magyarázata. Az egyes motorok és autók konkrét hibái forrásaikkal a hivatkozott adatlapokon találhatók.

Gyakori tünetek

A dokumentált hibákban elektromos kábelezés leggyakrabban ismétlődő tünetek. Lépj be mindegyikbe, hogy lásd, mely más hibák okozzák.

elektromos kábelezés hibái motoronként

A legfontosabbtól a kevésbé fontosig (súlyosság × gyakoriság). Minden adatlap részletezi az érintett változatokat és évjáratokat, a tüneteket, a költséget és az ellenőrzés módját.

  1. 1Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBMW N62 / N63A turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja rövidzárlat és tűz kockázatávalA BMW 2011-ben visszahívta a 2007 és 2011 között gyártott 5-ös, 6-os, 7-es sorozatot, az X5-öst és az X6-ost a turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja miatt: nedvesség, rövidzárlat és szélsőséges esetben tűz. 2012-ben újabb akció volt a szivattyú repedése miatt, egy strapabíróbb változattal.
  2. 2Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: Alkalmi1.3 TCeKiégett üzemanyagszivattyú-biztosítékAz 1.3 TCe motoros Renault Captur II-ben és Clio V-ben egy 20 amperes biztosíték kiéghet, és motor nélkül hagyhatja az autót. Az L'argus szerint 2021 áprilisában ennek a hibának még nem volt gyári megoldása; a hivatalos szerviz diagnosztikája magában foglalja a katalizátor átvizsgálását, olykor cseréjét.
  3. 3Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiM264/M254Rosszul meghúzott 48 V-os testkábelezés a mikrohibrid rendszerben (tűzveszély)A Mercedes-Benz több visszahívást is elrendelt (2022–2025), mert egyes 48 V-os hálózattal szerelt autók 12 V-os és 48 V-os testkötései rosszul lehetnek meghúzva: nő az ellenállás, a csatlakozás felmelegszik, és a tűz kockázata nem zárható ki. A hivatalos szerviz ellenőrzi, és ha kell, megjavítja, egy vagy több óra alatt.
  4. 4Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: Alkalmi1.9 TDIA szivattyú-fúvókás szelepemelők kopása és a befecskendezők kábelezéseA szivattyú-fúvókás rendszerben a befecskendezőket működtető szelepemelők elkophatnak, ha az olajat nem cserélik időben, a befecskendezők kábelezése pedig megsérülhet az olajjal való érintkezéstől, gyújtáskimaradással vagy teljesítménycsökkenéssel.
  5. 5Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriM111Olajszivárgás a vezérműtengely-állítóból a kábelezésbeIgen: az M111 vezérműtengely-állítójának mágnese (elektromágneses szelepe) elveszítheti a tömítettségét, és az olaj kapillárisan felkúszik a csatlakozóig és a kábelköteg belsejébe. A Mercedes-Benz-nek ugyanaz a javítókábele van, mint az M271-hez (cikkszám A2711502733), és beszerelése olcsó.
  6. 6Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriM271Olajszivárgás a vezérműtengely-állító mágnesektől a vezetékezés feléIgen: az M271 vezérműtengely-állítójának mágnesei (elektromágneses szelepei) elveszíthetik tömítettségüket, és az olaj kapilláris hatással felkúszik a csatlakozóig és a vezetékkötegig, akár a vezérlőegységig is eljuthat. A Mercedes-Benz-nek van egy külön javítóvezetéke (cikkszám A2711502733), olcsón beszerelhető.
  7. 7Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriM270/M274Olajszivárgás a vezérműtengely-állítóból az elektromos csatlakozó felé (M274)Igen: az M274-nél a vezérműtengely-állító mágnesei az évek során elveszíthetik a tömítettségüket, és az olaj kapilláris hatással feljuthat a csatlakozóhoz és a kábelköteghez, akár a vezérlőegységig is. Viszonylag olcsón orvosolható egy speciális javítókábellel.
  8. 8Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: Alkalmi1.0 EcoBoostGyújtáskimaradás és motorhiba-jelző lámpa a kábelköteg miattA Ford egy műszaki közleményben dokumentálta, hogy az automata váltós 2018-2019-es EcoSportban a motor kábelköteg a kipufogó hővédő lemezéhez dörzsölődhet, ami gyújtáskimaradási hibakódokkal együtt felkapcsolja a motorhiba-jelző lámpát. A gyertyák és a gyújtótekercsek egyébként is gyakori kopó alkatrészek ennél a turbófeltöltős háromhengeres motornál.
  9. 9Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiSubaru bóxerRövidzárlatos gyújtótekercsek Foresternél, XV-nél és Imprezánál (2016-2019)Két brit akció (2020 és 2021) 2338 Foresteret, XV-t és Imprezát érint, amelyeket 2016 szeptembere és 2019 októbere között gyártottak: az egyik újraprogramozza a vezérlőegységet, mert a tekercs a motor leállítása után is feszültség alatt marad, a másik kicseréli az összes tekercset, amelyek rövidzárlatot kaphatnak, és az autót indíthatatlanná tehetik.
  10. 10Magas súlyosságRitkaGyakoriság: Ritka2.3 MultiJetEltört EGR-cső rövidzárlat- és tűzveszéllyelA 2016 februárja és 2017 szeptembere között gyártott Euro 6-os Ducatók egy részénél az EGR-cső eltörhetett és hozzáérhetett a generátorhoz, rövidzárlat, az akkumulátorfeszültség elvesztése és az európai riasztás szerint tűz kockázatával. A Fiat megelőző akcióban ellenőrizte.
  11. 11Magas súlyosságRitkaGyakoriság: Ritka2.3 dCi (M9T)Az üzemanyagcső súrlódása a vezetékköteghez (0EC1 visszahívás)2024 júliusában a Renault visszahívott 35 039 darab, 2014. 09. 23. és 2023. 09. 27. között gyártott Master 2.3 dCi-t az üzemanyagcső lehetséges súrlódása miatt, amely szivárgáshoz vezethet. A megoldás egy távtartó.

Motorok elektromos kábelezés hibákkal

elektromos kábelezés hibái autónként

Konkrét autókban dokumentált hibák, amelyek bármelyik motorral jelentkeznek. A legfontosabbtól a kevésbé fontosig.

  1. 1Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiAlfa Romeo GiuliettaRosszul vezetett kábelezés okozta rövidzárlat, amely megakadályozhatja a sebességváltást (KBA-kampány, 2010-2015)Igen: a német KBA szerint a 2010 és 2015 között gyártott Alfa Romeo Giulietta autóknál nem megfelelő kábelvezetés rövidzárlatot, és ennek következtében a sebességváltás meghibásodását okozhatta.
  2. 2Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiAudi A4 B9Rövidzárlat- és tűzveszély a villamos alkatrészekbe jutó nedvesség miattAz Audi visszahívta a 2017 májusa és 2020 márciusa között gyártott A4 B9 példányokat, mert a nedvesség valamelyik villamos alkatrészbe szivároghat, és rövidzárlatot okozhat, a jármű tűzveszélyével.Javítás: 0 EUR
  3. 3Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiAudi Q5 IINedvesség okozta rövidzárlat és tűzveszély az elektromos alkatrészekbenAz Audi visszahívta a 2017 májusa és 2020 márciusa között gyártott Q5 II példányokat, mert a nedvesség beszivároghat egy elektromos alkatrészbe, és rövidzárlatot okozhat, ami a jármű kigyulladásának kockázatával jár.Javítás: 0 EUR
  4. 4Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 3 G202025-ös kampány az önindító-relé korróziója miatt (tűzveszély)Igen: 2025 szeptemberében a BMW többek között a 2019–2021-es 330i-t (G20) is visszahívta, mert az önindító relé korrodálódhat, túlmelegedhet és rövidzárlatot okozhat tűzveszéllyel, még álló autónál is.
  5. 5Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 5 G30Két egymást követő akció az önindító relé tűzveszélye miatt (2025 és 2026)Igen: a BMW kétszer hívta vissza az 5-ös sorozat G30-at ugyanazon kockázat miatt az önindító reléjénél – amely korrodálódhat vagy lerakódásokat gyűjthet, túlmelegedhet, és rövidzárlatot okozhat tűzveszéllyel –, először 2025 szeptemberében, majd 2026 júliusában újabb példányokra.
  6. 6Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBMW X3 G01Két egymást követő akció az önindító relé tűzveszélye miatt (2025 és 2026)Igen: a BMW kétszer hívta vissza az X3 G01-et ugyanazért a kockázatért az önindító reléjénél – amely korrodálódhat vagy lerakódásokat gyűjthet, túlmelegedhet és rövidzárlatot okozhat tűzveszéllyel –, először 2025 szeptemberében, majd 2026 júliusában újabb példányokra.
  7. 7Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiCupra FormentorHiba az első légzsák kábelezésébenIgen: 2022 júniusában a Cupra több mint 10.000 Formentort hívott vissza az első légzsák kábelezésének problémája miatt, amely megakadályozhatta, hogy ütközéskor megfelelően működjön. Az ellenőrzést és szükség esetén a kábelezés javítását költség nélkül végezték a hivatalos hálózatban.Javítás: 0 EUR
  8. 8Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiCupra LeónHibás biztosíték a Cupra Leon e-Hybrid nagyfeszültségű akkumulátorában (rövidzárlat- és tűzveszély)Igen: a Seat 16 210 darab, 2020. október 10. és 2022. február 28. között gyártott Cupra Leon és Formentor e-Hybridet hívott vissza, mert egy hibás biztosíték rövidzárlat esetén elektromos ívet és tüzet okozhat. A megoldás egy szigetelőlemez beszerelése.
  9. 9Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiDacia Duster IIIRosszul rögzített R107 csatlakozó a pedálok mellett a Duster III-onA fiches-auto.fr adatlapja szerint a 0EFZ kampány egy rosszul rögzített, a pedálok közelében lévő elektromos csatlakozót (R107) javít, amelyet a vezető lába kihúzhat, és ezzel több funkció kiesését okozhatja (vonóerő, kormányszervo, légzsákok, parkolóérzékelők).
  10. 10Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiDS DS 3 CrossbackA motorháztető alatti 12 V-os akkumulátor rövidzárlatának veszélye (2020 február–júliusi gyártás)A DS visszahívta a 2020 februárja és júliusa között gyártott DS3 Crossbackeket, mert a motorháztető alatti 12 V-os akkumulátorban rövidzárlat léphet fel, ami töltés vagy menet közben növeli a tűzveszélyt.
  11. 11Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFiat FreemontRosszul szerelt kormánykábelezés: rövidzárlat és a vezetőoldali légzsák akaratlan kinyílásának veszélyeIgen: egy Németország által 2017 novemberében bejelentett uniós riasztás (44/2017) arra figyelmeztet, hogy a 2010 októbere és 2015 áprilisa között gyártott Freemont példányoknál a rosszul szerelt kormánykábelezés kidörzsölődhet és rövidzárlatot okozhat, azzal a kockázattal, hogy a vezetőoldali légzsák menet közben kinyílik.
  12. 12Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFiat Scudo IIIRosszul vezetett akkumulátor-pozitív kábel az önindító mellett: ívhúzás és tűzveszélyA car-recalls.eu (2026. július) szerint a német KBA visszahívást rögzít 2 076 Scudóra, amelyeket 2025. október 15. és 2026. január 22. között gyártottak: az akkumulátor pozitív kábele súrolhatja az önindító házát, ami ívhúzást és rövidzárlatot okozhat. A kábelt szalaggal és gégecsővel védik.
  13. 13Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFord TransitA sebességváltó-házhoz túl közel vezetett kábelezés sérülése: a szervokormány meghibásodása és tűzveszélyA 25SC5 akció 9.121 darab, 2024. május 10. és 2025. november 11. között gyártott Transitot fed le: a kábelköteg túl közel van a sebességváltó házához, és megsérülhet, ami a szervokormány meghibásodásának és zárlat okozta tűznek a kockázatával jár.
  14. 14Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMazda MX-5 IVA DC/DC átalakító vezérlőegységének hibája rövidzárlat és tűz kockázatávalEgy 2018-as Safety Gate riasztás a 2014 augusztusa és 2017 áprilisa között gyártott MX-5 ND példányokat érinti: az egyenáramú átalakító vezérlőegysége meghibásodhatott, rövidzárlatot okozhatott és károsíthatta az átalakítót, tűzveszéllyel. Megelőző jellegű visszahívásról van szó; ellenőrizd az alvázszámot a hivatalos szervizben.
  15. 15Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz CLS C257A sebességváltó kábelkötegének nedves csatlakozója: rövidzárlat és tűz veszélyeIgen: a Mercedes-akció (1595003 és 1595004 kódok; Safety Gate A12/01979/24 riasztás) világszerte 57 988 járművet fed le — a 2017. június 7. és 2022. április 20. között gyártott E-osztályt, E-osztály Coupé/Cabriót, CLS-t és négyajtós AMG GT-t —, mert a sebességváltó kábelkötegének rosszul megmunkált csatlakozója nedvességet engedhet be.
  16. 16Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz CLS C257Rosszul rögzített 48 V-os testkábel-csavar: tűzveszélyIgen: a Safety Gate A12/00463/24 riasztása (Mercedes-kód: 5491318) világszerte 75 159 járművet érint — a 2021. július 1. és 2023. április 6. között gyártott CLS-t, E-osztályt és négyajtós AMG GT-t —, mert a motortérben lévő 48 V-os testkábel csavarja rosszul lehet rögzítve, és túlzottan felmelegedhet.
  17. 17Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz GLC X254Hibásan átalakított biztosítékdoboz: érintkezési hibák, téves biztosítékok és tűzveszélyIgen: a Safety Gate SR/02431/25 riasztása (8297014 és 8297015 kód) világszerte 4652 járművet érint kilenc sorozatból, köztük a GLC-t, 2023. január 31. és október 17. között gyártva: egy rosszul átalakított biztosítékdoboz elveszítheti az érintkezést, vagy rossz értékű biztosítékokat tartalmazhat, és kulcsfontosságú rendszerek működését szüntetheti meg.
  18. 18Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiOpel Astra JTűzveszély a hűtőventilátor rövidzárlata miattIgen: az Opel 2014-ben nagyjából 60 000 2010-2012-es Astra J/GTC-t hívott vissza, mert az elektromos kialakítás egy eltérése miatt rövidzárlat keletkezhetett, ha a hűtőventilátor beragadt, tűzveszéllyel.
  19. 19Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiOpel CrosslandRövidzárlat veszélye a kábelköteg súrlódása miatt (2018-ig gyártott példányok)A fiches-auto.fr egy olyan akciót dokumentál, amely a 2018-ig gyártott Crossland X példányokat érinti, ahol a kábelköteg másik alkatrészhez való súrlódása rövidzárlatot, legrosszabb esetben tüzet okozhatott.
  20. 20Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiOpel Grandland IAz ülés alatti kábelezés súrlódása, az oldallégzsákot érintő és rövidzárlati kockázattal (2024-es gyártás)A fiches-auto.fr dokumentál egy akciót a 2024 márciusa és novembere között gyártott Grandland X-ekre, amelyeknél az ülés alatti kábelezés súrlódhat és megsérülhet, ami az oldallégzsák hibás működését, valamint rövidzárlat- és tűzveszélyt okozhat.
  21. 21Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiPeugeot RCZTűzveszély a fűtőellenállás rövidzárlata miatt az üzemanyagvezeték közelébenA fiches-auto.fr adatlapja szerint 2015 októberében akciót jelentettek be egy üzemanyagvezeték közelében lévő fűtőellenállás rövidzárlatának kockázata miatt; ez a csoport 61 295 járművét érintette, az RCZ-t is beleértve.
  22. 22Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiSeat León IVRövidzárlat és tűz veszélye egy rosszul méretezett biztosíték miatt a León e-Hybridben (2020-2022)Igen: a 2020 és 2022 között gyártott León e-Hybridben (plug-in hibrid) a nagyfeszültségű akkumulátor csatlakozódobozának elégtelen szigetelése rövidzárlatot okozhat, tűzveszéllyel. A Seat egy védő szigetelőlemez beszerelésével oldja meg egy hivatalos kampány keretében.Javítás: 0 EUR
  23. 23Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVolkswagen Golf VIIIRosszul méretezett biztosíték miatti rövidzárlat- és tűzveszély a plug-in hibrid változatokban (eHybrid/GTE)Igen: a Golf 8 eHybrid és GTE nagyfeszültségű akkumulátorának csatlakozódobozában lévő biztosíték helytelen specifikációja rövidzárlatot okozhat, áramütés- vagy tűzveszéllyel. A Volkswagen megoldásként védő szigetelőlapot szerel a dobozra, hivatalos akció keretében.Javítás: 0 EUR
  24. 24Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 3 E90Az akkumulátor pozitív kábelcsatlakozójának hibájaA BMW visszahívta a 3-as sorozat E90 2006–2011-es benzines és 2009–2011-es dízel példányait az akkumulátor pozitív kábelének hibás csatlakozója miatt, amely az elektromos rendszer és a motor meghibásodását okozhatja, a gebrauchtwagenberater.de szerint.Javítás: 0 EUR
  25. 25Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 5 E60Rosszul rögzített akkumulátor-pozitív kábel, túlmelegedés és tűz kockázatávalA BMW 2012 májusában visszahívta az 5-ös E60-at, mert az akkumulátor pozitív csatlakozásának védőburkolata rosszul lehetett felhelyezve, ami elősegítette a meglazulását, túlzott elektromos ellenállást, indítási problémákat és tűzveszélyt okozva.
  26. 26Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiCitroën Xsara PicassoVilágító légzsák-jelzőlámpa az ülések alatti csatlakozók miatt, és felülvizsgálati akció az első modelleknél (2000)Az Xsara Picasso légzsák-jelzőlámpája meglehetősen gyakran kigyullad az ülések alatti hibás csatlakozók vagy a vezérlőegység időszakos hibái miatt; a Citroën emellett 2000-ben felülvizsgálati akciót indított az első modellek légzsákvezérlésére.
  27. 27Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFiat Doblò IA kormányoszlop kábelezése súrlódik, és kioldhatja a vezetőoldali légzsákotAz Egyesült Királyságban nyilvántartott, 2002 áprilisi kampány (DVSA R/2002/080, Fiat hivatkozás: 4427) a korai sorozatok 1 522 Doblòját érintette: a kábelköteg súrlódhat a kormányoszlophoz, és a vezetőoldali légzsák akaratlan kinyílását okozhatja. A brit nyilvántartásban szerepel, és spanyolországi hatókörét nem tudtuk megerősíteni.
  28. 28Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFord Focus IVA motor kábelkötege súrlódhat a sebességváltóval, és rövidzárlatot okozhatA Ford 2020 és 2021 között három alkalommal hívott vissza Focus IV-et, mert a motor kábelkötege súrlódhatott a sebességváltóház egyik csavarjával vagy csapszegével, rövidzárlat veszélyével; egy harmadik akció azokat a járműveket is javította, amelyeknél az első javítást rosszul végezték el.
  29. 29Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFord Transit CustomRosszul szerelt kettős akkumulátor pozitív kábele, teljesítményvesztéssel és túlmelegedés veszélyévelA 20S03 akció a 2019. május 20. és október 10. között gyártott Transit Customokat fedi le: a kettős akkumulátor pozitív kábele rosszul lehet felszerelve, és kilazulhat, ami a motor teljesítményvesztésével, sőt helyi túlmelegedéssel és alkatrészek megolvadásával járhat. A Safety Gate ezt elektronikai eredetű tűzként jelöli.
  30. 30Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiHyundai Kona IIVisszahívás a 12 V-os akkumulátor kábelezése miatt frontális ütközés eseténA Hyundai visszahívta a 2023 áprilisa és decembere között gyártott Kona II-ket, mert frontális ütközésben a 12 V-os akkumulátor kábelezése érintkezésbe kerülhetett a motorvezérlő egység bilincsével, rövidzárlat veszélyével; Spanyolországban nagyjából 3600 példányt érintett, és egy nagyjából 50 perces ingyenes átvizsgálással megoldható.
  31. 31Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz Citan W415A csomagtérajtó akaratlan kinyílása a tolatókamera kábelkötegébe jutó nedvesség miattIgen: a 2015. február 25. és 2020. november 16. között gyártott, tolatókamerás Citanoknál a nedvesség bejuthatott a kamera kábelkötegébe, és a csomagtérajtó magától kinyílhatott, menet közben is. Van rá visszahívás; nem minden példányt érint.
  32. 32Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz Clase C W205A hajtótengelyhez dörzsölődő vezetékköteg (a vonóerő elvesztésének veszélye)Igen: a német KBA 2023-ban akciót jegyzett be a C-osztály W205-re, mert egy hibás hosszúságú vezetékköteg a hajtótengelyhez dörzsölődhet, elkophat, és a vonóerő elvesztését okozhatja. A gyártó nem jegyzett fel ebből adódó balesetet.
  33. 33Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz Clase C W206Hibás csatlakozású kábelköteg, amely a hajtás elvesztését okozhatjaA Mercedes-Benz visszahívta a C-osztály W206 egyes példányait, mert egy kábelköteg hibás csatlakozása magas elektromos ellenállást, a legrosszabb esetben pedig a hajtás hirtelen elvesztését okozhatja.
  34. 34Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz Clase C W206Hibásan beszerelt biztosítékdoboz, amely kritikus rendszereket érinthetA Mercedes-Benz visszahívta a 2023-ban gyártott C-osztály W206 egyes példányait, mert a biztosítékdoboz hibás beszerelése az áramkör megszakadását okozhatja, vagy az autó kritikus rendszereit megfelelő védelem nélkül hagyhatja.
  35. 35Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz Sprinter 906A légrugós felfüggesztés kompresszora biztosítéktartójának túlmelegedéseAz A12/1326/19 riasztás arra figyelmeztet, hogy a légrugós felfüggesztés kompresszorának biztosítéktartója és kábelei túlmelegedhetnek, és növelhetik a tűzveszélyt. A 2009 szeptembere és 2018 augusztusa között gyártott Sprintereket érinti; természetéből adódóan csak a légrugós példányokra vonatkozik.
  36. 36Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz Vito W639Rosszul tájolt önindító-kábelköteg, amely hozzáérhet a kipufogócsonkhoz (2006 márciusa és szeptembere között)A 2006 márciusa és szeptembere között gyártott Vianóknál az önindító kábelkötege elforgatva szerelődhetett be, és túl közel kerülhetett a kipufogócsonkhoz, így megéghet. Ezt egy ismert problémákat összegző adatlap tartalmazza; egyetlen forrásról van szó.
  37. 37Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMitsubishi ASX IA motorvezérlő tápellátás-relé túlmelegedéseA 2015-ös ASX-ek motorvezérlő egységét tápláló relé túlmelegedhet és meghibásodhat; ekkor megszakad a tápellátás, kigyullad a motorhiba-jelző lámpa, és az autó lefulladhat anélkül, hogy újra elindulna. A Mitsubishi visszahívással javította, amely kicseréli a relét (Safety Gate A12/0099/18).
  38. 38Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMitsubishi LancerA motorvezérlő egység relének és a szelepemelés-vezérlő relének a túlmelegedéseA Safety Gate 2018 októberi riasztása (A12/1462/18) szerint a motorvezérlő egység relé vagy a szelepemelés-vezérlő relé rendellenesen felmelegedhet, és a motor menet közben leállhat. A 2015-2016-os Lancert és Lancer Sportbacket érinti, valamint Outlander modelleket is.
  39. 39Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMitsubishi Outlander IIIA motorvezérlő-egység tápellátó relé túlmelegedéseA 2014-2017-es Outlander és Outlander PHEV motorvezérlő-egységének relléje (vagy a szelepemelés-vezérlő relé) rendellenesen felmelegedhet és meghibásodhat; a motor leállhat, és nem indul újra. A Mitsubishi visszahívással javította, amely kicseréli a relét (Safety Gate A12/1462/18).
  40. 40Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiSeat Alhambra IIRosszul elhelyezett rugó az önindító reléjében: túlmelegedés kockázataA Safety Gate 2018-as riasztása a 2011-03-18 és 2011-05-28 között gyártott Alhambrát, Altea, Leon és Ibizát fedi le: az önindító relé rugója rosszul kerülhetett a helyére, túlmelegíthette a relét, és tüzet okozhatott.
  41. 41Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiŠkoda KaroqGyártási hiba az ülések vázában2019 júliusában a Škoda visszahívta a Karoq gyártásának egy részét, mert az ülések vázában gyártási hiba volt.Javítás: 0 EUR
  42. 42Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVolvo S40 IIAz ablakmosó szivattyújából a kábelezésbe és a központi elektronikus modulba szivárgó folyadék a Volvo S40-nélAz ablakmosó folyadék beszivároghat a szivattyúba, a vezetékeken lefolyhat a központi elektronikus modulig, és az autó több funkcióját érintheti, súlyos esetben pedig tüzet okozhat. Az R/2011/163 brit kampány a C30-at, S40-et, V50-et és C70-et érinti, és kicseréli a szivattyú kábelkötegét.
  43. 43Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVolvo V50Az ablakmosó szivattyújából a kábelezésbe és a központi elektronikus modulba szivárgó folyadék a Volvo V50-nélAz ablakmosó folyadék beszivároghat a szivattyúba, a vezetékeken lefolyhat a központi elektronikus modulig, és az autó több funkcióját érintheti, súlyos esetben pedig tüzet okozhat. Az R/2011/163 brit kampány a C30-at, S40-et, V50-et és C70-et érinti, és kicseréli a szivattyú kábelkötegét.
  44. 44Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriBMW Serie 3 E46A központi zár és az indításgátló meghibásodása kopott relék miattA központi zár szakaszossá válhat, vagy megszűnhet reagálni a távirányítóra, az indításgátló pedig időnként meghibásodhat induláskor; a gebrauchtwagenberater.de mindkét hibát a vezérlőmodulok reléinek kopására vezeti vissza, a fiches-auto.fr pedig számos beszámolót rögzít a megbízhatatlan zárról.
  45. 45Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriPeugeot 206Láncreakciószerű elektromos figyelmeztetések a BSI (biztosítékdoboz) miattHa a BSI (az elektromos rendszer nagy részét központosító biztosíték- és reléegység) instabil jelet kap, több figyelmeztető lámpa kigyulladhat egyszerre anélkül, hogy mögötte mechanikai hiba állna; általában korrodált testelés, nedves csatlakozók vagy gyenge akkumulátor az oka.
  46. 46Kritikus súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaMazda CX-3Az egyenáramú átalakító hibája rövidzárlatot és tűzveszélyt okozhatA 2017 áprilisáig gyártott példányoknál az egyenáramú átalakító vezérlőegysége hibásan működhet, és rövidzárlatot okozhat magában az átalakítóban keletkező károkkal, tűzveszéllyel. A Mazda ezt úgy javítja, hogy a hivatalos szervizben ellenőrzi az alkatrészt.
  47. 47Kritikus súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaMercedes-Benz Clase E W212Rövidzárlat kockázata nedvesség miatt a vezető alkatrészeknélA Mercedes-Benz visszahívta járművek egy körét, köztük az utolsó E-osztály W212 példányokat, mert bizonyos vezető alkatrészekben a nedvesség rövidzárlatot okozhat.
  48. 48Kritikus súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaMercedes-Benz Clase E W213Rövidzárlat veszélye a kábelköteg csatlakozóiban lévő nedvesség miattEgy szakosodott megbízhatósági lap a Mercedes-Benz egy akcióját közli a 2017 és 2022 között gyártott E-osztály W213-akra, a kábelköteg csatlakozóiba bejutó víz okozta rövidzárlat veszélye miatt.
  49. 49Kritikus súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaSuzuki Swift VRövidzárlat és tűzveszély a 12 V-os pozitív kábel miattA 2022-es példányok egy nagyon szűk sorozatánál a 12 V-os pozitív kábel hozzáérhet a karosszériához vagy a negatív kábelezéshez, és rövidzárlatot okozhat tűzveszéllyel. A Suzuki 2022 márciusában világszerte 465 járművet hívott vissza (Swift és Ignis).
  50. 50Kritikus súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaToyota Yaris IIA vezetőoldali ablakemelő-kapcsoló rövidzárlatos lehet és kigyulladhatEgy 2015-ös akció a 2005 és 2010 között gyártott Yarist vizsgálta felül, mert a vezetőoldali ablakemelő főkapcsolója rövidzárlatot kaphatott, túlmelegedhetett, és a legrosszabb esetben tüzet okozhatott.
  51. 51Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiAlfa Romeo GiuliettaA csomagtérajtó kábelezésének szakadása használat miatt (harmadik féklámpa és rendszámvilágítás)Egy német használtautó-útmutató szerint a Giulietta csomagtérajtajának ismételt nyitása és zárása elég gyakran elszakít egy kábelt a kábelkötegében, ami miatt a harmadik féklámpa vagy a rendszámvilágítás nem működhet.
  52. 52Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiAudi A3 IVHibás biztosítékok a plug-in hibrid A3-ban (TFSIe)2022 áprilisában az Audi visszahívta a 2020 októbere és 2022 februárja között gyártott plug-in hibrid A3 (TFSIe) 3 656 példányát a biztosítékok gyártási hibája miatt.Javítás: 0 EUR
  53. 53Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiAudi A3 IVAz elektromos ellátás lehetséges meghibásodása több mint 100 000 példányban2023 augusztusában az Audi visszahívta a 2020 márciusa és 2023 májusa között gyártott A3 több mint 100 000 példányát az elektromos ellátás lehetséges meghibásodása miatt.Javítás: 0 EUR
  54. 54Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBMW i3A BMW i3 töltőjének és töltőcsatlakozójának hibájaA fiches-auto.fr szerint az i3 14 beszámolójából 5 töltési problémáról szól: egy meghibásodott töltő kb. 800 töltés (120 000 km) után a 170 LE-s elektromos változaton, és egy csatlakozóhiba 49 000 km-nél, amelyet a garancia fedezett.
  55. 55Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBMW X5 E70Elektronikus modulok és csatlakozók hibái a nedvesség miatt az X5 E70-benA fiches-auto.fr szerint az X5 E70 elektronikája 152 tapasztalatból 14 említésben szerepel: DSC, ABS, légzsák és tempomat hibák, amelyeket nedvességnek és korrodált csatlakozóknak tulajdonítanak; egy eset egy 1 300 €-s modult említ kb. 90 000 km-nél.
  56. 56Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiCitroën C5 IIRövidzárlat veszélye az indítómotor kábelének súrlódása miatt (2015–2016-os gyártás)Egy uniós riasztás (RAPEX A12/0997/17) a 2015. június 30. és 2016. április 29. között gyártott C5-öket érinti, amelyeknél az önindító kivezetése rosszul volt elhelyezve, és súrlódhatott az EGR-szeleppel, ami a kábel szigetelését rontja, és rövidzárlat veszélyét okozza.
  57. 57Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiCitroën C8Ismétlődő elektronikai hibák a BSI vezérlőegységben és a kábelezésbenA fiches-auto.fr adatlapja 27 C8-beszámolót számol ismétlődő elektronikai hibákkal (BSI, automata világítás, kapcsolók); a 2002–2005-ös példányok lennének leginkább kitéve a nedvesség okozta hibáknak.
  58. 58Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiCitroën XsaraSzakaszos hibák az ajtók és a csomagtér kábelkötegei miatt a Citroën XsaránálA fiches-auto.fr szerint az Xsara ajtó- és csomagtér-kábelkötegei kb. 54 említésnyi szakaszos elektromos hibát okoznak (zár, műszerfal, világítás, ablaktörlő), amelyeket a nedvesség súlyosbít. Nyilvános kampányról nincs adat.
  59. 59Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFord B-MaxElégtelen tartósság a hátsó tolóajtók mechanizmusánál, zárainál és kábelezésénélA fiches-auto.fr szerint a B-Max hátsó tolóajtóinak mechanizmusa, zárai és kábelezése nem biztos, hogy elég tartós; az Auto Express hozzáteszi, hogy mivel nehéz ajtókról van szó, meredek lejtőn parkoló autónál maguktól becsukódhatnak.
  60. 60Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFord C-Max IA hátsó ablaktörlő motorjának rövidzárlata vízbehatolás miatt (2003–2005)A 2003 és 2005 között gyártott példányokon a hátsó ablaktörlő vezérlődobozának elégtelen tömítettsége miatt víz juthat be, ami rövidzárlatot okozhat – két független forrás szerint.
  61. 61Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMazda 3 IIIAblaktörlő-meghibásodás egy elektromos csatlakozó korróziója miattIgen: a Mazda visszahívta a 2015 júliusa és 2017 júliusa között gyártott Mazda3 BM autókat, mert egy csatlakozóban lerakódó fémrészecskék megszakíthatják az ablaktörlő motorját tápláló áramot, és az ablaktörlő nem működik.
  62. 62Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiNissan Leaf IIZárási és kommunikációs hibák a CHAdeMO gyorstöltő csatlakozónálEgyes Leaf II autóknál a CHAdeMO gyorstöltő aljzat zárási vagy kommunikációs hibát mutat: a töltés megszakad, nem indul el, vagy a befejezés előtt leáll.
  63. 63Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiOpel Meriva AKábeltörések a csomagtérajtóban, láncreakciószerű elektronikai hibákkalA Meriva A csomagtérajtajában kábeltörések fordulnak elő, amelyek láncreakciószerű elektronikai hibákat okoznak (hátsó féklámpa, hátsó ablaktörlő, zárás és más), a Gebrauchtwagenberater.de szerint.
  64. 64Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiPeugeot 207A BSI (biztosítékdoboz) miatti láncreakciószerű elektromos figyelmeztetésekHa a BSI (az elektromos rendszert központosító biztosíték- és relédoboz) instabil jelet kap, egyszerre több jelzőlámpa (ABS, ESP, légzsák...) is kigyulladhat anélkül, hogy mechanikai hiba állna mögötte; általában oxidálódott testelés, nedves kábelezés vagy gyenge akkumulátor az oka.
  65. 65Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiRenault Clio IIIA légzsák-ellenőrzőlámpa világít az ülések alatti csatlakozó miattA légzsák-ellenőrzőlámpa egyes Clio III autókban indokolatlanul kigyullad az első ülések alatti kábelezés csatlakozási problémája miatt; a Caradisiac szerint ennek a csatlakozásnak a javítása vagy forrasztása általában megoldja.
  66. 66Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiRenault Mégane E-TechA Mégane E-Tech váltakozó és egyenáramú töltési hibái (fedélzeti töltő és csatlakozó)A fiches-auto.fr beszámolói szerint az elektromos rendszer leggyakoribb hibája a töltés: a 86 beszámolóból 20 olyan töltésről szól, amely megszakad vagy elutasításra kerül váltakozó áramon (22 kW-os töltő) vagy gyorstöltéskor, lehetetlen töltésre figyelmeztetéssel.
  67. 67Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiŠkoda Fabia IA motor kábelkötegének korróziója a felgyülemlett víz miattA 2004-es facelift előtti Fabia I-eknél a motor kábelköteg a karosszéria egy olyan üregében fut, ahol összegyűlik a víz, ami a központi zár, az ablakemelők és az ablaktörlő hibáit okozhatja; a gyártó 97J7 szervizakciója a gebrauchtwagenberater.de szerint a legtöbb járműnél már javította a problémát.
  68. 68Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiŠkoda Superb IIIElektromos hiba rosszul rögzített kábelbilincs miatt2015 végén a Volkswagen-Audi visszahívta a 2015–2016-os Superb III autókat, mert egy kábelt tartó bilincs kilazulhatott, és az autó elektronikus funkcióinak hibáját okozhatta.Javítás: 0 EUR
  69. 69Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiTesla Model YRövidzárlat kockázata a központi számítógépben (Hardware 4.1), amitől a tolatókamera képe kieshetA Hardware 4.1 számítógéppel szerelt Model Y autókban (2023–2025-ös gyártás) az autó bekapcsolásakor fellépő visszirányú áram rövidzárlatot okozhat a központi számítógép panelján, és kiejtheti a tolatókamera képét; a Tesla ezt szoftverfrissítéssel, szükség esetén a panel cseréjével orvosolja.
  70. 70Magas súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaCitroën C-CrosserAz elektromos ülések csatlakozóinak korróziója a hátsó szőnyeg alatt2011-ben a DVSA visszahívást jegyzett be (R/2011/015), mert a Citroën C-Crosser elektromos első ülésekkel szerelt változatainál a nem használt tápcsatlakozók a hátsó szőnyeg alatt maradtak, és víz vagy sózott hó hatására korrodálódhattak és helyileg felmelegedhettek. A kábeleket feljebb, az ülés szerkezetére helyezik át.
  71. 71Magas súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaPeugeot 4007Az elektromos ülések csatlakozóinak korróziója a hátsó szőnyeg alatt2011-ben a DVSA akciót rögzített (R/2011/014), mert a Peugeot 4007 elektromos első üléssel szerelt egyes változatainál a nem használt tápcsatlakozók a hátsó szőnyeg alatt maradtak, és víz vagy sós hó hatására korrodálódhattak és helyileg felmelegedhettek. A kábeleket feljebb, az ülés szerkezetére helyezik át.
  72. 72Magas súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaPeugeot 508 IAz indítórendszer hibái: önindító és kábelezés (2013–2017 közötti gyártás)Két kampány érinti a 508 I indítórendszerét: egy 2017-es (hiv. R2017215) az önindító tápkábelére, amely súrlódhat és kophat, a 2013 októbere és 2017 áprilisa között gyártott járműveknél; és egy másik, szintén 2017-es (hiv. R2017140) az önindítóra, amely esetleg nem működik megfelelően, a 2016 májusától októberéig gyártott járműveknél.
  73. 73Magas súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaToyota Prius IVRövidzárlat keletkezhet a műszerfalban (2019 júliusi széria)A 2019. július 12. és 31. között gyártott ZVW50/ZVW55 egységek egy nagyon konkrét sávjában (nagyjából 239 egység) elektromos rövidzárlat keletkezhet a műszerfalban, amely a sebességmérő, a kilométer-számláló vagy az üzemanyagszint-jelző meghibásodását okozhatja. A Toyota 2020-ban visszahívta ezeket az egységeket.
  74. 74Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaMercedes-Benz Clase A W176Rosszul beszerelt biztosítékdoboz egy 2016-os gyártási sávbanA Mercedes-Benz visszahívta a 2016 márciusa és áprilisa között gyártott A-osztályok egy sávját, mert a biztosítékdoboz nem biztos, hogy megfelelően volt beszerelve.
  75. 75Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaNissan Micra IIIA légzsák-jelzőlámpa hibás csatlakozó miatt világítA Micra III egyes példányainál a légzsákrendszer hibás csatlakozója felkapcsolhatja a megfelelő jelzőlámpát a műszerfalon anélkül, hogy magával a légzsákkal mechanikai gond lenne.
  76. 76Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaOpel Vivaro BA főkábelköteg érintkezése az ablaktörlő mechanizmusávalA Vivaro B 2015-ös akciója tartalmazott egy dörzsölődést a főkábelköteg és az ablaktörlő mechanizmusa között, amely megakadályozhatta az indítást, vagy váratlanul leállíthatta az ablaktörlőket.
  77. 77Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiDacia Duster IIAz oldalsó irányjelző meghibásodása rosszul védett kábelezés miattAz oldalsó irányjelző lámpa leállhat egy rosszul elhelyezett csatlakozókábel miatt, amely a karosszériához dörzsölődik, kopik vagy elszakad; az alkatrészgyártó Hella a 2010 és 2018 között gyártott Dusterekben dokumentálja a hibát, ami magában foglalja a Duster II korai példányait is.
  78. 78Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiNissan Qashqai IIA kormányoszlop kábelkötegének hibái, amelyek a kormánykerék kezelőszerveit érintikAz Autopista a kormányoszlop kábelkötegével kapcsolatos elektromos hibákat ír le, amelyek működésképtelenné tehetik a kormánykerék kezelőszerveit, főleg Xtronic automata váltós példányoknál.
  79. 79Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiNissan Qashqai IIIA kormányoszlop kábelkötegének hibája, amely a kormánykerék kezelőszerveit érintiIgen: a szakmai sajtó a Qashqai kormányoszlopának kábelkötegében fellépő elektromos hibákat ír le, amelyek működésképtelenné tehetik a kormánykerék kezelőszerveit (hang, telefon vagy tempomat), főleg Xtronic automata váltós autókon.
  80. 80Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiOpel Zafira AA hátsó ajtók kábelezésének hibája (ablakemelő és központi zár)A Zafira A hátsó ajtóihoz vezető kábelköteg belül elszakadhat, és rövidzárlatot okozhat, amely működésképtelenné teszi az adott ajtó ablakemelőjét vagy központi zárját.
  81. 81Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiRenault Mégane E-TechA Mégane E-Tech töltőcsatlakozó-fedelének hibájaA fiches-auto.fr adatlapja szerint vannak beszámolók olyan töltőcsatlakozó-fedélről, amely magától nyílik és záródik, vagy nyitva elakad; az adatlap karbantartás közbeni kampányt említ, a kiterjedését nem részletezve.
  82. 82Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiŠkoda RoomsterA bal első ajtó kábelkötegének szakaszos megszakadásaiA fiches-auto.fr visszatérő elektromos hibákat említ a bal első ajtó kábelkötege miatt, amelyet egy esetben kétszer javítottak; a szakaszos megszakadásokat az ismételt nyitások és a csatlakozókba jutó nedvesség okozza.

elektromos kábelezés hibái márkánként

elektromos kábelezés hibái az autódban

17 autónak van több dokumentált hibája elektromos kábelezés. Válaszd ki a tiédet, hogy csak a rá vonatkozókat lásd, motor és évjárat szerint.

Alfa Romeo 1
Audi 1
BMW 1
Dacia 1
Ford 1
Mercedes-Benz 8
Nissan 2
Renault 1
Škoda 1

Mennyibe kerül egy hiba javítása elektromos kábelezés

A legdrágább javítástól a legolcsóbbig rendezve. Spanyolországi árak ÁFA-val (alkatrész és munkadíj); hogy mit tartalmaz az egyes összeg, az adatlapján olvashatod.

Hogyan számoljuk a költségeket · A legdrágább javítások az összes motornál

OBD hibakódok elektromos kábelezés

A kódok, amelyeket a vezérlőegység általában eltárol, ha ez az alkatrész meghibásodik: mit jelentenek, okok és mit érdemes ellenőrizni.

Gyakori kérdések

Melyik motoroknak van a legtöbb hibájuk elektromos kábelezés?

Súlyosság és gyakoriság szerint: BMW N62 / N63 (A turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja rövidzárlat és tűz kockázatával, kritikus súlyosság), 1.3 TCe (kiégett üzemanyagszivattyú-biztosíték, magas súlyosság), M264/M254 (rosszul meghúzott 48 V-os testkábelezés a mikrohibrid rendszerben (tűzveszély), magas súlyosság), 1.9 TDI (A szivattyú-fúvókás szelepemelők kopása és a befecskendezők kábelezése, magas súlyosság), M111 (olajszivárgás a vezérműtengely-állítóból a kábelezésbe, közepes súlyosság) és M271 (olajszivárgás a vezérműtengely-állító mágnesektől a vezetékezés felé, közepes súlyosság). Összesen 11 motor van dokumentálva, elektromos kábelezés hibákkal.

Mely autóknak vannak problémáik elektromos kábelezés?

Az általunk elemzettek közül: Alfa Romeo Giulietta (rosszul vezetett kábelezés okozta rövidzárlat, amely megakadályozhatja a sebességváltást (KBA-kampány, 2010-2015)), Mercedes-Benz CLS C257 (A sebességváltó kábelkötegének nedves csatlakozója: rövidzárlat és tűz veszélye), Audi A4 B9 (Rövidzárlat- és tűzveszély a villamos alkatrészekbe jutó nedvesség miatt), Audi Q5 II (nedvesség okozta rövidzárlat és tűzveszély az elektromos alkatrészekben), BMW Serie 3 G20 (2025-ös kampány az önindító-relé korróziója miatt (tűzveszély)), BMW Serie 5 G30 (két egymást követő akció az önindító relé tűzveszélye miatt (2025 és 2026)), BMW X3 G01 (két egymást követő akció az önindító relé tűzveszélye miatt (2025 és 2026)) és Cupra Formentor (hiba az első légzsák kábelezésében). Összesen 77 autó dokumentált, elektromos kábelezés hibákkal.

Mennyibe kerül egy hiba javítása elektromos kábelezés?

Nagyban függ a motortól vagy az autótól. Márkakereskedésben 0 EUR és 0 EUR között, ÁFA-val, a költséggel dokumentált 10 hiba eset alapján. A legdrágább: Rövidzárlat- és tűzveszély a villamos alkatrészekbe jutó nedvesség miatt (Audi A4 B9).

Milyen tüneteket okoz egy hiba elektromos kábelezés?

A dokumentált hibákban leggyakrabban említettek: szakaszos elektronikai figyelmeztetések vagy érzékelőhibák, a motor lefullad vagy menet közben leáll, motorhiba-jelző lámpa (check engine), elektromos töltés hibája vagy megszakadása, világít a légzsák-lámpa és látható olajszivárgás.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. 1.Fiabilité Audi A4 : pannes, rappels et témoignagesfiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  2. 2.Fiabilité Audi Q5 II : pannes, rappels et témoignagesfiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  3. 3.Used Cupra Formentor (Mk1, 2020-date) buyer's guide: stylish and family-friendlyAuto Express · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  4. 4.Seat Leon IV (seit 2020) – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · közzétéve: 2022. december 15. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  5. 5.VW Golf 8 (CD) – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · közzétéve: 2022. április 22. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  6. 6.BMW 3er E90/E91/E92/E93: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  7. 7.Used Skoda Karoq reviewAuto Express · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  8. 8.Used Audi A3 Mk4 (2020-date) buyer's guide: classy used hatchbackAuto Express · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  9. 9.FACUA alerta de la llamada a revisión de los Skoda Superb III de 2015-2016FACUA-Consumidores en Acción · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2016. január 3. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  10. 10.Used Skoda Superb (Mk3, 2015-2024) review and buyer's guideAuto Express · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven