AZVBKDBKPBLBBMABMMBMNBMR
2.0 TDI motor: hibák és megbízhatóság
Volkswagen 2.0 TDI (EA189, EA288 és EA288 evo) · Volkswagen, Seat, Škoda és Audi
Generációfüggő. Az EA189 (2008-2015) a dieselgate motorja: szoftverfrissítésre szorult, és EGR-, részecskeszűrő-, turbó- és befecskendezési hibák halmozódnak rajta. A korábbi szivattyú-porlasztós motor olajszivattyú-hibákkal küzd, az EA288-nál és az EA288 evo-nál (2012-től) pedig az ismert hibák kisebbek: hűtőfolyadék-szivárgás és néhány AdBlue-tartály.[1][2][3][4][5][6]
Mely 2.0 TDI változatokat érdemes megvenni?
Ítéletünk az egyes változatokról, a dokumentált hibák alapján.
- Óvatosan
2.0 TDI szivattyú-porlasztós (EA188, 2003-2010)
2003–2010 · 136–170 LE · AZV, BKD, BLB, BRE, BKP, BMN, BMR, BMA, BMM
A Caradisiac számos esetet említ gyenge olajszivattyúról a 140 LE-s 2.0 TDI-nél, a MotorReviewer pedig a szivattyú tengelyének hibájára vezeti vissza a turbónál kezdődő meghibásodásokat. Érdemes ellenőrizni az olajnyomást és az előzményeket.[4][11]
- Óvatosan
2.0 TDI common rail EA189 (2008-2015)
2008–2015 · 84–177 LE · CBDC, CFFD, CAAC, CBAB, CFFB, CFHC, CFHD, CAGA, CJCA, CBAC, CAHA, CBBB, CFGB, CFGC, CGLC
Megvásárolható, ha a kibocsátási frissítést elvégezték, a 2009-2011-es példányoknál pedig a gázolajvezetékekre vonatkozó akciót is, és nincsenek EGR-, részecskeszűrő- vagy turbótünetek. A Caradisiac nehéznek tartja ennek a korszaknak az Audi A4-ében a 2.0 TDI-t ajánlani megbízhatósági problémái miatt.[3][12][13]
- Vásárolható
2012 óta · 110–240 LE · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA
A Caradisiac a harmadik generációs Audi A3 legjobb dízelmotorjának választja. A leggyakrabban említett hibája a vízszivattyú szivárgásából eredő hűtőfolyadék-veszteség, amelyet vásárlás előtt könnyű ellenőrizni.[5]
- Vásárolható
2019 óta · 115–204 LE
A Caradisiac szerint a Golf VIII-ban meghaladottak a korábbi generációk hengerfej- és befecskendezőproblémái. Az egyetlen figyelmeztetés, hogy az AdBlue-tartály problémákat okozhat, és cserére szorulhat.[6]
Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.
A(z) 2.0 TDI ismert hibái
Fontosság szerint csökkenő sorrendben (súlyosság × gyakoriság).
- 1Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésAz olajszivattyú hibája a szivattyú-porlasztós 2.0 TDI-nélA szivattyú-porlasztós 2.0 TDI-nél (2003-2010), főleg a 140 LE-sen, számos olyan eset van, hogy az olajszivattyú nem ad elég nyomást. Ha a kenés kiesik, általában először a turbó megy tönkre.
- 2Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseManipulált kibocsátási szoftver (dieselgate) és az azt követő frissítésA 2.0 TDI EA189 motorok (2008-2015) olyan szoftvert futtattak, amely a típusjóváhagyási vizsgálatokon kívül csökkentette az EGR működését. A Volkswagen ingyen javítja egy körülbelül 30 perces frissítéssel, amely nem kötelező a műszaki vizsgához (ITV, a spanyolországi műszaki vizsga), hosszú távú hatásai pedig továbbra is vitatottak.Javítás: 0 EUR
- 3Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésNagynyomású szivattyú, befecskendezők és gázolajszivárgás az EA189-nélA 2.0 TDI EA189-nél a nagynyomású szivattyú fémforgácsot adhat le, ami a szivattyú és a befecskendezők cseréjét teszi szükségessé. Emellett a 2009-2011-es példányokat visszahívták a nagynyomású vezetékek gázolajszivárgása miatt.
- 4Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóBeragadt lapátokkal rendelkező vagy idő előtt tönkremenő turbóA 110 és 140 LE-s 2.0 TDI-knél a változó geometriájú turbó lapátjai elszennyeződnek és beragadnak, és a motor elveszíti a teljesítményét. Egyes 140 LE-seknél a turbó 70 000 km előtt tönkrement.Javítás (szerviz): 1 000 EUR
- 5Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseElszennyeződött EGR-szelep és az EGR-hűtő szivárgásaA 2.0 TDI EGR-szelepe gyakran megtelik kormmal, főleg rövid utak mellett, és füstöt és teljesítményvesztést okoz. Az EA189-nél az EGR-hűtő is veszíthet hűtőfolyadékot.Javítás (szerviz): 100–300 EUR
- 6Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEltömődött részecskeszűrő vagy meghibásodott nyomásérzékelőA 2.0 TDI részecskeszűrője eltömődik, ha az autó főleg rövid utakat tesz meg, mert nem tud regenerálódni; néha a hiba csak a differenciálnyomás-érzékelő. A tisztítása körülbelül 200 €, a cseréje 800-tól 3 000 €-ig terjed.Javítás (szerviz): 800–3 000 EUR
- 7Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésHűtőfolyadék-veszteség a vízszivattyú vagy a hűtők miattSok 2.0 TDI veszít hűtőfolyadékot. A 150 LE-s EA288-nál általában a vízszivattyú hibásodik meg, ritkábban a hengerfej; a 140 LE-s EA189-nél a tipikus okok az olajhűtő vagy az EGR-hűtő.
- 8Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaTurbóSziszegés gyorsításkor sérült csövek vagy intercooler miatt a T6 2.0 TDI-benA 2.0 TDI-s Transporter T6-ban (2015–2019) gyorsításkor sziszegő hang hallatszhat laza vagy sérült csövekből, illetve az intercooler repedéséből. Gyakran nincs teljesítményveszteség és nincs motorhibajelző lámpa; a repedést olajfoltok árulják el.
A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket
Alkatrész szerint
Hasonlítsd össze az egyes hibákat ugyanazzal az alkatrésszel más motorokon: tünetek, költség és érintett modellek.
Mi a(z) 2.0 TDI
A 2.0 TDI a Volkswagen-csoport négyhengeres, 1 968 cm³-es (81 × 95,5 mm) dízelmotor-családja, 16 szelepes hengerfejjel, két fogasszíjjal hajtott vezérműtengellyel és turbóval. 2003-ban mutatkozott be a Touranban szivattyú-porlasztós befecskendezéssel (EA188 sorozat, BKD, BKP vagy BMM kódokkal), 2008-ban pedig az Euro 5 teljesítéséhez az EA189 sorozattal áttért a common railre.[1][8]
Az EA189 piezoelektromos befecskendezőket (230-tól 1 800 barig), részecskeszűrőt, hűtött EGR-t, és a főtengely alatt egy olyan kiegyensúlyozótengely-modult kapott, amely az olajszivattyút is magában foglalja. Salzgitterben, Chemnitzben, Polkowice-ben és Győrben gyártották, 84 és 177 LE közötti teljesítménnyel.[1]
Az utódját, az EA288-at 2012 óta gyártják, és többek között a Golf VII-be, az Audi A3-ba és a León III-ba szerelik. Megtartja a méreteket és a kiegyensúlyozótengelyeket, a befecskendezési nyomást 2 000 barra emeli, kettős körös EGR-t használ, az Euro 6-hoz pedig NOx-tároló katalizátort vagy AdBlue-val működő SCR-t kap. 110 és 190 LE közötti teljesítményt ad, a biturbó változat 240 LE-t.[7][9]
Az EA288 evo-t 2018-ban mutatták be, a Golf 8-ban debütált, és a León IV-be is eljutott: 115-től 204 LE-ig, mikrohibrid változatokkal, legfeljebb 2 200 bar befecskendezési nyomással és kettős AdBlue-adagolással két SCR-katalizátorban az Euro 6d-hez.[10][14][15]
Spanyolországban 683 626 csoportbeli autó van a NOx-kibocsátást meghamisító szoftver által érintett EA189 motorral; a 2.0 TDI-nél a megoldás a vezérlőegység ingyenes frissítése. A Volkswagen és a német KBA szerint az EA288 nem tartalmaz illegális eszközöket, bár német bíróságok egymásnak ellentmondó ítéleteket hoztak.[7][12][16]
- Gyártói
- Grupo Volkswagen
- Család
- EA189 / EA288 (antes, EA188 bomba-inyector)
- Üzemanyag
- Dízel
- Lökettérfogat
- 1 968 cm³
- Hengerek
- 4
- Tápellátás
- Turbó
- Befecskendezés
- Common rail
- Vezérlés
- Fogasszíj (száraz)
- Teljesítmény
- 84–240 LE
- Maximális nyomaték
- 500 Nm
- Gyártás
- 2003 óta
- Márkák
- Volkswagen, Seat, Škoda és Audi
Mi változott a változatok között
2003–2010
2.0 TDI szivattyú-porlasztós (EA188, 2003-2010)
Az első 2.0 TDI: szivattyú-porlasztós befecskendezés, 16 szelepes hengerfej (8 szelepes változatok is voltak) és Euro 4 norma. Egyes változatok, például a 170 LE-sek, részecskeszűrőt kaptak.[8][11][17]
2008–2015
2.0 TDI common rail EA189 (2008-2015)
Az Euro 5 teljesítéséhez piezoelektromos befecskendezőkkel (230-tól 1 800 barig) common rail befecskendezésre vált, részecskeszűrővel és hűtött EGR-rel. Ez a sorozat érintett a dieselgate kibocsátási szoftverében.[1]
2012 óta
Új moduláris generáció: 2 000 baros befecskendezés, kettős körös EGR (nagynyomású és hűtött kisnyomású), kétlépcsős olajszivattyú, az Euro 6-hoz pedig modelltől függően NOx-tároló katalizátor vagy AdBlue-s SCR. Létezik 240 LE-s biturbo változata.[7][9]
2019 óta
Az EA288 fejlesztése továbbfejlesztett turbóval, indítógenerátoros mikrohibrid változatokkal, legfeljebb 2 200 bar befecskendezési nyomással és kettős AdBlue-adagolással két SCR-katalizátorban (twin dosing) az Euro 6d normához.[10][14][15]
A(z) 2.0 TDI motorral szerelt autók
48 Spanyolországban értékesített modell. Lépj be az egyesekbe, hogy lásd az összes hibájukat és a vásárlási ellenőrzőlistát.
Audi
- Audi A3 II2.0 TDI 140 · 2.0 TDI 1702003–2012[42]
- Audi A3 III2.0 TDI 150 · 2.0 TDI 184 · 35 TDI · 40 TDI2012–2020[5][7][9][43]
- Audi A4 B82.0 TDI 120 · 2.0 TDI 136 · 2.0 TDI 143 · 2.0 TDI 150 · 2.0 TDI 1702008–2015[3][7]
- Audi A4 B930 TDI · 35 TDI · 40 TDI2015 óta[7][44]
- Audi A6 C62.0 TDI 1402004–2011[4][8]
- Audi A6 C72011–2018[7]
- Audi Q22016 óta[7]
- Audi Q3 I2011–2018[7][29]
- Audi Q5 I2008–2017[7][29]
Seat
- Seat León II2.0 TDI 140 · 2.0 TDI 1702005–2012[29][31]
- Seat León III2.0 TDI 150 · 2.0 TDI 1842012–2020[7][9]
- Seat León IV2.0 TDI 115 · 2.0 TDI 150 CV2020 óta[15][32]
- Seat Altea2.0 TDI 140 · 2.0 TDI 1702004–2015[29][31]
- Seat Exeo2.0 TDI 143 CV · 2.0 TDI 170 CV2008–2013[29][33]
- Seat Alhambra II2.0 TDI 140 CV · 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 177 CV · 2.0 TDI 184 CV2010–2020[7][29][34]
- Seat Ateca2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 190 CV2016 óta[7][35]
- Seat Tarraco2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 190 CV2018 óta[7][36]
Škoda
- Škoda Octavia II2.0 TDI 140 CV · 2.0 TDI 143 CV · 2.0 TDI 170 CV2004–2013[13][37][38]
- Škoda Octavia III2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 184 CV2013–2020[7][38]
- Škoda Superb II2.0 TDI 140 · 2.0 TDI 1702008–2015[39]
- Škoda Superb III2.0 TDI 190 CV2015–2023[7][40]
- Škoda Yeti2.0 TDI 110 · 2.0 TDI 140 · 2.0 TDI 1702009–2017[7][13]
- Škoda Kodiaq I2016–2024[7]
- Škoda Karoq2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 190 CV2017 óta[7][41]
- Škoda Superb I2.0 TDI 140 (BSS)2005–2008[51]
- Škoda Superb IV2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 4x4 193 CV2024 óta[53]
- Škoda Kodiaq II2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 4x4 193 CV2024 óta[54]
Volkswagen
- Volkswagen Golf V2.0 TDI · 2.0 TDI 140 CV · 2.0 TDI 170 CV2004–2008[8][17][18]
- Volkswagen Golf VI2.0 TDI 110 · 2.0 TDI 140 · GTD 1702008–2012[19]
- Volkswagen Golf VII2.0 TDI 150 · GTD 184 · 2.0 TDI 184 CV2012–2020[7][9][20]
- Volkswagen Golf VIII2.0 TDI 115 · 2.0 TDI 150 · GTD 200 · 2.0 TDI 200 CV2019 óta[6][14][15][21]
- Volkswagen Passat B62.0 TDI 140 · 2.0 TDI 1702005–2010[22]
- Volkswagen Passat B72.0 TDI 140 · 2.0 TDI 110 CV · 2.0 TDI 170 CV · 2.0 TDI 177 CV2010–2014[23][24]
- Volkswagen Passat B82.0 TDI 150 · 2.0 TDI 190 · 2.0 BiTDI 240 · 2.0 TDI 240 CV2014–2023[7][9][14][25]
- Volkswagen Tiguan I2.0 TDI 110 · 2.0 TDI 140 · 2.0 TDI 150 CV2008–2016[2][7][26]
- Volkswagen Tiguan II2.0 TDI 150 · 2.0 BiTDI 240 · 2.0 TDI 190 CV · 2.0 TDI 240 CV2016–2024[7][14][26]
- Volkswagen Touran I2.0 TDI 136 · 2.0 TDI 1402003–2015[8][27]
- Volkswagen Touran II2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 190 CV2015 óta[7][28]
- Volkswagen Scirocco III2.0 TDI 140 CV · 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 170 CV · 2.0 TDI 184 CV2008–2017[7][29][30]
- Volkswagen T-Roc2.0 TDI 1502017 óta[7][9]
- Volkswagen Jetta VI2010–2018[7][29]
- Volkswagen Sharan II2.0 TDI 115 CV · 2.0 TDI 140 CV · 2.0 TDI 170 CV · 2.0 TDI 177 CV · 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 184 CV2010–2020[45]
- Volkswagen Tiguan III2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 193 CV 4Motion2024 óta[46]
- Volkswagen Multivan T72.0 TDI 150 CV2022 óta[47]
- Volkswagen Transporter T62.0 TDI 84 CV · 2.0 TDI 90 CV · 2.0 TDI 102 CV · 2.0 TDI 110 CV · 2.0 TDI 114 CV · 2.0 TDI 150 CV · 2.0 BiTDI 199 CV · 2.0 BiTDI 204 CV2015–2024[48]
- Volkswagen Golf Plus2.0 TDI 110/1402005–2014[49]
- Volkswagen Beetle II2.0 TDI 1402011–2015[50]
- Volkswagen Passat B92.0 TDI 122 CV · 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 4Motion 193 CV2024 óta[52]
A(z) 2.0 TDI összehasonlítása
- 2.0 TDI vs 1.5 BlueHDi
- 2.0 TDI vs 1.6 HDi
- 2.0 TDI vs 1.5 dCi
- 2.0 TDI vs BMW N47
- 2.0 TDI vs 1.3 Multijet
- 2.0 TDI vs OM651
- 2.0 TDI vs 1.6 CRDi
- 2.0 TDI vs 1.6 dCi
- 2.0 TDI vs 1.6 TDI
- 2.0 TDI vs 2.0 HDi
- 2.0 TDI vs 2.2 JTDm Multijet II
- 2.0 TDI vs BMW B47
- 2.0 TDI vs BMW B57
- 2.0 TDI vs BMW M47
- 2.0 TDI vs BMW M57
- 2.0 TDI vs BMW N57
- 2.0 TDI vs 1.6 és 2.0 MultiJet II
- 2.0 TDI vs 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD
- 2.0 TDI vs 2.3 MultiJet
- 2.0 TDI vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 2.0 TDI vs 1.8 TDCi
- 2.0 TDI vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 2.0 TDI vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 2.0 TDI vs 2.2 i-CTDi
- 2.0 TDI vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 2.0 TDI vs 1.7 CRDi
- 2.0 TDI vs 2.0 és 2.2 CRDi
- 2.0 TDI vs 1.1 és 1.4 CRDi
- 2.0 TDI vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 2.0 TDI vs 2.2 TD4 / SD4
- 2.0 TDI vs 2.0 Ingenium diésel
- 2.0 TDI vs TDV6 / SDV6
- 2.0 TDI vs e-Skyactiv D 3.3
- 2.0 TDI vs MZR-CD
- 2.0 TDI vs Skyactiv-D
- 2.0 TDI vs 2.0 CDI (OM640)
- 2.0 TDI vs OM642
- 2.0 TDI vs 2.2 CDI (OM646)
- 2.0 TDI vs OM654
- 2.0 TDI vs OM656
- 2.0 TDI vs 1.8/2.2 DI-D
- 2.0 TDI vs 2.2/2.5 dCi
- 2.0 TDI vs 2.5 dCi YD25
- 2.0 TDI vs 1.6 CDTI
- 2.0 TDI vs 1.7 CDTI
- 2.0 TDI vs 2.0 DTI és 2.2 DTI
- 2.0 TDI vs 2.0 CDTI
- 2.0 TDI vs 1.4 HDi
- 2.0 TDI vs 2.0 BlueHDi
- 2.0 TDI vs 2.2 HDi
- 2.0 TDI vs 1.9 dCi
- 2.0 TDI vs 2.0 dCi
- 2.0 TDI vs 2.2 dCi és 3.0 dCi V6
- 2.0 TDI vs 2.3 dCi (M9T)
- 2.0 TDI vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 2.0 TDI vs 1.4 D-4D
- 2.0 TDI vs 2.0/2.2 D-4D
- 2.0 TDI vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 2.0 TDI vs VM Motori 2.8 és 3.0 CRD
- 2.0 TDI vs D4/D5
- 2.0 TDI vs D5 5 cilindros
- 2.0 TDI vs 1.2 TDI
- 2.0 TDI vs 1.4 TDI
- 2.0 TDI vs 1.9 TDI
- 2.0 TDI vs 2.5 TDI R5
- 2.0 TDI vs 3.0 TDI V6
2.0 TDI motoros autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van ilyen motoros autód? Told el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél, és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- VW EA189Wikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Un Volkswagen Tiguan en occasion : les meilleures versions par budget, et la fiabilitéCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2025. április 1. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Maxi-fiche fiabilité - Audi A4 (2007-2015) : belle, mais capricieuseCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2023. április 1. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Audi A6 III (2004-2011) : la fiche express fiabilité de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2022. július 4. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2018. december 19. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Maxi-fiche fiabilité - Volkswagen Golf VIII : du genre agaçanteCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2024. április 5. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- VW EA288Wikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- VW EA188Wikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- List of Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Three world premieres: Volkswagen presents progressive hybrid, natural gas and diesel systems at the Vienna Motor SymposiumVolkswagen Newsroom · Gyártói · közzétéve: 2018. április 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- VW/Audi 2.0 TDI PD EA188 Engine Specs, Problems, Reliability, Oil, InfoMotorReviewer · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Gyártói · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Used Skoda Yeti reviewAuto Express · Autós sajtó · közzétéve: 2016. június 15. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Clean and cultivated: the 2.0 TDI engine with new Euro 6d emission standardVolkswagen Newsroom · Gyártói · közzétéve: 2020. december 14. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- El SEAT León 2020 montará el nuevo diésel 2.0 TDI Evo de VolkswagenMotor.es · Autós sajtó · közzétéve: 2019. szeptember 19. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Las mentiras de Volkswagen se paganOCU · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2015. november 18. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Volkswagen Golf MK 5 (2004 - 2009) used car reviewRAC Drive · Autós sajtó · közzétéve: 2009. április 24. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Volkswagen Golf Mk5 - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Used Volkswagen Golf (Mk6, 2009-2013) reviewAuto Express · Autós sajtó · közzétéve: 2016. november 15. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Volkswagen Golf Mk7 - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Volkswagen Golf Mk8 - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Volkswagen Passat (2005 - 2010) used car reviewRAC Drive · Autós sajtó · közzétéve: 2010. november 1. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Fiabilité de la Volkswagen Passat 7 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2017. október 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Volkswagen Passat (B7) - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Volkswagen Passat (B8) - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Volkswagen Tiguan - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Fiabilité du Volkswagen Touran 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2018. május 3. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Volkswagen Touran - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Lista provisional de coches afectados por los TDI de VolkswagenMotor.es · Autós sajtó · közzétéve: 2015. szeptember 25. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Volkswagen Scirocco - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Los SEAT León y Altea se despiden del TDI "viejo"Motorpasión · Autós sajtó · közzétéve: 2010. november 23. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- SEAT León - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- SEAT Exeo - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- SEAT Alhambra - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- SEAT Ateca - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- SEAT Tarraco - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Used Skoda Octavia (Mk2, 2004-2013) reviewAuto Express · Autós sajtó · közzétéve: 2018. június 13. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Škoda Octavia - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Used Skoda Superb (Mk2, 2008-2015) review and buyer's guideAuto Express · Autós sajtó · közzétéve: 2018. március 9. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Škoda Superb - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Škoda Karoq - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Used Audi A3 (Mk2, 2003-2012) reviewAuto Express · Autós sajtó · közzétéve: 2018. január 29. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Audi A3 - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Audi A4 - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- VW Sharan II - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · német nyelven
- VW Tiguan III - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · német nyelven
- VW T7 Multivan - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · német nyelven
- VW T5/T6 (Motoren: Diesel 2015-2019 und ab 2019, Otto ab 2009)Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- VW Golf PlusWikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- VW BeetleWikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Škoda Superb IWikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Passat B9: Probleme, Rückrufe und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Škoda SuperbWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Škoda KodiaqWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven