Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Hyundai autókVF kód

A(z) Hyundai i40 problémái (2011–2019)

A(z) Hyundai i40 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.7 CRDi és 1.6 CRDi. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 CRDi, „Vásárolható” ítélettel.[1][2]

A motoron kívül: A motoron kívül a Hyundai i40-nél több visszahívási akció is van: a kuplungkapcsoló (2011-2012), az ABS-modul (2010-2014) és a fékerősítő vákuumszivattyúja (2018-2019). Egy német forrás hozzáteszi a facelift előtti nappali menetfények meghibásodását és a kormányoszlop csattogását. Az Auto Express 2015-ben a 151. helyre sorolta megbízhatóság tekintetében.[3][4][5]

Hyundai i40 (2011–2019)
Fotó: Jakub "Flyz1" Maciejewski · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468105,7a 10-ből

A(z) Hyundai i40 értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 14 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor6,26,2 és 6,2 között motortól függően
  • Sebességváltó7,91 hiba
  • Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
  • Fékek5,72 hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek8,61 hiba
  • Kormány9,61 hiba
  • Elektromos rendszer9,61 hiba
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

19. hely a(z) 45 közül a(z) a(z) szedánok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Hyundai i40 gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: Az ABS hidraulikus moduljának (HECU) rövidzárlata égett szaggalFékek
  2. 2Kritikus súlyosság: A fékerősítő segítségének elvesztése a tandem vákuumszivattyú miattFékek
  3. 3Magas súlyosság: A futásteljesítménnyel kalibrációjukat vesztő befecskendezők1.7 CRDi motor · javítás 80–350 EUR
  4. 4Magas súlyosság: A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodása1.7 CRDi motor · javítás 650–2 000 EUR
  5. 5Magas súlyosság: Üzemanyagnyomás-szabályozó és befecskendezők, amelyek érzékenyek a gázolaj minőségére1.6 CRDi motor

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

6 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Tűzveszély az ABS-modul miatt (Safety Gate riasztás, 41D091 hivatkozás). A(z) Hyundai i40 akcióinak megtekintése

12 forrásHogyan dolgozunk

1.7 CRDi

Hyundai/Kia 1.7 CRDi (familia U, código U2 D4FD) · Dízel

A(z) i40 autóban
2011–2015[6]
Elnevezés
1.7 CRDi BlueDrive
Az érintő hibák
5 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
38
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 1.7 CRDi U2 (D4FD, 115–141 LE, spanyolországi értékesítés 2010–2018)

    2010–2018 · 115–141 LE · D4FD

    Óvatosan

    Súlyos, dokumentált meghibásodás nélküli motor, de hideg időben sajátos és tartós problémával küzd (turbó, gázolajszűrő, izzítógyertyák), emellett a generációjának megfelelő common rail dízelekre jellemző károsanyag-kibocsátási kopással (EGR, DPF) és befecskendezési problémákkal (befecskendezők, nagynyomású szivattyú) kell számolni. Érdemes ellenőrizni ezeknek a pontoknak a karbantartási előzményeit, főleg ha az autót télen vagy rövid városi utakon használják.[7][8]

A(z) i40 autót érintő hibák

  1. Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésA futásteljesítménnyel kalibrációjukat vesztő befecskendezőkAz 1.7 CRDi common rail befecskendezői a futásteljesítménnyel vagy rossz minőségű gázolaj miatt elveszíthetik gyári kalibrációjukat, ami alapjárati rezgést és fekete füstöt okoz a kipufogóban; az el nem égett, olajhígítóvá váló üzemanyag emellett rövidebb olajcsere-intervallumot tesz szükségessé.Javítás (szerviz): 80–350 EUR
  2. Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiÜzemanyagA nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodásaA common rail rendszer nagynyomású szivattyúja 80 000–100 000 km körül meghibásodhat, nehéz hidegindítással, egyenetlen alapjárattal és teljesítményvesztéssel; ha nem foglalkoznak vele, fennáll a veszélye, hogy fémtörmelék szennyezi a befecskendezőrendszer többi részét.Javítás (szerviz): 650–2 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 80 000 km
  3. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriTurbóElakadt turbó-beállítómotor (VGT) és teljesítményvesztés hidegbenHideg időben (10–15 °C alatt) az 1.7 CRDi hirtelen elveszítheti a teljesítményét, és le is fulladhat; a motor néhány másodperc múlva újra beindul. Dokumentált hiba, amelyben a turbó változó geometriájú beállítómotorja, a gázolajszűrő és az izzítógyertyák játszanak szerepet.Javítás (szerviz): 150–1 200 EUR
  4. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseKoromtól eltömődött EGR-szelepMint a generációjába tartozó legtöbb dízelen, az 1.7 CRDi EGR-szelepén is lerakódik a korom a városi használat és a hideg állapotban megtett rövid utak miatt, ami teljesítményvesztést, egyenetlen alapjáratot okoz, és bekapcsolhatja a motorhiba- vagy a károsanyag-kibocsátás jelző lámpát.Javítás (szerviz): 60–350 EUR
  5. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseVárosi használat miatt eltömődött részecskeszűrő (DPF)A főként rövid városi utakon (15–20 km alatt) használt autókban az 1.7 CRDi részecskeszűrője nem tudja befejezni a regenerálási ciklusát, és telítődik koromrészecskékkel; a tanulmányozott forrás szerint ez a motor leggyakoribb problémája a Hyundai ix35-ben.Javítás (szerviz): 250–1 200 EUR

i40 1.7 CRDi adatlapA(z) 1.7 CRDi összes változata és hibája

1.6 CRDi

Legbiztonságosabb választás

Hyundai/Kia 1.6 CRDi (familia U: U2 D4FB és Smartstream U3 D4FE) · Dízel

A(z) i40 autóban
2018–2019[9]
Elnevezések
1.6 CRDi 115 · 1.6 CRDi 116
Az érintő hibák
3 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
38
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • Smartstream 1.6 CRDi U3 (D4FE, 115-136 LE, mild hybrid nélkül, 2018-tól)

    2018 óta · 115–136 LE · D4FE

    Vásárolható

    A német vásárlási útmutatók nem tulajdonítanak neki tipikus gyenge pontokat a dízelmotorok szokásos kopásán (EGR, részecskeszűrő, turbó, befecskendezők) túl, magas futásteljesítménytől vagy nagyon városi használat esetén, és a Kia Ceed műszaki vizsgáinak elemzése sem jelöli ezt a motort önálló problémás pontként.[1][2]

A(z) i40 autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.6 CRDi motornak összesen 6 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésÜzemanyagnyomás-szabályozó és befecskendezők, amelyek érzékenyek a gázolaj minőségéreA közös nyelv nyomásszabályozója beragadhat, és túl sok üzemanyagot engedhet le, ami megnehezíti az indítást; a rendszer magas nyomáson (körülbelül 1 600 bar) dolgozik, ami érzékennyé teszi a rossz minőségű gázolajra, és a befecskendezőket cserekor egyedileg kódolni kell.
  2. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseKoromlerakódástól eltömődött EGR-szelepMint korának legtöbb dízelmotorjánál, az 1.6 CRDi EGR-szelepe is korom rakódik le városi és hidegindításos használat mellett, főleg 80 000 km-től, és rángatást okoz 1 500 és 2 500 f/perc között gyorsításkor, valamint kigyújtja a motorhiba jelzőlámpáját.Javítás (szerviz): 200–450 EUR
  3. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseVárosi használat közben eltömődött részecskeszűrő (FAP/DPF)A főleg rövid, városi utakon (15 km-nél rövidebb) használt autóknál a részecskeszűrő nem fejezi be a regenerációs ciklusát, és telítődik kormmal, ami kigyújtja a FAP jelzőlámpáját, és csökkenti a motor teljesítményét.Javítás (szerviz): 300–1 800 EUR

i40 1.6 CRDi adatlapA(z) 1.6 CRDi összes változata és hibája

A(z) Hyundai i40 motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt Hyundai i40 vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.7 CRDi van benne (2011–2015)

A futásteljesítménnyel kalibrációjukat vesztő befecskendezők

Magas súlyosság

A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodása

Magas súlyosság

Elakadt turbó-beállítómotor (VGT) és teljesítményvesztés hidegben

Közepes súlyosság

Koromtól eltömődött EGR-szelep

Közepes súlyosság

Városi használat miatt eltömődött részecskeszűrő (DPF)

Közepes súlyosság

Ha 1.6 CRDi van benne (2018–2019)

Üzemanyagnyomás-szabályozó és befecskendezők, amelyek érzékenyek a gázolaj minőségére

Magas súlyosság

Koromlerakódástól eltömődött EGR-szelep

Közepes súlyosság

Városi használat közben eltömődött részecskeszűrő (FAP/DPF)

Közepes súlyosság

Hyundai i40 autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Hyundai i40 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Hyundai i40?

A(z) Hyundai i40 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.7 CRDi és 1.6 CRDi. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 CRDi, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a Hyundai i40-nél több visszahívási akció is van: a kuplungkapcsoló (2011-2012), az ABS-modul (2010-2014) és a fékerősítő vákuumszivattyúja (2018-2019). Egy német forrás hozzáteszi a facelift előtti nappali menetfények meghibásodását és a kormányoszlop csattogását. Az Auto Express 2015-ben a 151. helyre sorolta megbízhatóság tekintetében.

A(z) Hyundai i40 melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 CRDi, „Vásárolható” ítélettel. A német vásárlási útmutatók nem tulajdonítanak neki tipikus gyenge pontokat a dízelmotorok szokásos kopásán (EGR, részecskeszűrő, turbó, befecskendezők) túl, magas futásteljesítménytől vagy nagyon városi használat esetén, és a Kia Ceed műszaki vizsgáinak elemzése sem jelöli ezt a motort önálló problémás pontként.[1][2]

Milyen problémái vannak a(z) Hyundai i40 autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Hyundai i40-nél több visszahívási akció is van: a kuplungkapcsoló (2011-2012), az ABS-modul (2010-2014) és a fékerősítő vákuumszivattyúja (2018-2019). Egy német forrás hozzáteszi a facelift előtti nappali menetfények meghibásodását és a kormányoszlop csattogását. Az Auto Express 2015-ben a 151. helyre sorolta megbízhatóság tekintetében. A legfontosabb dokumentált hibák: az ABS hidraulikus moduljának (HECU) rövidzárlata égett szaggal (fékek, kritikus súlyosság), a fékerősítő segítségének elvesztése a tandem vákuumszivattyú miatt (fékek, kritikus súlyosság), a kuplungpedál-kapcsoló hibája: a motor a pedál lenyomása nélkül is beindul (váltó és kuplung, magas súlyosság) és a 12 V-os csatlakozó túlmelegedése a gumijavító készlet kompresszorának használatakor (gumiabroncsok és kerekek, közepes súlyosság).[3][4][5]

Milyen hibái vannak a(z) Hyundai i40 autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a futásteljesítménnyel kalibrációjukat vesztő befecskendezők (1.7 CRDi, magas súlyosság), a nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodása (1.7 CRDi, magas súlyosság), üzemanyagnyomás-szabályozó és befecskendezők, amelyek érzékenyek a gázolaj minőségére (1.6 CRDi, magas súlyosság), elakadt turbó-beállítómotor (VGT) és teljesítményvesztés hidegben (1.7 CRDi, közepes súlyosság) és koromtól eltömődött EGR-szelep (1.7 CRDi, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Hyundai i40 legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2017 és 2016 (9,6/10); a legrosszabb értékelésű: 2011 (5,9/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Hyundai i40 autónak?

Igen: dokumentálva van 6 akció a(z) Hyundai i40 autóhoz, például tűzveszély az ABS-modul miatt (Safety Gate riasztás, 41D091 hivatkozás) (2025). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. 1.Kia Ceed III: Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
  2. 2.Kia Ceed im TÜV-Check 2026: Schwachstellen, Mängel und ProblemeAUTO BILD · Autós sajtó · közzétéve: 2026 · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
  3. 3.Check a vehicle recall (recalls dataset since 1992)DVSA (Reino Unido) · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  4. 4.Hyundai i40 (2011 – 2019) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 5. · megtekintve: 2026. október 5. · német nyelven
  5. 5.Hyundai i40 (2013–2019) reviewAuto Express · Autós sajtó · közzétéve: 2020. január 14. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  6. 6.Hyundai i40 Sedán 2012 | Precios, datos y equipamientoskm77 · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  7. 7.Kia Sportage 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  8. 8.Hyundai iX35 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  9. 9.Hyundai i40 CW 1.6 CRDi 85 kW (115 CV) Tecno (2018-2019) | Precio y ficha técnicakm77 · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  10. 10.Motor Kia y Hyundai 1.6 CRDI (D4FB): ficha tecnica, problemas y tuningMotordinámico · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  11. 11.Kia and Hyundai 1.6 CRDI (D4FB) engineEngineDNA · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  12. 12.Kia Ceed 1.6 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven