A(z) Suzuki Swift V problémái (2017–2024)

A(z) Suzuki Swift V 2 motor egységét dokumentáltuk, és egyiknek sincs súlyos vagy kritikus hibája az általa használt kivitelekben. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 és 1.4 Boosterjet, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a Suzuki Swift (2017–2024) a Vitarával és a Balenóval közös a 2022-es európai akcióban a fékrásegítő vákuumszivattyújának szelepe miatt, és két saját visszahívása is volt: rövidzárlat és tűzveszély a 12 V-os kábelezésben (2022), valamint az oldallégzsák akaratlan kioldása a hátsó ajtó erős becsukásakor (2017–2019). Ezeken az akciókon kívül nem találtunk gyakori fék-, kormány- vagy futóműhibát.

A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 és 1.4 Boosterjet, „Vásárolható” ítélettel. Sem a német műszaki vizsgák, sem a megkérdezett tulajdonosok beszámolói alapján nem találtunk dokumentált, széles körben elterjedt mechanikai hibát ennél a motornál; az egyetlen figyelendő pont több tulajdonos szerint a városban a szabványos értéket meghaladó valós fogyasztás.^[1][2][3][4]

A motoron kívül a Suzuki Swift (2017–2024) a Vitarával és a Balenóval közös a 2022-es európai akcióban a fékrásegítő vákuumszivattyújának szelepe miatt, és két saját visszahívása is volt: rövidzárlat és tűzveszély a 12 V-os kábelezésben (2022), valamint az oldallégzsák akaratlan kioldása a hátsó ajtó erős becsukásakor (2017–2019). Ezeken az akciókon kívül nem találtunk gyakori fék-, kormány- vagy futóműhibát. A legfontosabb dokumentált hibák: a fékrásegítő átmeneti blokkolása a vákuumszivattyú szelepe miatt (fékek, kritikus súlyosság), az oldal- és függönylégzsák kioldódhat a hátsó ajtó erős becsukásakor (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság) és rövidzárlat és tűzveszély a 12 V-os pozitív kábel miatt (elektromos rendszer, kritikus súlyosság).^{[2][8][9][10][11][12][13]}

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: kuplung: a vártnál korábbi kopás és a bowdenrögzítés meghibásodása (1.2 Dualjet és 1.2 VVT, közepes súlyosság), SHVS mild hibrid rendszer: visszahívás az önindító-generátor szíja és a szoftver miatt (1.2 Dualjet és 1.2 VVT, közepes súlyosság), gyújtótekercs: nincs dokumentált hibaminta (1.2 Dualjet és 1.2 VVT, alacsony súlyosság), olajfogyasztás: nincs dokumentált minta (1.2 Dualjet és 1.2 VVT, alacsony súlyosság) és vezérműlánc: nincs dokumentált hibaminta (1.0 és 1.4 Boosterjet, alacsony súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2024 és 2023 (9,3/10); a legrosszabb értékelésű: 2017 (7,1/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van 3 akció a(z) Suzuki Swift V autóhoz, például akció a fékrásegítő vákuumszivattyújának szelepe miatt (2022). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.^[8]