El embrague patina: ¿qué averías lo provocan?

Las más importantes entre las averías documentadas: desgaste de la cadena y los conos del variador, en el Multitronic; tirones, vacilación y patinaje del embrague seco (DPS6), en el PowerShift; rotura del plato de presión del embrague (campañas de 2018 y 2019 en Focus y C-MAX), en el PowerShift; desgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450, en el PowerShift; tirones, dudas de marcha y fallos de la mecatrónica a baja velocidad, en el 7DCT; desgaste prematuro del volante bimasa y el embrague, en el 1.8 TDCi y el 1.9 TDI; desgaste del volante bimasa y el embrague, en el 2.2 i-CTDi y el 1.7 CDTI; aceite degradado: cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamiento, en el AL4 / DP0.

Cambio y embragueUrgencia: Taller pronto

El embrague patina: causas y averías que lo provocan

Lo provocan 31 averías documentadas en 26 motores. Las más importantes:

Gravedad crítica: Desgaste de la cadena y los conos del variador · Multitronic
Gravedad alta: Tirones, vacilación y patinaje del embrague seco (DPS6) · PowerShift
Gravedad alta: Rotura del plato de presión del embrague (campañas de 2018 y 2019 en Focus y C-MAX) · PowerShift

Qué significa

El motor sube de vueltas pero el coche no acelera en proporción, sobre todo en marchas largas o al subir pendientes. Indica un embrague desgastado o contaminado con aceite.

Explicación general de MotorFiable. Cómo se manifiesta en cada motor, con sus fuentes, en la lista de averías.

Qué hacer ahora

Taller pronto

Evita aceleraciones fuertes y pide presupuesto de embrague. Si el cambio es manual, pregunta también por el volante bimasa.

Revisado el 9 de octubre de 2026133 fuentes Cómo trabajamos

Averías que lo provocan

Averías concretas de motores y cajas de cambios, de mayor a menor importancia (gravedad × frecuencia). Debajo del título, cómo se manifiesta el síntoma en esa avería.

Averías del resto del coche que lo provocan

Suspensión, frenos, electrónica y otras averías de coches concretos, de mayor a menor importancia.

- Gravedad altaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteFord C-Max IIRotura del plato de presión del embrague en la caja automática PowerShiftPatinaje y vibración ('shuddering') del embrague al acelerar, uno de los síntomas más citados por los propietarios antes de la sustitución del kit de embrague.
Fuente del síntoma en el Ford C-Max II^[34]
- Gravedad altaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteFord Fiesta VIITirones y patinaje del embrague en la caja automática Powershift (DPS6)Patinaje y vibración ("shuddering") del embrague en seco, en ocasiones con retrasos al reducir de marcha.
Fuente del síntoma en el Ford Fiesta VII^[3]
- Gravedad altaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteFord Focus IIITirones y patinaje del embrague en la caja automática PowerShiftPatinaje y vibración ("shuddering") del embrague, en ocasiones acompañados de ruido de rechinamiento.
Fuente del síntoma en el Ford Focus III^[35][36]
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteCitroën Xsara PicassoDesgaste prematuro del volante bimasa y el embrague en las versiones diésel (especialmente 1.6 HDi)El embrague también puede empezar a patinar; un caso documentado lo sitúa desde los 36.000 km.Reparación (taller): 1.300–1.800 €Aparece hacia 36.000 km
Fuente del síntoma en el Citroën Xsara Picasso^[37]
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteFord Mondeo VDesgaste del embrague en la caja automática PowerShift (6DCT450)El embrague se desgasta con el uso, lo que puede notarse como falta de suavidad o pequeños patinajes al cambiar.
Fuente del síntoma en el Ford Mondeo V^[5]
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteMINI Cooper R50Averías de la caja automática CVT, de la caja manual y del embragueEmbrague desgastado antes de tiempo.
Fuente del síntoma en el MINI Cooper R50^[38]
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteMINI Cooper R56Ruido y desgaste prematuro de la caja de cambios manual y el embragueDesgaste temprano del embrague y, en las versiones diésel, del volante bimasa.
Fuente del síntoma en el MINI Cooper R56^[39]
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteMINI Countryman R60Desgaste prematuro del embrague y del volante motorEl embrague patina o el pedal se vuelve irregular, con averías descritas entre unos 22.000 y 130.000 km.
Fuente del síntoma en el MINI Countryman R60^[40]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteAlfa Romeo 147Desgaste prematuro del embragueEl embrague patina al exigir potencia, sobre todo con marchas largas, señal de que el disco está muy desgastado.Aparece hacia 50.000 km
Fuente del síntoma en el Alfa Romeo 147^[41][42]
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalAlfa Romeo GiuliettaDesgaste prematuro del embrague de la caja de doble embrague TCTEl embrague patina al acelerar con fuerza, especialmente tras mucho uso en tráfico urbano denso o remolcando cargas pesadas.
Fuente del síntoma en el Alfa Romeo Giulietta^[43]
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalAudi A3 IIRotura del volante motor bimasa y desgaste del embrague en las versiones de caja manualEl embrague puede empezar a patinar o dar tirones al soltar el pedal antes de la rotura completa.Reparación (taller): 4.000 €Aparece hacia 35.000 km
Fuente del síntoma en el Audi A3 II^[44]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteAudi A4 B6Desgaste temprano del embrague y el volante bimasa (diésel)El embrague patina o pierde agarre en las subidas o al acelerar con fuerza, sobre todo con el coche cargado.Reparación (taller): 1.000–2.500 €Aparece hacia 75.000 km
Fuente del síntoma en el Audi A4 B6^[45]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteAudi A4 B7Desgaste temprano del embrague y el volante bimasa (diésel)El embrague patina o pierde agarre en las subidas o al acelerar con fuerza, sobre todo con el coche cargado.Reparación (taller): 1.000–2.500 €Aparece hacia 75.000 km
Fuente del síntoma en el Audi A4 B7^[45]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteCitroën C4 Picasso IIDesgaste prematuro del emisor de embragueUn embrague que ya no desembraga o engancha mal puede notarse como si patinara o costase meter marcha.Aparece hacia 40.000 km
Fuente del síntoma en el Citroën C4 Picasso II^[46]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteCitroën C5 IIDesgaste del embrague y del volante bimasa en los diésel con caja manualEl embrague patina o pierde agarre de forma progresiva, sobre todo en los diésel manuales.Aparece hacia 20.000 km
Fuente del síntoma en el Citroën C5 II^[47]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteDacia Duster IDesgaste prematuro y patinaje en frío del embrague (motor dCi)El motor sube de revoluciones sin que el coche acelere al mismo ritmo, sobre todo con el motor aún frío o en marchas largas.Aparece hacia 4.500 km
Fuente del síntoma en el Dacia Duster I^[22][48]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteDacia JoggerDescoordinación entre la inyección y la caja manual (campaña EEB3)Casos de embrague afectado dentro del mismo patrón de descoordinación entre la inyección y el cambio.
Fuente del síntoma en el Dacia Jogger^[49]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteDacia Sandero IIIDescoordinación entre la inyección y la caja manual (campaña EEB3)El embrague patina o el pedal queda alto en algunas unidades afectadas.
Fuente del síntoma en el Dacia Sandero III^[50]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteFiat Punto IIDesgaste prematuro del embrague del Punto IIEl embrague patina al acelerar, el pedal pierde tacto o se oye ruido del cojinete al pisarlo.Aparece hacia 26.000 km
Fuente del síntoma en el Fiat Punto II^[51]
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalFord EcoSportRuidos y desgaste prematuro de la caja manual, y desgaste del embrague en la Powershift automáticaEn las versiones con caja automática Powershift, Auto Express señala desgaste del embrague, que puede notarse como falta de suavidad al cambiar.
Fuente del síntoma en el Ford EcoSport^[52]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteFord Fiesta VDesgaste de embrague y caja de cambios, más acusado en la Durashift ESTEl embrague puede patinar o perder tacto progresivamente a medida que el disco se desgasta.
Fuente del síntoma en el Ford Fiesta V^[53]
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalFord Fiesta VIIIVibraciones y desgaste del embrague en la caja automática PowershiftDesgaste rápido del embrague en algunas unidades, según los propietarios consultados por la revista.
Fuente del síntoma en el Ford Fiesta VIII^[54]
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalFord Galaxy IIIRotura del plato de presión del embrague en la caja manualPérdida de propulsión o de rendimiento con el coche en marcha si el plato de presión llega a romperse.
Fuente del síntoma en el Ford Galaxy III^[55]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteFord Mondeo IVDesgaste del volante motor bimasa y el embrague (diésel TDCi)El embrague pierde agarre progresivamente a medida que el disco se desgasta.
Fuente del síntoma en el Ford Mondeo IV^[8]
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalFord S-Max IICampañas de 2018-2019 por fallos del embrague y desgaste de la caja automática PowershiftAuto Express no detalla síntomas previos de las campañas de embrague; en el caso de la caja automática, fiches-auto.fr describe una rotura completa a 60.000 km sin más síntomas previos documentados.
Fuente del síntoma en el Ford S-Max II^[56][57]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteHyundai i20 IDesgaste prematuro del embrague y dificultad para meter marcha en fríoEmbrague con punto de mordida alto o bajo, vibraciones o un pedal que chasquea, con desgaste prematuro documentado.
Fuente del síntoma en el Hyundai i20 I^[58][59]
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalHyundai Santa Fe IFallos del embrague y de la caja de cambiosEmbrague que patina o falla.
Fuente del síntoma en el Hyundai Santa Fe I^[60]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteHyundai Santa Fe IIDesgaste prematuro del embrague y del volante bimasaEmbrague que patina o pedal con tacto anormal; en el caso del volante bimasa, vibraciones y ruidos al arrancar o parar el motor.
Fuente del síntoma en el Hyundai Santa Fe II^[61]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteKia Ceed IDesgaste prematuro del embrague y del volante bimasaEl embrague patina, huele a quemado o el pedal se nota duro; a veces se oye un ruido al patinar.Aparece hacia 60.000 km
Fuente del síntoma en el Kia Ceed I^[62]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteKia Rio IIIDesgaste prematuro del embrague y dificultad para meter primera o marcha atrásCasos de embrague sustituido desde los 2.500 km, con patinaje o embrague que 'broute' (vibra) al arrancar, según fiches-auto.fr.
Fuente del síntoma en el Kia Rio III^[63]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteKia Sportage IIIDesgaste prematuro del embrague y el volante bimasa en las versiones diéselTestimonios describen un embrague cambiado a partir de 56.000 km, con vibraciones y patinaje.
Fuente del síntoma en el Kia Sportage III^[64]
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalNissan Juke IDesgaste prematuro del embrague y, en casos graves, rotura de la caja manualEl embrague patina al acelerar en marchas largas, en el caso más grave documentado desde apenas 3.000 rpm en 3ª antes de dejar de transmitir potencia.Aparece hacia 20.000 km
Fuente del síntoma en el Nissan Juke I^[65]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteOpel Mokka ADesgaste prematuro del embrague y fallos del mando hidráulicoEl embrague patina al acelerar.
Fuente del síntoma en el Opel Mokka A^[66][67]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuentePeugeot 206Desgaste prematuro del embragueEl embrague patina o vibra al arrancar, sobre todo en cuesta o con el coche cargado.
Fuente del síntoma en el Peugeot 206^[68]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuentePeugeot 307Desgaste del embrague y el volante bimasa (versiones diésel)El embrague patina o cuesta meter las marchas, sobre todo en frío.
Fuente del síntoma en el Peugeot 307^[69]
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalPeugeot 308 IDesgaste prematuro del embrague y el volante bimasaEl embrague patina o vibra al arrancar, sobre todo en frío.Reparación (taller): 1.883 €Aparece hacia 30.000 km
Fuente del síntoma en el Peugeot 308 I^[70]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuentePeugeot 407Desgaste del embrague y el volante bimasa (versiones diésel)El embrague patina o cuesta meter las marchas.
Fuente del síntoma en el Peugeot 407^[71]
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalPeugeot 607Desgaste del volante bimasa y del embragueVibraciones y ruido al soltar el embrague, tirones o embrague que patina.
Fuente del síntoma en el Peugeot 607^[72]
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault Clio IVPedal de embrague que pierde recorrido y, en casos puntuales, avería de la caja manualEl embrague patina o «brouta» (da tirones) al soltar el pedal, sobre todo en coches con mucho uso.Aparece hacia 35.000 km
Fuente del síntoma en el Renault Clio IV^[73]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteRenault Laguna IDesgaste del embrague y fallos de la caja de cambios manualEl embrague patina, el pedal cambia de tacto o las marchas entran con dificultad y con ruido.
Fuente del síntoma en el Renault Laguna I^[74]
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault Scénic IIDesgaste prematuro del embrague y el volante bimasaEl embrague patina o se nota fatigado antes de lo esperado, con un desgaste acelerado del disco.Aparece hacia 100.000 km
Fuente del síntoma en el Renault Scénic II^[75]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteToyota Corolla VersoDesgaste prematuro del embrague y del volante motor en la caja manualPedal con juego o ruido, dificultad para meter quinta y vibraciones o golpeteos del volante motor.
Fuente del síntoma en el Toyota Corolla Verso^[76]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteVolkswagen Golf IVEl embrague, el volante bimasa y la caja de cambios manual pueden fallar antes de lo esperadoEl embrague patina o el pedal cambia de tacto antes de lo esperado; en diésel, ruido de golpeteo del volante bimasa a ralentí.
Fuente del síntoma en el Volkswagen Golf IV^[21][77]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteVolkswagen Golf VEl embrague, el volante bimasa y la caja de cambios manual pueden desgastarse antes de lo esperadoEl embrague patina o cambia de tacto antes de lo esperado.
Fuente del síntoma en el Volkswagen Golf V^[78]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteVolkswagen Polo IVLa caja de cambios manual, el embrague y el volante bimasa pueden fallar antes de lo esperadoEl embrague patina o el pedal cambia de tacto en torno a los 100.000 km; en diésel, ruido de golpeteo del volante bimasa.
Fuente del síntoma en el Volkswagen Polo IV^[79]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalAlfa Romeo 159Desgaste del embrague y fallos de accionamiento de la caja de cambiosEl embrague patina al exigir potencia; algunos testimonios documentan la sustitución del kit completo, incluido el volante motor, desde los 19.000 km.
Fuente del síntoma en el Alfa Romeo 159^[80]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalAudi A5 IDesgaste del volante bimasa y del embrague en las cajas manualesEl embrague vibra, brinca o patina; el pedal tiembla al soltar.
Fuente del síntoma en el Audi A5 I^[81]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalBMW X1 E84Desgaste prematuro del embrague y del volante motor en el X1 de cambio manualVibraciones o trepidación al soltar el embrague, ruido al meter primera y, en los casos de desgaste, patinado.Aparece hacia 32.000 km
Fuente del síntoma en el BMW X1 E84^[82]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalBMW Z4 E85/E86Desgaste prematuro del embrague y patinazo en calienteEl motor sube de vueltas sin transmitir el par, sobre todo con el embrague caliente.
Fuente del síntoma en el BMW Z4 E85/E86^[83]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën Berlingo IIDesgaste temprano del embrague, especialmente en la caja automatizada ETG6El embrague patina o pierde agarre de forma progresiva, sobre todo en versiones diésel con uso de carga.Aparece hacia 37.000 km
Fuente del síntoma en el Citroën Berlingo II^[84]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën C3 PicassoDesgaste del embrague y fallos de la caja de cambios manualEmbrague que patina.
Fuente del síntoma en el Citroën C3 Picasso^[85]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën C4 IDesgaste prematuro del embrague y del volante motorEl embrague patina o pierde agarre de forma progresiva, sobre todo en versiones diésel.
Fuente del síntoma en el Citroën C4 I^[86]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën C4 Picasso IDesgaste prematuro del embrague y del volante bimasaEl embrague patina.
Fuente del síntoma en el Citroën C4 Picasso I^[87]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalDacia Duster IIDesgaste prematuro de la caja de cambios, el embrague y la caja de transferencia en versiones 4x4Embrague que se desgasta o se avería antes de lo esperado; entre los testimonios recogidos hay un caso de rotura conjunta de la caja de cambios y el embrague.
Fuente del síntoma en el Dacia Duster II^[88]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalDacia LodgyDesgaste prematuro del embragueVibraciones o tirones al soltar el pedal y desgaste temprano, según la ficha.
Fuente del síntoma en el Dacia Lodgy^[89]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalDacia Logan IIDificultad para meter la quinta marcha y la marcha atrás, con desgaste prematuro de embragueEl embrague se desgasta o hay que sustituirlo, en algún caso descrito con muy pocos kilómetros.
Fuente del síntoma en el Dacia Logan II^[90]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalDacia Sandero IDesgaste prematuro del embragueEl embrague patina o el pedal se vuelve duro antes de lo habitual; algunos casos aparecen entre 49.000 y 80.000 km.
Fuente del síntoma en el Dacia Sandero I^[91]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalDS DS 3Desgaste prematuro del embrague y del volante motorEl embrague patina; en un caso, tras cambiarlo a los 2.500 km volvió a patinar.
Fuente del síntoma en el DS DS 3^[92]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalFiat Ducato IIIDesgaste prematuro del embrague y del volante bimasa en uso con mucha cargaLas revoluciones suben sin que el coche empuje en proporción.
Fuente del síntoma en el Fiat Ducato III^[93]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalFord Ka IIDesgaste prematuro del embrague y ruidos en la caja de cambios manualEl embrague patina o se desgasta con pocos kilómetros.
Fuente del síntoma en el Ford Ka II^[94]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalHonda Accord VIIDesgaste prematuro del embrague y chirrido del pedal en el Honda Accord VIIUn testimonio habla de un embrague que patinaba con tiempo frío pasados los 200.000 km.
Fuente del síntoma en el Honda Accord VII^[95]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalHyundai i10 IIDesgaste prematuro del embragueDesgaste del embrague a unos 53.000 km en un caso.
Fuente del síntoma en el Hyundai i10 II^[96]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalKia Picanto IDesgaste prematuro del embrague y rotura del cable de embragueEl embrague se desgasta pronto; en fiches-auto hay casos de sustitución del kit hacia los 50.000 y 65.000 km.
Fuente del síntoma en el Kia Picanto I^[97][98]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalKia Picanto IIDesgaste prematuro del embragueEmbrague que deja de funcionar a 28.000-30.000 km en varios casos.
Fuente del síntoma en el Kia Picanto II^[99]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Clase A W169Desgaste prematuro del embrague y el volante bimasa en versiones diésel CDIPatinaje o fatiga acelerada del disco de embrague, especialmente en versiones CDI muy utilizadas en ciudad.
Fuente del síntoma en el Mercedes-Benz Clase A W169^[100]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Clase B W246Desgaste prematuro del embrague y el volante bimasa en versiones diésel con caja manualSensación de que el embrague patina o pierde agarre antes de lo esperado para el kilometraje del coche.
Fuente del síntoma en el Mercedes-Benz Clase B W246^[101]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalNissan Micra IVDesgaste prematuro del embrague (disco, mecanismo, cojinete de empuje y volante motor)El embrague patina o el pedal se nota anormal; la ficha cita disco, mecanismo, cojinete de empuje y a veces volante motor desgastados.
Fuente del síntoma en el Nissan Micra IV^[102]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalNissan X-Trail IDesgaste prematuro del embrague del Nissan X-TrailLos testimonios hablan de embrague gastado que hay que sustituir; la ficha no detalla síntomas concretos.
Fuente del síntoma en el Nissan X-Trail I^[103]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalNissan X-Trail IIDesgaste prematuro del embrague del Nissan X-TrailLos testimonios hablan de embrague gastado que hay que sustituir; la ficha no detalla síntomas concretos.
Fuente del síntoma en el Nissan X-Trail II^[103]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalOpel Astra KDesgaste prematuro del embrague en uso urbanoEl motor sube de revoluciones sin que el coche acelere en la misma proporción, señal de que el embrague patina por desgaste.
Fuente del síntoma en el Opel Astra K^[104]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalPeugeot 108Desgaste prematuro del embrague de la caja manualEl embrague patina, huele a quemado o vibra al arrancar; algunos propietarios describen un punto de arranque difícil de dosificar.
Fuente del síntoma en el Peugeot 108^[105]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalPeugeot 207Desgaste prematuro del embrague y la caja manualEl embrague patina o vibra al arrancar, y el pedal puede notarse más duro de lo normal.
Fuente del síntoma en el Peugeot 207^[106]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalPeugeot 3008 ITirones de la caja pilotada BMP6 y desgaste del embragueEl embrague patina o vibra, sobre todo en versiones diésel.
Fuente del síntoma en el Peugeot 3008 I^[107]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalPeugeot 5008 IDesgaste del embrague y del volante bimasaEl embrague patina o el pedal se nota anormal.
Fuente del síntoma en el Peugeot 5008 I^[108]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalPeugeot Partner IIDesgaste prematuro del embragueEl embrague patina, da tirones o presenta un collarín ruidoso.
Fuente del síntoma en el Peugeot Partner II^[109]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault Clio IIDesgaste de la caja de cambios manual y del embragueEl embrague patina o se sustituye antes de lo esperado por desgaste del disco.
Fuente del síntoma en el Renault Clio II^[110]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault Mégane IDesgaste del embrague y fallos de la caja de cambios manualEl embrague patina, el pedal cambia de tacto o las marchas entran con dificultad y con ruido.
Fuente del síntoma en el Renault Mégane I^[111]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault ModusDesgaste prematuro del embrague y ruido en la caja manualEl embrague patina, vibra o cuesta más de lo normal al arrancar, sobre todo en diésel.
Fuente del síntoma en el Renault Modus^[112]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault Scénic IDesgaste del embrague y fallos de la caja de cambios manualEl embrague patina, el pedal cambia de tacto o las marchas entran con dificultad y con ruido.
Fuente del síntoma en el Renault Scénic I^[113]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSeat ExeoFallo prematuro del embrague, el volante bimasa y la caja de cambios manualEmbrague averiado a unos 46.000 km en un caso.
Fuente del síntoma en el Seat Exeo^[114]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSeat Toledo IIDesgaste prematuro del embrague y sincronizadores de la caja manualEl embrague patina al acelerar.
Fuente del síntoma en el Seat Toledo II^[115]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSuzuki IgnisDesgaste prematuro del embrague y estiramiento del cable de embragueEl embrague tira, es poco progresivo o no desembraga del todo; en la caja manual se oyen crujidos al meter marcha, sobre todo la tercera.
Fuente del síntoma en el Suzuki Ignis^[116]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSuzuki SplashDesgaste prematuro del embragueEl embrague patina, vibra o el pedal tiene un tacto irregular.
Fuente del síntoma en el Suzuki Splash^[117]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSuzuki Swift IIIDesgaste prematuro del embragueEl embrague patina, vibra o el pedal tiene un tacto irregular.
Fuente del síntoma en el Suzuki Swift III^[118]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSuzuki Swift IVDesgaste prematuro del embragueEl embrague patina, vibra o el pedal tiene un tacto irregular.
Fuente del síntoma en el Suzuki Swift IV^[119]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalToyota Avensis T25Desgaste prematuro del embrague del Toyota Avensis T25El embrague patina o el pedal cambia de tacto; la ficha agrupa los casos como fallo del embrague sin detallar el síntoma.
Fuente del síntoma en el Toyota Avensis T25^[32]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalToyota Aygo IIEl embrague de la caja automatizada x-shift se desgasta antes de tiempoRuido en la zona del rodamiento de empuje (butée) y un patinaje del embrague que resulta difícil de dosificar antes de que falle por completo.
Fuente del síntoma en el Toyota Aygo II^[120]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalVolkswagen Golf VIDesgaste del embrague, el volante motor y la caja de cambios manualEl embrague puede patinar o perder progresividad; los propietarios también citan el volante motor y la propia caja como origen de sus averías, sin que la fuente detalle el síntoma de cada caso.
Fuente del síntoma en el Volkswagen Golf VI^[121]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalVolvo C30Desgaste prematuro del embrague y del volante bimasa del Volvo C30 dieselEmbrague que patina o vibra, o que obliga a cambiarlo a pocos kilómetros (por ejemplo a 44.400 km).Aparece hacia 30.000 km
Fuente del síntoma en el Volvo C30^[122]
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraFiat 500Desgaste prematuro del embrague y saltos a punto muerto en la caja DualogicEl embrague de la caja Dualogic patina o se desgasta antes de lo esperado, según los testimonios recogidos.Aparece hacia 27.000 km
Fuente del síntoma en el Fiat 500^[123]
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraFiat TipoDesgaste prematuro del embrague en la caja manualEl embrague falla o se desgasta de forma prematura, con casos descritos a partir de unos 38.000 km.Aparece hacia 38.000 km
Fuente del síntoma en el Fiat Tipo^[124]
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraRenault Clio VEmbrague que patina o se rompe prematuramente en la caja manualEl embrague patina, especialmente al acelerar con el coche cargado o en pendiente.
Fuente del síntoma en el Renault Clio V^[125]
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraRenault Mégane IIIFallo del embrague y rotura prematura del volante motor en el 1.5 dCi 105 y el 1.9 dCi 130El embrague puede empezar a fallar o patinar cuando el emisor/receptor de embrague se avería.
Fuente del síntoma en el Renault Mégane III^[126]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën C2Desgaste prematuro del embrague en el Citroën C2El pedal se endurece o el coche patina al acelerar a fondo cuando el disco está gastado.
Fuente del síntoma en el Citroën C2^[127]
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraNissan Note IIEmbrague que patina o falla en el Note 1.5 dCi 90El embrague patina o es defectuoso.
Fuente del síntoma en el Nissan Note II^[128]
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraNissan PulsarDesgaste del embrague y del volante motorEmbrague o volante motor defectuosos.
Fuente del síntoma en el Nissan Pulsar^[129]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault Clio IIICrujidos en el pedal de embrague y desgaste del conjunto de embragueEn unidades con más kilómetros, el embrague puede empezar a patinar o perder agarre conforme se desgasta.
Fuente del síntoma en el Renault Clio III^[130][131]
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraRenault Scénic IIIFallo del cojinete de embrague (butée) en el 1.9 dCi 130El embrague puede patinar o perder mordiente conforme se desgasta.
Fuente del síntoma en el Renault Scénic III^[132]
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraToyota VersoRotura de la butée de embrague y fallos del volante motor del Toyota VersoPedal de embrague anómalo, ruidos o dificultad para engranar.
Fuente del síntoma en el Toyota Verso^[133]

En qué coches aparece

Estas averías afectan a 26 motores. Tenemos documentados 201 modelos de 20 marcas con alguna de las versiones afectadas: entra en el tuyo para ver todas sus averías.

Motores

Coches con las versiones afectadas

Alfa Romeo

Alfa Romeo MiToMotor: 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFlyAños: 2010–2018

Audi

Ver todos los modelos de Audi

Citroën

Dacia

Fiat

Ford

Ver todos los modelos de Ford

Honda

Hyundai

Ver todos los modelos de Hyundai

Kia

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