Problemas del Opel Meriva A (2003–2010)
Los 2 motores del Opel Meriva A que hemos documentado tienen averías de gravedad alta o crítica: el 1.0/1.2/1.4 Ecotec y el 1.7 CDTI. Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 1.7 CDTI, con veredicto «Con precaución».[1][2][3][4]
Fuera del motor: Fuera del motor, el punto más débil del Meriva A (fabricado también en Figueruelas, España, sobre la base del Corsa C) es la dirección asistida: fiches-auto.fr la describe como 'un problema conocido de la marca', y el KBA llamó a revisión a 748 unidades de 2007 por un piñón de la caja de dirección mal fijado. Se documentan también casos aislados pero graves de pérdida de frenada, dificultad para meter 1ª y 2ª marcha hasta 2005, y roturas de cableado en el portón trasero.[5][6][7]
Nota del Opel Meriva A: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 14 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor5,2De 4,1 a 6,4 según motor
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos8,61 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,11 avería
- Sistema eléctrico8,61 avería
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Puesto 25 de 47 entre los monovolúmenes con evidencia sólida. Ver el ranking
Los puntos débiles del Opel Meriva A
- 1Gravedad crítica: Alargamiento y rotura de la cadena de distribuciónMotor 1.0/1.2/1.4 Ecotec · reparación 900–1.400 €
- 2Gravedad crítica: Fallos de la dirección asistida y campaña por el piñón de la caja de dirección (unidades de 2007)Dirección
- 3Gravedad alta: Desgaste del volante bimasa y el embragueMotor 1.7 CDTI
- 4Gravedad alta: Obstrucción del filtro de partículas (FAP) y dilución del aceiteMotor 1.7 CDTI
- 5Gravedad media: Fugas de aceite y aumento del consumoMotor 1.0/1.2/1.4 Ecotec
Motores documentados, de más a menos riesgo
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec2003–2010 · 1.4 16VAvería más grave:Gravedad críticaVeredicto:Con precaución
- 1.7 CDTI2003–2010 · 1.7 CDTIAvería más grave:Gravedad críticaVeredicto:Con precauciónOpción más segura
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
1 llamada a revisión o campaña documentadas, la última: Revisión del piñón de la caja de dirección. Ver las campañas del Opel Meriva A
Opel/Vauxhall 1.0, 1.2 y 1.4 Ecotec atmosféricos (GM Family 0 — Z10XEP, Z12XEP/A12XER, Z14XEP/A14XER) · Gasolina
- En el Meriva A
- 2003–2010[6]
- Denominación
- 1.4 16V
- Averías que le afectan
- 5 · 1 de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
Z10XEP / Z12XEP / Z14XEP Twinport (2003-2009)2003–2009 · 60–90 CV · Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP
Con precauciónLas fichas de fiabilidad del Corsa C, el Astra H y el Meriva A documentan de forma recurrente el mismo patrón: un tensor de cadena que no siempre dura, bobinas de encendido que fallan y una bomba de agua o un termostato propensos a perder refrigerante. Ninguna fuente describe una avería de bloque o culata sistemática, así que conviene revisar esos tres puntos concretos antes de comprar, sin que ello suponga evitar el motor.[6][8][9][10]
Averías que afectan al Meriva A
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteDistribuciónAlargamiento y rotura de la cadena de distribuciónEn el Corsa C, D y E, el Astra H y el Meriva A, la cadena de distribución de este motor tiende a alargarse antes de tiempo porque el tensor no siempre aguanta; en los casos más graves, documentados en varios modelos, ha llegado a saltar o romperse y ha obligado a sustituir el motor completo.Reparación (taller): 900–1.400 €Aparece hacia 70.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónFugas de aceite y aumento del consumoEn el Corsa C, D y E, el Astra H y el Meriva son frecuentes las fugas de aceite por la tapa de balancines, el filtro de aceite o el interruptor de presión, junto con un consumo algo mayor de lo normal entre cambios; no hay un patrón de daño mayor en el motor si se atienden a tiempo.Aparece hacia 80.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEncendidoFallo de las bobinas de encendidoLas bobinas de encendido de este motor fallan con cierta frecuencia en el Corsa, el Astra, el Meriva y el Adam, con tirones, el testigo de motor encendido y, en los casos más claros, el motor funcionando con un cilindro menos; el taller lo resuelve sustituyendo la bobina afectada.Reparación (taller): 150–480 €Aparece hacia 15.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónFuga o desgaste de la bomba de agua y el termostatoUna ficha de fiabilidad describe la bomba de agua como "la debilidad más clara" del Opel Adam, y el mismo componente -junto con el termostato- falla o pierde refrigerante con frecuencia también en el Corsa, el Astra y el Meriva con este motor, a veces con pocos kilómetros.Reparación (taller): 300–760 €Aparece hacia 22.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalTransmisiónCambios lentos y desgaste del actuador de la caja EasytronicLa caja automatizada Easytronic, disponible con este motor en el Corsa, el Astra, el Meriva y el Adam, cambia de marcha despacio y con tirones según varias fuentes; hay también algún caso de desgaste del actuador o de fallo de su centralita de embrague, aunque la evidencia sobre su fiabilidad real es limitada.
Ficha del Meriva A 1.0/1.2/1.4 EcotecTodas las versiones y averías del 1.0/1.2/1.4 Ecotec
1.7 CDTI
Opción más seguraOpel/Vauxhall 1.7 CDTI (Isuzu 4EE2 / «Circle L») · Diésel
- Denominación
- 1.7 CDTI
- Averías que le afectan
- 5 · 3 de gravedad alta o crítica
Veredicto de las versiones que monta
1.7 CDTI 100-101 CV (Z17DTH, 2003-2007)2003–2007 · 100–101 CV · Z17DTH
Con precauciónComparte válvula EGR, inyectores y correa de distribución con el resto de la familia 1.7 CDTI, con los mismos riesgos documentados que describimos en las averías de este motor.[1][2]
1.7 CDTI 125 CV (Z17DTR/A17DTR, 2006-2013)2006–2013 · 125 CV · Z17DTR, A17DTR
Con precauciónEs la versión de los dos testimonios documentados de filtro de partículas (FAP) obstruido (un Astra y un Zafira, este último con solo 17.000 km) y del aviso de inyectores del Astra.[3][4]
Averías que afectan al Meriva A
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalEmbragueDesgaste del volante bimasa y el embragueUn caso documentado de Opel Meriva con este motor tuvo que sustituir el volante bimasa y el embrague a los 66.000 km, por 1.600 € en un taller francés. No es una cifra oficial ni española, pero apunta a un desgaste real de estas piezas.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónObstrucción del filtro de partículas (FAP) y dilución del aceiteHay testimonios de propietarios de Opel Astra y Zafira con este motor que describen el filtro de partículas (FAP) obstruido —en un caso, con solo 17.000 km— y el aceite diluido con gasóleo tras regeneraciones fallidas repetidas.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraDistribuciónCorrea de distribución: riesgo de avería grave si no se cambia a tiempoEl 1.7 CDTI monta correa de distribución (no cadena), con un intervalo de cambio de 150.000 km o 6 años según la guía de compra consultada. No hemos encontrado casos documentados de rotura en este motor, pero superar ese intervalo expone a una avería grave si la correa llega a fallar.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónEnsuciamiento por hollín de los inyectores y la válvula EGRLa válvula EGR de este motor tiende a obstruirse por hollín, según una guía de compra alemana centrada en el Meriva A; también hay testimonios de inyectores desajustados o con avería a partir de 100.000 km en el Meriva y el Astra con este motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónicaDesgaste prematuro del alternadorEl alternador de marca Hitachi montado de fábrica en el 1.7 CDTI tiende a desgastarse antes de lo esperado, según una guía de compra alemana sobre el Opel Astra H, con sustituciones habituales alrededor de los 140.000 km; hay testimonios similares en el Opel Meriva con este motor.
Ficha del Meriva A 1.7 CDTITodas las versiones y averías del 1.7 CDTI
Averías del Opel Meriva A fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Checklist para comprar un Opel Meriva A usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 1.0/1.2/1.4 Ecotec (2003–2010)
Alargamiento y rotura de la cadena de distribución
Gravedad críticaFugas de aceite y aumento del consumo
Gravedad mediaFallo de las bobinas de encendido
Gravedad mediaFuga o desgaste de la bomba de agua y el termostato
Gravedad mediaSi lleva el 1.7 CDTI (2003–2010)
Desgaste del volante bimasa y el embrague
Gravedad altaDesgaste prematuro del alternador
Gravedad media¿Vas a comprar un Opel Meriva A?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
¿Tienes un Opel Meriva A? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Opel Meriva A?
Los 2 motores del Opel Meriva A que hemos documentado tienen averías de gravedad alta o crítica: el 1.0/1.2/1.4 Ecotec y el 1.7 CDTI. Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 1.7 CDTI, con veredicto «Con precaución». Fuera del motor, el punto más débil del Meriva A (fabricado también en Figueruelas, España, sobre la base del Corsa C) es la dirección asistida: fiches-auto.fr la describe como 'un problema conocido de la marca', y el KBA llamó a revisión a 748 unidades de 2007 por un piñón de la caja de dirección mal fijado. Se documentan también casos aislados pero graves de pérdida de frenada, dificultad para meter 1ª y 2ª marcha hasta 2005, y roturas de cableado en el portón trasero.
¿Qué motor del Opel Meriva A es más fiable?
Entre los 2 motores que hemos documentado, ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 1.7 CDTI, con veredicto «Con precaución». Comparte válvula EGR, inyectores y correa de distribución con el resto de la familia 1.7 CDTI, con los mismos riesgos documentados que describimos en las averías de este motor.[1][2]
¿Qué problemas tiene el Opel Meriva A aparte del motor?
Fuera del motor, el punto más débil del Meriva A (fabricado también en Figueruelas, España, sobre la base del Corsa C) es la dirección asistida: fiches-auto.fr la describe como 'un problema conocido de la marca', y el KBA llamó a revisión a 748 unidades de 2007 por un piñón de la caja de dirección mal fijado. Se documentan también casos aislados pero graves de pérdida de frenada, dificultad para meter 1ª y 2ª marcha hasta 2005, y roturas de cableado en el portón trasero. Las averías documentadas más importantes son: fallos de la dirección asistida y campaña por el piñón de la caja de dirección (unidades de 2007) (dirección, gravedad crítica), casos documentados de pérdida total de frenada (frenos, gravedad crítica), cuesta meter la primera y la segunda marcha en unidades hasta 2005 (caja de cambios y embrague, gravedad media) y roturas de cableado en el portón trasero con fallos electrónicos en cascada (sistema eléctrico, gravedad media).[5][6][7]
¿Qué averías tiene el Opel Meriva A?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: alargamiento y rotura de la cadena de distribución (1.0/1.2/1.4 Ecotec, gravedad crítica), desgaste del volante bimasa y el embrague (1.7 CDTI, gravedad alta), obstrucción del filtro de partículas (FAP) y dilución del aceite (1.7 CDTI, gravedad alta), fugas de aceite y aumento del consumo (1.0/1.2/1.4 Ecotec, gravedad media) y fallo de las bobinas de encendido (1.0/1.2/1.4 Ecotec, gravedad media).
¿Cuál es el mejor año del Opel Meriva A para comprar?
Según nuestra nota por año, los mejores son 2005, 2004 y 2003 (5,7/10); el que peor nota tiene es 2006 (5,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
¿Tiene llamadas a revisión el Opel Meriva A?
Sí: tenemos documentadas una campaña del Opel Meriva A, como revisión del piñón de la caja de dirección. Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[5]
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Essai complet Opel Astra (H) : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Essai complet Opel Zafira 2 : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Meriva A – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Fiabilité Opel Meriva (pannes recensées par les propriétaires)fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel MerivaWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Opel Corsa 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Astra (2004-2010) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Circle L engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Opel MerivaWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Essai complet Opel Meriva : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Corsa C/D/E: Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Astra H (A04): Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán