Renault Scénic II (2003–2009)Caja de cambios y embragueEmbragueVolante bimasa
Desgaste prematuro del embrague y el volante bimasa en el Renault Scénic II
En el Scénic II diésel el embrague y el volante bimasa pueden desgastarse antes de tiempo, con traqueteos al ralentí o al arrancar y, en algunos casos, el emisor/receptor de embrague pierde presión y el pedal se va al fondo.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad alta: Riesgo de avería grave del motor, el turbo o la caja.
Frecuencia ocasional: Fiches-auto.fr documenta 63 testimonios de fallos de embrague y volante bimasa, una cifra apreciable pero menor que la de los elevalunas o la electrónica, por lo que lo valoramos como ocasional.[1]
Síntomas
- El embrague patina o se nota fatigado antes de lo esperado, con un desgaste acelerado del disco.[1]Embrague que patina: otras averías que lo provocan · Taller pronto
- El emisor o el receptor de embrague pueden fallar y dejar el pedal en el fondo.[1]Pedal de embrague: otras averías que lo provocan · Taller pronto
Por qué ocurre
El volante bimasa, que filtra las vibraciones del motor diésel, pierde juego con el uso y provoca traqueteos al ralentí y al arrancar; el emisor/receptor hidráulico del embrague también puede fatigarse y perder presión.[1]
Si no se repara: Si el volante bimasa pierde juego del todo o el emisor/receptor falla, el coche puede quedarse sin poder embragar con normalidad, lo que obliga a sustituir el conjunto completo de embrague y volante motor.[1]
Años y coches afectados
La fuente sitúa el desgaste sobre todo entre los 100.000 y los 170.000 km, sin acotarlo a una motorización concreta.[1]
Todas las averías del Renault Scénic II por año afectado
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Sustitución del conjunto de embrague (disco, mecanismo y cojinete) junto con el volante bimasa, y del emisor/receptor si es la pieza averiada.[1]
No hemos encontrado precios publicados en España para esta reparación en el Scénic II.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Escucha si hay traqueteos al ralentí o al arrancar, y comprueba que el pedal de embrague no se quede blando ni se hunda hasta el fondo.[1]
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
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Conjunto de embrague y volante bimasa[1]
Se sustituyen juntos cuando el volante bimasa pierde juego o el embrague está muy desgastado.
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Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 27 de septiembre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el embrague del Scénic II diésel?
Fiches-auto.fr documenta un desgaste prematuro ocasional del embrague y el volante bimasa, sobre todo entre 100.000 y 170.000 km.[1]
¿Qué ruido hace un volante bimasa desgastado?
Traqueteos o golpeteos metálicos al ralentí o justo al arrancar el motor.[1]
¿Cómo lo detecto antes de comprar el coche?
Escucha el ralentí en frío y en caliente, y comprueba que el pedal de embrague no esté blando ni se hunda hasta el fondo.[1]
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Otras averías del Renault Scénic II
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Las averías de sus motores están en la página del Renault Scénic II.
El mismo problema en otros coches
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Averías del embrague del Renault Scénic IITodas las averías del embrague (191)Coches con más problemas de caja de cambios y embrague
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Fuentes
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- 1.Fiabilité Renault Scénic 2 : les pannes et avis des propriétairesFiches-Auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés