Problemas del Kia Picanto III (2017–hoy)

Hemos documentado 2 motores del Kia Picanto III; el 1.0 T-GDI tiene averías de gravedad alta o crítica. La opción más segura es el 1.0 / 1.25 MPi, con veredicto «Comprar». Fuera del motor, el Kia Picanto III no tiene llamadas a revisión documentadas desde su lanzamiento en 2017. Lo que sí describen las fuentes consultadas es algún sensor ABS del buje trasero averiado con pocos kilómetros y un freno de mano que la inspección técnica alemana señala como punto débil en las unidades de más edad.

Entre los 2 motores que hemos documentado, la opción más segura es el 1.0 / 1.25 MPi, con veredicto «Comprar». No hemos encontrado averías de motor graves ni campañas del fabricante para esta versión. Su única debilidad documentada —un embrague que varios propietarios describen desgastado antes de lo esperado— no es exclusiva de esta cilindrada y se puede comprobar antes de comprar.^[1][2][3]

Fuera del motor, el Kia Picanto III no tiene llamadas a revisión documentadas desde su lanzamiento en 2017. Lo que sí describen las fuentes consultadas es algún sensor ABS del buje trasero averiado con pocos kilómetros y un freno de mano que la inspección técnica alemana señala como punto débil en las unidades de más edad. Las averías documentadas más importantes son: el freno de mano mecánico pierde eficacia en las unidades de más edad (frenos, gravedad media) y sensor ABS del buje de una rueda trasera averiado con pocos kilómetros (frenos, gravedad media).^[7][8][9]

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: desgaste y fallo progresivo del turbocompresor (1.0 T-GDI, gravedad alta), carbonilla en las válvulas de admisión y coquización de los inyectores (1.0 T-GDI, gravedad media), desgaste prematuro y patinaje del embrague (1.0 / 1.25 MPi, gravedad media) y ralentí inestable y calados ocasionales en frío (1.0 / 1.25 MPi, gravedad baja).

Según nuestra nota por año, los mejores son 2026, 2025, 2024 y otros 3 años con la misma nota (7,5/10); el que peor nota tiene es 2017 (7,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.