Pedal de embrague duro, que vibra o no vuelve: ¿qué averías lo provocan?

Averías documentadas que lo provocan: desgaste del volante bimasa en las versiones con cambio manual, en el 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD; desgaste prematuro del embrague y el volante motor, en el 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC; rotura del volante bimasa en las versiones de 120 CV, en el 1.9 dCi; desgaste prematuro del embrague, en el 1.0 VVT-i; desgaste del volante bimasa y del embrague, en el 1.1 y 1.4 CRDi; embrague que patina o vibra, sobre todo en frío, en el 1.0 SCe (B4D); embrague: desgaste y fallo del anclaje del cable antes de lo esperable, en el 1.2 Dualjet y 1.2 VVT; desgaste prematuro del embrague en el cambio manual, en el 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i y el 1.6 Dual VVT-i.

Cambio y embragueUrgencia: Taller pronto

Pedal de embrague duro, que vibra o no vuelve: causas y averías que lo provocan

Lo provocan 9 averías documentadas en 9 motores. Las más importantes:

Gravedad media: Desgaste del volante bimasa en las versiones con cambio manual · 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
Gravedad media: Desgaste prematuro del embrague y el volante motor · 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
Gravedad media: Rotura del volante bimasa en las versiones de 120 CV · 1.9 dCi

Qué significa

Un pedal de embrague que se endurece, vibra, se queda en el fondo o hace ruido puede indicar un bombín o cilindro receptor con fugas, un embrague gastado o un volante bimasa en mal estado.

Explicación general de MotorFiable. Cómo se manifiesta en cada motor, con sus fuentes, en la lista de averías.

Qué hacer ahora

Taller pronto

Si el pedal se queda en el fondo, no circules: puede que no puedas desembragar. Pide que revisen el circuito hidráulico y el embrague.

Revisado el 9 de octubre de 202664 fuentes Cómo trabajamos

Averías que lo provocan

Averías concretas de motores y cajas de cambios, de mayor a menor importancia (gravedad × frecuencia). Debajo del título, cómo se manifiesta el síntoma en esa avería.

- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: Frecuente1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTDDesgaste del volante bimasa en las versiones con cambio manualCambios en el tacto del pedal de embrague a medida que el volante bimasa y el propio embrague se desgastan.Reparación: 1.900 €Aparece hacia 105.000 km
Fuente del síntoma en el 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD^[1]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: Frecuente1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECDesgaste prematuro del embrague y el volante motorVarios propietarios describen un pedal de embrague que chirría o cruje, especialmente al cambiar de marcha.Aparece hacia 35.000 km
Fuente del síntoma en el 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC^[2][3]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: Frecuente1.9 dCiRotura del volante bimasa en las versiones de 120 CVEl pedal de embrague puede vibrar o transmitir un tacto anormal cuando el volante bimasa está dañado.
Fuente del síntoma en el 1.9 dCi^[4]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: Frecuente1.0 VVT-iDesgaste prematuro del embragueEl pedal puede notarse blando, morder muy alto o muy bajo, o costar más de lo normal encontrar el punto de fricción.
Fuente del síntoma en el 1.0 VVT-i^[5][6][7]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: Ocasional1.1 y 1.4 CRDiDesgaste del volante bimasa y del embraguePedal de embrague más duro o que vibra cuando el volante bimasa empieza a fallar.
Fuente del síntoma en el 1.1 y 1.4 CRDi^[8]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: Ocasional1.0 SCe (B4D)Embrague que patina o vibra, sobre todo en fríoPedal de embrague duro o que da tirones al soltarlo, según los testimonios del Dacia Logan II.
Fuente del síntoma en el 1.0 SCe (B4D)^[9]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: Ocasional1.2 Dualjet y 1.2 VVTEmbrague: desgaste y fallo del anclaje del cable antes de lo esperableVarios propietarios describen un embrague que muerde de forma brusca a bajo régimen o que exige un ajuste del pedal; en el caso más grave, la pieza que retiene el cable de embrague en la caja se rompió y obligó a repararla.
Fuente del síntoma en el 1.2 Dualjet y 1.2 VVT^[10]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: Ocasional1.4, 1.6 y 1.8 VVT-iDesgaste prematuro del embrague en el cambio manualEl pedal puede notarse más duro o con un punto de mordida distinto conforme el disco se desgasta.Reparación (taller): 1.300–1.700 €Aparece hacia 49.000 km
Fuente del síntoma en el 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i^[11]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: Ocasional1.6 Dual VVT-iDesgaste prematuro del embrague en el cambio manualEl pedal puede notarse más duro o con un punto de mordida distinto al habitual conforme el disco se desgasta.
Fuente del síntoma en el 1.6 Dual VVT-i^[12]

Averías del resto del coche que lo provocan

Suspensión, frenos, electrónica y otras averías de coches concretos, de mayor a menor importancia.

- Gravedad altaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteFord C-Max IIRotura del plato de presión del embrague en la caja automática PowerShiftAlgún propietario describe que el sistema queda sin presión hidráulica de forma súbita; aunque la PowerShift no tiene pedal de embrague, Fiches-auto.fr recoge este síntoma como pérdida de mando del embrague interno.
Fuente del síntoma en el Ford C-Max II^[13]
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteFord Focus IIDesgaste del volante bimasa y el embrague en los diéselEl pedal de embrague puede quedarse blando o perder recorrido si el desgaste llega a afectar al circuito hidráulico.Reparación (taller): 1.800–2.850 €
Fuente del síntoma en el Ford Focus II^[14]
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteMINI Countryman R60Desgaste prematuro del embrague y del volante motorVibraciones o tirones al soltar el pedal, compatibles con un volante motor dañado.
Fuente del síntoma en el MINI Countryman R60^[15]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteAlfa Romeo 147Desgaste prematuro del embragueEl pedal de embrague pierde firmeza y el punto de mordida se desplaza, con dificultad para meter marchas en algunos casos.Aparece hacia 50.000 km
Fuente del síntoma en el Alfa Romeo 147^[16][17]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteCitroën Berlingo IRotura o desajuste del cable de embrague con reglaje automáticoPedal de embrague duro o con recorrido anormal y dificultad para meter las marchas.
Fuente del síntoma en el Citroën Berlingo I^[18][19]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteCitroën C1 IDesgaste prematuro del embrague en el Citroën C1 IPedal del embrague que se endurece o cuyo punto de acoplamiento cambia, y sensación de patinamiento o dificultad para meter la marcha atrás.
Fuente del síntoma en el Citroën C1 I^[20]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteCitroën C4 Picasso IIDesgaste prematuro del emisor de embragueEl pedal de embrague puede volverse duro, perder fuerza o quedarse blando por una fuga en el circuito hidráulico del emisor.Aparece hacia 40.000 km
Fuente del síntoma en el Citroën C4 Picasso II^[21][22]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteDacia Duster IDesgaste prematuro y patinaje en frío del embrague (motor dCi)Algunos propietarios describen también un embrague que «agarrota» o da tirones al soltar el pedal en frío.Aparece hacia 4.500 km
Fuente del síntoma en el Dacia Duster I^[23]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteFord Mondeo IVDesgaste del volante motor bimasa y el embrague (diésel TDCi)El disco de embrague se fatiga antes de lo normal y la butée hidráulica puede perder presión, lo que dificulta meter marchas con suavidad.
Fuente del síntoma en el Ford Mondeo IV^[24]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteHyundai Santa Fe IIDesgaste prematuro del embrague y del volante bimasaPedal de embrague duro, irregular o que cambia de recorrido.
Fuente del síntoma en el Hyundai Santa Fe II^[25]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteOpel Mokka ADesgaste prematuro del embrague y fallos del mando hidráulicoEl pedal queda duro o pegado y cuesta meter marchas.
Fuente del síntoma en el Opel Mokka A^[26][27]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuentePeugeot 107Desgaste prematuro del embrague en el Peugeot 107 IPedal del embrague que se endurece o cuyo punto de acoplamiento cambia, y sensación de patinamiento o dificultad para meter la marcha atrás.
Fuente del síntoma en el Peugeot 107^[28]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuentePeugeot 206Desgaste prematuro del embragueEl pedal se pone más duro o el mecanismo de accionamiento se endurece con el tiempo.
Fuente del síntoma en el Peugeot 206^[29]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuentePeugeot Partner IRotura o desajuste del cable de embrague con reglaje automáticoPedal de embrague duro o con recorrido anormal y dificultad para meter las marchas.
Fuente del síntoma en el Peugeot Partner I^[18][19]
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault Clio IVPedal de embrague que pierde recorrido y, en casos puntuales, avería de la caja manualEl pedal de embrague pierde recorrido o se queda «en el vacío», sin la resistencia habitual, y en otros casos empieza a chirriar al pisarlo.Aparece hacia 35.000 km
Fuente del síntoma en el Renault Clio IV^[30][31]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteRenault Kangoo IIEl pedal de embrague se desconecta del emisor y deja el coche sin marchasEl pedal de embrague se queda suelto, sin tope, o se cae hacia abajo sin resistencia.Aparece hacia 15.000 km
Fuente del síntoma en el Renault Kangoo II^[32]
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault Scénic IIDesgaste prematuro del embrague y el volante bimasaEl emisor o el receptor de embrague pueden fallar y dejar el pedal en el fondo.Aparece hacia 100.000 km
Fuente del síntoma en el Renault Scénic II^[33]
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteToyota Aygo IDesgaste prematuro del embrague en el Toyota Aygo IPedal del embrague que se endurece o cuyo punto de acoplamiento cambia, y sensación de patinamiento o dificultad para meter la marcha atrás.
Fuente del síntoma en el Toyota Aygo I^[34]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalBMW X2 F39Tirones del cambio automático y vibraciones del pedal de embragueVibraciones fuertes en el pedal de embrague.
Fuente del síntoma en el BMW X2 F39^[35]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën C4 CactusDesgaste y rotura prematura del embrague en la caja manualEl embrague puede fallar de forma relativamente brusca entre los 60.000 y 65.000 km, con rotura del disco o del mecanismo hidráulico del collarín, sin dar siempre avisos claros de desgaste previo.Aparece hacia 60.000 km
Fuente del síntoma en el Citroën C4 Cactus^[36]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalDacia Logan IDesgaste prematuro del embrague y su mecanismo de accionamientoEl pedal del embrague se vuelve duro, el embrague patina o hay ruidos y dificultad para engranar marchas en la caja; la fuente menciona también desgaste de rodamientos a partir de unos 100.000 km.
Fuente del síntoma en el Dacia Logan I^[37]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalDS DS 3Desgaste prematuro del embrague y del volante motorPedal de embrague bloqueado con imposibilidad de meter marchas (24.000 km en un caso) o vibraciones atribuidas al volante motor (cambiado a 8.000 km).
Fuente del síntoma en el DS DS 3^[38]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalFiat Punto IIIDesgaste del embrague y dureza de la caja de cambios manualEl pedal de embrague pierde firmeza y se vuelve blando, señal de desgaste del disco.
Fuente del síntoma en el Fiat Punto III^[39]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalFord FusionDesgaste del embrague y fallos de la caja manual DurashiftDesgaste del embrague, con cambio hacia los 90.000 km en un caso.
Fuente del síntoma en el Ford Fusion^[40]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalFord S-Max IRotura del volante bimasa y desgaste del embrague en el S-Max diéselVibraciones al arrancar, ruidos metálicos al ralentí y tirones al cambiar de marcha (descripción general del mecánico citado).
Fuente del síntoma en el Ford S-Max I^[41][42]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalHonda Accord VIIDesgaste prematuro del embrague y chirrido del pedal en el Honda Accord VIIVarios propietarios mencionan un pedal de embrague que chirría, en un caso hacia los 120.000 km.
Fuente del síntoma en el Honda Accord VII^[43]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalHonda CR-V IVDesgaste prematuro del embrague y sincronizadores del cambio manualPedal de embrague duro, embrague que patina y problemas de sincronizadores; un testimonio cita el pedal de embrague sustituido a 37.000 km.
Fuente del síntoma en el Honda CR-V IV^[44]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalHyundai i10 IIDesgaste prematuro del embraguePedal de embrague que se queda bloqueado tras circular en tráfico denso, según un testimonio.
Fuente del síntoma en el Hyundai i10 II^[45]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalKia Carens IVFallo del embrague y del volante de inercia con pocos kilómetrosComportamiento anómalo del pedal o patinaje del embrague en las unidades afectadas.
Fuente del síntoma en el Kia Carens IV^[46]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalKia Picanto IDesgaste prematuro del embrague y rotura del cable de embragueRuido de chasquido al soltar el pedal de embrague, citado por un propietario.
Fuente del síntoma en el Kia Picanto I^[47]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalKia Picanto IIDesgaste prematuro del embragueAvería de embrague a los 800 km en un coche recién entregado, según un testimonio.
Fuente del síntoma en el Kia Picanto II^[48]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalKia Sorento IIDesgaste prematuro del embrague y del volante de inerciaOlor a embrague quemado y comportamiento anómalo del pedal; ruido del cojinete antes de la rotura.
Fuente del síntoma en el Kia Sorento II^[49]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalKia StonicTirones en la caja automatizada 6iMT y desgaste del embrague en el cambio DCT7Un propietario describe el desgaste del cojinete de empuje del embrague a solo 14.000 km.
Fuente del síntoma en el Kia Stonic^[50]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalMitsubishi LancerSoltado del tubo del cilindro maestro del embrague por un clip de fijación insuficienteSi el tubo se suelta del cilindro maestro, el embrague deja de funcionar.
Fuente del síntoma en el Mitsubishi Lancer^[51]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalNissan Micra IVDesgaste prematuro del embrague (disco, mecanismo, cojinete de empuje y volante motor)Fallos registrados a 4.900, 25.000, 28.000, 40.000 y 50.000 km.
Fuente del síntoma en el Nissan Micra IV^[52]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalOpel Meriva BDesgaste prematuro del embrague y ruidos de la caja manualEmbrague con tacto anormal o que patina.
Fuente del síntoma en el Opel Meriva B^[53]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalPeugeot 108Desgaste prematuro del embrague de la caja manualDificultad para engranar marchas y vibraciones al soltar el pedal.
Fuente del síntoma en el Peugeot 108^[54]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault Koleos IDesgaste prematuro del embragueEl embrague hace ruido o falla de forma repetida; un caso lo describe con 900 km.
Fuente del síntoma en el Renault Koleos I^[55]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault Twingo IIDesgaste prematuro del embrague y de su cojinete de empujeRuido o dureza en el pedal del embrague, o dificultad para meter una marcha.
Fuente del síntoma en el Renault Twingo II^[56]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSeat León IIIDesgaste del embrague y el volante bimasa en el cambio manualEl punto de mordida del embrague sube hacia el final del recorrido del pedal a medida que se desgasta.Reparación (taller): 340–520 €Aparece hacia 80.000 km
Fuente del síntoma en el Seat León III^[57]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalToyota iQDesgaste prematuro del embragueProblemas de embrague y de engrane de las marchas.
Fuente del síntoma en el Toyota iQ^[58]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalVolkswagen BoraDesgaste del embrague y de la caja de cambios manual en un coche de 20 añosEl pedal de embrague trabaja de forma anómala o el embrague patina.
Fuente del síntoma en el Volkswagen Bora^[59]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalVolvo S40 IIRotura de la varilla de plástico del cilindro maestro del embrague del Volvo S40El pedal del embrague deja de desacoplar de repente, sin aviso previo.
Fuente del síntoma en el Volvo S40 II^[60]
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalVolvo V50Rotura de la varilla de plástico del cilindro maestro del embrague del Volvo V50El pedal del embrague deja de desacoplar de repente, sin aviso previo.
Fuente del síntoma en el Volvo V50^[60]
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraCitroën C1 IIDesgaste prematuro del embraguePunto de embrague difícil de dosificar y vibraciones al arrancar.Aparece hacia 9.800 km
Fuente del síntoma en el Citroën C1 II^[61]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën XsaraDesgaste del embrague y del cojinete de empuje del Citroën XsaraPedal duro y marchas difíciles de meter por un cojinete de empuje gastado.
Fuente del síntoma en el Citroën Xsara^[62]
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraFord Ka+Embrague y caja manual: fallos tempranos, ruidos y marcha atrás difícilEmbrague roto a los 10.100 km en una unidad comprada nueva en septiembre de 2017.
Fuente del síntoma en el Ford Ka+^[63]
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalRenault Clio IIICrujidos en el pedal de embrague y desgaste del conjunto de embragueCrujidos al pisar o soltar el pedal de embrague.
Fuente del síntoma en el Renault Clio III^[64]

En qué coches aparece

Estas averías afectan a 9 motores. Tenemos documentados 62 modelos de 15 marcas con alguna de las versiones afectadas: entra en el tuyo para ver todas sus averías.

Motores

Coches con las versiones afectadas

Alfa Romeo

Citroën

Dacia

Fiat

Honda

Hyundai

Kia

Nissan

Nissan Primera IIIMotor: 1.9 dCiAños: 2003–2007

Opel

Peugeot

Renault

Saab

Saab 9-3Motor: 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTDAños: 2005–2012

Suzuki

Toyota

Ver todos los modelos de Toyota

Volvo

Pedal de embrague: causas en tu coche

9 coches tienen varias averías documentadas que provocan este síntoma. Elige el tuyo para ver solo las que le afectan, por motor y por año.

Alfa Romeo 1

Alfa Romeo 147

Citroën 2

Fiat 1

Fiat Punto III

Peugeot 2

Renault 1

Renault Scénic II

Toyota 2

Pedal de embrague por marca

Otros síntomas: cambio y embrague

Todos los síntomas

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Fuentes

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41.Fiabilité Ford S-Max (2006-2014): 204 témoignagesfiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en francés
42.Juan José, mecánico: si te toca cambiar un embrague bimasa, te va a tocar pagar un dineralEl Nacional · Prensa general · consultada 4 de octubre de 2026
43.Tous les problèmes sur Honda Accord 2003-2008 (154 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
44.Tous les problèmes sur Honda CR-V 2012-2019 (142 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
45.Tous les problèmes sur Hyundai i10 2013-2020 (33 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
46.Tous les problèmes sur Kia Carens 2013-2018 (61 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
47.Tous les problèmes sur Kia PICANTO 2004-2011 (86 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en francés
48.Tous les problèmes sur Kia Picanto 2011-2017 (41 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
49.Tous les problèmes sur Kia Sorento 2009-2014 (fiabilité)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
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