Renault Mégane II (2002–2009)Cambio y embragueUrgencia: Taller pronto
El embrague patina en el Renault Mégane II: causas
En el Renault Mégane II, 2 averías documentadas pueden ser la causa: aceite degradado: cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamiento (cambio AL4 / DP0) y rotura prematura del volante bimasa y fallos de embrague (motor 1.5 dCi).[1][3]
- Gravedad alta: Aceite degradado: cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamiento · cambio AL4 / DP0
- Gravedad media: Rotura prematura del volante bimasa y fallos de embrague · motor 1.5 dCi
Qué hacer ahora
Taller pronto
Evita aceleraciones fuertes y pide presupuesto de embrague. Si el cambio es manual, pregunta también por el volante bimasa.
Qué significa
El motor sube de vueltas pero el coche no acelera en proporción, sobre todo en marchas largas o al subir pendientes. Indica un embrague desgastado o contaminado con aceite.
Explicación general. Embrague que patina: averías que lo provocan en todos los coches
Averías del motor y el cambio que lo provocan en el Mégane II
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. Debajo de cada título, cómo se manifiesta el síntoma en esa avería.
Cambio AL4 / DP0 (2002–2009)
Fuente del síntoma[1]
Cuánto puede costar
Según la causa, la reparación en taller independiente va de 700 €[4][5] (rotura prematura del volante bimasa y fallos de embrague) a 1.300 €[4][5] (rotura prematura del volante bimasa y fallos de embrague), con IVA. Antes de cambiar piezas, pide un diagnóstico: con un testigo encendido, el código de avería suele señalar la causa.
Avería más seria entre las posibles causas: Gravedad alta
Preguntas frecuentes
Embrague que patina en el Renault Mégane II: ¿qué puede ser?
En el Renault Mégane II, 2 averías documentadas pueden ser la causa: aceite degradado: cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamiento (cambio AL4 / DP0) y rotura prematura del volante bimasa y fallos de embrague (motor 1.5 dCi). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.
Embrague que patina en el Renault Mégane II: ¿es grave?
Urgencia: taller pronto. Evita aceleraciones fuertes y pide presupuesto de embrague. Si el cambio es manual, pregunta también por el volante bimasa. La avería más seria que lo provoca en este coche tiene gravedad alta.
Embrague que patina en el Renault Mégane II: ¿cuánto cuesta arreglarlo?
Depende de la causa: en taller independiente, de 700 € (rotura prematura del volante bimasa y fallos de embrague) a 1.300 € (rotura prematura del volante bimasa y fallos de embrague), con IVA. Un diagnóstico en el taller, con lector de averías si hay testigo, indica cuál es.
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Fuentes
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