Ford S-Max II (2015–2023)Cambio y embragueUrgencia: Taller pronto
El embrague patina en el Ford S-Max II: causas
En el Ford S-Max II, 2 averías documentadas pueden ser la causa: desgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450 (cambio PowerShift) y campañas de 2018-2019 por fallos del embrague y desgaste de la caja automática Powershift (resto del coche).[1][2][3][4]
- Gravedad alta: Desgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450 · cambio PowerShift
- Gravedad alta: Campañas de 2018-2019 por fallos del embrague y desgaste de la caja automática Powershift · resto del coche
Qué hacer ahora
Taller pronto
Evita aceleraciones fuertes y pide presupuesto de embrague. Si el cambio es manual, pregunta también por el volante bimasa.
Qué significa
El motor sube de vueltas pero el coche no acelera en proporción, sobre todo en marchas largas o al subir pendientes. Indica un embrague desgastado o contaminado con aceite.
Explicación general. Embrague que patina: averías que lo provocan en todos los coches
Averías del motor y el cambio que lo provocan en el S-Max II
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. Debajo de cada título, cómo se manifiesta el síntoma en esa avería.
Averías del resto del S-Max II que lo provocan
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
Cuánto puede costar
Según la causa, la reparación en taller independiente va de 1.800 €[2] (desgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450) a 2.800 €[2] (desgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450), con IVA. Antes de cambiar piezas, pide un diagnóstico: con un testigo encendido, el código de avería suele señalar la causa.
Avería más seria entre las posibles causas: Gravedad alta
Preguntas frecuentes
Embrague que patina en el Ford S-Max II: ¿qué puede ser?
En el Ford S-Max II, 2 averías documentadas pueden ser la causa: desgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450 (cambio PowerShift) y campañas de 2018-2019 por fallos del embrague y desgaste de la caja automática Powershift (resto del coche). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.
Embrague que patina en el Ford S-Max II: ¿es grave?
Urgencia: taller pronto. Evita aceleraciones fuertes y pide presupuesto de embrague. Si el cambio es manual, pregunta también por el volante bimasa. La avería más seria que lo provoca en este coche tiene gravedad alta.
Embrague que patina en el Ford S-Max II: ¿cuánto cuesta arreglarlo?
Depende de la causa: en taller independiente, de 1.800 € (desgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450) a 2.800 € (desgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450), con IVA. Un diagnóstico en el taller, con lector de averías si hay testigo, indica cuál es.
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Fuentes
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- 1.Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · publicada 9 de agosto de 2025 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 2.Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 3.Fiabilité et pannes du Ford S-Max 2 (2015-)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 4.Used Ford S-MAX (2015-2023) reviewAuto Express · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés