Llamadas a revisión de coches: las últimas campañas
Tenemos documentadas 1843 campañas de 41 marcas: llamadas a revisión, campañas técnicas y actualizaciones de software, cada una con su alcance, su fecha y la avería que corrige. Elige la marca o el modelo, o mira las más recientes.
Últimas llamadas a revisión
Actualización de softwareFiat (Stellantis); KBA 16906R · 24 de septiembre de 2026 · Ref. F62P
KBA 16906R: testigos que pueden no iluminarse (500e y Panda)
2.150 vehículos (500e y «Panda» según la ficha) fabricados del 4 de diciembre de 2025 al 9 de julio de 2026: los talleres oficiales comprueban el cuadro y el funcionamiento de la cámara y actualizan el software si hace falta.[1]
Llamada a revisiónVolkswagen / Audi · septiembre de 2026
Llamada a revisión mundial por corrosión del perno de la dirección
Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran y Caddy fabricados entre el 24 de septiembre de 2013 y el 1 de julio de 2024, y Audi Q3 fabricados entre el 31 de octubre de 2017 y mayo de 2024: unos 2,86 millones de vehículos en todo el mundo (2,16 millones Volkswagen, 696.547 Audi). Revisión y, si procede, sustitución gratuita del perno de la dirección en la red oficial.[2]
Ver la avería: Corrosión del perno de la cremallera de dirección (campaña 2026)
Llamada a revisiónVolkswagen AG / Audi AG, bajo supervisión del KBA alemán · septiembre de 2026
Llamada a revisión mundial por corrosión del tornillo de la dirección
Volkswagen Golf, Golf Variant, Golf Sportsvan, Tiguan, Touran y Caddy fabricados entre septiembre de 2013 y julio de 2024, Audi Q3 fabricados entre el 31 de octubre de 2017 y mayo de 2024 (696.547 unidades en todo el mundo, 58.555 en Alemania) y Seat Ateca y Tarraco fabricados entre 2016 y 2024 (66.224 unidades): unos 2,8 millones de vehículos en total. Sustitución gratuita del tornillo de la cremallera de dirección en la red oficial.[3][4][5][6]
Ver la avería: Corrosión del tornillo que fija la cremallera de dirección (campaña 2026)
Llamada a revisiónFiat (Stellantis); KBA (Alemania) · septiembre de 2026 · Ref. KBA 16949R (código F62A) y 16938R (código F62B)
Actualización del módulo de carrocería por fallo de la pantalla del cuadro
4.654 Fiat Doblò: 1.652 fabricados entre septiembre y noviembre de 2025 (KBA 16949R) y 3.002 entre el 28.9.2025 y el 1.3.2026 (KBA 16938R). Medida: actualizar el software del módulo de control de la carrocería en taller autorizado.[7]
Llamada a revisiónVolkswagen AG / Seat, bajo supervisión del KBA alemán · septiembre de 2026 · Ref. 17017R
Llamada a revisión por corrosión del tornillo de la cremallera de dirección
Seat Ateca y Tarraco fabricados entre abril de 2016 y septiembre de 2024 (66.224 unidades de Seat en todo el mundo, 43.574 en Alemania), dentro de una campaña que también afecta a Volkswagen Golf, Golf Variant, Golf Sportsvan, Tiguan, Touran y Caddy, y a Audi Q3, con casi 2,9 millones de coches revisados en total. Sustitución gratuita del tornillo en la red oficial.[4][6][8][9][10][11]
Ver la avería: Corrosión del tornillo que fija la cremallera de dirección
Llamada a revisiónVolkswagen AG / Seat, bajo supervisión del KBA alemán · septiembre de 2026 · Ref. 17017R
Llamada a revisión por corrosión del tornillo de la cremallera de dirección
Seat Ateca y Tarraco fabricados entre 2016 y 2024, dentro de una campaña que también afecta a Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran y Caddy (2013-2024) y a Audi Q3 (2017-2024), con unos 2,8-2,9 millones de coches revisados en total en todo el grupo. Sustitución gratuita del tornillo en la red oficial.[3][4][6]
Ver la avería: Corrosión del tornillo que fija la cremallera de dirección
Llamada a revisiónVolkswagen AG, bajo supervisión del KBA alemán · septiembre de 2026 · Ref. 48VS
Llamada a revisión por corrosión del tornillo de la cremallera de dirección
Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran y Caddy fabricados entre septiembre de 2013 y julio de 2024 (unos 2,16 millones de unidades en todo el mundo, 895.000 en Alemania), dentro de una campaña conjunta que también cubre al Audi Q3 (unos 700.000 vehículos, código 48LG) y a los Seat Ateca y Tarraco (código 48T7), con cerca de 2,8 millones de coches revisados en total. Sustitución gratuita del tornillo en la red oficial.[11][12][13][14]
Ver la avería: Corrosión del tornillo que fija la cremallera de dirección
Llamada a revisiónVolkswagen (KBA 17016R) · septiembre de 2026 · Ref. 48VS
Campaña 48VS: corrosión del tornillo de la dirección
Golf, Tiguan, Touran y Caddy (además de Audi Q3 y Seat Ateca/Tarraco, y Skoda en la campaña global) fabricados entre el 24 de septiembre de 2013 y el 1 de julio de 2024: sustitución gratuita del tornillo por otro resistente a la corrosión. Referencia KBA 17016R.[15][16][17]
Ver la avería: Corrosión del tornillo de fijación de la caja de dirección del Caddy
Llamada a revisiónVolkswagen / Audi · septiembre de 2026
Llamada a revisión mundial por corrosión del perno de la dirección
Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran y Caddy fabricados entre el 24 de septiembre de 2013 y el 1 de julio de 2024, y Audi Q3 fabricados entre octubre de 2017 y mayo de 2024: unos 2,86 millones de vehículos en todo el mundo (2,16 millones Volkswagen, 696.547 Audi). Revisión y, si procede, sustitución gratuita del perno de la dirección en la red oficial.[2]
Ver la avería: Corrosión del perno de la cremallera de dirección
Llamada a revisiónVolkswagen AG, bajo supervisión del KBA alemán · septiembre de 2026 · Ref. 17016R
Llamada a revisión por corrosión del tornillo de la cremallera de dirección
Volkswagen Tiguan, Golf, Golf Variant, Golf Sportsvan, Touran y Caddy fabricados entre septiembre de 2013 y julio de 2024 (2.159.054 unidades en todo el mundo, 895.832 en Alemania), dentro de una campaña que también afecta al Audi Q3 y a los Seat Ateca y Tarraco, con casi 2,9 millones de coches revisados en total. Sustitución gratuita del tornillo en la red oficial.[4][6][8][9][10][11]
Ver la avería: Corrosión del tornillo que fija la cremallera de dirección
Llamada a revisiónVolkswagen AG, bajo supervisión del KBA alemán · septiembre de 2026 · Ref. 17016R
Llamada a revisión por corrosión del tornillo de la cremallera de dirección
Volkswagen Golf, Golf Variant, Golf Sportsvan, Tiguan, Touran y Caddy fabricados entre el 24 de septiembre de 2013 y el 1 de julio de 2024 (2.159.054 unidades en todo el mundo, 895.832 en Alemania), dentro de una campaña que también afecta al Audi Q3 y a los Seat Ateca y Tarraco, con casi 2,9 millones de coches revisados en total (código interno de Volkswagen: 48VS). Sustitución gratuita del tornillo en la red oficial.[3][4][18]
Ver la avería: Corrosión del tornillo que fija la cremallera de dirección
Actualización de softwareFiat (Stellantis); alerta Safety Gate SR/02286/26 (alerta 33/2026) · 23 de agosto de 2026 · Ref. F62Q, F62P
Campaña F62P/F62Q: software de los testigos del cuadro
2.207 vehículos (500e, 500e Abarth y Grande Panda MHEV) fabricados del 28 de mayo al 9 de julio de 2026: incoherencia de software que puede impedir que ciertos testigos y avisos obligatorios se muestren en el cuadro.[19]
Llamada a revisiónBMW (alertas Safety Gate; la de agosto, notificada por Francia) · agosto de 2026 · Ref. SR/00551/26, SR/00568/26, SR/00569/26 y SR/02180/26
Alertas Safety Gate 7/2026 y 31/2026: relé RSW22 del motor de arranque
Serie 2 a 7, X3, X4, X5, X6 y Z4 (según la ficha de car-recalls.eu) fabricados entre el 31 de julio de 2020 y el 26 de febrero de 2026: 744.234 vehículos en todo el mundo. En el Reino Unido, la DVSA (R/2026/054) recoge 2 X5 fabricados entre el 7 de mayo y el 19 de junio de 2021; el motor de arranque se sustituye por una variante de otro proveedor con diseño distinto.[20][21]
Ver la avería: Sobrecalentamiento del motor de arranque y de su relé, con riesgo de incendio
Llamada a revisiónBMW (alertas Safety Gate; la de agosto, notificada por Francia) · agosto de 2026 · Ref. SR/00551/26, SR/00568/26, SR/00569/26 y SR/02180/26
Alertas Safety Gate 7/2026 y 31/2026: relé RSW22 del motor de arranque
Serie 2 a 7, X3, X4, X5, X6 y Z4 (según la ficha de car-recalls.eu) fabricados entre el 31 de julio de 2020 y el 26 de febrero de 2026: 744.234 vehículos en todo el mundo.[20]
Ver la avería: Sobrecalentamiento del motor de arranque y de su relé, con riesgo de incendio
Llamada a revisiónBMW (según firmenauto.de) · agosto de 2026 · Ref. 0012770600, 0012780600 y 0012790600 (códigos BMW)
Campaña de 2026: relé del motor de arranque (744.234 coches)
744.234 vehículos en todo el mundo y 42.300 en Alemania según la KBA, fabricados entre el 31 de julio de 2020 y el 26 de febrero de 2026; la prensa cita las series 2 a 7 y los X3 a X7, con el X7 incluido. En el taller se sustituye el motor de arranque.[22]
Ver la avería: Sobrecalentamiento del motor de arranque y de su relé, con riesgo de incendio
Llamada a revisiónFord · agosto de 2026 · Ref. 26C23
Fallo del módulo de la cámara frontal (luz de carretera automática, 26C23)
Tourneo y Transit Custom fabricados entre el 3 de febrero y el 20 de abril de 2026, junto con Kuga, Transit, Courier y Mustang Mach-E; unas 4.155 unidades en Alemania en total. Actualización de software.[23]
Ver la avería: Fallo del módulo de la cámara frontal que gobierna las luces de carretera automáticas
Actualización de softwareKia (campaña supervisada por el Kraftfahrt-Bundesamt, KBA, en Alemania) · agosto de 2026 · Ref. KBA 16831R / código interno Kia 261261
Actualización del software de gestión de la batería del Kia e-Niro por riesgo de incendio
Unidades del Kia Niro eléctrico (e-Niro) fabricadas entre el 19 de mayo de 2020 y el 18 de marzo de 2022; unas 14.117 en todo el mundo, 11.331 en Europa y 1.791 en Alemania. Kia actualiza el software de gestión de la batería (BMS) y, si la inspección detecta daño, sustituye el módulo o la batería completa sin coste.[24][25]
Ver la avería: Riesgo de incendio por un fallo del software de la batería en el Kia e-Niro
Actualización de softwareFiat (Stellantis); KBA 16291R · 17 de julio de 2026 · Ref. F53X
Campaña F53X: software del módulo de la cámara frontal (ISA)
Grande Panda fabricados del 14 de octubre de 2024 al 24 de octubre de 2025 (6.247 vehículos según la ficha): actualización gratuita del software de las centralitas, en concreto el del módulo de la cámara frontal, en un taller oficial.[26]
Llamada a revisiónBMW · julio de 2026 · Ref. 16790R
Segunda campaña por depósitos en el relé del motor de arranque (riesgo de incendio)
Serie 3, Serie 4, Serie 5, Serie 6, Serie 7, X3, X4, X5, X6, X7 y Z4 fabricados entre el 31 de julio de 2020 y el 26 de febrero de 2026; 744.234 vehículos en todo el mundo y 42.300 en Alemania, según BimmerToday.[27]
Llamada a revisiónBMW · julio de 2026 · Ref. 16790R
Segunda campaña por depósitos en el relé del motor de arranque (riesgo de incendio)
Serie 3, Serie 4, Serie 5, Serie 6, Serie 7, X3, X4, X5, X6, X7 y Z4 fabricados entre el 31 de julio de 2020 y el 26 de febrero de 2026; 744.234 vehículos en todo el mundo y 42.300 en Alemania, según BimmerToday.[27]
Llamada a revisiónFiat (Stellantis); KBA (Alemania) · julio de 2026 · Ref. KBA 16597R (código Fiat F61E)
Cable positivo de la batería junto al motor de arranque
2.076 Fiat Scudo fabricados entre el 15.10.2025 y el 22.01.2026. Medida: proteger el mazo del cable positivo con cinta y tubo corrugado en taller autorizado.[28]
Llamada a revisiónFord Motor Company · julio de 2026 · Ref. 16753R
Fallo del sistema automático de luces largas (recall 16753R)
Unidades del Ford Kuga (junto con Transit, Transit Custom, Transit Courier y Mustang Mach-E) fabricadas entre el 25 de junio de 2025 y el 15 de mayo de 2026, en las que un fallo de la centralita de asistencia a la conducción puede activar o desactivar las luces largas automáticas sin intervención del conductor. 4.155 unidades afectadas en Alemania de un total mundial de 63.110, según t-online.de.[29]
Ver la avería: Fallo del sistema automático de luces de largo alcance (recall 16753R)
Llamada a revisiónFord / KBA · julio de 2026 · Ref. 13752R
Contacto del racor de freno con el depósito (24S14)
Tourneo/Transit Courier fabricados entre diciembre de 2023 y febrero de 2024: 15 unidades en Alemania y 109 en todo el mundo. Revisión y colocación de un separador.[30]
Ver la avería: Contacto del racor de la tubería de frenos con el depósito de combustible
Llamada a revisiónFord / KBA · julio de 2026 · Ref. KBA 16542R
Grietas en la tubería de alimentación de combustible (26S31)
Transit Custom y Tourneo Custom fabricados entre el 16 de mayo de 2023 y el 12 de septiembre de 2025: 83.086 unidades en todo el mundo. El informe del KBA no detalla aún la reparación.[31][32]
Ver la avería: Grietas en la tubería de alimentación de combustible
Llamada a revisiónFord / KBA · julio de 2026 · Ref. KBA 16786R
Fallo de comunicación del módulo de las puertas (26C30)
Transit Custom y Tourneo Custom fabricados entre el 24 de octubre de 2025 y el 29 de mayo de 2026: 24.077 unidades en todo el mundo. Actualización del software de la unidad de control de las puertas.[33]
Ver la avería: Fallo de comunicación del módulo de control de las puertas
Llamada a revisiónFord / KBA · julio de 2026 · Ref. 13752R
Contacto del racor de freno con el depósito (24S14)
Tourneo/Transit Courier fabricados entre diciembre de 2023 y febrero de 2024: 15 unidades en Alemania y 109 en todo el mundo. Revisión y colocación de un separador.[30]
Ver la avería: Contacto del racor de la tubería de frenos con el depósito de combustible
Actualización de softwareHyundai (reportado a través de Safety Gate, sistema de alerta rápida de la UE) · julio de 2026 · Ref. 61DC02 / 61D052 (fabricante); 16445R (KBA)
Llamada a revisión por reinicio espontáneo del cuadro de instrumentos
Varios modelos Hyundai, entre ellos el Ioniq 5, Ioniq 6, Santa Fe, Kona, Tucson, Sonata, Palisade, Grandeur, Ioniq 9 y Azera, fabricados entre el 30 de junio y el 14 de noviembre de 2025: el cuadro de instrumentos podía reiniciarse solo durante la marcha, con la pantalla en negro unos segundos. En Alemania afectó a 4.271 de las 36.316 unidades del grupo en todo el mundo. Se corrige con una actualización de software.[34][35]
Ver la avería: Llamada a revisión por reinicio espontáneo del cuadro de instrumentos en marcha
Llamada a revisiónNissan; Safety Gate UE; KBA; DVSA · julio de 2026 · Ref. Safety Gate SR/01993/26 (alerta 27/2026); KBA 16774R; DVSA R/2026/265 (R26A5)
Campaña R26A5: controlador de la batería de litio del X-Trail
X-Trail fabricados del 1 de diciembre de 2021 al 21 de abril de 2026: 102.253 vehículos en el mundo (car-recalls.eu a partir de Safety Gate), 102.494 según el KBA y 21.835 en el Reino Unido según la DVSA. Se actualiza el software de gestión de la batería. Safety Gate lista como países que han reaccionado a Bulgaria, Grecia, Irlanda, Islandia, Luxemburgo, Noruega, Suecia y Eslovenia; España no figura.[21][36][37][38]
Llamada a revisiónVolvo Car Corporation, notificada a través de Safety Gate (UE) · julio de 2026 · Ref. SR/01964/26 (código de fabricante R10388)
Llamada a revisión por sobrecalentamiento de la batería de alta tensión
Volvo XC40 Recharge (híbrido enchufable y eléctrico) fabricados entre 2020 y 2022, distribuidos en varios países europeos -entre ellos Bélgica, Bulgaria, Croacia, Eslovaquia, Eslovenia, Estonia, Francia, Islandia, Luxemburgo, Noruega y Suecia, según las notificaciones consultadas-. Revisión gratuita en la red oficial.[39][40]
Ver la avería: Sobrecalentamiento de la batería de alta tensión en las versiones Recharge
Llamada a revisiónFiat (Stellantis); KBA 16683R · 24 de junio de 2026 · Ref. F61L
Campaña F61L: desempañado del parabrisas
Grande Panda fabricados del 28 de mayo de 2024 al 1 de septiembre de 2025 (21.691 vehículos según la ficha): comprobación del desempañado y retirada de la espuma de la tobera de ventilación del parabrisas si es necesario.[41]
Preguntas frecuentes
¿Qué es una llamada a revisión?
Es una campaña en la que el fabricante pide a los propietarios de ciertas unidades que pasen por el servicio oficial para revisar o sustituir una pieza con un defecto que afecta a la seguridad o a las emisiones. La revisión es gratuita para el propietario.
¿Cómo sé si mi coche tiene una llamada a revisión pendiente?
El fabricante suele avisar por carta a los propietarios. Si no te ha llegado (por ejemplo, porque compraste el coche de segunda mano), pregunta en cualquier servicio oficial de la marca con el número de bastidor (VIN), que figura en el permiso de circulación y en la ficha técnica. Algunas marcas también permiten consultarlo en su web con el bastidor.
¿Es obligatorio pasar una llamada a revisión?
Es muy recomendable: corrige un defecto que puede afectar a tu seguridad o a la de otros. En algunas campañas graves, como las de ciertos airbags Takata, el fabricante pide incluso no usar el coche hasta repararlo. Si vendes el coche, conviene tener hechas las campañas pendientes.
Fuentes
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- 1.Fiat 500e and Panda: Warning lights may fail to illuminatecar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 24 de septiembre de 2026 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 2.Volkswagen y Audi llaman a revisión a casi tres millones de vehículos por un posible fallo en la dirección: estos son los modelos afectadosInfobae · Prensa general · publicada 25 de septiembre de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026
- 3.Una famosa marca llama a revisión a más de 2 millones de coches por problemas en la direcciónAutopista · Prensa del motor · publicada 25 de septiembre de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026
- 4.Volkswagen, Audi y Seat llaman a revisión 2,8 millones de coches por un posible fallo de direcciónMerca2 · Prensa general · publicada 26 de septiembre de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026
- 5.Revisión Volkswagen y Audi: 2,8 millones de coches por riesgo de rotura en la direcciónMotor16 · Prensa del motor · publicada 26 de septiembre de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026
- 6.Rückruf bei VW, Audi & Seat: Lenkung bei Millionen Pkw kann ausfallenWinFuture · Prensa general · publicada 25 de septiembre de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 7.Fiat Doblo: Display failure may hide speed and warning lightscar-recalls.eu (a partir de datos de la KBA) · Otra fuente · publicada 15 de septiembre de 2026 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 8.Probleme bei der Lenkung: VW startet Riesen-RückrufGIGA · Prensa general · publicada 25 de septiembre de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- 9.Volkswagen, Audi y Seat llaman a revisión a casi 3 millones de coches por fallo de direcciónCatalunyaPress · Prensa general · publicada 25 de septiembre de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026
- 10.Volkswagen, Audi y Seat llaman a revisión unos 2,8 millones de coches por un posible fallo de dirección: los modelos afectadosTelecinco · Prensa general · publicada 25 de septiembre de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026
- 11.Revisión Volkswagen y Audi: 2,8 millones de coches por riesgo de rotura en la direcciónMotor16 · Prensa del motor · publicada 26 de septiembre de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026
- 12.VW-Rückruf: Auch Seat betroffen, zwei Werkstattbesuche möglichheise online · Prensa general · publicada 27 de septiembre de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 13.Rückruf bei VW und Audi: Lenkungsausfall droht – was tun?WirtschaftsWoche · Prensa general · publicada 26 de septiembre de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 14.La llamada a revisión de Volkswagen por corrosión en la dirección afecta a 2,8 millones de cochesMotor16 · Prensa del motor · publicada 26 de septiembre de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026
- 15.Estos Volkswagen, Audi y Seat están llamados a revisión por un posible fallo de direcciónEstrella Digital · Prensa general · publicada 26 de septiembre de 2026 · consultada 4 de octubre de 2026
- 16.Así es la llamada a revisión que afecta a casi cuatro millones de coches del Grupo VolkswagenAutofácil · Prensa del motor · publicada 28 de septiembre de 2026 · consultada 4 de octubre de 2026
- 17.Un tornillo defectuoso, detrás de la llamada a revisión masiva del Grupo VolkswagenMotorpasión · Prensa del motor · publicada 28 de septiembre de 2026 · consultada 4 de octubre de 2026
- 18.VW startet Millionen-Rückruf: Bei Golf, Tiguan, Touran und Caddy droht LenkungsausfallPresse Augsburg · Prensa general · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 19.Fiat Grande Panda MHEV (2026): recall for software inconsistency in dashboard warningscar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 23 de agosto de 2026 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 20.BMW X5 (2020–2026): electronic fire recall (relé de arranque RSW22; incluye X6)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 8 de agosto de 2026 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- 21.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- 22.BMW-Rückruf: 744.234 Autos wegen Brandgefahr (Starterrelais)firmenauto.de · Prensa del motor · publicada 2 de agosto de 2026 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- 23.Ford-Rückruf: Fernlicht-Automatik kann versagenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · publicada 7 de agosto de 2026 · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
- 24.Kia ruft tausende e-Niro zurück: Die Batterieüberwachung ist defektAuto Motor und Sport · Prensa del motor · publicada 5 de agosto de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 25.Kia-Niro-Rückruf wegen Brandgefahr: Batterieüberwachung kann Fehler zu spät erkennenPresseportal · Otra fuente · publicada 6 de agosto de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 26.Fiat Grande Panda: Intelligent Speed Assist Malfunctioncar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 21 de julio de 2026 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 27.Nächster Starter-Rückruf bei BMW: Jüngere Baujahre bis 2026 betroffenBimmerToday · Prensa del motor · publicada 20 de julio de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 28.Fiat Scudo: Battery cable may touch the starter motor and cause a firecar-recalls.eu (a partir de datos de la KBA) · Otra fuente · publicada 27 de julio de 2026 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 29.Rückruf bei Ford: Fernlicht-Automatik bei Kuga und Co. kann fehlerhaft seint-online.de · Prensa general · publicada 30 de julio de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 30.Rückruf für Ford Tourneo/Transit Courier: Brandgefahr am Kleintransporterauto motor und sport · Prensa general · publicada 9 de julio de 2026 · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
- 31.Ford Tourneo Custom (2023-2025): fuel line cracks, fire risk (código 26S31)car-recalls.eu · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 32.Ford Transit Custom and Tourneo Custom: fuel leak may cause a fire (KBA 16542R)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 1 de julio de 2026 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 33.Blind spot monitoring and mirror indicators may fail (Ford vans, KBA 16786R)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 10 de julio de 2026 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 34.Rückruf bei Hyundai: Brandgefahr beim Inster – Display-Ausfälle bei anderenT-Online · Prensa general · publicada 28 de julio de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 35.Hyundai ruft mehrere Modelle wegen Mängeln zurückHeute.at · Prensa general · publicada 27 de julio de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 36.Safety Gate: alerta SR/01993/26, Nissan X-Trail (controlador de la batería de iones de litio)Safety Gate (Comisión Europea) · Organismo oficial · publicada 7 de julio de 2026 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
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- 39.Recall zbog opasnosti od požara: opoziv Volvo XC40 odnosi se i na hrvatske kupceAutomania.hr · Prensa general · publicada septiembre de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en otro idioma
- 40.Volvo-XC40-Rückruf wegen Brandgefahr: Hochvoltbatterie kann überhitzenPresseportal · Prensa general · publicada 15 de julio de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 41.Fiat Grande Panda: Windshield Defrosting Issuecar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 29 de junio de 2026 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés