Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Károsanyag-kibocsátás csökkentése: EGR, DPF, katalizátor és AdBlueÁltalános OBD-II kódSürgősség: Műhelybe hamarosan

P0470 kód: kipufogónyomás-érzékelő: áramköri hiba

P0470 jelentése: kipufogónyomás-érzékelő „A” áramköre (az érzékelő vagy áramkörének hibája).[1][2][3] A kipufogónyomás-érzékelő a gázok nyomását méri a kipufogócsonkban, a turbó előtt. Az Autobiz szerint a vezérlő ezt az értéket használja a turbó fordulatszámának, a változtatható geometriájú lapátoknak és a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mennyiségének szabályozására; a TaT hozzáteszi, hogy főleg turbós vagy dízelmotoroknál figyelik.[1][4]

Rendszer
Károsanyag-kibocsátás csökkentése: EGR, DPF, katalizátor és AdBlue
Sürgősség
Műhelybe hamarosan
Óvatosan továbbmehetsz, de minél előbb kérj időpontot a műhelyben
Lehetséges okok
6
a legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig rendezve
Típus
Általános
Minden márkánál ugyanaz

14 forrásHogyan dolgozunk

Mit jelent a(z) P0470 kód

A kipufogónyomás-érzékelő a gázok nyomását méri a kipufogócsonkban, a turbó előtt. Az Autobiz szerint a vezérlő ezt az értéket használja a turbó fordulatszámának, a változtatható geometriájú lapátoknak és a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mennyiségének szabályozására; a TaT hozzáteszi, hogy főleg turbós vagy dízelmotoroknál figyelik.[1][4]

A P0470 ennek az „A” érzékelőnek az áramkörére vonatkozó általános kód. A TaT elmagyarázza, hogy akkor tárolódik el, amikor az érzékelő jele tartományon kívül van, megreked, vagy nem egyezik a motor üzemi körülményeivel, az Autodoc Club pedig a kipufogórendszer nyomását szabályozó érzékelő hibájaként foglalja össze.[1][5]

Az ugyanezen érzékelő többi kódja a jelhiba típusát mutatja: a P0471 tartomány- vagy teljesítménykód (saját oldala van), a P0472 alacsony jelé, a P0473 magas jelé, a P0474 pedig időszakos jelé.[3]

Vigyázat a VW-csoportnál: az Autobiz a VW, Audi, Skoda és SEAT 1.6-os és 2.0-s TDI motorjainak „Exhaust Pressure Sensor 1 (G450)” érzékelőjét a részecskeszűrő érzékelőjeként azonosítja, a Ross-Tech pedig ugyanezt az érzékelőt a P0471-hez rendeli. Egyik áttekintett forrás sem mondja ezt kifejezetten a P0470-ről, de ezekben az autókban érdemes a gyártó kapcsolási rajzán ellenőrizni, melyik érzékelőt figyeli a kód.[4][6]

Az OBD-II szabvány általános kódja (P0-val kezdődik), ezért minden márkánál ugyanazt jelenti; autótól függően a legvalószínűbb ok változik.[7]

Eredeti meghatározás (SAE J2012): Exhaust Pressure Sensor "A" Circuit[1][2][3]

Ugyanabba a családba tartozó kódok

Ugyanazt a problémát jelzik egy hengernél, egy hengersornál vagy egy adott érzékelőnél. Az okok, tünetek és a diagnózis az ezen az oldalon szereplők.

  • P0470Kipufogónyomás-érzékelő „A” áramköre (az érzékelő vagy áramkörének hibája).
  • P0472Kipufogónyomás-érzékelő „A” áramköre: alacsony jel. A TaT elmagyarázza, hogy a vezérlő a vártnál alacsonyabb jel- vagy tápfeszültséget észlel, ami általában testzárlatot, szakadt áramkört vagy meghibásodott érzékelőt jelez.[3][8][9]
  • P0473Kipufogónyomás-érzékelő „A” áramköre: magas jel. A TaT elmagyarázza, hogy a vezérlő a vártnál magasabb jel- vagy tápfeszültséget észlel, ami általában feszültségre zárlatot, szakadt áramkört vagy hibás érzékelőt jelez.[3][10][11]

A(z) P0470 és családja okai

A legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig, a források szerint.

  1. 1Hibás kipufogónyomás-érzékelő.[5][12]
  2. 2Eltömődött vagy sérült bevezető cső vagy vezeték az érzékelőnél. Az Autodoc Club említi, a PartsAvatar pedig a P0471-ről szóló oldalán a kipufogócsonktól az érzékelőig vezető cső elzáródásáról ír. Az Autobiz szerint a leggyakoribb a lerakódás az üreges csavarban (banjo) vagy a bevezető csőben.[4][5][12]
  3. 3Sérült, korrodált vagy laza érzékelő-kábelezés vagy csatlakozók, illetve rossz testcsatlakozás. Alacsony és magas jel kódoknál a TaT testre vagy feszültségre zárlatról, szakadt áramkörről vagy meghibásodott érzékelőről beszél.[5][8][10]
  4. 4Eltömődött EGR-szelep vagy EGR-vezetékek (Autodoc Club), vagy a PartsAvatar szerint az EGR-rendszer problémája.[5][12]
  5. 5Szennyezett vagy eltömődött kipufogócsonk.[5]
  6. 6Hibás vezérlőszoftver vagy magának a vezérlőnek a hibája, ami ritka eset.[5][12]

Tünetek

Hogyan diagnosztizáld a(z) P0470 kódot

Sorrendben: a legvalószínűbbtől és legolcsóbban ellenőrizhetőtől a legdrágábbig.

  1. 1Olvasd ki a kódokat diagnosztikai készülékkel, és nézd meg a többi kipufogó-, turbó- és EGR-kódot is, mert gyakran együtt jelennek meg.[12]
  2. 2Derítsd ki, melyik érzékelőt figyeli a kód a te motorodban: a kipufogócsonk nyomásérzékelőjét vagy, sok VW-csoportos dízelnél, a részecskeszűrőét. A gyártó kapcsolási rajza megmondja, és ezek az alkatrészek ritkán cserélhetők fel.[4][6]
  3. 3Vizsgáld meg az érzékelő kábelezését és csatlakozóit sérülés vagy korrózió után kutatva.[12]
  4. 4Ellenőrizd a csövet, amely a kipufogónyomást az érzékelőig vezeti. Ha lerakódás tömítette el, az Autobiz azt javasolja, hogy tisztítsd meg úgy, hogy induktorral melegíted a csövet vagy az üreges csavart, miközben sűrített levegőt fújsz át a lecsatlakoztatott érzékelő oldaláról.[4][12]
  5. 5Ellenőrizd az EGR-rendszert és a kipufogócsonkot, amelyeket az Autodoc Club és a PartsAvatar az okok között említ.[5][12]
  6. 6Ha a kód alacsony vagy magas jelé, keresd, amit a TaT tipikus okként jelöl meg: testre vagy feszültségre zárlatot, szakadt áramkört vagy meghibásodott érzékelőt.[8][10]
  7. 7Az érzékelőt csak akkor cseréld, ha a korábbi ellenőrzések erre mutatnak.[12]

Továbbmehetek a(z) P0470 kóddal?

Műhelybe hamarosan

A források egyetértenek abban, hogy nem azonnali leállást igénylő hiba, bár árnyalatokkal. Az Autodoc Club megenged egy rövid utat, de azt kéri, hogy minél előbb menj műhelybe, mert a kód növelheti a károsanyag-kibocsátást, károsíthatja a motort, és megbuktathat a műszaki vizsgán (ITV Spanyolországban); az AutoDTCs mérsékeltnek minősíti (hamar javítandó, általában nem hagyja az autót az úton). A P0473 testvérkódnál az Autodoc Club határozottabb: rövid ideig lehet tovább vezetni, de nem ajánlott.[5][11][13]

A(z) P0470 kóddal kapcsolatos dokumentált hibák

Konkrét motorok és autók ismert hibái a javítási költségükkel, az érintett évjáratokkal és forrásaikkal.

Motorérzékelők: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként

Az összes hiba motorérzékelő (22)

Turbó: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként

Az összes hiba turbó (60)

EGR-szelep: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként

Az összes hiba EGR-szelep (60)

Részecskeszűrő (FAP/DPF): a legkomolyabb hibák motoronként és autónként

Az összes hiba részecskeszűrő (38)

Kábelezés, csatlakozók és rövidzárlatok: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként

Az összes hiba elektromos kábelezés (93)

Gyakori kérdések

Mi a különbség a P0470, a P0471, a P0472, a P0473 és a P0474 között?

Ugyanannak a kipufogónyomás-érzékelőnek, az „A”-nak a kódjai. A P0470 az általános áramköri kód; a P0471 tartomány- vagy teljesítménykód (következetlen jel); a P0472 alacsony jelé; a P0473 magas jelé; a P0474 pedig időszakos jelé. A TaT a P0472-t a vártnál alacsonyabb, a P0473-at pedig magasabb feszültségként írja le.[3][8][10]

Közlekedhetek a P0470 kóddal?

Általában igen, egy rövid utat, de érdemes hamar műhelybe menni. Az Autodoc Club megengedi, de figyelmeztet, hogy a kód növelheti a károsanyag-kibocsátást, károsíthatja a motort, és megbuktathat a műszaki vizsgán (ITV Spanyolországban), az AutoDTCs pedig mérsékeltnek minősíti. A P0473-nál az Autodoc Club nem ajánlja a továbbhajtást.[5][11][13]

A P0470 csak a dízeleket érinti?

Főleg turbós és dízelmotoroknál figyelik, amelyek ezt az érzékelőt a turbó, a változtatható geometria és az EGR szabályozására használják. A TaT és a PartsAvatar ilyen motorokhoz köti.[1][4][12]

Ki kell cserélni a kipufogónyomás-érzékelőt, ha megjelenik a P0470?

Nem feltétlenül. Előbb érdemes ellenőrizni a kábelezést és a csatlakozókat, a nyomást az érzékelőhöz vezető csövet (az Autobiz szerint a lerakódás eltömítheti) és az EGR-rendszert. Az érzékelőt csak akkor cseréld, ha ezek az ellenőrzések erre mutatnak.[4][5][12]

A P0470 érzékelője a részecskeszűrő érzékelője?

Autótól függ. Az Autobiz elmagyarázza, hogy a kipufogócsonk nyomásérzékelője és a részecskeszűrő differenciálérzékelője különböző alkatrészek, és hogy a VW, Audi, Skoda és SEAT 1.6-os és 2.0-s TDI motorjainál az „Exhaust Pressure Sensor 1 (G450)” a szűrőé; a Ross-Tech ezt az érzékelőt a P0471-hez rendeli. Érdemes megerősíteni a gyártó kapcsolási rajzán.[4][6]

A P0470 minden márkánál ugyanazt jelenti?

Igen. A P0-val kezdődő kódok az OBD-II szabvány általános kódjai, és minden gyártónál ugyanaz a meghatározásuk; motortól függően az változik, hogy pontosan melyik érzékelőt figyelik, és hol van beépítve.[7]

Átmegyek a műszaki vizsgán a(z) P0470 kóddal?

Ha a kód felkapcsolta a motorhiba-jelző lámpát, nem: égő lámpával a vizsgálat súlyos hibát jegyez fel, és az Euro 5 és Euro 6 autóknál az ITV (a spanyol műszaki vizsga) az OBD diagnosztikai rendszert is kiolvassa. Javítsd meg a hibát, mielőtt elmész; a kód törlése közvetlenül a vizsgálat előtt sem segít, mert súlyos hibának minősül.[14]

Nem tudod, mi baja az autódnak? Írd le, amit észlelsz, a tünet alapú diagnosztikában vagy nézd meg az összes hibakódot.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. 1.P0470 - Exhaust Pressure Sensor Malfunction | TaTThe Automotive Technician (TaT) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  2. 2.P0470 Trouble Code DefinitionDTCSearch.com (OBD Solutions) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  3. 3.Generic OBDII P Codes P0400-P0499Rick's Free Auto Repair Advice · Egyéb forrás · közzétéve: 2024. március 16. · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  4. 4.Exhaust pressure vs DPF pressureAutobiz.ie · Autós sajtó · közzétéve: 2026. május 1. · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  5. 5.Código OBD2 P0470: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
  6. 6.16855/P0471/001137 - Exhaust Pressure Sensor 1 (G450): Implausible SignalRoss-Tech · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  7. 7.On-board diagnosticsWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  8. 8.P0472 - Exhaust Pressure Sensor Low | TaTThe Automotive Technician (TaT) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  9. 9.Código OBD2 P0472: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
  10. 10.P0473 - Exhaust Pressure Sensor High | TaTThe Automotive Technician (TaT) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  11. 11.Código OBD2 P0473: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
  12. 12.PartsAvatar - OBD Engine Error Code P0471 SolutionPartsAvatar · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2022. június 2. · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  13. 13.P0470 – Exhaust Pressure SensorAutoDTCs · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  14. 14.Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2021. március 8. · megtekintve: 2026. október 2. · spanyol nyelven