Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Üzemanyag és befecskendezésÁltalános OBD-II kódSürgősség: Műhelybe hamarosan

P0263 kód: az 1. henger kiegyensúlyozatlan teljesítményhozzájárulása

P0263 jelentése: az 1. henger teljesítményhozzájárulása/kiegyenlítettsége.[1][2][3][4] A vezérlő azt észlelte, hogy az 1. henger kevesebbet teljesít a többinél: ahhoz, hogy a motor jól működjön, minden hengernek hasonló teljesítményt kell adnia. A TaT szerint ezt a forgattyústengely fordulatszám-ingadozásainak figyelésével észleli. Az AutoDTCs a P0266 oldalán (amely ugyanezt a mechanizmust írja le a 2. hengerre) elmagyarázza, hogy az egyes hengerek munkaütemében mérik a forgattyústengely gyorsulását, és a kód akkor jelenik meg, amikor a henger hozzájárulása a kalibrált paramétereken kívülre kerül.[2][3][5]

Rendszer
Üzemanyag és befecskendezés
Sürgősség
Műhelybe hamarosan
Óvatosan továbbmehetsz, de minél előbb kérj időpontot a műhelyben
Lehetséges okok
8
a legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig rendezve
Típus
Általános
Minden márkánál ugyanaz

12 forrásHogyan dolgozunk

Mit jelent a(z) P0263 kód

A vezérlő azt észlelte, hogy az 1. henger kevesebbet teljesít a többinél: ahhoz, hogy a motor jól működjön, minden hengernek hasonló teljesítményt kell adnia. A TaT szerint ezt a forgattyústengely fordulatszám-ingadozásainak figyelésével észleli. Az AutoDTCs a P0266 oldalán (amely ugyanezt a mechanizmust írja le a 2. hengerre) elmagyarázza, hogy az egyes hengerek munkaütemében mérik a forgattyústengely gyorsulását, és a kód akkor jelenik meg, amikor a henger hozzájárulása a kalibrált paramétereken kívülre kerül.[2][3][5]

Nem az injektor elektromos áramkörének kódja: az AutoDTCs megkülönbözteti a teljes gyújtáskihagyástól vagy az elektromos hibától, a P0263 oldala pedig a P0261 és P0262 kódokhoz kapcsolja (az 1. henger injektoráramkörének alacsony és magas jele), amelyek külön vannak. A TaT szerint az adott hengerben üzemanyag-ellátási, kompressziós vagy gyújtási problémára utal.[2][4][5]

A források máshová teszik a hangsúlyt. Az Autodoc Club és az AutoDTCs először az injektort említi; a CarParts.com először a nem mért levegő bejutását és a gyújtást, majd a belső mechanikai hibát, az injektort és a kábelezést.[1][3][5]

Az OBD-II szabvány általános kódja (P0-val kezdődik), ezért minden márkánál ugyanazt jelenti; motortól függően a legvalószínűbb ok változik. Négyhengeres motornál a P0266, a P0269 és a P0272 ugyanez a jelzés a 2., 3. és 4. hengerre.[2][6]

Eredeti meghatározás (SAE J2012): Cylinder 1 Contribution/Balance[1][2][3][4]

Ugyanabba a családba tartozó kódok

Ugyanazt a problémát jelzik egy hengernél, egy hengersornál vagy egy adott érzékelőnél. Az okok, tünetek és a diagnózis az ezen az oldalon szereplők.

  • P0263Az 1. henger teljesítményhozzájárulása/kiegyenlítettsége.
  • P0266A 2. henger teljesítményhozzájárulása/kiegyenlítettsége.[5][7]
  • P0269A 3. henger teljesítményhozzájárulása/kiegyenlítettsége.[8][9]
  • P0272A 4. henger teljesítményhozzájárulása/kiegyenlítettsége.[10][11]

A(z) P0263 és családja okai

A legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig, a források szerint.

  1. 1Hibás 1. hengeres injektor: koszos, elakadt, szivárgó, vagy helytelen mennyiséget ad. Az Autodoc Club és az AutoDTCs első oka, a CarParts.com is említi.[1][3][5]
  2. 2Az injektor elektromos problémái: sérült kábelezés, laza vagy korrodált csatlakozók.[1][3][5]
  3. 3Alacsony kompresszió abban a hengerben, vagy belső mechanikai motorhiba: kopott dugattyúgyűrűk, kiégett vagy szivárgó szelep, hengerfej-tömítés. Az AutoDTCs ezenfelül szelepvezérlési hibákat említ, például kopott bütyköt a vezérműtengelyen, beadott szelepemelőt vagy tűrésen kívüli szelepet.[3][5]
  4. 4Gyenge üzemanyag-ellátás: hibás vagy elégtelen nyomású szivattyú, eltömődött szűrő, szűkült vezetékek, szennyezett üzemanyag vagy levegő a körben.[1][5]
  5. 5Gyújtási hiba, például hibás gyújtótekercs.[2][3]
  6. 6Vákuumszivárgásokon át a hengerbe jutó nem mért levegő.[3]
  7. 7Elállított injektorkorrekciós érték: a vezérlő által a mennyiség korrigálására használt hengerenkénti beállítás (az AutoDTCs szerint IQA).[5]
  8. 8Hibás vezérlő: csak az Autodoc Club említi, és a lista végén.[1]

Tünetek

Hogyan diagnosztizáld a(z) P0263 kódot

Sorrendben: a legvalószínűbbtől és legolcsóbban ellenőrizhetőtől a legdrágábbig.

  1. 1Olvasd ki a kódot és a rögzített adatokat diagnosztikai készülékkel, és nézd meg, vannak-e más tárolt kódok: más hengerekről, ugyanannak a hengernek az injektoráramköréről vagy gyújtáskihagyásról.[4][5]
  2. 2Ellenőrizd a legolcsóbbat: az 1. henger injektorának csatlakozóit és kábelezését (korrózió, sérülés, játék), valamint a vákuumtömlőket és minden nem mért levegőbejutást.[1][3][5]
  3. 3Diagnosztikai készülékkel végezz hengerkiegyenlítési próbát, hogy megerősítsd, tartósan az 1. henger teljesít kevesebbet.[5]
  4. 4Nézd meg az élő üzemanyag-adatokat és az injektorkorrekciós értékeket: a rendellenes értékek az injektor felé terelnek.[5]
  5. 5Próbáld ki az 1. henger injektorát: elektromos működését és visszafolyását vagy szivárgását. Ha eltömődött vagy koszos, az Autodoc Club szakszerű injektortisztítást javasol, például ultrahanggal, a csere előtt.[1][5]
  6. 6Benzinmotoroknál ellenőrizd az adott henger gyújtását is, például a tekercsét.[2][3]
  7. 7Ellenőrizd a szűrőt, az üzemanyag állapotát és az ellátási nyomást; cseréld a szűrőt, ha telített.[1][5]
  8. 8Ha a fentiek rendben vannak, mérd meg az 1. henger kompresszióját, és ellenőrizd a szelepvezérlés állapotát.[3][5]
  9. 9Alkatrészcsere előtt kövesd a gyártó diagnosztikai eljárását: a források hangsúlyozzák, hogy a lépések járművenként eltérnek.[3][5]

Továbbmehetek a(z) P0263 kóddal?

Műhelybe hamarosan

A források egyetértenek abban, hogy hamar meg kell javítani, de nem vészhelyzet. Az Autodoc Club megenged rövid utakat, de nem ajánlja, mert a hibás injektor károsíthatja a motort és a katalizátort. Az AutoDTCs mérsékelt súlyosságúnak minősíti, és azt mondja, hogy általában nem hagyja az autót az úton; a P0266 oldalán hozzáteszi, hogy nem közvetlen biztonsági kockázat, de a gyenge henger teljesítményvesztéssel és rezgéssel jár, és a hosszú közlekedés ronthatja a mechanikai károkat és a fogyasztást. A CarParts.com nem jelöl súlyosságot.[1][4][5]

A(z) P0263 kóddal kapcsolatos dokumentált hibák

Konkrét motorok és autók ismert hibái a javítási költségükkel, az érintett évjáratokkal és forrásaikkal.

Befecskendezők: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként

Az összes hiba befecskendező (56)

Gyújtótekercsek és gyújtógyertyák: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként

Az összes hiba gyújtótekercs (30)

Kábelezés, csatlakozók és rövidzárlatok: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként

Az összes hiba elektromos kábelezés (93)

Gyakori kérdések

Mit jelent, hogy egy hengernek „teljesítményhozzájárulási vagy kiegyenlítési” hibája van?

Azt, hogy a vezérlő a forgattyústengely fordulatszám-ingadozásaiból megállapította, hogy az a henger kevesebb teljesítményt ad a többinél. Önmagában nem mondja meg, mi hibás: a források szerint lehet az injektor, a kompresszió, a gyújtás, az üzemanyag-ellátás vagy nem mért levegő bejutása.[2][3][5]

Mi a különbség a P0263, a P0266, a P0269 és a P0272 között?

Csak a henger változik: a P0263 az 1. henger, a P0266 a 2., a P0269 a 3., a P0272 pedig a 4. Ezért ugyanezen az oldalon tárgyaljuk őket.[2][7][8][10]

Ugyanaz, mint a gyújtáskihagyás (P0301) vagy az injektor elektromos hibája (P0261)?

Nem. Az AutoDTCs szerint ez a kód nem teljes gyújtáskihagyást vagy elektromos hibát jelez: a henger hozzájárulását méri a többihez képest. Az 1. henger injektoráramkörének kódjai mások (P0261 és P0262).[4][5]

Közlekedhetek a P0263 kóddal?

Csak annyit, amennyi a műhelyig szükséges. Az Autodoc Club megenged rövid utakat, de nem ajánlja, az AutoDTCs pedig mérsékelt súlyosságúnak minősíti: nem közvetlen kockázat, de a gyenge hengerrel való hosszú közlekedés ronthatja a károkat és a fogyasztást.[1][4][5]

A P0263 azt jelenti, hogy ki kell cserélni az 1. henger injektorát?

Nem feltétlenül. Az injektor az Autodoc Club és az AutoDTCs első oka, de a CarParts.com előbbre sorolja a levegőbejutást és a gyújtást, és lehet a kompresszió, a kábelezés vagy az ellátás is. Mielőtt bármit kicserélnél, érdemes hengerkiegyenlítési próbával megerősíteni, és megmérni a kompressziót.[1][3][5]

A P0263 minden márkánál ugyanazt jelenti?

Igen. A P0-val kezdődő kódok az OBD-II szabvány általános kódjai, és minden gyártónál ugyanaz a meghatározásuk; motortól függően az változik, hogy melyik alkatrész szokott meghibásodni.[2][6]

Átmegyek a műszaki vizsgán a(z) P0263 kóddal?

Ha a kód felkapcsolta a motorhiba-jelző lámpát, nem: égő lámpával a vizsgálat súlyos hibát jegyez fel, és az Euro 5 és Euro 6 autóknál az ITV (a spanyol műszaki vizsga) az OBD diagnosztikai rendszert is kiolvassa. Javítsd meg a hibát, mielőtt elmész; a kód törlése közvetlenül a vizsgálat előtt sem segít, mert súlyos hibának minősül.[12]

Nem tudod, mi baja az autódnak? Írd le, amit észlelsz, a tünet alapú diagnosztikában vagy nézd meg az összes hibakódot.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. 1.Código OBD2 P0263: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
  2. 2.P0263 — Cylinder 1 Contribution/Balance FaultThe Automotive Technician (TaT) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  3. 3.P0263 Code: Cylinder 1 Contribution/BalanceCarParts.com · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  4. 4.P0263 – Cylinder 1 Contribution/BalanceAutoDTCs · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  5. 5.P0266 – Cylinder 2 Contribution/BalanceAutoDTCs · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  6. 6.On-board diagnosticsWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  7. 7.P0266 — Cylinder 2 Contribution/Balance FaultThe Automotive Technician (TaT) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  8. 8.P0269 — Cylinder 3 Contribution/Balance FaultThe Automotive Technician (TaT) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  9. 9.P0269 – Cylinder 3 Contribution/BalanceAutoDTCs · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  10. 10.P0272 — Cylinder 4 Contribution/Balance FaultThe Automotive Technician (TaT) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  11. 11.P0272 – Cylinder 4 Contribution/BalanceAutoDTCs · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
  12. 12.Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2021. március 8. · megtekintve: 2026. október 2. · spanyol nyelven