Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Elektromos rendszer és elektronika

eCall rendszer hibái: tünetek, költség és érintett modellek

24 hiba eCall rendszer dokumentált hibánk van itt: 23 autó. A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak: Tűzveszély a plug-in hibrid nagyfeszültségű akkumulátorában (25SC4 visszahívás) (Ford Kuga III), A Honda Accord VIII légzsákmodul-visszahívása (2015 június) (Honda Accord VIII) és az eCall rendszer baleset esetén nem biztos, hogy hívást indít, nem megfelelő szoftver miatt (91W7 akció) (Škoda Kamiq). Független szervizben a javítás a motortól vagy az autótól függően 0 EUR és 0 EUR között kerül.[1][2]

Dokumentált hibák
24
10 magas vagy kritikus súlyosságú
Elemzett autók
23
az alkatrész valamelyik hibájával
Érintett modellek
23
autógenerációk az adatbázisunkból
Javítás szervizben
0 EUR
Motortól és autótól függően, ÁFA-val

4 forrásHogyan dolgozunk

Hogyan működik, és miért hibásodik meg

eCall rendszer

Az eCall, amely 2018 óta kötelező az Európai Unióban típusjóváhagyott új autókban, súlyos baleset után automatikusan hívja a 112-t, és elküldi az autó pozícióját. Több gyártó indított akciót, mert a rendszer előfordulhatott, hogy nem hívott, vagy hibás adatokat küldött.

Mit tegyél

Ha megjelenik a vészhívó rendszer figyelmeztetése, vidd a hivatalos szervizbe: nem befolyásolja a vezetést, de az eCall egy baleset során nem biztos, hogy működik. Az alvázszámmal ellenőrizd, van-e függőben lévő frissítés az autódhoz.

A MotorFiable általános magyarázata. Az egyes motorok és autók konkrét hibái forrásaikkal a hivatkozott adatlapokon találhatók.

Gyakori tünetek

A dokumentált hibákban eCall rendszer leggyakrabban ismétlődő tünetek. Lépj be mindegyikbe, hogy lásd, mely más hibák okozzák.

eCall rendszer hibái autónként

Konkrét autókban dokumentált hibák, amelyek bármelyik motorral jelentkeznek. A legfontosabbtól a kevésbé fontosig.

  1. 1Kritikus súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFord Kuga IIITűzveszély a plug-in hibrid nagyfeszültségű akkumulátorában (25SC4 visszahívás)A Kuga PHEV nagyfeszültségű akkumulátorának cellái (a Samsung SDI gyártmányai) sérült szeparátor miatt belső rövidzárlatot szenvedhetnek, teljesítményvesztés és tűzveszély kockázatával; a Ford visszahívta a 2019 augusztusa és 2023 novembere között gyártott példányokat.
  2. 2Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiHonda Accord VIIIA Honda Accord VIII légzsákmodul-visszahívása (2015 június)A fiches-auto.fr adatlapja szerint 2015 júniusában visszahívást indítottak egy légzsák-patron cseréjére több mint 25 000 járművön. A pontos spanyolországi hatókört és az akció számát hivatalos forrással nem tudtuk megerősíteni.
  3. 3Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiŠkoda KamiqAz eCall rendszer baleset esetén nem biztos, hogy hívást indít, nem megfelelő szoftver miatt (91W7 akció)Igen: a Škoda visszahívta a 2019-es egyes gyártási tételekből származó Kamiqokat (91W7 akció), mert az eCall kommunikációs moduljának szoftvere nem felelt meg az előírásoknak, és a segélyhívó gomb nem biztos, hogy működött.Javítás: 0 EUR
  4. 4Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiŠkoda ScalaAz eCall rendszer baleset esetén nem biztos, hogy hívást kezdeményez a nem megfelelő szoftver miatt (91W7 akció)Igen: a Škoda visszahívta a 2019-es bizonyos gyártási tételekből származó Scalákat (91W7 akció), mert az eCall kommunikációs moduljának szoftvere nem felelt meg az előírásoknak, és a segélyhívó gomb nem biztos, hogy működött.Javítás: 0 EUR
  5. 5Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVolkswagen Golf VIIIA vészhívó asszisztens (eCall) hibája és a kiszállítások leállítása 2020-banIgen: 2020 májusában a Volkswagen leállította az új Golf 8 kiszállításokat, mert a vészhívó asszisztens (eCall) a kapcsolati egység szoftverhibája miatt nem biztos, hogy működött. A kiszállítások 2020. június 4-én folytatódtak egy frissítés után, a Németországban már átadott nagyjából 15 000 darabot pedig visszahívták a frissítés telepítéséhez.Javítás (szerviz): 0 EUR
  6. 6Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFord PumaSzoftverhibák az eCall rendszerben és a műszerfal frissítéseA Ford kétszer hívta vissza a Pumát (2021-ben és 2022-ben) egy szoftverhiba miatt, amely működésképtelenné tehette az eCall segélyhívó rendszert, 2024-ben pedig a digitális műszerfal szoftverfrissítése miatt.
  7. 7Kritikus súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaFord Fiesta VVisszahívás a hátsó biztonsági öv rögzítése miatt (korlátozott széria)A Ford a fiches-auto.fr szerint visszahívta a Fiesta V egy korlátozott szériáját a hátsó biztonsági övek rögzítési problémája miatt, az időpontokról és az alvázszámok számáról további részletek nélkül.
  8. 8Kritikus súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaFord Mondeo IIIVezetőoldali légzsák miatti visszahívás (2006–2007-es példányok)A KBA (a német közlekedési hatóság) szerint a vezetőoldali légzsák gázgenerátorának hibája kinyíláskor ellenőrizetlen szétnyílást és fémszilánkok kilövellését okozhatja, amelyek megsebesíthetik az utasokat. Az érintett példányok a 2006-ban és 2007-ben gyártott Mondeo III-ak.
  9. 9Kritikus súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaKia XCeedVisszahívás a biztonsági öv övfeszítőjének hibája miatt (2021–2022)A 2021 novembere és 2022 februárja között gyártott Kia XCeed egységeknél az első biztonsági öv övfeszítőjének hibája ütközéskor helytelen aktiválódást okozhat, a Fiches-auto.fr által rögzített 2022. májusi visszahívás szerint.
  10. 10Kritikus súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaOpel Vectra CVisszahívás az első légzsák miatt (KU3 kód, 2005–2008-as példányok)Az Opel 2026-ban visszahívta a 2005. június 22. és 2008. október 10. között gyártott Vectra C példányokat (KU3 akciókód): az első légzsák szerkezete leromolhat, és kioldáskor a gázgenerátor töredékei leszakadhatnak, és megsebesíthetik az utasokat.
  11. 11Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiDacia Logan IIIAz adatkommunikációs modul és az eCall segélyhívás hibájaEgy szoftverfrissítési hiba az adatkommunikációs modul hirtelen újraindulását okozhatja, és működésképtelenné teheti az eCall segélyhívást. A 2021. március 11. és május 11. között gyártott 4 804 Logant érinti.
  12. 12Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFord Kuga IIIAz automatikus távfényszóró-rendszer hibája (16753R visszahívás)A vezetéstámogató vezérlőegység hibája miatt az automatikus távfény a vezető döntése nélkül kapcsolhat be vagy ki, elvakítva a többi úthasználót; a Ford 2026-ban több modellt, köztük a Kugát is visszahívta.
  13. 13Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiHyundai Kona IAz eCall rendszer esetleg nem továbbítja helyesen az alvázszámotA 2020 szeptembere és decembere között gyártott példányoknál az automatikus segélyhívó eCall rendszer esetleg nem továbbította helyesen a jármű alvázszámát (VIN) a segélyszolgálatoknak.
  14. 14Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiHyundai Santa Fe IVAz eCall egységben nincs regisztrálva az alvázszám a 2020-as autóknálIgen: egy 2021 januári Safety Gate riasztás szerint egyes, 2020 augusztusa és novembere között gyártott Santa Fe és Tucson modelleknél az alvázszám nincs regisztrálva az eCall egységben, így ez az információ nem továbbítható, amikor egy légzsák kinyílik, és a rendszer hibásan működik.
  15. 15Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiLexus UXAz eCall rendszer hibája: a kommunikációs modul (DCM) nincs aktiválva vagy nem indul újraIgen: az UX-nek három visszahívása is volt az eCall miatt 2019 és 2023 között: a gyárilag nem aktivált rendszer, a szükség esetén esetleg nem működő rendszer, valamint a kommunikációs modul (DCM), amely egy szoftverhiba utáni újraindulás elmaradása miatt kiesett az eCall szolgáltatásból.
  16. 16Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiToyota C-HR ISzoftverhiba, amely működésképtelenné teheti az eCall segélyhívó rendszertAz adatkommunikációs modul (DCM) szoftverének hibája megakadályozhatja, hogy a modul egy hirtelen leállás után újrainduljon, így az eCall segélyhívó rendszer működésképtelen marad. A Toyota hivatalos szervizben végzett szoftverfrissítéssel javítja.
  17. 17Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiToyota Corolla XIISzoftverhiba, amely működésképtelenné teheti az eCall segélyhívó rendszertA kommunikációs modul (DCM) szoftverhibája megakadályozhatja, hogy a modul hirtelen leállás után újrainduljon, így az eCall segélyhívó rendszer működésképtelenné válik. A Toyota a szoftver hivatalos szervizben történő frissítésével javítja.
  18. 18Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVolvo V60 IAz eCall rendszer moduljának szoftverhibája, amely téves helyadatot küldhetA 2019 februári európai riasztás (A12/0228/19) a 2016. március 24. és 2018. szeptember 26. között gyártott V60-asok segélyhívó rendszerének kommunikációs moduljában lévő szoftverhibára figyelmeztetett: baleset után hibás helyadatot vagy semmilyet sem küldhetett a mentőszolgálatoknak.
  19. 19Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVolvo XC90 IIA vészhívó rendszer (eCall) baleset után esetleg nem a helyes helyzetadatot továbbítottaA 2016 és 2018 közötti példányoknál a kommunikációs modul szoftverhibája megakadályozhatta, hogy a vészhívó rendszer (eCall) baleset után helyes helyzetadatot továbbítson a segélyszolgálatoknak. A Volvo ingyenes szoftverfrissítéssel javította.Javítás: 0 EUR
  20. 20Magas súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaKia Sportage VVisszahívás: indításkor előfordulhat, hogy a műszerfal nem kapcsol be (hibrid)A 2022-es és 2023-as hibrid Sportage példányoknál az indítás közbeni feszültségingadozás megakadályozhatja a műszerfal bekapcsolását a Fiches-auto.fr által közölt visszahívás (230S15 kód) szerint.
  21. 21Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaFord Mondeo IVSzoftveres visszahívás a fényszórók és az index miatt (2010-es példányok)A KBA szerint a jármű egyik moduljának szoftverhibája változatos hibákat okozhat a 2010-ben gyártott Mondeo IV példányok fedélzeti elektronikájában: a fényszórók vagy az irányjelzők ok nélkül bekapcsolhatnak, vagy a fényszórók maguktól kikapcsolhatnak.
  22. 22Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaHyundai i20 IIAz eCall rendszer baleset után esetleg nem továbbítja az alvázszámotAz ADAC visszahívást jegyez a Hyundai i20 II-re, mely szerint a légzsák aktiválásakor az eCall rendszer esetleg nem továbbítja helyesen a jármű alvázszámát a mentőszolgálatoknak; a hiba a szervizben az adat ellenőrzésével és javításával orvosolható.
  23. 23Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaHyundai i20 IIIA segélyhívó rendszer (eCall) korlátozott funkciója a 2020-as példányoknálA 2020-ban gyártott i20 III példányoknál az automatikus segélyhívó rendszer (eCall) funkciója korlátozott lehet a német szaksajtó szerint; annak megtudásához, hogy egy autó érintett-e, az alvázszám alapján kell érdeklődni egy hivatalos Hyundai-szervizben.
  24. 24Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaMercedes-Benz CLA C118Tartósan világító légzsák-kontrollámpa és SOS segélyhívó jelzésA fiches-auto.fr adatlapja szerint egy CLA 200 tulajdonosánál az SOS kontrollámpa tartósan világított 2000 km-nél, négy szervizlátogatás után is; az adatlap további, tartósan világító légzsák-kontrollámpás eseteket említ. Elszigetelt eset.

eCall rendszer hibái márkánként

eCall rendszer hibái az autódban

1 autónak van több dokumentált hibája eCall rendszer. Válaszd ki a tiédet, hogy csak a rá vonatkozókat lásd, motor és évjárat szerint.

Ford 1

Mennyibe kerül egy hiba javítása eCall rendszer

A legdrágább javítástól a legolcsóbbig rendezve. Spanyolországi árak ÁFA-val (alkatrész és munkadíj); hogy mit tartalmaz az egyes összeg, az adatlapján olvashatod.

Hogyan számoljuk a költségeket · A legdrágább javítások az összes motornál

Gyakori kérdések

Mely autóknak vannak problémáik eCall rendszer?

Az általunk elemzettek közül: Ford Kuga III (Tűzveszély a plug-in hibrid nagyfeszültségű akkumulátorában (25SC4 visszahívás)), Honda Accord VIII (A Honda Accord VIII légzsákmodul-visszahívása (2015 június)), Škoda Kamiq (az eCall rendszer baleset esetén nem biztos, hogy hívást indít, nem megfelelő szoftver miatt (91W7 akció)), Škoda Scala (az eCall rendszer baleset esetén nem biztos, hogy hívást kezdeményez a nem megfelelő szoftver miatt (91W7 akció)), Volkswagen Golf VIII (A vészhívó asszisztens (eCall) hibája és a kiszállítások leállítása 2020-ban), Ford Puma (szoftverhibák az eCall rendszerben és a műszerfal frissítése), Ford Fiesta V (visszahívás a hátsó biztonsági öv rögzítése miatt (korlátozott széria)) és Ford Mondeo III (Vezetőoldali légzsák miatti visszahívás (2006–2007-es példányok)). Összesen 23 autó dokumentált, eCall rendszer hibákkal.

Mennyibe kerül egy hiba javítása eCall rendszer?

Nagyban függ a motortól vagy az autótól. Független szervizben 0 EUR és 0 EUR között; márkakereskedésben 0 EUR és 0 EUR között, ÁFA-val, a költséggel dokumentált 4 hiba eset alapján. A legdrágább: az eCall rendszer baleset esetén nem biztos, hogy hívást indít, nem megfelelő szoftver miatt (91W7 akció) (Škoda Kamiq).

Milyen tüneteket okoz egy hiba eCall rendszer?

A dokumentált hibákban leggyakrabban említettek: világít a légzsák-lámpa, biztonsági öv hibajelző lámpa vagy figyelmeztetés és szakaszos elektronikai figyelmeztetések vagy érzékelőhibák.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. 1.VW Golf 8 (CD) – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · közzétéve: 2022. április 22. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  2. 2.VW löst Softwareproblem beim Golf 8 – Auslieferungsstopp aufgehobenInvesting.com · Általános sajtó · közzétéve: 2020. június · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  3. 3.Llamada a revisión 11/2021: Kamiq, Scala, Octavia, Karoq, Kodiaq, Ducato y más…Autonoción · Autós sajtó · közzétéve: 2021. március 19. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  4. 4.Volvo XC90 II: Probleme, Krankheiten & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven