Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Elektromos rendszer és elektronika

eCall rendszer hibái: tünetek, költség és érintett modellek

31 hiba eCall rendszer dokumentált hibánk van itt: 30 autó. A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak: Tűzveszély a plug-in hibrid nagyfeszültségű akkumulátorában (25SC4 visszahívás) (Ford Kuga III), Elöl az ajtók kábelezése rosszul van vezetve: a visszatartó rendszerek, az ajtózár-kioldás és az eCall meghibásodhat (2018-as gyártás) (Mercedes-Benz Clase G W463A) és A Honda Accord VIII légzsákmodul-visszahívása (2015 június) (Honda Accord VIII). Független szervizben a javítás a motortól vagy az autótól függően 0 EUR és 0 EUR között kerül.[1][2]

Dokumentált hibák
31
12 magas vagy kritikus súlyosságú
Elemzett autók
30
az alkatrész valamelyik hibájával
Érintett modellek
30
autógenerációk az adatbázisunkból
Javítás szervizben
0 EUR
Motortól és autótól függően, ÁFA-val

4 forrásHogyan dolgozunk

Hogyan működik, és miért hibásodik meg

eCall rendszer

Az eCall, amely 2018 óta kötelező az Európai Unióban típusjóváhagyott új autókban, súlyos baleset után automatikusan hívja a 112-t, és elküldi az autó pozícióját. Több gyártó indított akciót, mert a rendszer előfordulhatott, hogy nem hívott, vagy hibás adatokat küldött.

Mit tegyél

Ha megjelenik a vészhívó rendszer figyelmeztetése, vidd a hivatalos szervizbe: nem befolyásolja a vezetést, de az eCall egy baleset során nem biztos, hogy működik. Az alvázszámmal ellenőrizd, van-e függőben lévő frissítés az autódhoz.

A MotorFiable általános magyarázata. Az egyes motorok és autók konkrét hibái forrásaikkal a hivatkozott adatlapokon találhatók.

Gyakori tünetek

A dokumentált hibákban eCall rendszer leggyakrabban ismétlődő tünetek. Lépj be mindegyikbe, hogy lásd, mely más hibák okozzák.

eCall rendszer hibái autónként

Konkrét autókban dokumentált hibák, amelyek bármelyik motorral jelentkeznek. A legfontosabbtól a kevésbé fontosig.

  1. 1Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriFord Kuga IIITűzveszély a plug-in hibrid nagyfeszültségű akkumulátorában (25SC4 visszahívás)A Kuga PHEV nagyfeszültségű akkumulátorának cellái (a Samsung SDI gyártmányai) sérült szeparátor miatt belső rövidzárlatot szenvedhetnek, teljesítményvesztés és tűzveszély kockázatával; a Ford visszahívta a 2019 augusztusa és 2023 novembere között gyártott példányokat.
  2. 2Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz Clase G W463AElöl az ajtók kábelezése rosszul van vezetve: a visszatartó rendszerek, az ajtózár-kioldás és az eCall meghibásodhat (2018-as gyártás)Igen: egy visszahívás 11 528, 2018-ban gyártott G-osztályt érintett, mert az elülső ajtók kábelezése rosszul lehetett vezetve, és korlátozhatta a visszatartó rendszereket, a baleset utáni ajtónyitást vagy az eCall helyzetét. Ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik a kábelköteget.
  3. 3Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHonda Accord VIIIA Honda Accord VIII légzsákmodul-visszahívása (2015 június)A fiches-auto.fr adatlapja szerint 2015 júniusában visszahívást indítottak egy légzsák-patron cseréjére több mint 25 000 járművön. A pontos spanyolországi hatókört és az akció számát hivatalos forrással nem tudtuk megerősíteni.
  4. 4Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKia Sorento IVAz eCall rendszer baleset után nem biztos, hogy továbbítja az alvázszámot (VIN)Igen: a 2020 júniusa és decembere között gyártott Sorento és Sorento Hybrid (MQ4) típusokat visszahívták (Safety Gate 6/2021 riasztás, 5 738 darab), mert légzsák kioldása után az eCall nem biztos, hogy továbbította a VIN-t a segélyhívó központnak, ami késleltetheti a mentést.
  5. 5Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiŠkoda KamiqAz eCall rendszer baleset esetén nem biztos, hogy hívást indít, nem megfelelő szoftver miatt (91W7 akció)Igen: a Škoda visszahívta a 2019-es egyes gyártási tételekből származó Kamiqokat (91W7 akció), mert az eCall kommunikációs moduljának szoftvere nem felelt meg az előírásoknak, és a segélyhívó gomb nem biztos, hogy működött.Javítás: 0 EUR
  6. 6Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiŠkoda ScalaAz eCall rendszer baleset esetén nem biztos, hogy hívást kezdeményez a nem megfelelő szoftver miatt (91W7 akció)Igen: a Škoda visszahívta a 2019-es bizonyos gyártási tételekből származó Scalákat (91W7 akció), mert az eCall kommunikációs moduljának szoftvere nem felelt meg az előírásoknak, és a segélyhívó gomb nem biztos, hogy működött.Javítás: 0 EUR
  7. 7Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVolkswagen Golf VIIIA vészhívó asszisztens (eCall) hibája és a kiszállítások leállítása 2020-banIgen: 2020 májusában a Volkswagen leállította az új Golf 8 kiszállításokat, mert a vészhívó asszisztens (eCall) a kapcsolati egység szoftverhibája miatt nem biztos, hogy működött. A kiszállítások 2020. június 4-én folytatódtak egy frissítés után, a Németországban már átadott nagyjából 15 000 darabot pedig visszahívták a frissítés telepítéséhez.Javítás (szerviz): 0 EUR
  8. 8Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFord PumaSzoftverhibák az eCall rendszerben és a műszerfal frissítéseA Ford kétszer hívta vissza a Pumát (2021-ben és 2022-ben) egy szoftverhiba miatt, amely működésképtelenné tehette az eCall segélyhívó rendszert, 2024-ben pedig a digitális műszerfal szoftverfrissítése miatt.
  9. 9Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaFord Fiesta VVisszahívás a hátsó biztonsági öv rögzítése miatt (korlátozott széria)A Ford a fiches-auto.fr szerint visszahívta a Fiesta V egy korlátozott szériáját a hátsó biztonsági övek rögzítési problémája miatt, az időpontokról és az alvázszámok számáról további részletek nélkül.
  10. 10Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaFord Mondeo IIIVezetőoldali légzsák miatti visszahívás (2006–2007-es példányok)A KBA (a német közlekedési hatóság) szerint a vezetőoldali légzsák gázgenerátorának hibája kinyíláskor ellenőrizetlen szétnyílást és fémszilánkok kilövellését okozhatja, amelyek megsebesíthetik az utasokat. Az érintett példányok a 2006-ban és 2007-ben gyártott Mondeo III-ak.
  11. 11Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaKia XCeedVisszahívás a biztonsági öv övfeszítőjének hibája miatt (2021–2022)A 2021 novembere és 2022 februárja között gyártott Kia XCeed egységeknél az első biztonsági öv övfeszítőjének hibája ütközéskor helytelen aktiválódást okozhat, a Fiches-auto.fr által rögzített 2022. májusi visszahívás szerint.
  12. 12Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaOpel Vectra CVisszahívás az első légzsák miatt (KU3 kód, 2005–2008-as példányok)Az Opel 2026-ban visszahívta a 2005. június 22. és 2008. október 10. között gyártott Vectra C példányokat (KU3 akciókód): az első légzsák szerkezete leromolhat, és kioldáskor a gázgenerátor töredékei leszakadhatnak, és megsebesíthetik az utasokat.
  13. 13Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiDacia Logan IIIAz adatkommunikációs modul és az eCall segélyhívás hibájaEgy szoftverfrissítési hiba az adatkommunikációs modul hirtelen újraindulását okozhatja, és működésképtelenné teheti az eCall segélyhívást. A 2021. március 11. és május 11. között gyártott 4 804 Logant érinti.
  14. 14Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFord Focus IVAz eCall és a hátsó kamera szoftverhibáiA Focus IV-esekre szoftverkampányok vonatkoznak: a telematikai egység hibája miatt az eCall vészhívás meghiúsulhatott (2024 októberéig gyártott autók), a hátsó kamera képe pedig lefagyhatott (2020–2025).
  15. 15Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFord Kuga IIIAz automatikus távfényszóró-rendszer hibája (16753R visszahívás)A vezetéstámogató vezérlőegység hibája miatt az automatikus távfény a vezető döntése nélkül kapcsolhat be vagy ki, elvakítva a többi úthasználót; a Ford 2026-ban több modellt, köztük a Kugát is visszahívta.
  16. 16Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHyundai Kona IAz eCall rendszer esetleg nem továbbítja helyesen az alvázszámotA 2020 szeptembere és decembere között gyártott példányoknál az automatikus segélyhívó eCall rendszer esetleg nem továbbította helyesen a jármű alvázszámát (VIN) a segélyszolgálatoknak.
  17. 17Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHyundai Santa Fe IVAz eCall egységben nincs regisztrálva az alvázszám a 2020-as autóknálIgen: egy 2021 januári Safety Gate riasztás szerint egyes, 2020 augusztusa és novembere között gyártott Santa Fe és Tucson modelleknél az alvázszám nincs regisztrálva az eCall egységben, így ez az információ nem továbbítható, amikor egy légzsák kinyílik, és a rendszer hibásan működik.
  18. 18Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiLexus UXAz eCall rendszer hibája: a kommunikációs modul (DCM) nincs aktiválva vagy nem indul újraIgen: az UX-nek három visszahívása is volt az eCall miatt 2019 és 2023 között: a gyárilag nem aktivált rendszer, a szükség esetén esetleg nem működő rendszer, valamint a kommunikációs modul (DCM), amely egy szoftverhiba utáni újraindulás elmaradása miatt kiesett az eCall szolgáltatásból.
  19. 19Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz SLC R172Hibás szoftver a segélyhívó rendszer (eCall) kommunikációs moduljábanIgen: a Mercedes-Benz szoftveresen javította az SLC eCall-rendszerének kommunikációs modulját. A Safety Gate (2019) figyelmeztet, hogy nem biztos, hogy létrejön a kapcsolat a segélyhívó központtal, vagy a jármű adatai nem továbbítódnak, a DVSA pedig 2020-ban és 2021-ben további hasonló akciókat jegyez.
  20. 20Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiToyota C-HR ISzoftverhiba, amely működésképtelenné teheti az eCall segélyhívó rendszertAz adatkommunikációs modul (DCM) szoftverének hibája megakadályozhatja, hogy a modul egy hirtelen leállás után újrainduljon, így az eCall segélyhívó rendszer működésképtelen marad. A Toyota hivatalos szervizben végzett szoftverfrissítéssel javítja.
  21. 21Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiToyota Corolla CrossA kommunikációs modul (DCM) szoftverhibája: az eCall működésképtelenné válhatEgy 2023 októberi riasztás (Toyota-kód: 23SD-101) érinti a 2022. június 20. és 2023. július 4. között gyártott Corolla Crosst: egy szoftverfrissítés hibája hirtelen újraindulást okozhat, és a kommunikációs modul (DCM) nem indul újra, így az eCall nem tud segélyhívást indítani.
  22. 22Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiToyota Corolla XIISzoftverhiba, amely működésképtelenné teheti az eCall segélyhívó rendszertA kommunikációs modul (DCM) szoftverhibája megakadályozhatja, hogy a modul hirtelen leállás után újrainduljon, így az eCall segélyhívó rendszer működésképtelenné válik. A Toyota a szoftver hivatalos szervizben történő frissítésével javítja.
  23. 23Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiToyota Hilux VIIIA kommunikációs modul (DCM) szoftverhibája: az eCall működésképtelenné válhatEgy 2023 októberi riasztás (Toyota-kód: 23SD-101) a 2021 szeptembere és 2023 júniusa között gyártott Hilux-okat érinti: egy szoftverfrissítés hibája hirtelen újraindulást okozhat, és a kommunikációs modul (DCM) nem indulhat el újra, így az eCall nem tud segélyhívást indítani. A DVSA szerint egy vezeték nélküli frissítéssel orvosolják.
  24. 24Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVolvo V60 IAz eCall rendszer moduljának szoftverhibája, amely téves helyadatot küldhetA 2019 februári európai riasztás (A12/0228/19) a 2016. március 24. és 2018. szeptember 26. között gyártott V60-asok segélyhívó rendszerének kommunikációs moduljában lévő szoftverhibára figyelmeztetett: baleset után hibás helyadatot vagy semmilyet sem küldhetett a mentőszolgálatoknak.
  25. 25Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVolvo XC90 IIA vészhívó rendszer (eCall) baleset után esetleg nem a helyes helyzetadatot továbbítottaA 2016 és 2018 közötti példányoknál a kommunikációs modul szoftverhibája megakadályozhatta, hogy a vészhívó rendszer (eCall) baleset után helyes helyzetadatot továbbítson a segélyszolgálatoknak. A Volvo ingyenes szoftverfrissítéssel javította.Javítás: 0 EUR
  26. 26Magas súlyosságGyakoriság: RitkaKia Sportage VVisszahívás: indításkor előfordulhat, hogy a műszerfal nem kapcsol be (hibrid)A 2022-es és 2023-as hibrid Sportage példányoknál az indítás közbeni feszültségingadozás megakadályozhatja a műszerfal bekapcsolását a Fiches-auto.fr által közölt visszahívás (230S15 kód) szerint.
  27. 27Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaFord Mondeo IVSzoftveres visszahívás a fényszórók és az index miatt (2010-es példányok)A KBA szerint a jármű egyik moduljának szoftverhibája változatos hibákat okozhat a 2010-ben gyártott Mondeo IV példányok fedélzeti elektronikájában: a fényszórók vagy az irányjelzők ok nélkül bekapcsolhatnak, vagy a fényszórók maguktól kikapcsolhatnak.
  28. 28Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaHyundai i20 IIAz eCall rendszer baleset után esetleg nem továbbítja az alvázszámotAz ADAC visszahívást jegyez a Hyundai i20 II-re, mely szerint a légzsák aktiválásakor az eCall rendszer esetleg nem továbbítja helyesen a jármű alvázszámát a mentőszolgálatoknak; a hiba a szervizben az adat ellenőrzésével és javításával orvosolható.
  29. 29Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaHyundai i20 IIIA segélyhívó rendszer (eCall) korlátozott funkciója a 2020-as példányoknálA 2020-ban gyártott i20 III példányoknál az automatikus segélyhívó rendszer (eCall) funkciója korlátozott lehet a német szaksajtó szerint; annak megtudásához, hogy egy autó érintett-e, az alvázszám alapján kell érdeklődni egy hivatalos Hyundai-szervizben.
  30. 30Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaMercedes-Benz CLA C118Tartósan világító légzsák-kontrollámpa és SOS segélyhívó jelzésA fiches-auto.fr adatlapja szerint egy CLA 200 tulajdonosánál az SOS kontrollámpa tartósan világított 2000 km-nél, négy szervizlátogatás után is; az adatlap további, tartósan világító légzsák-kontrollámpás eseteket említ. Elszigetelt eset.
  31. 31Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaToyota Yaris CrossA DCM-modul nem indulhat újra, így a Yaris Cross eCall-funkciója kiesikEgy 2023 októberi európai riasztás szerint egy szoftverfrissítés hibája miatt a 2021 és 2023 között gyártott Yarisok és Yaris Crossek kommunikációs modulja (DCM) hirtelen újraindulhat, és nem tud újra elindulni: így az eCall nem működne.

eCall rendszer hibái márkánként

eCall rendszer hibái az autódban

1 autónak van több dokumentált hibája eCall rendszer. Válaszd ki a tiédet, hogy csak a rá vonatkozókat lásd, motor és évjárat szerint.

Ford 1

Mennyibe kerül egy hiba javítása eCall rendszer

A legdrágább javítástól a legolcsóbbig rendezve. Spanyolországi árak ÁFA-val (alkatrész és munkadíj); hogy mit tartalmaz az egyes összeg, az adatlapján olvashatod.

Hogyan számoljuk a költségeket · A legdrágább javítások az összes motornál

Gyakori kérdések

Mely autóknak vannak problémáik eCall rendszer?

Az általunk elemzettek közül: Ford Kuga III (Tűzveszély a plug-in hibrid nagyfeszültségű akkumulátorában (25SC4 visszahívás)), Mercedes-Benz Clase G W463A (Elöl az ajtók kábelezése rosszul van vezetve: a visszatartó rendszerek, az ajtózár-kioldás és az eCall meghibásodhat (2018-as gyártás)), Honda Accord VIII (A Honda Accord VIII légzsákmodul-visszahívása (2015 június)), Kia Sorento IV (az eCall rendszer baleset után nem biztos, hogy továbbítja az alvázszámot (VIN)), Škoda Kamiq (az eCall rendszer baleset esetén nem biztos, hogy hívást indít, nem megfelelő szoftver miatt (91W7 akció)), Škoda Scala (az eCall rendszer baleset esetén nem biztos, hogy hívást kezdeményez a nem megfelelő szoftver miatt (91W7 akció)), Volkswagen Golf VIII (A vészhívó asszisztens (eCall) hibája és a kiszállítások leállítása 2020-ban) és Ford Puma (szoftverhibák az eCall rendszerben és a műszerfal frissítése). Összesen 30 autó dokumentált, eCall rendszer hibákkal.

Mennyibe kerül egy hiba javítása eCall rendszer?

Nagyban függ a motortól vagy az autótól. Független szervizben 0 EUR és 0 EUR között; márkakereskedésben 0 EUR és 0 EUR között, ÁFA-val, a költséggel dokumentált 4 hiba eset alapján. A legdrágább: az eCall rendszer baleset esetén nem biztos, hogy hívást indít, nem megfelelő szoftver miatt (91W7 akció) (Škoda Kamiq).

Milyen tüneteket okoz egy hiba eCall rendszer?

A dokumentált hibákban leggyakrabban említettek: szakaszos elektronikai figyelmeztetések vagy érzékelőhibák, világít a légzsák-lámpa és biztonsági öv hibajelző lámpa vagy figyelmeztetés.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. VW Golf 8 (CD) – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · közzétéve: 2022. április 22. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  2. VW löst Softwareproblem beim Golf 8 – Auslieferungsstopp aufgehobenInvesting.com · Általános sajtó · közzétéve: 2020. június · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  3. Llamada a revisión 11/2021: Kamiq, Scala, Octavia, Karoq, Kodiaq, Ducato y más…Autonoción · Autós sajtó · közzétéve: 2021. március 19. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  4. Volvo XC90 II: Probleme, Krankheiten & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven