FékekÁltalános OBD-II kódSürgősség: Műhelybe hamarosan
P0504 kód: az A és B fékkapcsoló jele nem egyezik
P0504 jelentése: az „A” és „B” fékkapcsoló korrelációja.[1][2][3] A motorvezérlő észlelte, hogy az „A” és „B” fékkapcsoló jelei nem egyeznek egymással úgy, ahogy kellene. Az Autodoc Club úgy írja le, mint a két féklámpakapcsoló közötti, a várt paramétereken kívül eső korrelációt, a CarParts.com pedig mint a fékkapcsoló helytelen jelét vagy elektromos hibáját, amely általában a pedál lenyomásakor zár.[1][4]
Mit jelent a(z) P0504 kód
A motorvezérlő észlelte, hogy az „A” és „B” fékkapcsoló jelei nem egyeznek egymással úgy, ahogy kellene. Az Autodoc Club úgy írja le, mint a két féklámpakapcsoló közötti, a várt paramétereken kívül eső korrelációt, a CarParts.com pedig mint a fékkapcsoló helytelen jelét vagy elektromos hibáját, amely általában a pedál lenyomásakor zár.[1][4]
Ez a kapcsoló nemcsak a féklámpákat kapcsolja. Az Autodoc Club szerint a hiba a tempomatot is érinti, a Rick's Free Auto Repair pedig elmagyarázza, hogy a modern fékkapcsolók potenciométereket használnak, amelyek változó jelet küldenek a pedál lenyomásakor és elengedésekor, és ezt a jelet az automatikus indító-leállító rendszerek, valamint a váltókart záró mágneskapcsoló is felhasználja.[1][2]
Az OBD-II szabvány általános hibakódja (P0-val kezdődik), ezért minden márkánál ugyanazt jelenti. Az AutoDTCs mérsékelt súlyosságúnak minősíti: érdemes hamar kijavítani, bár általában nem hagy az úton.[3][4][5]
Eredeti meghatározás (SAE J2012): Brake Switch "A"/"B" Correlation[1][2][3]
A(z) P0504 okai
A legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig, a források szerint.
- 1Hibás féklámpakapcsoló. A Rick's Free Auto Repair szerint a legtöbb esetben a kapcsoló hibásodik meg.[1][2][4][6]
- 2Rosszul beállított kapcsoló, vagy sérült, illetve elállított fékpedál.[1][2][4]
- 3Sérült kapcsolóvezetékezés, vagy korrodált, illetve meglazult csatlakozók.[1][4]
- 4Kiégett féklámpaizzók, vagy hibás biztosíték a féklámpa áramkörében.[1][6]
- 5Tápellátási problémák a fékáramkörben.[1]
- 6A motorvezérlő (PCM/ECU) vagy a programozása hibája.[1][4]
Tünetek
- Féklámpák, amelyek a pedál lenyomásakor nem gyulladnak fel, vagy felemelt lábnál is égve maradnak.[1][2][4][6]
- A tempomat nem működik, vagy váratlanul kikapcsol.[1][2][4]
- Váltási problémák automata autóknál, vagy a kar nem vehető ki a P állásból indítás után.[1][2][4]
- A motor lefullad fékezéskor.[2][4]Lefullad a motor: az ezt kiváltó hibák
- Nehézségek az indításnál, ha az autó nem érzékeli a fékpedál lenyomását.[1]
- További ABS-jelzőlámpák a műszerfalon.[1]ABS/ESP-lámpa: az ezt kiváltó hibák
Hogyan diagnosztizáld a(z) P0504 kódot
Sorrendben: a legvalószínűbbtől és legolcsóbban ellenőrizhetőtől a legdrágábbig.
- 1Ellenőrizd, hogy a féklámpák felgyulladnak-e a pedál lenyomásakor és kialszanak-e elengedéskor. A CarWiki.de szerint ha a két lámpa mindig égve marad, a kapcsoló biztosan elromlott.[2][6]
- 2Ellenőrizd a féklámpaizzókat és az áramkör biztosítékát, és mérd meg a tápellátást.[1][6]
- 3Vizsgáld meg a kapcsoló vezetékezését és csatlakozóit: keress sérüléseket, és tisztítsd le a korróziót.[1]
- 4Ellenőrizd a fékpedál helyzetét és a kapcsoló beállítását (azt a távolságot, amelynél működésbe lép).[1][2]
- 5Teszteld a kapcsolót multiméterrel, összevetve az autód szervizkézikönyvének értékeivel.[2][4]
- 6Ha a kapcsoló hibás, cseréld ki, és állítsd be a gyártó utasításai szerint. Ezután töröld a kódot, és végezz próbautat.[1][2]
- 7Ha az eljárás szokatlan számodra, bízd szervizre: a CarParts.com azt javasolja, hogy nézd meg az autó kézikönyvét, és fordulj szakemberhez, ha nem vagy hozzászokva az ilyen javításokhoz.[4]
Továbbmehetek a(z) P0504 kóddal?
Műhelybe hamarosan
A források a lényegben egyetértenek, árnyalatokkal. Az Autodoc Club szerint tovább lehet vezetni, de nem ajánlott, mert a nem működő féklámpák jelentős biztonsági kockázatot jelentenek. Az AutoDTCs mérsékeltnek minősíti: hamar javítandó, általában anélkül, hogy az úton hagyna. A CarParts.com azt javasolja, hogy kerüld a vezetést, ha megerősítést nyer, hogy a féklámpakapcsoló meghibásodott, a cseréjéig. Az óvatos megoldás, ha azonnal ellenőrzöd a féklámpákat, és a lehető leghamarabb megjavítod a kapcsolót.[1][3][4]
A(z) P0504 kóddal kapcsolatos dokumentált hibák
Konkrét motorok és autók ismert hibái a javítási költségükkel, az érintett évjáratokkal és forrásaikkal.
Pedál, fékcsövek és fékfolyadék: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriOpel Corsa FFékfolyadék-szivárgás és az ABS/ESP kiesése az EBS szelepblokk miatt (2024-es gyártás)A gyártó visszahívta a 2024. május 24. és augusztus 27. között gyártott Opel Corsa F-eket egy EBS szelepblokk miatt, amelynek öntési hibája belső fékfolyadék-szivárgást, valamint a menetstabilizáló, az ABS és az elektronikus fékerő-elosztás kiesését okozhatja.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriPeugeot 208 IIFékfolyadék-szivárgás és az ABS/ESP kiesése az EBS szelepblokk miatt (2024-es gyártás)A gyártó visszahívta a 2024. május 27. és június 6. között gyártott Peugeot 208 II modelleket egy öntési hibás EBS szelepblokk miatt, amely belső fékfolyadék-szivárgást és az ABS, valamint az ESP kiesését okozhatja. Az Opel Corsának azonos jellegű, de eltérő dátumú akciója van.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriMercedes-Benz Clase E W211Az SBC (Sensotronic Brake Control) elektrohidraulikus fékrendszer hibáiAz E-osztály W211 debütáltatta az SBC elektrohidraulikus fékrendszert, amely a nagynyomású szivattyú hibás vezérlése miatt meghibásodhatott, főleg határhelyzetekben; a Mercedes-Benz kétszer is visszahívta (2004-ben és 2005-ben), majd az ügyfelek panaszai miatt a 2006–2007-es modellfrissítéskor teljesen kivonta.Körülbelül itt jelentkezik 120 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriOpel Astra KA fő fékhenger szennyeződése a kuplung maradványaitólIgen: az Opel visszahívta a 2016-2018-as Astra K példányokat, mert a kuplung munkahengerének tömítése részecskéket bocsáthat ki, amelyek beszennyezik a fő fékhengert, megnövelik a pedál útját és csökkentik a fékhatást.
Fényszórók és világítás: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriPeugeot 307A külső világítás előzetes figyelmeztetés nélküli meghibásodása (2006–2009-es gyártás)A 2006 és 2009 között gyártott példányoknál a külső világítás figyelmeztetés nélkül kialudhat vagy meghibásodhat; a Peugeot ezért kétszer is visszahívott, és a gebrauchtwagenberater.de ettől függetlenül világítási problémát dokumentál az ezen évek modelljeinél.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiAlfa Romeo TonaleHibás kábelezés a padló alatt: a világítás, a szervokormány és a fékrásegítő kiesése (Tonale 2022-2023)Igen: egy 2023 márciusi Safety Gate riasztás (6574 kampány) 607 darab, 2022. szeptember 15. és 2023. február 13. között gyártott Tonale-t érint, amelyeknek a padló alatti kábelezése miatt kieshet a világítás, a vészvillogó, a szervokormány és a fékrásegítő.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiCitroën C-CrosserA beépített rendszerek interfészének (BSI) specifikációnak nem megfelelő elektronikai alkatrésze: a világítás, az ablaktörlő és a navigáció meghibásodhatIgen: a Citroën C-Crosser beépített rendszerek interfészének (BSI) egy elektronikai alkatrésze nem biztos, hogy megfelel a specifikációnak, és az audio-navigáció, az ablaktörlők és a külső világítás meghibásodhat, miközben a műszerfali jelzőlámpa világít. A DVSA szerint ellenőrzik a BSI gyártási dátumát, és ha beleesik az érintett tartományba, kicserélik.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiCitroën C-CrosserSzilikonzsírral szennyezett érintkezőjű féklámpa-kapcsolóIgen: 2014-ben visszahívást jegyeztek be amiatt, hogy a 2007 áprilisa és 2009 júniusa között gyártott C-Crosser féklámpa-kapcsolójának érintkezői gyárilag szilikonzsírral szennyeződhettek, és a féklámpák nem gyulladnak ki a pedál lenyomásakor. A kapcsolót kicserélik, a hozzá tartozó kábelköteget pedig megtisztítják.
Kábelezés, csatlakozók és rövidzárlatok: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW N62 / N63A turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja rövidzárlat és tűz kockázatávalA BMW 2011-ben visszahívta a 2007 és 2011 között gyártott 5-ös, 6-os, 7-es sorozatot, az X5-öst és az X6-ost a turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja miatt: nedvesség, rövidzárlat és szélsőséges esetben tűz. 2012-ben újabb akció volt a szivattyú repedése miatt, egy strapabíróbb változattal.
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.3 TCeKiégett üzemanyagszivattyú-biztosítékAz 1.3 TCe motoros Renault Captur II-ben és Clio V-ben egy 20 amperes biztosíték kiéghet, és motor nélkül hagyhatja az autót. Az L'argus szerint 2021 áprilisában ennek a hibának még nem volt gyári megoldása; a hivatalos szerviz diagnosztikája magában foglalja a katalizátor átvizsgálását, olykor cseréjét.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiM264/M254Rosszul meghúzott 48 V-os testkábelezés a mikrohibrid rendszerben (tűzveszély)A Mercedes-Benz több visszahívást is elrendelt (2022–2025), mert egyes 48 V-os hálózattal szerelt autók 12 V-os és 48 V-os testkötései rosszul lehetnek meghúzva: nő az ellenállás, a csatlakozás felmelegszik, és a tűz kockázata nem zárható ki. A hivatalos szerviz ellenőrzi, és ha kell, megjavítja, egy vagy több óra alatt.
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.9 TDIA szivattyú-fúvókás szelepemelők kopása és a befecskendezők kábelezéseA szivattyú-fúvókás rendszerben a befecskendezőket működtető szelepemelők elkophatnak, ha az olajat nem cserélik időben, a befecskendezők kábelezése pedig megsérülhet az olajjal való érintkezéstől, gyújtáskimaradással vagy teljesítménycsökkenéssel.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriRover 75Hibás üléses SRS csatlakozó, égő légzsák- és övjelzővelAz Auto Express figyelmeztet, hogy a Rover 75 ülésének SRS csatlakozója miatt a légzsákok meghibásodhatnak; a márkakereskedések javított csatlakozókkal javították. A holland APK műszaki vizsga szerint a légzsák- vagy övhiba jelzése szinte minden sorozat leggyakoribb hibái közé tartozik.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiAlfa Romeo GiuliettaRosszul vezetett kábelezés okozta rövidzárlat, amely megakadályozhatja a sebességváltást (KBA-kampány, 2010-2015)Igen: a német KBA szerint a 2010 és 2015 között gyártott Alfa Romeo Giulietta autóknál nem megfelelő kábelvezetés rövidzárlatot, és ennek következtében a sebességváltás meghibásodását okozhatta.
Gyakori kérdések
Vezethetek a P0504 kóddal?
Lehet, de nem ajánlott. Az Autodoc Club biztonsági kockázatra figyelmeztet, ha a féklámpák nem működnek, az AutoDTCs gyors javítást javasol, a CarParts.com pedig azt tanácsolja, hogy ne vezess meghibásodott féklámpakapcsolóval a cseréig. Indulás előtt ellenőrizd, hogy a féklámpák normálisan felgyulladnak és kialszanak.[1][3][4]
Mit jelent az „A/B korreláció” a P0504 esetén?
Azt, hogy a motorvezérlő összehasonlította az „A” és „B” fékkapcsoló jelét, és azok nem egyeznek úgy, ahogy kellene. A Rick's Free Auto Repair elmagyarázza, hogy a modern fékkapcsolók potenciométereket használnak, amelyek változó jelet küldenek a pedál lenyomásakor és elengedésekor.[1][2]
Miért érinti a P0504 a tempomatot és az automata váltót?
Mert a fékkapcsoló jele nem csak a lámpákat kapcsolja: a tempomat is használja, a Rick's Free Auto Repair szerint pedig a váltókart záró mágneskapcsoló és az automatikus indító-leállító rendszerek is. Ezért említik a források a tünetek között a hibázó tempomatot és a kar P állásból való kivételének nehézségét.[1][2][4]
Megjavíthatom magam a P0504 hibát?
A féklámpaizzók és a biztosíték ellenőrzése egyszerű. A kapcsoló teszteléséhez multiméter és a szervizkézikönyv értékei kellenek, a cseréjéhez pedig megfelelően be kell állítani a pedálon. A CarParts.com azt javasolja, hogy fordulj szakemberhez, ha nem vagy járatos az ilyen javításokban.[1][2][4]
A P0504 minden márkánál ugyanazt jelenti?
Igen. A P0-val kezdődő kódok az OBD-II szabvány általános kódjai, és minden gyártónál ugyanaz a meghatározásuk, bár a javítási eljárás típusonként változik.[4][5]
Átmegyek a műszaki vizsgán a(z) P0504 kóddal?
Ha a kód felkapcsolta a motorhiba-jelző lámpát, nem: égő lámpával a vizsgálat súlyos hibát jegyez fel, és az Euro 5 és Euro 6 autóknál az ITV (a spanyol műszaki vizsga) az OBD diagnosztikai rendszert is kiolvassa. Javítsd meg a hibát, mielőtt elmész; a kód törlése közvetlenül a vizsgálat előtt sem segít, mert súlyos hibának minősül.[7]
Nem tudod, mi baja az autódnak? Írd le, amit észlelsz, a tünet alapú diagnosztikában vagy nézd meg az összes hibakódot.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Código de avería P0504Autodoc Club · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
- Generic OBDII P Codes P0500-P0599Rick's Free Auto Repair Advice · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
- P0504 - Brake Switch A/B CorrelationAutoDTCs · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
- P0504 Code: Brake Switch A/B CorrelationCarParts.com · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
- On-board diagnosticsWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
- OBD Fehlercode P0504CarWiki.de · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 4. · német nyelven
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2021. március 8. · megtekintve: 2026. október 2. · spanyol nyelven