P0141 kód: hátsó lambdaszonda fűtése (1. sor, 2. érzékelő)

Eredeti meghatározás (SAE J2012): O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)^[1][2][3][4]

1. 1Meghibásodott belső fűtés a hátsó szondában: kiégett elem, belső zárlat vagy túl magas ellenállás. A források ezt teszik az első helyre.^{[1][2][4][5][11]}
2. 2Sérült vezetékek vagy csatlakozók: testzárlatos vagy elszakadt vezetékek, magas ellenállás a fűtőáramkörben, korrodált csatlakozók vagy megolvadt érintkezők.^{[1][2][4][5][11][12]}
3. 3Kiégett lambdaszonda-fűtés biztosíték.^[1][2]
4. 4Maga a vezérlő vezérlőáramkörének hibája, ritka ok.^[1][2][4]

• A motorhiba-jelző lámpa világít a műszerfalon.^{[1][2][4][5][12]}Motorhiba-lámpa: az ezt kiváltó hibák
• Valamivel nagyobb fogyasztás: az Autodoc Club észrevehető növekedésről beszél; a Carista és a Mechanic Base enyhe romlásról.^[1][2][5]Többet fogyaszt: az ezt kiváltó hibák
• Előfordulhat, hogy nem felel meg a kibocsátásvizsgálaton.^[2][4]
• Vezetés közben általában semmi sem érezhető: nincsenek jelentős vezetési tünetek.^[1][7]

1. 1Olvasd ki az összes tárolt kódot diagnosztikai készülékkel, és győződj meg róla, hogy tudod, melyik szonda az: az 1. sor 2. érzékelője a kipufogó második szondája, a katalizátor után, nem az elülső.^[2][7]
2. 2Ellenőrizd a lambdaszonda-fűtés biztosítékát: a Carista ezt jelöli első lépésként, és ez a leggyorsabban ellenőrizhető.^[1][2]
3. 3Vizsgáld meg a szonda csatlakozóját és vezetékeit: korrózió, megolvadt érintkezők, kidörzsölt, zárlatos vagy elszakadt vezetékek.^{[1][2][5][11][12]}
4. 4Csatlakoztasd le a szondát, és multiméterrel mérd meg a fűtés ellenállását: a végtelen érték kiégett fűtésre utal, az alacsony érték (az EricTheCarGuy 20 Ω alattit említ; a HELLA 2 és 14 Ω közöttit) azt jelzi, hogy az elem lehet jó. Hasonlítsd össze az autód műhelykézikönyvének értékével.^[7][8]
5. 5Ellenőrizd, hogy gyújtás ráadva érkezik-e feszültség a fűtőáramkörbe (ha nem, térj vissza a biztosítékhoz), és hogy a motor teste jó állapotú-e; ha kell, kövesd a gyártó kézikönyvének pontvizsgálatait.^[2][9][11]
6. 6Ha a biztosíték, a csatlakozó és a vezetékezés rendben van, a fűtés pedig kívül esik a specifikáción, cseréld ki az 1. sor hátsó szondáját a gyártó által az autódhoz megadott cikkszámú darabra.^[1][5][12]
7. 7Ha a szonda ellenállása helyes és a vezetékezés is rendben van, a hiba a vezérlő kimeneti feszültségében lehet: az EricTheCarGuy ennek ellenőrzését javasolja, a Carista és a Mechanic Base pedig a vezérlőt ritka okként említi. Ez a diagnosztika a gyártói kapcsolási rajzokkal rendelkező műhelyre tartozik.^[1][2][7]