Problemas del Renault Mégane I (1995–2002)

Los 3 motores del Renault Mégane I que hemos documentado tienen averías de gravedad alta o crítica: el 1.9 dCi, el 1.4 y 1.6 16v y el 1.4 y 1.6 8v. Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 1.4 y 1.6 8v, con veredicto «Con precaución». Fuera del motor, el Megane I destaca en los testimonios por los elevalunas eléctricos y, en menor medida, por amortiguadores traseros, rodamientos de rueda y embrague o caja. No hemos encontrado campañas de revisión; los datos son de propietarios.

Entre los 3 motores que hemos documentado, ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 1.4 y 1.6 8v, con veredicto «Con precaución». Es un motor mecánicamente simple y sin consumo de aceite documentado, pero varias fuentes citan de forma recurrente el sensor de posición del cigüeñal, la junta de culata en una minoría de casos y, con menor frecuencia que en la versión de 16 válvulas del mismo bloque, las bobinas de encendido.^[1][2][3][4]

Fuera del motor, el Megane I destaca en los testimonios por los elevalunas eléctricos y, en menor medida, por amortiguadores traseros, rodamientos de rueda y embrague o caja. No hemos encontrado campañas de revisión; los datos son de propietarios. Las averías documentadas más importantes son: rotura o fuga de los amortiguadores traseros y desgaste de la suspensión (suspensión, gravedad media), desgaste del embrague y fallos de la caja de cambios manual (caja de cambios y embrague, gravedad media), desgaste prematuro de los rodamientos de las ruedas (suspensión, gravedad media) y fallo del elevalunas eléctrico (motor, cables y guías) (sistema eléctrico, gravedad baja).^[5][6]

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: gripaje y desgaste de los cojinetes de biela (1.9 dCi, gravedad crítica), desgaste prematuro del turbocompresor (1.9 dCi, gravedad alta), fallos de los inyectores Delphi de inyección directa (1.9 dCi, gravedad alta), fallo de las bobinas de encendido (1.4 y 1.6 16v, gravedad media) y rotura o fallo prematuro de la correa de distribución (1.4 y 1.6 16v, gravedad alta).

Según nuestra nota por año, los mejores son 1998, 1997, 1996 y otros 1 años con la misma nota (6,6/10); el que peor nota tiene es 2000 (6,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.