Pannes par moteur
Choisissez le moteur de votre voiture pour voir ses pannes connues, les versions à éviter et les modèles sur lesquels il est monté. Un même moteur équipe des voitures de plusieurs marques, donc ses pannes se retrouvent partout.
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168 moteurs et boîtes694 pannes documentées
L'indice de risque (0–100) résume la gravité et la fréquence des pannes les plus sérieuses de chaque moteur. Comment nous le calculons
Nous signalons en ambre les moteurs à courroie de distribution humide (baignant dans l'huile). Quels moteurs l'utilisent et quelles pannes ils présentent
Moteurs essence
85 moteurs documentés
- 1.2 PureTechPSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2)Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Lancia et ToyotaProduction depuis 2012Distribution : Courroie humide (bain d'huile)6 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque très élevé96
- 1.0 PureTechPSA 1.0 VTi / PureTech 68 (EB0)Peugeot et CitroënProduction 2012–2016Distribution : Courroie humide (bain d'huile)2 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé57
- 1.2 et 1.4 TSIVolkswagen 1.2 TSI et 1.4 TSI (EA111 et EA211)Volkswagen, Seat, Škoda et AudiProduction depuis 2006Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque très élevé84
- 1.0 TSI / 1.5 TSIVolkswagen 1.0 TSI et 1.5 TSI (EA211 / EA211 evo)Volkswagen, Seat, Cupra, Škoda et AudiProduction depuis 2014Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque faible23
- 1.2 TCeRenault-Nissan 1.2 TCe / 1.2 DIG-T (H5Ft / HRA2DDT)Renault, Dacia, Nissan et Mercedes-BenzProduction 2012–2018Distribution : Chaîne2 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé54
- 1.0 EcoBoostFord 1.0 EcoBoost (Fox)FordProduction depuis 2012Distribution : Courroie humide (bain d'huile)4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé71
- 1.3 TCeRenault-Nissan-Mercedes-Benz 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht / HR13DDT / M282)Renault, Dacia, Nissan et Mercedes-BenzProduction depuis 2018Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré36
- 1.6 EcoBoostFord 1.6 EcoBoost (GTDI)Ford et VolvoProduction 2010–2019Distribution : Courroie crantée (sèche)4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé59
- 2.0 TSI / TFSIVolkswagen / Audi 2.0 TSI et TFSI (familia EA888)Volkswagen, Audi, Seat, Cupra et ŠkodaProduction depuis 2008Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé54
- Audi 3.0 TFSI V6Audi 3.0 TFSI V6 con compresor (EA837) et turbo (EA839, 3.0 et 2.9 TFSI)Audi, Porsche et VolkswagenProduction depuis 2008Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré36
- BMW B38 / B37BMW B38 (1.5 gasolina) et B37 (1.5 diésel) de tres cilindrosBMW et MINIProduction depuis 2014Distribution : Chaîne1 panne· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque faible14
- BMW B48 / B38BMW B48 (B48A20 / B48B20) / B38 (B38A15 / B38B15)BMW et MINIProduction depuis 2014Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque faible24
- BMW B58BMW B58 3.0 de seis cilindros en línea turbo (B58B30)BMW et ToyotaProduction depuis 2015Distribution : Chaîne6 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré38
- BMW M54BMW M54 (M54B22/M54B25/M54B30)BMWProduction 2000–2006Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque élevé54
- BMW N13BMW N13 (N13B16)BMWProduction 2011–2016Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé57
- BMW N20BMW N20 (N20B20 / N20B20A / N20B20B)BMWProduction 2011–2017Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé63
- BMW N43/N46BMW N43 et N46 (N43B16 / N43B20 / N46B20 / N46NB20)BMWProduction 2004–2012Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé59
- BMW N52 / N53BMW N52 et N53 (seis cilindros atmosférico)BMWProduction 2004–2015Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré48
- BMW N54/N55BMW N54 biturbo et N55 monoturbo 3.0 (N54B30 / N55B30)BMWProduction 2006–2019Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré48
- BMW N62 / N63BMW V8 de gasolina N62 (atmosférico) et N63 (biturbo)BMWProduction depuis 2001Distribution : Chaîne6 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé54
- 1.2 8v FireFiat 1.2 8v FireFiat, Lancia et FordProduction 1999–2020Distribution : Courroie crantée (sèche)4 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque faible20
- 1.4 T-JetFiat 1.4 T-Jet / MultiAir Turbo (familia FIRE 16v turbo)Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Lancia et JeepProduction 2007–2024Distribution : Courroie crantée (sèche)4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré48
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFlyFiat 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly (GSE)Fiat, Jeep, Lancia et Alfa RomeoProduction depuis 2010Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré32
- 1.5 EcoBoostFord 1.5 EcoBoost (cuatro cilindros 2014-2019 et tricilíndrico Dragon desde 2018)FordProduction depuis 2014Distribution : Chaîne2 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré43
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCTFord 1.25, 1.4 et 1.6 Ti-VCT (familia Sigma/Zetec-SE/Duratec)FordProduction 2003–2022Distribution : Courroie crantée (sèche)4 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque modéré25
- 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECHonda 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC e i-DSI (L12/L13/L15/R18)HondaProduction 2001–2020Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré48
- 1.0 / 1.5 VTEC TurboHonda 1.0 / 1.5 VTEC Turbo (P10A2 / L15B7)HondaProduction depuis 2017Distribution : Courroie humide (bain d'huile)2 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré45
- 2.0 / 2.4 i-VTECHonda 2.0 / 2.4 i-VTEC (familia K20/K24 et R20)HondaProduction 2001–2016Distribution : Chaîne1 panne· la plus grave :Gravité faibleIndice de risqueRisque faible4
- Honda IMA híbridoHonda IMA (Integrated Motor Assist): híbrido 1.3 / 1.5 i-VTEC (LDA / LEA)HondaProduction 1999–2016Distribution : Chaîne3 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque faible21
- 1.0 T-GDIHyundai/Kia 1.0 T-GDI (familia Kappa G3LC et su sucesor Smartstream G1.0 T-GDI)Hyundai et KiaProduction depuis 2015Distribution : Chaîne2 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré32
- 1.6 GDI / T-GDIHyundai/Kia 1.6 GDI et 1.6 T-GDI (familia Gamma G4FD/G4FJ et su sucesor Smartstream G1.6 T-GDI)Hyundai et KiaProduction depuis 2010Distribution : Chaîne3 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré43
- 1.0 / 1.25 MPiHyundai/Kia 1.0 et 1.25 MPi atmosféricos (familia Kappa et Kappa II, G3LA et G4LA)Hyundai et KiaProduction depuis 2011Distribution : Chaîne2 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque faible23
- 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)Hyundai/Kia Theta II 2.0 et 2.4 (MPI, GDI et 2.0 T-GDI; G4KD, G4KE, G4KJ et G4KH)Hyundai et KiaProduction depuis 2009Distribution : Chaîne3 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré38
- 2.3 MZR DISI TurboMazda 2.3 MZR DISI Turbo (L3-VDT)MazdaProduction 2005–2013Distribution : Chaîne3 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé63
- MZR gasolinaMazda MZR de gasolina atmosférico (series Z et L: 1.3 a 2.5)MazdaProduction 2002–2015Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré41
- Skyactiv-GMazda Skyactiv-G 1.5/2.0/2.5 (P5-VPS, PE-VPS, PY-VPS)MazdaProduction depuis 2011Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque modéré25
- M111Mercedes-Benz M111 (1.8/2.0/2.2/2.3 et Kompressor)Mercedes-BenzProduction 1992–2006Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque modéré38
- M112 / M113Mercedes-Benz M112 (V6) et M113 (V8) de gasolinaMercedes-BenzProduction 1997–2011Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré32
- M264/M254Mercedes-Benz M264/M254 (1.5/2.0 turbo gasolina, EQ Boost de 48 V)Mercedes-BenzProduction depuis 2017Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré29
- M271Mercedes-Benz M271 (1.6/1.8 Kompressor et 1.8 CGI turbo)Mercedes-BenzProduction 2002–2015Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé59
- M272/M273Mercedes-Benz M272 (V6) et M273 (V8) gasolinaMercedes-BenzProduction 2004–2013Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé57
- M270/M274Mercedes-Benz M270/M274 (1.6/2.0 turbo gasolina)Mercedes-BenzProduction depuis 2011Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré43
- 1.5 VTi-TECH / T-GDIMG / SAIC 1.5 VTi-TECH atmosférico et 1.5 T-GDI turbo (familia SGE)MGProduction depuis 2017Distribution : Chaîne2 pannes· la plus grave :Gravité faibleIndice de risqueRisque faible7
- MIVEC gasolinaMitsubishi MIVEC gasolina (3A91, 4A9x, 4B1x et 4J1x)Mitsubishi, Smart, Peugeot et CitroënProduction depuis 2004Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque faible15
- Mitsubishi PHEVMitsubishi PHEV: Outlander PHEV et Eclipse Cross PHEV (4B11 et 4B12 con dos motores eléctricos)MitsubishiProduction depuis 2013Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque faible24
- 1.6 DIG-TNissan 1.6 DIG-T (MR16DDT)NissanProduction 2010–2019Distribution : Chaîne3 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque faible23
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DENissan MR20DE / QR20DE 2.0 et QR25DE 2.5 (Renault M4R) atmosféricos de gasolinaNissan et RenaultProduction 2001–2016Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque faible23
- 1.6 16v HR16DE / H4MNissan HR16DE / Renault H4M 1.6 16v atmosféricoNissan, Renault et DaciaProduction depuis 2004Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque faible20
- 1.0/1.2/1.4 EcotecOpel/Vauxhall 1.0, 1.2 et 1.4 Ecotec atmosféricos (GM Family 0 — Z10XEP, Z12XEP/A12XER, Z14XEP/A14XER)Opel et VauxhallProduction 2003–2019Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé59
- 1.4 TurboOpel/Vauxhall 1.4 Turbo (GM Small Gasoline Engine — A14NET, A14NEL, B14NET, B14XFT, D14XFT)Opel et VauxhallProduction 2009–2018Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré45
- 1.6 et 1.8 Ecotec 16vOpel/Vauxhall 1.6 et 1.8 Ecotec 16v atmosférico (Z16XER/A16XER, Z18XER/A18XER)Opel et VauxhallProduction 2005–2015Distribution : Courroie crantée (sèche)3 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque faible23
- Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)Porsche M48 V8 4.5/4.8 et V6 3.6 de gasolina (Cayenne 9PA et 92A, Panamera 970)PorscheProduction 2002–2017Distribution : Chaîne7 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé55
- 1.4 et 1.6 TU3/TU5PSA 1.4 TU3 et 1.6 TU5 (motores TU, 8v et 16v)Peugeot et CitroënProduction 1994–2014Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré36
- 1.4/1.6 VTiPSA/BMW 1.4 VTi et 1.6 VTi atmosféricos (familia Prince, EP3/EP6)Peugeot, Citroën, DS et MINIProduction 2006–2015Distribution : Chaîne3 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé52
- 1.6 THPPSA/BMW 1.6 THP et 1.6 VTi (familia Prince, EP6)Peugeot, Citroën, DS et MINIProduction 2006–2018Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé64
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12PSA 2.0 16v EW10 et 2.2 16v EW12 (gasolina, 1999-2010)Peugeot et CitroënProduction 1999–2010Distribution : Courroie crantée (sèche)1 panne· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque faible14
- 0.9 TCeRenault-Nissan-Daimler 0.9 TCe (H4Bt / M281 / Nissan HR09DET)Renault, Dacia et SmartProduction 2012–2024Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré49
- 1.0 SCe (B4D)Renault 1.0 SCe (B4D)Renault et DaciaProduction 2014–2024Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque faible23
- 1.0 TCe / SCeRenault-Nissan 1.0 TCe / 1.0 SCe (H4Dt / H4D)Renault, Dacia et NissanProduction depuis 2019Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré41
- 1.4 et 1.6 8vRenault K7J / K7M 1.4 et 1.6 8vRenault et DaciaProduction depuis 1995Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré48
- 1.2 16vRenault-Dacia 1.2 16v (D4F / D7F)Renault et DaciaProduction 2001–2020Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré36
- E-Tech HíbridoRenault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 et HR12 1.2 Turbo, caja multimodo)Renault et DaciaProduction depuis 2020Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré32
- 2.0 16v F4R et F4RTRenault 2.0 16v gasolina (F4R atmosférico et F4RT turbo)RenaultProduction depuis 2000Distribution : Courroie crantée (sèche)3 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré25
- 1.4 et 1.6 16vRenault K4J / K4M 1.4 et 1.6 16vRenault et DaciaProduction depuis 1998Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré45
- Rover K-SeriesRover / MG K-Series (1.1, 1.4, 1.6 et 1.8 16V, incluido el 1.8 VVC)Rover, MG, Land Rover et LotusProduction 1990–2005Distribution : Courroie crantée (sèche)3 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré46
- 1.0 et 1.4 BoosterjetSuzuki 1.0 et 1.4 Boosterjet (familia de motores K: K10C et K14C/K14D)SuzukiProduction depuis 2015Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité faibleIndice de risqueRisque faible6
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVTSuzuki 1.2 VVT et 1.2 Dualjet (familia K12: K12B/K12C/K12D/K12M)SuzukiProduction depuis 2008Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque faible23
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)Suzuki 1.3, 1.5 et 1.6 de gasolina (serie M: M13A, M15A et M16A)Suzuki et FiatProduction depuis 1999Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque modéré27
- 1.0 VVT-iToyota 1.0 VVT-i (1KR-FE)Toyota, Citroën et PeugeotProduction 2004–2022Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré35
- 1.2 TurboToyota 1.2 Turbo (8NR-FTS)ToyotaProduction 2015–2020Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque modéré32
- 1.33 Dual VVT-iToyota 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE)ToyotaProduction depuis 2008Distribution : Chaîne3 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé54
- 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-iToyota 1.4 / 1.6 / 1.8 VVT-i (familia ZZ: 4ZZ-FE, 3ZZ-FE, 1ZZ-FE)ToyotaProduction 1999–2009Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque modéré30
- 1.5 HybridToyota 1.5 Hybrid (M15A-FXE)Toyota et MazdaProduction depuis 2020Distribution : Chaîne3 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré37
- 1.6 Dual VVT-iToyota 1.6 Dual VVT-i / Valvematic (1ZR-FE, 1ZR-FAE)ToyotaProduction 2007–2019Distribution : Chaîne3 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque faible20
- 1.8 HybridToyota 1.8 Hybrid (2ZR-FXE)Toyota et LexusProduction depuis 2009Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré48
- 2.0 et 2.4 VVT-iToyota 2.0 / 2.4 VVT-i (familia AZ: 1AZ-FE, 1AZ-FSE D-4 et 2AZ-FE)ToyotaProduction 2000–2019Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré32
- 2.0 et 2.5 HybridToyota 2.0 et 2.5 Hybrid (M20A-FXS et A25A-FXS)Toyota et LexusProduction depuis 2017Distribution : Chaîne3 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé57
- Volvo 5 cilindros gasolinaVolvo de 5 cilindros de gasolina (2.4, 2.4T, 2.5T et T5; B5244 et B5254) et Ford Duratec 2.5 turboVolvo et FordProduction 1999–2016Distribution : Courroie crantée (sèche)7 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré36
- Drive-E gasolinaVolvo Drive-E gasolina (VEA de 4 et 3 cilindros)VolvoProduction depuis 2013Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré43
- 1.0 MPIVolkswagen 1.0 MPI (EA211)Volkswagen, Seat et ŠkodaProduction depuis 2011Distribution : Courroie crantée (sèche)4 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque faible19
- 1.2 12VVolkswagen 1.2 12V (EA111)Volkswagen, Seat et ŠkodaProduction 2001–2014Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé57
- 1.4 16v et 1.6 MPI/FSIVolkswagen 1.4 16v et 1.6 MPI/FSI (EA111)Volkswagen, Seat, Škoda et AudiProduction 1997–2013Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré38
- 1.8 T 20vVolkswagen/Audi 1.8 T 20v turbo (EA113)Volkswagen, Audi, Seat et ŠkodaProduction 1996–2006Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré32
- 2.0 FSIVolkswagen / Audi 2.0 FSI atmosférico (EA113)Volkswagen, Audi, Seat et ŠkodaProduction 2003–2009Distribution : Chaîne2 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque modéré32
- VW 2.0 TFSI EA113VW/Audi 2.0 TFSI turbo EA113 (BWA, AXX, BPY, BHZ)Volkswagen, Audi, SEAT et ŠkodaProduction 2004–2013Distribution : Courroie crantée (sèche)4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré41
Moteurs diesel
66 moteurs documentés
- 1.5 BlueHDiPSA/Stellantis 1.5 BlueHDi (DV5)Peugeot, Citroën, DS, Opel, Toyota et FiatProduction depuis 2017Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque très élevé77
- 1.6 HDiPSA/Ford 1.6 HDi, e-HDi, TDCi et BlueHDi (DV6)Peugeot, Citroën, DS, Ford, Volvo, Mazda, MINI, Opel et ToyotaProduction 2004–2019Distribution : Courroie crantée (sèche)7 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque élevé71
- 2.0 TDIVolkswagen 2.0 TDI (EA189, EA288 et EA288 evo)Volkswagen, Seat, Škoda et AudiProduction depuis 2003Distribution : Courroie crantée (sèche)7 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré48
- 1.5 dCiRenault 1.5 dCi (K9K)Renault, Dacia, Nissan, Mercedes-Benz, Infiniti et SuzukiProduction depuis 2001Distribution : Courroie crantée (sèche)8 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé63
- BMW N47BMW N47 (N47D20 / N47C16 / N47C20)BMW et MINIProduction 2007–2016Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque très élevé87
- 1.3 MultijetFiat 1.3 Multijet / JTD (SDE)Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Opel, Suzuki et FordProduction 2003–2024Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé64
- OM651Mercedes-Benz OM651 (2.2/2.1 CDI et 1.8 CDI)Mercedes-Benz et InfinitiProduction 2008–2019Distribution : Chaîne6 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque très élevé89
- 1.6 CRDiHyundai/Kia 1.6 CRDi (familia U: U2 D4FB et Smartstream U3 D4FE)Hyundai et KiaProduction depuis 2009Distribution : Chaîne6 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé70
- 1.6 dCiRenault/Nissan 1.6 dCi (R9M)Renault, Nissan, Opel, Fiat et Mercedes-BenzProduction 2011–2020Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré48
- 1.6 TDIVolkswagen 1.6 TDI (EA189 et EA288)Volkswagen, Seat, Škoda et AudiProduction depuis 2009Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré45
- 2.0 HDiPSA/Ford 2.0 HDi, BlueHDi et TDCi (DW10)Peugeot, Citroën, Ford, Volvo et ToyotaProduction 1999–2021Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque élevé55
- 2.2 JTDm Multijet IIAlfa Romeo 2.2 JTDm Multijet II (Giulia et Stelvio)Alfa RomeoProduction depuis 2016Distribution : Courroie crantée (sèche)4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré36
- BMW B47BMW B47 (B47D20 / B47C20)BMW et MINIProduction depuis 2014Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé73
- BMW B57BMW B57 (B57D30)BMWProduction depuis 2015Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque faible22
- BMW M47BMW M47 (M47D20 / M47TU / M47TU2 / M47R)BMW, Rover et Land RoverProduction 1998–2007Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque très élevé79
- BMW M57BMW M57 (M57D25/M57D30)BMW, Land Rover et OpelProduction 1998–2010Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé63
- BMW N57BMW N57 (N57D30)BMWProduction 2008–2019Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque très élevé87
- 1.6 et 2.0 MultiJet IIFiat 1.6 MultiJet II et 2.0 MultiJet IIFiat, Jeep et Alfa RomeoProduction depuis 2006Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé52
- 1.9 JTD/Multijet et 2.4 JTDFiat 1.9 JTD, 1.9 JTDm Multijet (8v et 16v) et 2.4 JTD/MultijetFiat, Alfa Romeo, Opel, Saab et SuzukiProduction 1997–2012Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré48
- 2.3 MultiJetFiat/Iveco 2.3 MultiJet (F1A / F1AE)Fiat et IvecoProduction depuis 2002Distribution : Courroie crantée (sèche)6 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré25
- 2.4 JTD / JTDm MultijetFiat 2.4 JTD / JTDm / Multijet de 5 cilindros (Alfa Romeo, Lancia et Fiat)Alfa Romeo, Lancia et FiatProduction 1998–2011Distribution : Courroie crantée (sèche)4 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque modéré25
- 1.8 TDCiFord 1.8 TDCi Duratorq (Lynx)FordProduction 2001–2014Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré48
- 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)Ford Duratorq TDCi «Puma» 2.2 / 2.4 / 3.2Ford, Peugeot, Citroën et Land RoverProduction 2006–2016Distribution : Chaîne3 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré43
- 1.5 / 2.0 EcoBlueFord 1.5 / 2.0 EcoBlue (Panther)FordProduction depuis 2016Distribution : Courroie humide (bain d'huile)3 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé59
- 2.2 i-CTDiHonda 2.2 i-CTDi (N22A1/N22A2)HondaProduction 2003–2011Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque élevé52
- 1.6 / 2.2 i-DTECHonda 1.6 / 2.2 i-DTEC (N16 / N22B)HondaProduction 2008–2020Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé54
- 1.7 CRDiHyundai/Kia 1.7 CRDi (familia U, código U2 D4FD)Hyundai et KiaProduction 2010–2018Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré38
- 2.0 et 2.2 CRDiHyundai/Kia 2.0 CRDi et 2.2 CRDi (familia R: D4HA et D4HB)Hyundai et KiaProduction depuis 2009Distribution : Chaîne3 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré38
- 1.1 et 1.4 CRDiHyundai/Kia 1.1 CRDi et 1.4 CRDi (familia U2, D3FA et D4FC)Hyundai et KiaProduction 2008–2019Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré36
- 2.0 CRDi (D4EA)Hyundai/Kia 2.0 CRDi (familia D, código D4EA)Hyundai et KiaProduction 2001–2010Distribution : Courroie crantée (sèche)4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré32
- 2.2 TD4 / SD4Land Rover/Jaguar 2.2 diésel (TD4, SD4, eD4)Land Rover et JaguarProduction 2006–2015Distribution : Courroie crantée (sèche)3 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré32
- 2.0 Ingenium diéselJaguar Land Rover 2.0 Ingenium diésel (204DTD/204DTA)Land Rover et JaguarProduction depuis 2015Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque très élevé87
- TDV6 / SDV6Ford-PSA AJD-V6 / DT17: 2.7 TDV6 (276DT) et 3.0 TDV6/SDV6 (306DT)Land Rover, Jaguar, Peugeot et CitroënProduction 2004–2018Distribution : Courroie humide (bain d'huile)3 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré46
- MZR-CDMazda MZR-CD 2.0/2.2 (RF, R2)MazdaProduction 2002–2013Distribution : Courroie crantée (sèche)4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé64
- Skyactiv-DMazda Skyactiv-D 1.5/1.8/2.2 (S5-DPTS, S8-DPTS, SH-VPTS)MazdaProduction depuis 2012Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé55
- 2.0 CDI (OM640)Mercedes-Benz OM640 (2.0 CDI de 4 cilindros)Mercedes-BenzProduction 2004–2012Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré36
- OM642Mercedes-Benz OM642 (3.0 V6 CDI / BlueTEC)Mercedes-Benz, Jeep, Chrysler, Dodge et FreightlinerProduction 2005–2021Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé72
- 2.2 CDI (OM646)Mercedes-Benz OM646 (2.2 CDI de 4 cilindros) et su antecesor OM611Mercedes-Benz et ChryslerProduction 1998–2010Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré46
- OM654Mercedes-Benz OM654 (2.0 diésel)Mercedes-BenzProduction depuis 2016Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé63
- OM656Mercedes-Benz OM656 (3.0 diésel, 6 cilindros en línea)Mercedes-BenzProduction depuis 2017Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré39
- 1.8/2.2 DI-DMitsubishi 1.8/2.2 DI-D (4N13/4N14)MitsubishiProduction depuis 2010Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré46
- 2.2/2.5 dCiNissan 2.2 dCi / 2.5 dCi (YD22DDT, YD22DDTi, YD25DDTi)NissanProduction 2000–2015Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé52
- 2.5 dCi YD25Nissan 2.5 dCi (YD25DDTi)NissanProduction 2005–2015Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé59
- 1.6 CDTIOpel/Vauxhall 1.6 CDTI «Whisper Diesel» (GM Medium Diesel, B16DTx)Opel, Vauxhall, Chevrolet et GMCProduction 2013–2020Distribution : Chaîne3 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré36
- 1.7 CDTIOpel/Vauxhall 1.7 CDTI (Isuzu 4EE2 / «Circle L»)Opel, Vauxhall et HondaProduction 2003–2015Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré36
- 2.0 DTI et 2.2 DTIOpel/Vauxhall 2.0 DTI et 2.2 DTI (X20DTH/Y20DTH/Y22DTR)Opel et VauxhallProduction 1997–2005Distribution : Chaîne3 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré38
- 2.0 CDTIOpel/Vauxhall 2.0 CDTI (A20DTH/A20DTJ/B20DTH)Opel et VauxhallProduction 2008–2019Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré38
- 1.4 HDiPSA/Ford 1.4 HDi et TDCi (DV4TD)Peugeot, Citroën, Ford, Mazda et ToyotaProduction 2001–2010Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré43
- 2.0 BlueHDiPSA 2.0 BlueHDi (DW10FC/DW10FD)Peugeot, Citroën, DS et OpelProduction 2013–2021Distribution : Courroie crantée (sèche)4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré45
- 2.2 HDiPSA/Ford 2.2 HDi et TDCi (DW12)Peugeot, Citroën, Ford et Land RoverProduction 2000–2015Distribution : Courroie crantée (sèche)4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré48
- 1.9 dCiRenault 1.9 dCi (F9Q)Renault, Nissan et VolvoProduction 1999–2011Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé67
- 2.0 dCiRenault/Nissan 2.0 dCi (M9R)Renault, Nissan et OpelProduction 2005–2016Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé52
- 2.2 dCi et 3.0 dCi V6Renault 2.2 dCi (G9T) et 3.0 dCi V6 (P9X, de origen Isuzu)RenaultProduction 2001–2009Distribution : Courroie crantée (sèche)1 panne· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré29
- 2.3 dCi (M9T)Renault 2.3 dCi (M9T)Renault, Opel et NissanProduction depuis 2010Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré32
- 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)Stellantis 2.2 MultiJet 3 / 2.2 BlueHDi (Ducato, Boxer, Jumper, Movano; 2019 en adelante)Fiat, Peugeot, Citroën, Opel et ToyotaProduction depuis 2019Distribution : Courroie crantée (sèche)2 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque faible14
- 1.4 D-4DToyota 1.4 D-4D (1ND-TV)Toyota et MINIProduction 2002–2018Distribution : Chaîne5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré48
- 2.0/2.2 D-4DToyota 2.0 / 2.2 D-4D (1AD-FTV, 2AD-FTV, 2AD-FHV)Toyota et LexusProduction 2005–2018Distribution : Chaîne4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque très élevé77
- 2.4 / 2.8 D-4D (GD)Toyota 2.4 / 2.8 D-4D (serie GD: 2GD-FTV et 1GD-FTV)ToyotaProduction depuis 2015Distribution : Chaîne2 pannes· la plus grave :Gravité moyenneIndice de risqueRisque faible16
- VM Motori 2.8 et 3.0 CRDVM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) et 3.0 V6 CRD (A 630)Jeep, Chrysler, Lancia et DodgeProduction 2003–20204 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré32
- D4/D5Volvo D4/D5 (5 cilindros et VEA)VolvoProduction 2001–2024Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé64
- D5 5 cilindrosVolvo D5 de 5 cilindros (D5244T et D5204T)VolvoProduction 2001–2015Distribution : Courroie crantée (sèche)4 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré39
- 1.2 TDIVolkswagen 1.2 TDI de 3 cilindros common rail (EA189, 2009-2014)Volkswagen, Seat et ŠkodaProduction 2009–2014Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré45
- 1.4 TDIVolkswagen 1.4 TDI de 3 cilindros (bomba-inyector EA188 et common rail EA288)Volkswagen, Seat, Škoda et AudiProduction 1999–2019Distribution : Courroie crantée (sèche)4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré38
- 1.9 TDIVolkswagen 1.9 TDI (bomba rotativa et bomba-inyector PD)Volkswagen, Seat, Škoda et AudiProduction 1996–2010Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé66
- 2.5 TDI R5Volkswagen 2.5 TDI de cinco cilindros (R5)VolkswagenProduction 2003–2011Distribution : Courroie crantée (sèche)5 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré45
- 3.0 TDI V6VW/Audi 3.0 TDI V6 (EA896 et EA897)Audi, Volkswagen et PorscheProduction depuis 2003Distribution : Chaîne7 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé52
Boîtes de vitesses
16 boîtes documentées
- DSG7 DQ200Volkswagen Group DSG7 DQ200 (0AM/0CW)Volkswagen, Seat, Škoda et AudiProduction depuis 2008Type : Double embrayage à sec, 7 rapports3 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque élevé59
- MultitronicAudi Multitronic (01J/0AW)Audi et SeatProduction 1999–2014Type : Variateur continu (CVT) à chaîne à maillons entre cônes, avec embrayage multidisque électronique de démarrage à la place du convertisseur de couple3 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque élevé64
- DSG6 DQ250Volkswagen Group DSG6 DQ250 (02E)Volkswagen, Seat, Škoda et AudiProduction 2003–2023Type : Double embrayage humide (bain d'huile), 6 rapports3 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré36
- EAT6/EAT8PSA/Stellantis EAT6 et EAT8 (Aisin, convertidor de par)Peugeot, Citroën, DS et OpelProduction depuis 2014Type : Automatique à convertisseur de couple et trains épicycloïdaux, 6 ou 8 rapports selon la version (EAT6/EAT8)3 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré38
- EDCRenault EDC (Efficient Dual Clutch): DC4/EDC6 de Getrag et EDC7Renault et DaciaProduction depuis 2010Type : Double embrayage : EDC6 (6 rapports ; embrayage à sec DC4 sur les moteurs de moins de 250 Nm, ou embrayage humide DW6 sur les motorisations à plus fort couple) et EDC7 (7 rapports, embrayage humide, code interne DW5)4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré38
- DualogicFiat Dualogic (Magneti Marelli) — en Lancia, D.F.N.Fiat et LanciaProduction depuis 2003Type : Manuelle robotisée (AMT) à 5 rapports, un seul embrayage à sec, commande électrohydraulique de l'embrayage et de la sélection des rapports2 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré29
- PowerShiftFord PowerShift (DPS6 et 6DCT450)FordProduction 2010–2023Type : Double embrayage, 6 rapports : DPS6/6DCT250 à sec (environ 250 Nm) ou 6DCT450 à bain d'huile (jusqu'à environ 450 Nm), selon la version4 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque élevé72
- 7DCTHyundai/Kia 7DCT (D7GF1/D7UF1)Hyundai et KiaProduction depuis 2015Type : Double embrayage à sec, 7 rapports3 pannes· la plus grave :Gravité critiqueIndice de risqueRisque modéré46
- 7G-DCTMercedes-Benz 7G-DCT / 8G-DCT (Getrag/Magna)Mercedes-BenzProduction depuis 2012Type : Double embrayage, 7 rapports (7G-DCT) ou 8 rapports (8G-DCT)5 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré36
- 7G-Tronic / 9G-TronicMercedes-Benz 7G-Tronic (722.9) et 9G-Tronic (725.0)Mercedes-BenzProduction depuis 2003Type : Automatique à convertisseur de couple et embrayage de verrouillage ; 7 rapports (722.9) ou 9 rapports (725.0) ; propulsion ou 4MATIC selon l'application3 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré44
- CVT XtronicJatco Xtronic / X-Tronic CVT (JF015E, JF016E, JF017E)Nissan et RenaultProduction depuis 2009Type : Variateur continu (CVT) à poulies de diamètre variable et courroie ou chaîne métallique entraînée par pression hydraulique ; selon le modèle, Jatco la fabrique sous le nom CVT7 (JF015E) ou CVT8 (JF016E/JF017E).3 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré38
- AL4 / DP0PSA-Renault AL4 / DP0 (caja automática de 4 velocidades)Peugeot, Citroën et RenaultProduction depuis 1998Type : Automatique hydraulique à 4 rapports avec pilotage électronique2 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré25
- 09G (Aisin)Volkswagen 09G / Aisin TF-60SN (convertidor de par, 6 velocidades, «Tiptronic»)Volkswagen, Audi, Seat et ŠkodaProduction 2003–2018Type : Automatique à convertisseur de couple et trains épicycloïdaux, 6 rapports (« Tiptronic »)2 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque faible14
- DSG7 DQ381/DQ500Volkswagen Group DSG7 DQ381 (0GC) et DQ500 (0BH)Volkswagen, Seat et ŠkodaProduction depuis 2009Type : Double embrayage humide (à bain d'huile), 7 rapports : DQ381 jusqu'à environ 420-430 Nm et DQ500 jusqu'à 600 Nm3 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré36
- ZF 6HPZF 6HP (caja automática de convertidor de par, 6 velocidades)BMW, Audi, Land Rover et JaguarProduction 2000–2014Type : Automatique à convertisseur de couple et trains épicycloïdaux Lepelletier, 6 rapports, montage longitudinal3 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré46
- ZF 8HPZF 8HP (caja automática de convertidor de par, 8 velocidades)BMW, Audi, Jaguar, Land Rover, Alfa Romeo et JeepProduction depuis 2008Type : Automatique à convertisseur de couple et trains épicycloïdaux, 8 rapports, montage longitudinal3 pannes· la plus grave :Gravité élevéeIndice de risqueRisque modéré36
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