De betrouwbaarste Kleine SUV's
Gerangschikt op de MotorFiable-score van de complete auto, op 10: de ene helft komt van de motoren en de andere helft van de rest van de auto (versnellingsbak, vering, remmen, elektronica…). Alleen Kleine SUV's met solide bewijs doen mee: minstens drie bronnen en vijf gedocumenteerde storingen, elk onderbouwd door zijn bronnen.
Van de 24 Kleine SUV's met solide bewijs heeft de MG ZS I de beste score (8,8/10); daarna volgen de Suzuki Vitara (7,7) en de Fiat 600 (7,4). De Peugeot 2008 II heeft de slechtste score (3,7/10), vooral door degradatie van de distributieriem in het oliebad.
- Positie 1MG ZS I
Kleine SUV · 2017–2024
Gemiddelde ernstHet multimediascherm loopt vast en de achteruitrijcamera valt uit(elektronica)
8,8 op 10Motor 10,0
Rest 7,7 - Positie 2Suzuki Vitara
Kleine SUV · 2015–vandaag
Kritieke ernstTijdelijke blokkering van de rembekrachtiger door het ventiel van de vacuümpomp(remmen)
7,7 op 10Motor 9,7
Rest 5,7 - Positie 3Fiat 600
Kleine SUV · 2023–vandaag
Hoge ernstSchokken, blokkeren en risico op vroegtijdige defecten bij de hybride e-DCS6-versnellingsbak(versnellingsbak en koppeling)
7,4 op 10Motor 8,0
Rest 6,8 - Positie 4Dacia Duster II
Kleine SUV · 2017–2024
Kritieke ernstLekkage in de LPG-tank met brandgevaar (auto's uit 2023)(beveiliging)
7,2 op 10Motor 8,2
Rest 6,2 - Positie 5Jeep Renegade
Kleine SUV · 2014–vandaag
Hoge ernstVol roetfilter (DPF) door onvolledige regeneraties(motor 1.6 en 2.0 MultiJet II)
6,9 op 10Motor 6,4
Rest 7,5 - Positie 6Renault Captur II
Kleine SUV · 2019–vandaag
Gemiddelde ernstHerstarts en vastlopers van het Easy Link-multimediascherm(elektronica)
6,7 op 10Motor 7,0
Rest 6,4 - Positie 7Ford Puma
Kleine SUV · 2019–vandaag
Kritieke ernstTerugroepacties voor de stuurairbag en de restraint control module(beveiliging)
6,6 op 10Motor 7,5
Rest 5,7 - Positie 8Nissan Juke II
Kleine SUV · 2019–vandaag
Kritieke ernstTerugroepactie vanwege de vergrendeling van de rugleuning van de achterbank(beveiliging)
6,5 op 10Motor 7,4
Rest 5,7 - Positie 9Mazda CX-3
Kleine SUV · 2016–2021
Hoge ernstVerdunning van de olie met diesel tijdens roetfilterregeneraties(motor Skyactiv-D)
6,4 op 10Motor 6,0
Rest 6,8 - Positie 10Kia Stonic
Kleine SUV · 2017–vandaag
Gemiddelde ernstSchokken bij de geautomatiseerde 6iMT-bak en koppelingsslijtage bij de DCT7-bak(versnellingsbak en koppeling)
6,3 op 10Motor 7,2
Rest 5,4 - Positie 11Dacia Duster I
Kleine SUV · 2010–2017
Kritieke ernstSlijtage en vastlopen van de drijfstanglagers(motor 1.5 dCi)
6,0 op 10Motor 5,0
Rest 7,1 - Positie 12Fiat 500X
Kleine SUV · 2014–vandaag
Kritieke ernstRekking van de distributieketting en defecte spanner(motor 1.3 Multijet)
5,9 op 10Motor 5,7
Rest 6,1 - Positie 13Škoda Kamiq
Kleine SUV · 2019–vandaag
Hoge ernstGebrekkige naad in de stoelen die de zijairbag kon beïnvloeden (actie 74D7)(beveiliging)
5,9 op 10Motor 7,7
Rest 4,1 - Positie 14Renault Captur I
Kleine SUV · 2013–2019
Kritieke ernstOvermatig oliegebruik en motorbreuk(motor 1.2 TCe)
5,8 op 10Motor 5,5
Rest 6,2 - Positie 15Suzuki SX4
Kleine SUV · 2006–2014
Kritieke ernstStuurkolom verkeerd aangesloten op het stuurhuis bij exemplaren uit 2011-2012(besturing)
5,8 op 10Motor 6,2
Rest 5,5 - Positie 16Volkswagen T-Cross
Kleine SUV · 2018–vandaag
Kritieke ernstLasdefect in de gasgenerator van de gordijn- en hoofdairbag(beveiliging)
5,7 op 10Motor 7,7
Rest 3,7 - Positie 17Audi Q2
Kleine SUV · 2016–vandaag
Kritieke ernstDe elektrische parkeerrem kon zich ten onrechte activeren(remmen)
5,7 op 10Motor 7,8
Rest 3,7 - Positie 18Kia Soul II
Kleine SUV · 2014–2019
Kritieke ernstLosse verbinding tussen stuurkolom en stuurhuis: drie terugroepacties(besturing)
5,3 op 10Motor 5,6
Rest 5,0 - Positie 19Seat Arona
Kleine SUV · 2017–vandaag
Kritieke ernstDe middelste achtergordel kan ook de linker losmaken(beveiliging)
5,2 op 10Motor 6,9
Rest 3,6 - Positie 20Toyota Urban Cruiser
Kleine SUV · 2008–2014
Kritieke ernstOvermatig oliegebruik door slijtage van de zuigers(motor 1.33 Dual VVT-i)
4,9 op 10Motor 4,9
Rest 5,0 - Positie 21Jeep Avenger
Kleine SUV · 2023–vandaag
Kritieke ernstDegradatie van de distributieriem in het oliebad(motor 1.2 PureTech)
4,6 op 10Motor 1,8
Rest 7,5 - Positie 22Ford EcoSport
Kleine SUV · 2014–2022
Hoge ernstGeluid en voortijdige slijtage van de handgeschakelde bak, en koppelingsslijtage bij de Powershift-automaat(versnellingsbak en koppeling)
4,5 op 10Motor 6,1
Rest 3,0 - Positie 23Citroën C3 Aircross I
Kleine SUV · 2017–2024
Kritieke ernstDegradatie van de distributieriem in het oliebad(motor 1.2 PureTech)
3,9 op 10Motor 2,9
Rest 5,0 - Positie 24Peugeot 2008 II
Kleine SUV · 2019–vandaag
Kritieke ernstDegradatie van de distributieriem in het oliebad(motor 1.2 PureTech)
3,7 op 10Motor 2,0
Rest 5,5
De minst betrouwbare Kleine SUV's
De drie met de slechtste score en de storing die bij elk het zwaarst weegt.
- Peugeot 2008 II · 3,7/10Degradatie van de distributieriem in het oliebad (motor 1.2 PureTech)
- Citroën C3 Aircross I · 3,9/10Degradatie van de distributieriem in het oliebad (motor 1.2 PureTech)
- Ford EcoSport · 4,5/10Geluid en voortijdige slijtage van de handgeschakelde bak, en koppelingsslijtage bij de Powershift-automaat (versnellingsbak en koppeling)
Hoe het wordt berekend
De score combineert de risico-index van de motoren en die van de rest van de auto, berekend met de ernstigste gedocumenteerde storingen (ernst maal frequentie). Storingen die de fabrikant gratis verhelpt met een terugroepactie wegen minder zwaar. Een hoge score garandeert niet dat een specifieke auto niet uitvalt: hij betekent dat we minder ernstige en frequente gedocumenteerde storingen hebben gevonden. Nieuwere modellen rijden minder jaren rond en hebben mogelijk minder gedocumenteerde storingen: vergelijk bij voorkeur auto's uit dezelfde periode. Volledige methodologie