1.2 16v vs E-Tech Híbrido: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il E-Tech Híbrido presenta meno rischio di il 1.2 16v: 32/100 contro 36/100 (entrambi, rischio moderato). Il 1.2 16v ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guarnizione della testata danneggiata e perdita di liquido refrigerante»; il E-Tech Híbrido, 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto del cambio multimodale (rischio di rottura)».

Indice di rischio

1.2 16v

Rischio moderato · 1 guasto grave

Indice di rischio

E-Tech Híbrido

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202620 fonti Come lavoriamo

il 1.2 16v è affidabile?

L'1.2 16v (D4F) e il suo predecessore a 8 valvole D7F sono motori aspirati semplici, usati per più di vent'anni come opzione di ingresso su Renault e Dacia, con fama di affidabilità: le schede di affidabilità consultate non documentano guasti catastrofici né consumo d'olio. Le voci più citate sono bobine di accensione e sensori e, sulle unità con più chilometri, la guarnizione della testata.^[1][2][3][4]

Vedi i 5 guasti di 1.2 16v

il E-Tech Híbrido è affidabile?

L'E-Tech abbina un motore termico (1.6 H4M aspirato o 1.2 HR12 turbo) a motori elettrici e a un cambio multimodale senza frizione né convertitore di coppia. Il punto più documentato è proprio il cambio: testimonianze di Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster e Jogger descrivono avvisi di rischio di rottura, e Renault ha lanciato due richiami dal 2020 (un guasto elettrico e un paraolio dell'albero primario). Anche la batteria da 12 V si guasta con una certa frequenza.^[5][6][7]

Vedi i 4 guasti di E-Tech Híbrido

Confronto affiancato

Confronto tra 1.2 16v e E-Tech Híbrido
Dato	1.2 16v	E-Tech Híbrido
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.149 cm³	1.598 cm³
Distribuzione	Cinghia dentata (a secco)	Catena
Potenza	60–76 CV	140–200 CV
Produzione	2001–2020^{[8][9][10][11]}	dal 2020^[5][12][13]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	36Rischio moderato	32Rischio moderato
Guasti documentati	5	4
Di gravità alta o critica	1	2
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità alta
Guasti principali	Gravità alta: Guarnizione della testata danneggiata e perdita di liquido refrigerante Gravità media: Guasto delle bobine di accensione (mancate accensioni, spia motore) Gravità media: Guasti di sonde e sensori (posizione dell'albero motore, farfalla)	Gravità alta: Guasto del cambio multimodale (rischio di rottura) Gravità alta: Spegnimenti del motore e avvisi di iniezione sull'1.2 E-Tech 200 (HR12) Gravità media: Guasto elettrico del sistema ibrido con avviso "DANGER" e l'auto non parte
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.2 16v 75/76 (D4F, 2001-2020)^{[1][2][3][4][14][15][16][17]} 1.2 16v 60 (D4F 708, Twingo I, 2004-2007)^[10]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	Nessuna	1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)^[6][18] 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 (H4M, 2020-2023)^[19] 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbo, 2022+)^[7][20]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.2 16v

Vedi i 11 modelli con il 1.2 16v

E-Tech Híbrido

Vedi i 11 modelli con il E-Tech Híbrido

Altri confronti

Con il 1.2 16v

Con il E-Tech Híbrido

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Fonti

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Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
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Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
Renault TwingoWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Renault Captur IIWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Renault AustralWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
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