Vai al contenuto
MotorFiable

M271 vs 1.2 16v: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.2 16v presenta meno rischio di il M271: 36/100 (rischio moderato) contro 59/100 (rischio alto). Il M271 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Allungamento della catena di distribuzione e usura delle ruote dentate degli alberi a camme»; il 1.2 16v, 1 guasto grave documentato, il principale «Guarnizione della testata danneggiata e perdita di liquido refrigerante».

Indice di rischio

M271

59

Rischio alto · 1 guasto grave

Indice di rischio

1.2 16v

36

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

15 fontiCome lavoriamo

il M271 è affidabile?

L'M271 è il 4 cilindri a benzina che Mercedes-Benz ha montato dal 2002 al 2015, prima con compressore meccanico (Kompressor) e, dal 2009, con turbo nella revisione EVO. Ha un punto debole ben documentato in tutta la gamma: la catena di distribuzione e le ruote dentate degli alberi a camme possono usurarsi prima del tempo, un problema che una fonte specializzata descrive come persistente anche dopo il ridisegno dell'EVO.[1][2][3]

Vedi i 4 guasti di M271

il 1.2 16v è affidabile?

L'1.2 16v (D4F) e il suo predecessore a 8 valvole D7F sono motori aspirati semplici, usati per più di vent'anni come opzione di ingresso su Renault e Dacia, con fama di affidabilità: le schede di affidabilità consultate non documentano guasti catastrofici né consumo d'olio. Le voci più citate sono bobine di accensione e sensori e, sulle unità con più chilometri, la guarnizione della testata.[4][5][6][7]

Vedi i 5 guasti di 1.2 16v

Confronto affiancato

Confronto tra M271 e 1.2 16v
M2711.2 16v
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata1.796 cm³1.149 cm³
DistribuzioneCatenaCinghia dentata (a secco)
Potenza122–204 CV60–76 CV
Produzione2002–2015[2][3]2001–2020[8][9][10][11]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)59Rischio alto36Rischio moderato
Guasti documentati45
Di gravità alta o critica11
Gravità peggioreGravità criticaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e usura delle ruote dentate degli alberi a camme
  2. Gravità media: Perdita d'olio dai magneti del variatore dell'albero a camme verso il cablaggio
  3. Gravità media: Manicotto di sfiato del basamento sotto il compressore: si crepa e provoca ingresso di aria parassita
  1. Gravità alta: Guarnizione della testata danneggiata e perdita di liquido refrigerante
  2. Gravità media: Guasto delle bobine di accensione (mancate accensioni, spia motore)
  3. Gravità media: Guasti di sonde e sensori (posizione dell'albero motore, farfalla)
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • M271 Kompressor 1.6/1.8 (KE16/KE18)[1]
  • M271 EVO 1.8 turbo CGI (DE18 LA)[1]
Nessuna
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il M271

Con il 1.2 16v

Confronta altri motori

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Mercedes M271: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  2. Mercedes-Benz M271 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  3. Mercedes-Benz M 271Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  4. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  5. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  6. Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  7. Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  8. Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  9. Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  10. Renault TwingoWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  11. Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  12. Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  13. Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  14. Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  15. Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese