1.2 16v vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) presenta meno rischio di il 1.2 16v: 27/100 contro 36/100 (entrambi, rischio moderato). Il 1.2 16v ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guarnizione della testata danneggiata e perdita di liquido refrigerante»; il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M), nessun guasto grave documentato.
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.2 16v è affidabile?
L'1.2 16v (D4F) e il suo predecessore a 8 valvole D7F sono motori aspirati semplici, usati per più di vent'anni come opzione di ingresso su Renault e Dacia, con fama di affidabilità: le schede di affidabilità consultate non documentano guasti catastrofici né consumo d'olio. Le voci più citate sono bobine di accensione e sensori e, sulle unità con più chilometri, la guarnizione della testata.[1][2][3][4]
Vedi i 5 guasti di 1.2 16vil 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) è affidabile?
La serie M di Suzuki (M13A da 1,3 litri, M15A da 1,5 e M16A da 1,6, con catena e iniezione indiretta) ha fama di meccanica semplice e affidabile: non abbiamo trovato nessun guasto grave documentato del blocco né della catena. Quello che risulta sono guasti minori o campagne puntuali: catalizzatore e sonde lambda della Swift 2005-2010, catalizzatore della SX4 2006-2007, tubo del carburante della Swift e puleggia tendicinghia della Grand Vitara e del Jimny.[5][6][7][8][9][10]
Vedi i 4 guasti di 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)Confronto affiancato
| Dato | 1.2 16v | 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | 1.149 cm³ | — |
| Distribuzione | Cinghia dentata (a secco) | Catena |
| Potenza | 60–76 CV | 83–136 CV |
| Produzione | 2001–2020[11][12][13][14] | dal 1999[5][6][15] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 36Rischio moderato | 27Rischio moderato |
| Guasti documentati | 5 | 4 |
| Di gravità alta o critica | 1 | 0 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità media |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | ||
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | Nessuna | |
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
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- 1.2 16v vs BMW N54/N55
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- 1.2 16v vs 1.4 T-Jet
- 1.2 16v vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
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- 1.2 16v vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 16v vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 16v vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 16v vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 16v vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 16v vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 16v vs Honda IMA híbrido
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- 1.2 16v vs 1.6 GDI / T-GDI
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- 1.2 16v vs Smartstream 1.6 T-GDi
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- 1.2 16v vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
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- 1.2 16v vs 1.6 DIG-T
- 1.2 16v vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 16v vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 16v vs 1.6 16v HR16DE / H4M
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- 1.2 16v vs 1.0 VVT-i
- 1.2 16v vs 1.2 Turbo
- 1.2 16v vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 16v vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.2 16v vs 1.5 Hybrid
- 1.2 16v vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 16v vs 1.8 Hybrid
- 1.2 16v vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.2 16v vs 2.0 e 2.5 Hybrid
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- 1.2 16v vs 1.2 12V
- 1.2 16v vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
- 1.2 16v vs 1.8 T 20v
- 1.2 16v vs 2.0 FSI
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Con il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
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- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 TCe
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 EcoBoost
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.3 TCe
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 EcoBoost
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 TSI / TFSI
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- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs BMW B38 / B37
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- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs M270/M274
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- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 0.9 TCe
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 TCe / SCe
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 e 1.6 8v
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- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.5 Hybrid
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.8 Hybrid
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs Drive-E gasolina
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